Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система обогреваемых сидений - спереди - служебная информац…

Содержание

Электросхемы Раздел: Сиденья

Система обогреваемых сидений - спереди - служебная информация

Все разделы

Система обогреваемых сидений - спереди - служебная информация Dodge Magnum I рестайлинг

Сиденья 9 иллюстраций ~9 мин чтения

Подогрев сидений

Предупреждение

Отделка переднего пассажирского сиденья в сборе не должна содержать критических компонентов, которые влияют на срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. Правильно функционирующие компоненты переднего пассажирского сиденья не должны соответствовать требованиям системы классификации пассажиров (КСО), чтобы правильно классифицировать переднего пассажира и рассчитать правильное срабатывание подушки безопасности. Несогласованные модификации или сервисные процедуры для переднего пассажирского сиденья в сборе, его компонентов или отделки могут непреднамеренно изменить срабатывание подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезным травмам переднего пассажира, если транспортное средство участвует в аварии.

Схема №57

Автомобили с опцией сиденья с подогревом могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями сиденья с подогревом (1), расположенными в центральном стеке приборной панели. Система подогрева сиденья позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сиденья (HI / Lo). Система подогрева сиденья для этого автомобиля включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны ниже в этой сервисной информации.

Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используются четыре элемента сиденья с подогревом. Два элемента сиденья с подогревом составляют одно целое с каждым сиденьем, один в спинке сиденья, а другой в подушке сиденья.
Модуль подогрева сидений - один модуль подогрева сидений используется для каждого транспортного средства. Модуль подогрева сидений монтируется под правым передним сиденьем. Этот модуль содержит логику управления и программное обеспечение для системы подогрева передних сидений. Модуль обменивается данными по шине данных сети контроллеров (CAN).
Обогреваемые переключатели сидений - два обогреваемых переключателя сидений используются на автомобиль, по одному на каждое обогреваемое сиденье. Оба переключателя монтируются в центральном стеке приборной панели.
Приборная панель (CCN) - узел отсека кабины (CCN) является частью приборной панели на этом транспортном средстве. CCN использует интегрированное программное обеспечение и информацию, передаваемую по шине данных CAN. CCN служит связью между переключателями обогреваемых сидений и модулем обогреваемых сидений.

Система подогрева сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (рабочие) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система подогрева сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении On. Система подогрева сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме On.

Модуль подогрева сидений используется для управления системой подогрева сидений. Модуль реагирует на сообщения переключателя подогрева сидений и входы состояния переключателя зажигания, управляя выходом 12 В на нагревательные элементы передних сидений через встроенные твердотельные реле.

При нажатии на любой из выключателей обогреваемых сидений сигнал сопротивления посылается на узел отсека кабины (CCN) или приборную панель. Затем CCN отправляет сообщение через сеть отопления (CAN) на модуль обогреваемых сидений, сигнализируя модулю о включении нагревательного элемента для выбранного сидения. Янтарные светодиоды (LEDS) в верхней части каждого выключателя будут указывать уровень тепла при использовании: два светодиода высвечиваются на высокий уровень, а при нажатии на низкий уровень - на низкий.

Нагреваемый модуль сиденья питает интегральное твердотельное реле, которое подает ток аккумулятора на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий уровень нагрева, система управления автоматически переключится на низкий уровень после двух часов непрерывной работы. В это время количество подсвечиваемых светодиодов изменяется от двух до одного, указывая на то, что работа в течение двух часов после включения автоматически отключается.

Модуль автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание обрыв или низкий в цепи нагревательного элемента.

Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить систему обогреваемых сидений и схему шины данных сети Controller Area сеть (CAN). Любая диагностика системы обогреваемых сидений должна начинаться с использования инструмента сканирования и соответствующей диагностической служебной информации.

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные подогреваемым сиденьем, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы подогреваемого сиденья в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,1 В или выше 15,5 В. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.

Перед проведением любого испытания системы сидений с электроприводом аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.

Обогреваемый элемент сиденья.

Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сиденья, имеют два элемента подогрева сиденья из углеродного волокна, расположенные на каждом переднем сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья, а другой - для каждой спинки сиденья.

Каждый нагреваемый элемент сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу из углеродного волокна. Нагреваемые элементы сиденья захватываются между кожаной отделкой и подушкой сиденья в сборе. Если неисправность возникает в одном или нескольких отдельных контурах из углеродного волокна, другие будут продолжать подавать тепло.

Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.

Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через соединитель под сиденьем. Ток батареи направляется на другой конец обогреваемого элемента сиденья модулем обогреваемого сиденья. Модуль обогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда переключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.

Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.

Схема №58

Рис. 58: ПОДУШКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ. Dodge Magnum I рестайлинг

Соединители жгутов проводов (2 и 3) для нагревательных элементов расположены под сиденьем (1).

ПримечаниеПри проверке нагреваемых элементов сиденья на целостность обязательно перемещайте проверяемый нагревательный элемент. Перемещение элемента, такого как сидение в гнезде, исключит возможность прерывистого открывания в элементе, которое было бы очевидным, только если бы элемент находился в определенном положении. Отказ от проверки элемента в различных положениях может привести к неполному тестированию.

Найдите и отсоедините электрический соединитель кресла.
Проверьте сопротивление между цепью, входящей и выходящей из подозрительного нагреваемого элемента сиденья. Сопротивление должно быть между 3,8-4,8 Ом для элемента подушки сиденья и 4,3-5,4 Ом для элемента спинки сиденья. Если OK, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если не в порядке, замените неработающий нагреваемый элемент сиденья. (/dodge/magnum/i-2007-2008/remont/sidenia/#sistema-obogrevaemykh-sidenii-speredi-sluzhebnaia-informatsiia)

Схема №59

Рис. 59: ОБОГРЕВАЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЯ. Dodge Magnum I рестайлинг

ПримечаниеНе снимайте установленные на заводе нагревательные элементы (3) с подушек сиденья или спинки сиденья. Оригинальный элемент постоянно прикреплен и не может быть снят без постоянных повреждений. Сменный нагревательный элемент предназначен для применения непосредственно поверх неработающего установленного на заводе нагревательного элемента.

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите соответствующую подушку сиденья или крышку отделки спинки сиденья. См. раздел " СНЯТИЕ " для подушки сиденья или раздел " СНЯТИЕ " для крышки отделки спинки сиденья.
Отсоедините неработающую обогреваемую подушку сиденья или электрические разъемы элемента спинки сиденья (2).
Найдите провода, ведущие от неработающего нагревательного элемента, и обрежьте их заподлицо с краем оригинального нагревательного элемента.

Схема №60

Рис. 60: ОБОГРЕВАЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЯ. Dodge Magnum I рестайлинг

Схема №61

Отслоите клейкую подложку на задней стороне сменного нагревательного элемента (2) и приклейте непосредственно на верхнюю часть установленного на заводе нагревательного элемента (1). ВНИМАНИЕ: Во время установки сменного нагревательного элемента будьте осторожны, чтобы не сложить или не смять сборку элемента. Складки или складки вызовут преждевременный отказ.
Подсоедините новые электрические разъемы нагревательного элемента (3 и 4).
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Проверить работу системы подогрева сидений.
Установите соответствующую подушку сиденья или крышку отделки спинки сиденья. См. раздел " УСТАНОВКА " для подушки сиденья или раздел " УСТАНОВКА " для крышки отделки спинки сиденья.

ПримечаниеУбедитесь, что жгут проводов сиденья правильно проложен через сиденье и спинку сиденья. Излишки проволоки между элементами подушки и спинки должны быть надежно заправлены между задней частью пены подушки и задним ковровым клапаном покрытия отделки.

Схема №62

Рис. 62: МОДУЛЬ, ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ. Dodge Magnum I рестайлинг

Обогреваемый модуль сиденья (1) расположен под правым передним сиденьем и имеет один электрический соединитель (3) и четыре фиксирующих язычка (2), которые крепят его к поперечине пола. Модуль доступен через разделение между передней и задней сборками ковра.

Модуль обогреваемых сидений - это микропроцессор, предназначенный для использования сообщений шины данных Controller Area сеть (CAN) от приборной панели, также известной как узел салона (CCN). CCN получает входные сигналы от переключателей обогреваемых сидений и, в свою очередь, сигнализирует модулю обогреваемых сидений о необходимости управления элементами обогреваемых сидений для обоих передних сидений.

Модуль с подогревом сиденья

Модуль обогреваемого сиденья работает на токе батареи, получаемом от выключателя зажигания. Модуль постоянно заземляется на корпус через электрический разъем. Входы в модуль включают сообщения шины данных Controller Area сеть (CAN) и стандартные проводные 12-вольтовые питание и масса. В ответ на входы CAN модуль обогреваемого сиденья будет управлять током батареи для соответствующих нагреваемых элементов сиденья.

Когда модуль обогреваемого сиденья получает сигнал шины данных CAN переключателя обогреваемого сиденья, модуль подает питание на выбранный элемент обогреваемого сиденья. Уставка низкой температуры составляет около 38°C, а уставка высокой температуры - около 42°C.

Если модуль обогреваемого сиденья обнаруживает нагреваемый элемент сиденья в разомкнутом или коротком замыкании, он запишет и сохранит соответствующий расшифровка кодов ошибок.

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные подогреваемым сиденьем, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы подогреваемого сиденья в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,0 В или выше 15,5 В. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите с автомобиля правое переднее сиденье согласно " СНЯТИЮ ".
Переставьте передний ковер в сторону, чтобы получить доступ к обогреваемому модулю сиденья (1).
Отсоедините разъем жгута проводов (3) от обогреваемого модуля кресла (1).
Отсоедините нагретый модуль сиденья, удерживающий зажимы (2) от поперечины пола.
Снимите обогреваемый модуль сиденья (1) с транспортного средства.

Схема №63

Рис. 63: МОДУЛЬ, ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ. Dodge Magnum I рестайлинг

Установите обогреваемый модуль сиденья (3) в транспортное средство.
Расположите удерживающие зажимы (2) с удерживающими отверстиями (1) в поперечине пола. Надежно приложите равномерное давление к модулю (3), пока все четыре удерживающих зажима (2) не защелкнутся на месте.
Подсоедините разъем жгута проводов (3) к обогреваемому модулю кресла (1).
Переместите сборку переднего ковра в исходное положение.
Установите правое, переднее сиденье согласно " МОНТАЖУ ".
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Проверьте правильность работы системы подогрева сидений.

Выключатель кресла

Обогреваемые переключатели сидений (1) монтируются на приборной панели. Два переключателя защелкиваются в монтажные отверстия в центральной рамке приборной панели. Два обогреваемых переключателя сидений идентичны по внешнему виду и конструкции.

Схема №64

Каждый обогреваемый переключатель сиденья обеспечивает резисторный мультиплексный сигнал в узел отсека кабины (CCN). Янтарные светоизлучающие диоды LEDS) в верхней части каждого переключателя указывают уровень используемого тепла: Два светодиода горят для высокого, один для низкого и ни одного для выключения. Нажатие переключателя один раз выберет нагрев высокого уровня. Нажатие переключателя второй раз выберет нагрев низкого уровня. Нажатие переключателя третий раз отключит нагревательные элементы.

Если светодиодные лампы не работают или повреждены, или выключатель не работает или поврежден, необходимо заменить отдельный выключатель обогрева сиденья в сборе.

Выключатели обогреваемых сидений получают ток аккумуляторной батареи через выходную (ходовую) цепь выключателя зажигания с предохранителем, когда выключатель зажигания находится в положении Вкл. Нажатие на выключатель обогреваемого сидения обеспечивает подачу жесткого резисторного мультиплексного сигнала в узел салона (CCN). CCN отвечает за подачу сообщения шины данных Controller Area сеть (CAN) в модуль обогреваемого сидения, сигнализируя модулю о питании нагреваемого элемента сидения выбранного сидения и поддержании заданной температуры.

Если выключатель обогреваемого сиденья нажат в другое положение (низкое или высокое), чем текущее выбранное состояние, CCN снова выполнит процесс изменения настройки температуры. Если выключатель обогреваемого сиденья нажат второй раз в то же самое положение, что и текущее выбранное состояние, модуль CCN и обогреваемого сиденья интерпретирует второй вход как запрос на выключение нагревателя сиденья. Затем CCN подаст сигнал модулю обогреваемого сиденья на выключение нагреваемых элементов сиденья для этого сиденья.