Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Электронные модули управления - электрическая диагностика — процедуры ремонта/Возможные причины — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Электронные модули управления - электрическая диагностика — процедуры ремонта Все разделы

Возможные причины — часть 2 Dodge Magnum I рестайлинг

Электронные модули управления - электрическая диагностика — процедуры ремонта 54 иллюстрации ~16 мин чтения
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A110) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Memory Сиденье модуль C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A110) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) для разомкрыв или короткое замыкание. A110 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z912) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z912). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z912). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) И (D54) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль Memory Сиденье в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №107
Возможные причины
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ МОДУЛЬ (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ-ПТИМ ПОЛИЦИИ И ТАКСИ).
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C1 многоцелевого модуля (интерфейсный модуль для полиции и такси-PTIM). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A913) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к шагу 3. A913 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z910). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените многоцелевой модуль (полиция и такси-интерфейс) D54 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №111
Возможные причины
(Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F500) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F201) обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ЗАПУСКА И ПУСКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (Z913) масса обрыв цепи предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельные разъемы модуля удерживающего контроллера. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включите зажигание, затем снова подключите батарею. Выключите зажигание с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтам, выполните xt1. Z913 Z913 (ref-304495-S34727557412008111000000)
  3. (F500) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте TIPM на наличие любых коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле с предохранителем (F500). Тестовая лампа горит ярко? да Перейдите к шагу 4. F500 (ref-304496-S14492400152008111000000)(ref-304495-S34727557412008111000000)
  4. (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА С Помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (F201) Выход запуска зажигания с предохранителем. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5. Нет Устраните цепь (F201) Выход запуска зажигания с предохранителем разомкнут или закорочен. (ref-304495-S34727557412008111000000)
  5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи предупреждение: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any time, it must be replaced. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Измерьте сопротивление (XTTAGX1) CAN C шина (+) -шиной между разъемом жгута и OR2. D65 D65 (ref-304495-S34727557412008111000000)
  6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между соединителем жгута TIPM C6 и соединителем жгута ORC C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить контроллер удерживающих устройств в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет ремонта цепи (xt2). D64 (ref-304495-S34727557412008111000000)(ref-304495-S34727557412008111000000)
Схема №117
Возможные причины
(A209) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z904) (Z920) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F950) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему TIPM для любого активного устройства Dc.
  2. (A209) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Xm C1. ВНИМАНИЕ! * Не зондируйте используемые разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый световой индикатор, подключенный к заземлению, проверьте (xagxxx1). A209 A209 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (Z904) (Z920) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z904) и (Z920) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните соответствующую цепь массы для разомкнутого Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (F950) RUN / START реле Выход обрыв цепи OR SHORTED Включение зажигания. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F950) Run / Start реле Выход. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5. Нет Устраните цепь (F950) Run / Start реле Выход цепь цепь for a обрыв or короткое замыкание. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле ASD с предохранителем (F342). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 6. Нет ремонтируйте выходную цепь реле ASD (F342) с предохранителем для проверки на обрыв или короткое замыкание " Выполните *. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C6 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите К шагу 7. Нет ремонтируйте цепь (D65) CAN C C шина (+) разомкройте шину (+). (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между кабельным разъемом TIPM C6 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ".нет ремонта цепи (xtag2). D64 (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №123
Возможные причины
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля пассажирской двери. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A913) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет выполните ремонт (xtag2) Fused B (+) для испытания на обрыв или короткое замыкание. A913 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z911) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z911). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль дверей для пассажиров в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №127
Возможные причины
(F500) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (F500) Выход РЕЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗМЫКАЕТСЯ ИЛИ ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте FCM на наличие каких-либо коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля помощи при парковке. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtxx1) выход реле срабатывания плавкого предохранителя. Выполните ение. F500 F500 (ref-304496-S14492400152008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z914) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z914). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z914). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль Park ассистент в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №131
Возможные причины
(A300) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
Радио
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio C2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A300) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет восстановите (xtag2) Fused B (+) для испытания на обрыв или короткое замыкание ". A300 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z909). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к возникновению этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените радиоприемник в соответствии с сервисной информацией Выполните " ТЕСТ ". D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №135
Возможные причины
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините / снимите разъем жгута модуля рулевого управления. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A913) Fused B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет ремонтируйте (xtag2) Fused B (+) для обрыва или замыкания. A913 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z910). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Одна разомкнутая цепь не приведет к такому состоянию Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №139
Возможные причины
(A117) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) (I.o.d.) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
СПУТНИКОВЫЙ ВИДЕОМОДУЛЬ.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A117) FUSED B (+) (I.o.d.) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A117) FUSED B (+) (I.o.d.). Тестовая лампочка ярко светится? Да Перейти к шагу 3. Нет ремонта (TAG2). A117 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z909) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z909). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4. Нет Восстановите цепь массы (Z909) для разомкнутой цепи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените спутниковый видеомодуль в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №143
Возможные причины
(X13) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
ЛЮК В КРЫШЕ ДВИГАТЕЛЯ / МОДУЛЯ
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (X13) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута " Люк в крыше двигателя / модуля ". Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (X13) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет выполните ремонт корпуса (xtag2) Fused B (+) для короткого замыкания. X13 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z909). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените AGSUNROOF двигатель / модуль в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №147
Возможные причины
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления трансмиссией (TCM)
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите схему зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM для любого связанного аппаратного обеспечения.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления коробкой передач С1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z910). Тестовая лампа горит ярко? Да Перейти к шагу 3. Нет Отремонтировать цепь массы (Z910) на обрыв. Выполнить " NAG1 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-304549-S36649155802008111000000)
  3. (F942) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную с землей, проверьте выходную цепь реле передачи с предохранителем (F942). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4. Нет Ремонтируйте выходную цепь реле передачи с предохранителем (F942) на обрыв или короткое замыкание. NAG1 (ref-304549-S36649155802008111000000)
  4. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C6. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 (D65) CAN C шина (+) Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) между разъемом кабеля TIPM C6 и разъемом кабеля блок управления трансмиссией. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 5. Нет Проверка передачи (X3) Можно выполнить с помощью шины (X2). D65 NAG1 (ref-304549-S36649155802008111000000)
  5. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между кабельным разъемом TIPM C6 и кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления коробкой передач в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Ремонта цепи (XTAG3) Может C выполнить AG4. D64 NAG1 (ref-304549-S36649155802008111000000)(ref-304549-S36649155802008111000000)
Возможные причины
(A209) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Sw ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(F950) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Возможные причины
ЦЕПИ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТЫ
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C ЗАМКНУТЫ НА ЗЕМЛЮ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Возможные причины
(A300) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Video Screen модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A300) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет выполните ремонт корпуса (xtxtag2) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. A300 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z909). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль видеоэкрана в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №155
Возможные причины
(A106) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F20) ЦЕПЬ ВЫХОДА ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
  2. (A106) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WIN. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A106) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет ремонтируйте цепь (A106) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ " WIN. (ref-304497-S29421514942008111000000)
  3. (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z910). Выполните " WIN VERIFICATION проверка ". (ref-304497-S29421514942008111000000)
  4. (F20) зажигание RUN-START Выход обрыв цепи OR SHORTED Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F20) зажигание Run-Start. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5. Нет ремонтируйте выходную цепь (F20) зажигание Run-Start для открытого или короткого замыкания. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-304497-S29421514942008111000000)
  5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C6 и разъемом жгута WIN. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к шагу 6. Нет ремонтируйте (xtx2) CAN C Verification (+) Выполните тест на обрыв. D65 (ref-304497-S29421514942008111000000)
  6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между соединителем жгута TIPM C6 и соединителем жгута WIN. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать узел беспроводного зажигания в соответствии со служебной информацией. Выполнить " WIN VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (Xtxx2) CAN C Bbus (обрыв) - Выполнить тест ". D64 (ref-304497-S29421514942008111000000)(ref-304497-S29421514942008111000000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. TIPM настроен правильно.
  1. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IOD БЫЛ УДАЛЕН ВО ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS