Смазка и техническое обслуживание: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

Смазочные материалы для зубчатых передач

Рейтинги SAE также применяются к многоцелевым смазочным материалам для зубчатых передач. Кроме того, использование смазки определяется классификацией API, например, API GL-5 и SAE 75W-90.

Специализированные смазочные материалы и масла

Некоторые процедуры технического обслуживания или ремонта могут потребовать использования специализированных смазок или масел. Обратитесь к соответствующим разделам в этой сервисной информации для правильного применения этих смазок.

Шасси

Кузов

Хладагент кондиционирования воздуха

Хладагентом, используемым в этой системе кондиционирования воздуха, является гидрофторуглерод (HFC), тип хладагент хладагент R-134a. В отличие от R-12, который является хлорфторуглеродом (CFC), хладагент хладагент хладагент R-134a не содержит озоноразрушающего хлора. Хладагент хладагент хладагент R-134a является нетоксичным, невоспламеняющимся, прозрачным и бесцветным сжиженным газом.

Система хладагента A / C заполнена на весь срок службы на заводе и не требует регулярного технического обслуживания. Хотя это не требуется через определенные промежутки времени, уровень заряда следует проверять, если производительность системы ухудшается или если есть подозрение на шум или утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304457-S30766279852008111000000)

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется Mopar® антифриз/хладагент, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769), или эквивалентный хладагент на основе этиленгликоля с органическими ингибиторами коррозии (называемый HOAT, для гибридной технологии органических добавок). Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.

Характеристики хладагента

Требуемая смесь этиленгликоля и воды зависит от климата и условий эксплуатации автомобиля. Характеристики охлаждающей жидкости различных смесей следуют

Чистая вода - вода может поглощать больше тепла, чем смесь воды и этиленгликоля. Это только с целью теплопередачи. Вода также замерзает при более высокой температуре и допускает коррозию.

100% этиленгликоль - ингибирующие коррозию добавки в этиленгликоле нуждаются в присутствии воды для растворения. Без воды добавки образуют отложения в системе. Они действуют как изоляция, вызывая повышение температуры до 149°C. Эта температура достаточно высока, чтобы расплавить пластик. Повышенная температура может привести к повреждению двигателя. Кроме того, 100% этиленгликоль замерзает при -22°C.

50/50 этиленгликоль и вода - рекомендуемая смесь, она обеспечивает защиту от замерзания до -37°C. Концентрация антифриза всегда должна быть минимум 44 процента, круглогодично во всех климатических условиях. Если процент меньше, то детали двигателя могут быть размыты кавитацией. Максимальная защита от замерзания обеспечивается 68-процентной концентрацией антифриза, что предотвращает замерзание до -67,7°C. Более высокий процент будет замерзать при более теплой температуре. Также более высокий процент антифриза может вызвать перегрев двигателя, поскольку удельная теплоемкость антифриза ниже, чем у воды.

Дизельное топливо

Дизельные топлива доступны от большинства авторитетных продавцов топлива. Необходимо использовать топливо с расчетным цетановым индексом 45 или выше. Обратитесь к своему официальному дилеру или дистрибьютору для получения дополнительной информации о наличии топлива.

На участках, где дизельное топливо ниже рекомендуемых уровней качества (высокий уровень содержания серы и воды), крайне важно контролировать топливный фильтр на предмет загрязнения и сообщения " Вода в топливе " в Электронном информационном центре транспортного средства (Ицв). Отказ от надлежащего обслуживания топливной системы для этих предметов может значительно сократить срок службы двигателя и привести к капитальному ремонту двигателя. В этих условиях могут потребоваться более частые интервалы обслуживания блока топливного фильтра / водоотделителя, чем те, которые указаны в " Графике технического обслуживания A или B ".

Моторное масло

Когда требуется обслуживание, Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar ® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Ассоциация конструкторов европейских автомобилей (Европейская ассоциация производителей автомобилей) (ACEA)

Схема №5

Войти

Используйте моторное масло, сертифицированное по API. Mopar ® предоставляет моторные масла, соответствующие стандарту Material Standard MS-6395, которые соответствуют или превышают это требование.

Вязкость SAE

Транспортные средства с двигателями 5.7L, оснащенными системой Multiple Displacement система (MDS), должны использовать масло SAE 5W-20. Невыполнение этого требования может привести к неправильной работе системы Multiple Displacement система (MDS). Обратитесь к крышке картера моторного масла для рекомендуемой вязкости моторного масла для каждого транспортного средства. Класс вязкости SAE используется для указания вязкости моторного масла. Используйте только моторные масла с несколькими вязкостями, такими как xagxag1-20 или Saagx2. 5W 5W

Категории ACEA

Для стран, использующих Европейские категории масла ACEA для масел для заправки, используйте моторные масла, соответствующие требованиям ACEA A1/B1, A2/B2 или A3/B3.

Энергосберегающая масло

Масло энергосберегающего типа рекомендуется для бензиновых двигателей. Обозначение ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ расположено на этикетке контейнера с моторным маслом.

Синтетические моторные масла

Существует ряд моторных масел, продвигаемых как синтетические или полусинтетические. Если вы решили использовать такой продукт, используйте только те масла, которые соответствуют стандарту вязкости Американского нефтяного института (API) и SAE. Следуйте графику обслуживания, который описывает ваш тип вождения.

Присадки/добавки к моторному маслу

Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не является безопасной для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей

1. Удвоение уровня фосфора в моторном масле. Стандарты ILSAC (International Lubricant Standard Approval Committee) Gf-2 и Gf-3 требуют, чтобы моторное масло содержало не более 0,10% фосфора для защиты характеристик выбросов транспортных средств. Добавление добавок / добавок к моторному маслу может отравить от добавления серы и фосфора катализаторы и помешать усилиям по обеспечению характеристик выбросов до 128 000 км.
2. Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
3. Создание потенциала нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Обычно нежелательно смешивать в картере пакеты присадок от разных поставщиков; поступали сообщения о выходе из строя низкотемпературных двигателей, вызванных несовместимостью пакета присадок с такими смесями.

Маслодизельный двигатель двигателя.

Когда требуется обслуживание, Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar ® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Ассоциация конструкторов европейских автомобилей (Европейская ассоциация производителей автомобилей) (ACEA)

Сертификация класса обслуживания API

Используйте моторное масло, сертифицированное по API. MOPAR® поставляет моторные масла, которые соответствуют или превышают это требование.

Марка по вязкости SAE

Моторное масло SAE, соответствующее ACEA A3 / B4 / C3, одобренное к Mb 229.31, рекомендуется для всех рабочих температур. Это моторное масло является продуктом с низким содержанием золы, который улучшает запуск при низкой температуре и экономию топлива в автомобиле.

Утилизация отработанного моторного масла

Следует соблюдать осторожность при утилизации использованного моторного масла из вашего автомобиля. Использованное масло, неизбирательно выбрасываемое, может представлять проблему для окружающей среды. Обратитесь к местному авторизованному дилеру, сервисной станции или правительственному агентству за советом о том, как и где использованное масло может быть безопасно выброшено в вашем районе.

Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не является безопасной для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей

1. Удвоение уровня фосфора в моторном масле. Стандарты ILSAC (International Lubricant Standard Approval Committee) Gf-2 и Gf-3 требуют, чтобы моторное масло содержало не более 0,10% фосфора для защиты характеристик выбросов транспортных средств. Добавление добавок / добавок к моторному маслу может отравить от добавления серы и фосфора катализаторы и помешать усилиям по обеспечению характеристик выбросов до 128 000 км.
2. Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
3. Создание потенциала нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Обычно нежелательно смешивать в картере пакеты присадок от разных поставщиков; поступали сообщения о выходе из строя низкотемпературных двигателей, вызванных несовместимостью пакета присадок с такими смесями.

Раздаточная коробка

Для раздаточной коробки MS140 рекомендуется смазка Mopar ® раздаточная коробка Lubricant - Lx.

Суровые условия эксплуатации

Если ваше транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях, перечисленных ниже, меняйте моторное масло и фильтруйте каждые 3 000 миль (5 000 км) или три месяца, как указано в графике технического обслуживания.

1. Остановись и иди за рулем.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Короткие поездки менее 16 км.
4. Буксировка прицепа.
5. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
6. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

Если ваше транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях, перечисленных ниже, меняйте моторное масло и фильтруйте каждые 3 000 миль (5 000 км) или три месяца, как указано в графике технического обслуживания.

1. Остановись и иди за рулем.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Короткие поездки менее 16 км.
4. Буксировка прицепа.
5. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
6. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

JUMP система пуска (запуск скачка)

Схема №6

Войти

1. Наденьте защиту для глаз и удалите любые металлические украшения, такие как часовые ремешки или браслеты, которые могут привести к непреднамеренному электрическому контакту.
2. Когда усиление обеспечивается батареей в другом транспортном средстве, поставьте это транспортное средство в пределах кабеля усилителя и не допуская трогания транспортных средств. Установите стояночный тормоз, поместите автоматическую коробку передач в PARK и поверните переключатель зажигания в положение OFF (или замок) для обоих транспортных средств.
3. Выключите нагреватель, радио и все ненужные электрические нагрузки.
4. Подсоедините один конец зажима RED кабеля перемычки к стойке положительного аккумулятора дистанционного запуска в моторном отсеке выведенного из строя автомобиля. Другой конец зажима RED кабеля перемычки подсоедините к положительной клемме бустерной батареи.
5. Подключите кабель-перемычку ЧЕРНЫЙ зажим, сначала к отрицательной клемме бустерной батареи, а затем подключите другой конец кабеля-перемычки ЧЕРНЫЙ зажим к подходящей земле двигателя на отключенной батарее автомобиля. Убедитесь, что у вас есть хороший контакт на земле двигателя.

Отсоедините кабельные зажимы следующим образом

1. Отсоедините кабельный зажим ЧЕРНЫЙ от земли двигателя на выведенном из строя автомобиле.
2. При использовании разгонного транспортного средства отсоедините ЧЕРНЫЙ кабельный зажим от отрицательной клеммы аккумулятора. Отсоедините КРАСНЫЙ кабельный зажим от положительной клеммы аккумулятора.
3. Отсоедините зажим КРАСНОГО кабеля от положительной клеммы аккумулятора на выведенном из строя автомобиле.

Предупреждения и предостережения

Схема №7

Войти

1. Для транспортных средств Rwd рекомендуется использовать буксировочное устройство с плоским основанием.
2. Транспортные средства с AWD, рекомендуется буксировочное устройство с плоской кроватью.

Дорожный просвет

Убедитесь, что он имеет дорожный просвет не менее 100 мм (4 дюйма). Если минимальный дорожный просвет не может быть достигнут, используйте буксировочную тележку. Если используется устройство с плоской кроватью, угол подхода не должен превышать 15 градусов.

Если используется буксировочное устройство для подъема колес, отключенное транспортное средство должно быть поднято до тех пор, пока поднятые колеса не окажутся на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедитесь, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снимите колеса с переднего конца транспортного средства и опустите передний конец ближе к земле, чтобы увеличить дорожный просвет в задней части транспортного средства. Установите ушковые гайки на шпильки крепления колес для удержания роторов тормозов.

Буксировка запертого транспортного средства

Когда заблокированное транспортное средство должно буксироваться передними колесами на земле, используйте буксировочную тележку или тягач с плоской кроватью.

Швартовки для буксировки на плоском основании

Транспортное средство может быть привязано к устройству с плоской кроватью с помощью пары передних транспортировочных прорезей на нижней поверхности рельсов, за передними колесами. Задние транспортировочные прорези находятся в нижней части удлинителя левого бампера и в кронштейне, выступающем внутрь удлинителя правого бампера.

Без ключа зажигания

Особое внимание должно быть уделено буксировке транспортного средства с зажиганием в положении замок. Единственный одобренный метод буксировки без ключа зажигания - с помощью грузовика с плоской кроватью. Надлежащее буксировочное оборудование необходимо для предотвращения повреждения транспортного средства.

Буксировка этого транспортного средства за другим транспортным средством (плоская буксировка со всеми четырьмя колесами на земле)

Ваше транспортное средство может буксироваться при следующих условиях: Переключатель передач должен находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, расстояние, которое необходимо пройти, не должно превышать 48 км (30) миль, а скорость буксировки не должна превышать 48 км / ч (30 миль / ч). Превышение этих пределов буксировки может привести к отказу зубчатой передачи трансмиссии. Если трансмиссия не работает или если транспортное средство должно буксироваться более 48 км (30) миль, транспортное средство должно транспортироваться с использованием плоской кровати или приводного вала, отсоединенного на фланце привода задней оси.

Буксировка этого транспортного средства за другим транспортным средством с помощью буксировочной тележки

Производитель не рекомендует буксировать это транспортное средство на буксировочной тележке. Возможно повреждение транспортного средства.