Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Системы ОВКВ - электрическая диагностика: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 110 иллюстраций ~71 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие: Если горшок режима не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если горшок режима не проходит внутреннее самотестирование.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если временный горшок не проходит внутреннее самотестирование.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если временный горшок не проходит внутреннее самотестирование.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установите условие: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком мало импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ЛЕВАЯ ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ИЗ СМЕСИ, С ПРЕПЯТСТВИЯМИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком много импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, СЛОМАНЫ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке дверцы модулятора устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает слишком мало импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ, С ПРЕПЯТСТВИЯМИ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если при калибровке двери режима Управление нагревателем А / С обнаруживает слишком много импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ДВЕРЬ РЕЖИМА ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, СЛОМАНЫ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится за пределами диапазона, приближаясь к порогу высокого напряжения.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 A / C отопитель управление. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика температуры испарителя (C21). Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте (C21) сигнал датчика температуры испарителя для проверки на короткое замыкание. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (C21) ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ + + 1°C @ + -1°C + + 32 ° C (C121) ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА + 37 ° C + 68 ° C + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C21 C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C21) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута датчика температуры испарителя. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (C21) датчика температуры испарителя между разъемом жгута датчика температуры испарителя и разъемом жгута C2 регулятора температуры. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал Перейдите к этапу 4. Нет Ремонт (xtag2) испарителя C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C121) Масса датчика цепь между разъемом жгута датчика температуры испарителя и разъемом жгута C2 A / C отопитель управление. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Ремонта (Tx2). C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА (C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №10
Схема №11
  1. ИНДИКАЦИЯ Для расшифровка кода ошибки 32-испаритель датчик CORTED TO THE ACTIVATOR MODE. SHARTED TO THE ACTIVATOR STATUS TO THE ACTIVATOR MODE. SHARTED TO THE ACTIVATING A система (Индикатор / Индикатор Выключен). Индикатор ен. 2. Индикатор Выключен. Выключен. Индикатор ен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Индикатор ен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключ. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. Выключен. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C2 A / C отопитель управление. Измерьте сопротивление цепи (C21) сигнала датчика температуры испарителя между землей и кабельным разъемом C2 A / C Heheater управление C2. сопротивление ниже 10 к Ом? да Ремонт (Xttttag2) C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C21) EVAPOLATOR температура VERIFICATION сигнал цепь FOR A KORT TO (C121) датчик NO масса цепь Measure the resistance between the (C21) Evapolator температура сигнал цепь и (xtuit) (xtagxtxtxtxxx3) Stttttttttttt3 S3 Stt3 St3 St0 Sttttttt3 Sttttttttttttttttttttttttt C121 C21 C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №12
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режимов А / С остается в нажатом положении более 10 минут.
Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ кондиционер НЕ РАБОТАЕТ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Выключить зажигание. Проверить Управление нагревателем кондиционера на наличие повреждений. Повреждено ли управление нагревателем кондиционера? Да Заменить управление нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейти к шагу 2. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ ИЛИ ВЕЩЕСТВО, ЗАСТАВЛЯЮЩЕЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА A / C ОСТАВАТЬСЯ ИЛИ ЗАСТРЕВАТЬ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ Осмотреть Управление нагревателем A / C на все, что может привести к тому, что переключатель режима A / C останется или застрянет в нажатом положении. Присутствует ли что-либо, что может привести к тому, что переключатель режима A / C останется или застрянет в нажатом положении? Да Ремонт по необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C850) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоедините разъем кабеля C3 Управления нагревателем A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Сигнала положения переключателя воздуходувки (C850). Какое напряжение? Ниже 4,8 Вольт Перейти к шагу 4. Выше 5,2 Вольт Перейти к шагу 8. 4,8 Вольт к 5,2 Вольт Перейти к шагу 9.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала положения переключателя воздуходувки (C850) и цепью массы (Z908) в соединителе жгута управления нагревателем переменного тока C3. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? да Отремонтируйте выключатель (x5) C850 Z908 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините цепь кабеля A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление между цепью сигнала положения выключателя воздуходувки (C850) и цепью массы (Z909) в цепи кабеля A / C отопитель управление C1. Сопротивление ниже x5 ag4 выполните ремонт? 10K C850 Z909 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (C850) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление сигнальной цепи переключателя воздуходувки (xtagx7) между землей и кабельным разъемом C3 управления нагревателем А / С. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя воздуходувки (C850) на короткое замыкание на массу Выполните проверку состояния VER. C850 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. Проверить (C850) Воздуходувка выключатель положение сигнал цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " (C850) Воздуходувка выключатель положение сигнал цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом A / C отопитель управление C3. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? да Заменить a a a a a a A C управления нагревателем в соответствии с сервисной информацией. C850 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  8. Проверить THE (C850) THE THE Воздуходувка выключатель положение цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (C850) Воздуходувка выключатель POSSIGNAL на разъеме жгута C3 управления нагревателем A / C. Соответствует напряжение выше 0,2 в цепи контроля? Да Для (xag2). C850 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  9. Проверить FOR NORMAL A / C MODE VERIFICATION выключатель и STATUS INDICATOR FUNCTION Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C3. Включить зажигание. Включить управление воздуходувкой. Нажать несколько раз переключатель режима A / C, наблюдая за индикатором состояния A / C. Включается и выключается индикатор состояния A / C в соответствии с положением переключателя? да Перейти к шагу 10. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  10. Проверка состояния DCS. Проверка состояния DCS. Проверка состояния DCS. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. Индикация состояния DCS: 1. индикация состояния DCS: 1. индикация состояния DCS: 1. индикация состояния Date: 1. индикация состояния DTS: 1. индикация состояния Date / C ate / C. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режимов EBL остается в нажатом положении более 10 минут.
Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка Условия: Если система A / C не в состоянии понизить температуру испарителя на 11,11°C.
Возможные причины
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ НЕ БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ ДО ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ НА ОХЛАЖДЕНИЕ
ДРУГАЯ СВЯЗАННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вычисленная контрольная сумма не совпадает с сохраненным значением.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вычисленная контрольная сумма не совпадает с сохраненным значением.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод двери. Обратите внимание, что только один ток перегрузки расшифровка кода ошибки может быть установлен на цикл зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результат этого теста был действительным. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Нажмите кнопку " Dl ", затем нажмите кнопку " Dl ", затем кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", нажмите кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", нажмите кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", затем кнопку " Dc ", нажмите кнопку " Dc ". (ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверка (C266) Режим 10xx Цепь дверного привода на короткое замыкание (C255) Цепь дверного привода на короткое замыкание, (C55) Цепь дверного привода на короткое замыкание, Цепь дверного привода на короткое замыкание, (xtx4) Цепь дверного привода на короткое замыкание, (xtxx2) Цепь дверного привода на короткое замыкание, (xxxxx3) Цепь дверного привода на короткое замыкание на короткое замыкание, (xxxxxx3) цепь дверного привода на короткое замыкание, (xxxx3) цепь дверного привода на короткое замыкание, (xxxxx4) цепь дверного привода, (xx) цепь дверного привода, (xx) цепь дверного привода, (x4) цепь дверного привода, (x4) цепь, (xxx) цепь дверного привода на C268 C68 C266 C255 C55 C268 C68 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверьте (C66) РЕЖИМ 10xx2 ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА (C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C55) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C268) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ, и THE (C68) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ Измеряет сопротивление между (xtx5) C255 C66 C55 C268 C68 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРКА (C255) ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ НА (C68) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на (C255) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА (C268) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на (C68) цепь Привода a C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРКА (C55) левый BLEND дверь общий водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (C55) REPIRCULATION дверь водитель цепь и THE (C68) RECIRCULATION дверь CIRCCUTION CIRCCUTION TUUIT? Измеряйте сопротивление между (Xtttttttttttttttm Tm OP 3 + 3 + 3 + 3) И Ttt0 + Tcccccc0 + Tcccccccccca Ca Cca Ccccc C268 C55 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера двери в режиме (C66) и цепью драйвера двери в режиме (C266) в разъеме C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 7. Нет Перейти к шагу 8.
  7. ПРОВЕРЬТЕ (C66) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C266) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ Отключите схему жгута привода двери. Измерьте сопротивление между схемой общего привода двери (C66) и схемой привода двери (C266) в цепи жгута A / C управления нагревателем C2. C66 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера двери левой смеси (C55) и цепью драйвера двери левой смеси (C255) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 9. Нет Перейти к шагу 10.
  9. ПРОВЕРКА (C55) ПРОВЕРКА ЛЕВОЙ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (C255) ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ СХЕМА ПРИВОДА Замените левый разъем цепи привода двери для смешивания, расположенный ниже. Измерьте сопротивление между (C55) левым разъемом цепи привода и (C255) левым разъемом цепи привода двери для смешивания в цепи цепи цепи цепи управления нагревателем / C ом C2. C55 C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерьте сопротивление между (C68) общей цепью привода рециркуляционной двери и (C268) цепью привода рециркуляционной двери в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 11. Нет Перейти к шагу 12.
  11. ПРОВЕРКА (C68) ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИОННУЮ ДВЕРЦУ ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА? Отсоедините разъем привода двери рециркуляции. Измерьте сопротивление между (C68) рециркуляционной дверцей общей цепи привода и (C268) рециркуляционной дверцей цепи привода в A / C нагревателе. C68 C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  12. Проверьте, что индикатор неисправность IS STILL. Включите и выключите выключатель питания. Включите и выключите выключатель питания. Включите и выключите выключатель питания. Включите и выключите выключатель питания. Включите и выключите выключатель питания. Включите и выключите выключатель питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод двери. Обратите внимание, что только один ток перегрузки расшифровка кода ошибки может быть установлен на цикл зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результат этого теста был действительным. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод двери. Обратите внимание, что только один ток перегрузки расшифровка кода ошибки может быть установлен на цикл зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результат этого теста был действительным. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C не обнаруживает импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
(C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C55) левый BLEND дверь общий водитель обрыв цепи (ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ, ОБЩИЙ ПРИВОД)
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ЗАБЛОКИРОВАНА, ЗАСОРЕНА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №25
Схема №26
  1. Проверьте, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПРИВОД, Выполните следующие действия: Выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери левой смеси (C255) и цепью общего драйвера двери левой смеси (C55) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление выше 70,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C255) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА ОТКРЫТИЕ Отсоедините разъем жгута привода двери левой смеси. Измерьте сопротивление цепи привода двери (C255) левой смеси между разъемом жгута C2 управления нагревателем A / C и разъемом привода двери левой смеси. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Ремонтируйте цепь привода двери ( - выполните тест двери левой). C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C55) левый BLEND дверь общий водитель цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (C55) левый Blend дверь общий водитель цепь между кабельным разъемом C2 управления нагревателем A / C и кабельным разъемом левого дверного привода. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените левый дверной привод в соответствии с сервисной информацией. C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД И КОРПУС В СБОРЕ НА СОСТОЯНИЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАКЛИНИВАНИЕ ЛЕВОЙ ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Выключите зажигание. Проверьте привод, рычажный механизм и корпус в сборе на состояние, вызывающее заклинивание левой дверцы смесителя. Есть ли какие-либо физические или механические проблемы с дверцей, корпусом, рычажным механизмом или приводом? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 6. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ХОД ДВЕРИ ЛЕВОГО СМЕСИТЕЛЯ Снять исполнительный механизм двери левого смесителя с корпуса нагревателя кондиционера. Вручную попытаться повернуть дверь в обоих направлениях. Дверь должна работать плавно в обоих направлениях на протяжении всего хода (приблизительно 190 градусов). Дверь работает плавно в обоих направлениях на протяжении всего хода? Да Заменить исполнительный механизм двери левого смесителя в соответствии с сервисной информацией. Затем перейдите к шагу 7. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. Проверьте, ЕСЛИ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НАХОДИТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ИНДИКАЦИЕЙ. Включите индикатор зажигания. Включите функцию сброс расшифровка кода ошибки, выполнив следующее: Включите переключатель режима A / C, выключите переключатель режима A / C, подождите, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд). Когда индикатор состояния A / C начнет отображать состояние A / C. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если при калибровке двери режима Управление нагревателем A / C не обнаруживает импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
(C266) РЕЖИМ " ОБРЫВ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА "
(C66) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ОБЩЕГО ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЖИМА
ДВЕРЬ РЕЖИМА ЗАХВАЧЕНА, ЗАБЛОКИРОВАНА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №27
Схема №28
  1. Проверьте, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПРИВОД, Выполните следующие действия: Выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери (C266) режима и цепью общего драйвера двери (C66) режима в соединителе жгута C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление выше 70,0 Ом? да Перейти к шагу 3. Нет Перейти к шагу 5.
  3. ПРОВЕРИТЬ (C266) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА НА ОТКРЫТИЕ Отсоединить разъем жгута управления дверного привода режима. Измерить сопротивление цепи (C266) цепи дверного привода режима между разъемом жгута C2 управления нагревателем А / С и разъемом жгута управления дверным приводом режима. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 4. Нет ремонта (C266) Режим проверки дверного привода - открыть цепь управления. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C66) MODE дверь общий водитель цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (C66) Mode дверь общий водитель цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C2 и кабельным разъемом Mode дверь Actuator. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените дверной привод Mode в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - V- VER - выполните ремонт. C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА И КОРПУСА В СБОРЕ НА СОСТОЯНИЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАКЛИНИВАНИЕ ДВЕРИ РЕЖИМА Выключите зажигание. Проверьте привод, рычажный механизм и корпус в сборе на состояние, вызывающее заклинивание двери режима. Есть ли какие-либо физические или механические проблемы с дверью, корпусом, рычажным механизмом или приводом? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 6. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ХОДА ДВЕРИ Снять привод двери режима с корпуса отопителя кондиционера в сборе. От руки попытаться повернуть дверь в обе стороны. Дверь должна работать плавно в обоих направлениях на всем протяжении хода (примерно 240 градусов). Дверь работает плавно в обоих направлениях на всем протяжении хода? Да Заменить привод двери режима в соответствии с сервисной информацией. Затем перейти к шагу 7. Нет ремонта Необходимо выполнить проверку в соответствии с сервисной информацией. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. Проверьте, что индикатор состояния выключателя выключен. Включите индикатор состояния выключателя. Включите индикатор состояния выключателя. Включите индикатор состояния выключателя. Включите индикатор состояния выключателя. Включите индикатор состояния выключателя. Выключите индикатор состояния выключателя. Выключите индикатор состояния выключателя. Выключите индикатор состояния выключателя. Выключите индикатор состояния выключателя. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке двери рециркуляции система управления нагревателем кондиционера не обнаруживает импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
(C268) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C68) РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЦА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ДВЕРЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАБЛОКИРОВАНА, ЗАСОРЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №29
Схема №30
  1. Проверьте, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПРИВОД, Выполните следующие действия: Выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления обогревателем кондиционера. Измерьте сопротивление между цепью драйвера рециркуляционной двери (C268) и цепью общего драйвера рециркуляционной двери (C68) в разъеме кабеля C2 управления обогревателем кондиционера. Это сопротивление выше 70,0 Ом? Да Перейти к шагу 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ (C268) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута привода рециркуляционной двери. Измерить сопротивление цепи привода рециркуляционной двери (C268) между разъемом жгута C2 управления нагревателем кондиционера и разъемом жгута привода рециркуляционной двери. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 4. Нет ремонта цепи привода рециркуляционной двери. C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C68) RECIRCULATION дверь общий водитель цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (C68) Recirculation дверь общий водитель цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C2 и кабельным разъемом привода рециркуляционной двери. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените привод рециркуляционной двери в соответствии с сервисной информацией № 1 выполните ". C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА И КОРПУСА В СБОРЕ НА СОСТОЯНИЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАКЛИНИВАНИЕ ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Выключите зажигание. Проверьте привод, рычажный механизм и корпус в сборе на состояние, вызывающее заклинивание двери рециркуляции. Есть ли какие-либо физические или механические проблемы с дверью, корпусом, рычажным механизмом или приводом? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 6. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРКА ХОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Снять привод двери рециркуляции с корпуса отопителя кондиционера в сборе. Вручную попытаться повернуть дверь в обоих направлениях. Дверь должна работать плавно в обоих направлениях на всем протяжении хода (примерно 100 градусов). Дверь работает плавно в обоих направлениях на всем протяжении хода? Да Заменить привод двери рециркуляции в соответствии с сервисной информацией. Затем перейти к шагу 7 Выполнить СЕРВИСНОЕ ИСПЫТАНИЕ - Нет информации о кузове. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. Проверьте, ЕСЛИ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НАХОДИТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАПОМНЕННОЙ ИНДИКАЦИЕЙ. Включите индикатор состояния зажигания. Включите функцию сброс расшифровка кода ошибки, выполнив следующие действия: Включите переключатель режима A / C, выключите переключатель режима A / C, подождите, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд). Когда индикатор состояния A / C начнет отображаться, нажмите кнопку A / C. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке двери рециркуляции устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком мало импульсов коллектора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, С ПРЕПЯТСТВИЯМИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке двери рециркуляции устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает слишком много импульсов коммутатора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ДВЕРЦА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если при калибровке двери режима Управление нагревателем А / С обнаруживает и чрезмерное количество импульсов коллектора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ДВЕРЦА РЕЖИМА ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ОТСОЕДИНЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C обнаруживает чрезмерное количество импульсов коллектора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА КОНДИЦИОНЕРА ОТСОЕДИНЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если при калибровке рециркуляционной дверцы устройство управления нагревателем А / С обнаруживает и чрезмерное количество импульсов коллектора.
Возможные причины
ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЦЕПИ ПРИВОДА
НАЛИЧИЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПО ТОКУ
ДВЕРЦА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ОТСОЕДИНЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установка условия: Если система управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи общего драйвера двери режима (C66) / цепи общего драйвера двери режима (C55) левой смесительной двери / цепи общего драйвера двери рециркуляции (C68).
Возможные причины
(C66) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЖИМА / (C55) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОГО СМЕСИТЕЛЯ / (C68) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C66) РЕЖИМ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ / (C55) ЛЕВАЯ СМЕШАННАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ / (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ПРОВЕРЬТЕ (C66) РЕЖИМ РАБОТЫ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА 2, (C55) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА, И (C55) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ДВЕРИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отключите А / С Разъем цепи управления С2. Измерьте сопротивление (C66) левой цепи привода двери C68 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРКА (C66) РЕЖИМ 10xx ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ДЛЯ ЦЕПИ ДВЕРЦЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C55) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРЦЫ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C268) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ, и THE (C68) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ Измеряет сопротивление между (xtxtx5) C66 C255 C55 C268 C68 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C55) Цепь дверцы общего смесителя 4. Цепь привода для короткого замыкания (C68) Цепь привода дверцы режима, (C268) Цепь привода рециркуляционного дверца, и THE (C68) Цепь привода рециркуляционного дверца Измерьте сопротивление между (C55) цепью дверцы общего смесителя и цепью привода C266 C266 C268 C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРКА (C68) ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C266) РЕЖИМ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ И НА (C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ Измерьте сопротивление между (C68) общей цепью привода рециркуляционной двери и (C266) Режим цепи привода двери и (C255) цепь привода двери управления C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера двери (C66) режима и цепью драйвера двери (C266) режима в разъеме C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 6. Нет Перейти к шагу 7.
  6. ПРОВЕРЬТЕ (C66) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C266) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ Отключите схему жгута привода двери. Измерьте сопротивление между схемой общего привода двери (C66) и схемой привода двери (C266) в цепи жгута A / C управления нагревателем C2. C66 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОГО СМЕСИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между (C55) цепью общего драйвера двери левого смесителя и (C255) цепью драйвера двери левого смесителя в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 8. Нет Перейти к шагу 9.
  8. ПРОВЕРКА (C55) ПРОВЕРКА ЛЕВОЙ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (C255) ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ СХЕМА ПРИВОДА Замените левый разъем цепи привода двери для смешивания, расположенный ниже. Измерьте сопротивление между (C55) левым разъемом цепи привода и (C255) левым разъемом цепи привода двери для смешивания в цепи цепи цепи цепи управления нагревателем / C ом C2. C55 C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерьте сопротивление между (C68) общей цепью драйвера рециркуляционной двери и (C268) цепью драйвера рециркуляционной двери в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 10. Нет Перейти к шагу 11.
  10. ПРОВЕРКА (C68) ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИОННУЮ ДВЕРЦУ ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА? Отсоедините разъем привода двери рециркуляции. Измерьте сопротивление между (C68) рециркуляционной дверцей общей цепи привода и (C268) рециркуляционной дверцей цепи привода в A / C нагревателе. C68 C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  11. Проверьте, что индикатор неисправность IS STILL. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Выключите индикатор состояния питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установите условие: Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи (C66) общего драйвера двери режима / (C55) общего драйвера двери левой смеси / (C68) общего драйвера двери рециркуляции.
Возможные причины
(C66) MODE дверь общий водитель цепь / (C55) левый BLEND дверь общий водитель цепь / (C68) RECIRCULATION дверь общий водитель цепь SHORTED TO VOL
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №34
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ (C66) РЕЖИМА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ, Напряжение (C55) ЛЕВОЙ ЦЕПИ ДВЕРИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА, Напряжение (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИИ ДВЕРИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отключите разъем цепи C2 управления нагревателем А / С. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C55) левой цепи двери C66 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверьте, ЧТО Индикатор НЕИСПРАВНОСТИ находится в положении " Вкл. / Вкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Вкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Вкл. / Вкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл. / Вкл. / Вкл ". Индикатор ". / Вкл. Вкл.: Вкл. / Выкл.: Индикатор л.: Вкл. / Выкл.: Выкл.: Выкл. Следующее л.:.:.:.:.:.:.: Вкл. Выключл. Выключл.:.........:....................: Вкл Л. Выключ. Выключ. Выключ. Выключ.: Вк.: Вк. / Вк.... (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установка условия: Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера двери режима (C266).
Возможные причины
(C266) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C266) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА (C66) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА
ПРИВОД ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №35
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ (C266) РЕЖИМА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем А / С. Измерьте сопротивление цепи драйвера двери (C266) режима между землей и разъемом кабеля C2 управления нагревателем А / С. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (C266) Режим не проводите корпус VER на короткое замыкание. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери режима (C266) и цепью общего драйвера двери режима (C66) в разъеме жгута C2 управления нагревателем A / C. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 3. Нет Перейти к шагу 4.
  3. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ (C266) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C66) РЕЖИМ РАБОТЫ ПРИВОДА ДВЕРИ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА Отсоедините кабельный разъем привода двери режима работы. Измерьте сопротивление между контуром привода двери режима работы (C266) и контуром привода двери режима работы (C66) в кабельном разъеме управления нагревателем A / C C2. C266 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверьте, что индикатор неисправность IS STILL. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Выключите индикатор питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на цепь драйвера двери режима (C266).
Возможные причины
(C266) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №36
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ (C266) РЕЖИМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи драйвера двери (C266) режима. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте цепь драйвера двери (C266) режима на короткое замыкание на напряжение. Выполните " Проверка VER ". (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверьте, ЧТО Индикатор НЕИСПРАВНОСТИ находится в положении " Вкл. / Вкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл ". Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл ". Индикатор неисправности. Нажмите кнопку " Вкл. / Выкл. / Вкл. / Выкл. / Выкл ". Индикатор ". (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера двери левой смеси (C255).
Возможные причины
(C255) ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(C255) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ ЗАМКНУТА НА (C55) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №37
  1. Проверить THE (C255) левый BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C2 управления нагревателем кондиционера. Измерьте сопротивление цепи (C255) левый Blend дверь водитель между землей и кабельным разъемом C2 управления нагревателем кондиционера. Значение сопротивления ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте (xtag2) C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОГО СМЕСИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между цепью привода двери левого смесителя (C255) и цепью привода двери левого смесителя (C55) в соединителе кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 3. Нет Перейти к шагу 4.
  3. ПРОВЕРКА (C255) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС (C55) Проверка привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА Отсоедините разъем кабеля привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ. Измерьте сопротивление между (C255) Схема привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ и (C55) Схема привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ В / С Цепи управления нагревателем C2. C255 C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверьте, что индикатор состояния питания включен. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Выключите индикатор состояния питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на цепь драйвера двери (C255) левой смеси.
Возможные причины
(C255) ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ (C255) ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ДЛЯ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C255) левой цепи привода двери для смеси. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте (C255) левую цепь привода двери для смеси на короткое замыкание. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверьте, ЧТО Индикатор НЕИСПРАВНОСТИ НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. Нажмите кнопку индикации состояния питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера рециркуляционной двери (C268).
Возможные причины
(C268) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C268) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА (C68) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №39
  1. Проверить THE (C268) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Измерьте сопротивление цепи (C268) RECIRCULATION DOVER между землей и разъемом кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 10 к корпусу? да Отремонтируйте (xtag2) C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери рециркуляции (C268) и цепью общего драйвера двери рециркуляции (C68) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем А / С. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 3. Нет Перейти к шагу 4.
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C268) КОНТУР ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C68) контур ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА ОБЩЕЕ ЗАМЫКАНИЕ НА контур ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА ОБЩЕЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) Контур ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА УПРАВЛЯЮЩЕЕ сопротивление C2? C68 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверьте, что индикатор неисправность IS STILL. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Выключите индикатор состояния питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установка условия: Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на цепь драйвера рециркуляционной двери (C268).
Возможные причины
(C268) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №40
  1. ПРОВЕРЬТЕ (C268) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля С2 управления нагревателем А / Ц. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи драйвера рециркуляционной двери (C268). Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте цепь драйвера рециркуляционной двери (C268) на короткое замыкание. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить, ЧТО Индикатор НЕИСПРАВНОСТИ НАХОДИТСЯ В СОСТОЯНИИ ГОТОВНОСТИ К ПУСКУ. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор состояния питания. Включить индикатор питания. Включить индикатор состояния питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При запуске функции тестирования цепи привода / калибровки двери.
  1. Установка условия: Если устройство управления отопителем A / C обнаруживает более трех цепей дверного привода, закороченных в одном направлении (например, четыре цепи дверного привода закорочены на массу) или если две или более цепи дверного привода закорочены, по крайней мере, одна цепь дверного привода закорочена на напряжение, а одна цепь дверного привода закорочена на массу.
Возможные причины
БОЛЕЕ ТРЕХ ЗАМЫКАНИЙ ЦЕПЕЙ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА НАПРЯЖЕНИЕ
Замыкание на массу БОЛЕЕ ТРЕХ ЦЕПЕЙ ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕ ИЛИ БОЛЕЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ С ОДНОЙ ЗАМКНУТОЙ НАКОРОТКО НА ЗАЖИГАНИЕ И ОДНОЙ ЗАМКНУТОЙ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ.
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №41
Схема №42
  1. ПРОВЕРИТЬ (C266) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (C66) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (C255) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (C55) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (C268) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (xtagxxxxx2) Включение EL ЦЕПИ ПРИВОДА ПРИВОДА, (Xl. C66 C68 C266 C255 C55 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (C266) РЕЖИМ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C66) РЕЖИМ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C255) РЕЖИМ ЛЕВОЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C55) РЕЖИМ ЛЕВОЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, и (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ЦЕПИ ДВЕРДВЕРНОГО ПРИВОДА C66 C266 C255 C55 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (C266) РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ПРИВОДА (C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ, (C55) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА, (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА И (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА Измеряет сопротивление между левой цепью привода (xtag5) C255 C266 C55 C268 C68 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (C66) РЕЖИМ 10xx ЦЕПЬ ДВЕРЦЫ ОБЩЕГО ПРИВОДА ДЛЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА ДВЕРЦУ ОБЩЕГО ПРИВОДА (C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРЦЫ ПРИВОДА, (C55) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДВЕРЦЫ ОБЩЕГО ПРИВОДА. C268 C68 C66 C255 C55 C268 C68 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (C255) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C255) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на (C68) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на Цепь ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ НА (C255) Цепь ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ на (C68) цепь Привода 1 на (Xttagx5). Измеризмеризмерьте сопротивление между цепью между (x3) цепью привода двери и цепью C268 C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ (C55) ЛЕВЫЙ СМЕСИТЕЛЬНЫЙ ДВЕРНОЙ ОБЩИЙ КОНТУР ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ДВЕРНОЙ КОНТУР ПРИВОДА И НА (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ДВЕРНОЙ КОНТУР ПРИВОДА Измерьте сопротивление между (C55) левым смесительным дверным контуром привода и (C268) рециркуляционным контуром привода дверцы и контуром 5 C68 C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера двери в режиме (C66) и цепью драйвера двери в режиме (C266) в разъеме C2 управления нагревателем А / С. Является ли сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 8. Нет Перейти к шагу 9.
  8. ПРОВЕРЬТЕ (C66) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C266) РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ Отключите схему жгута привода двери. Измерьте сопротивление между схемой общего привода двери (C66) и схемой привода двери (C266) в цепи жгута A / C управления нагревателем C2. C66 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера двери левой смеси (C55) и цепью драйвера двери левой смеси (C255) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 10. Нет Перейти к шагу 11.
  10. ПРОВЕРКА (C55) ПРОВЕРКА ЛЕВОЙ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (C255) ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ СХЕМА ПРИВОДА Замените левый разъем цепи привода двери для смешивания, расположенный ниже. Измерьте сопротивление между (C55) левым разъемом цепи привода и (C255) левым разъемом цепи привода двери для смешивания в цепи цепи цепи цепи управления нагревателем / C ом C2. C55 C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерьте сопротивление между цепью общего драйвера (C68) рециркуляционной двери и цепью драйвера рециркуляционной двери (C268) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к шагу 12. Нет Перейти к шагу 13.
  12. ПРОВЕРКА (C68) ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИОННУЮ ДВЕРЦУ ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА? Отсоедините разъем привода двери рециркуляции. Измерьте сопротивление между (C68) рециркуляционной дверцей общей цепи привода и (C268) рециркуляционной дверцей цепи привода в A / C нагревателе. C68 C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  13. Проверьте, что индикатор неисправность IS STILL. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Включите индикатор состояния питания. Выключите индикатор питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №43
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает напряжение выше 4,49 В на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.
Возможные причины
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №44
  1. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь напряжение AT A / C отопитель управление C1 жгут разъём Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C105) Кондиционирование MUX управление цепь. Напряжение превышает 5,2 В? Да Перейти к шагу 2. Нет Заменить Выполнить ОБСЛУЖИВАНИЕ 1. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 группы приборов. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления (C105) Кондиционирование MUX. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте цепь управления (C105) Кондиционирование MUX для проверки короткого замыкания на напряжение ". (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если устройство управления нагревателем переменного тока обнаруживает напряжение ниже 1,51 В на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.
Возможные причины
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ РАЗОМКНУТА
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №45
Схема №46
  1. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь напряжение AT A / C отопитель управление C1 жгут разъём Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C105) Кондиционирование MUX управление цепь. Напряжение ниже 4,8 Вольт? да Перейдите к шагу 2. Нет Заменить Выполните сервисное испытание A A / C. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C2 группы приборов. Измерьте сопротивление цепи (C105) Кондиционирование MUX управление цепь между землей и кабельным разъемом C1 A / C отопитель управление. Является сопротивлением ниже xtag2 ом? да Отремонтируйте (Xtagxtxtx 3) 10K C105 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C105) Кондиционирование MUX управление цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом приборной панели C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить приборную панель (CCN) в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION no repair проверка - V- VER. C105 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. Установка условия: Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает напряжение выше 4,49 В на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX при включенном кондиционере.

Обратитесь к разделу " 73-AC REQUEST Выход сигнал слишком высокий (MTC) " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-304486-S20186860152008111000000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. Установить условие: Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает напряжение ниже 1,51 вольта в цепи управления (C105) Кондиционирование MUX, когда кондиционер выключен.

Обратитесь к разделу " 74-AC REQUEST Выход сигнал слишком низкий (MTC) " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-304486-S28579857742008111000000)

Схема №47
  1. При контроле: С включенным зажиганием и включенным переключателем режима EBL.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем A / C обнаруживает чрезмерный ток в цепи (C115) управления реле обогрев стекла.
Возможные причины
(C115) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
РЕЛЕ EBL ЗАКОРОЧЕНО
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (MTC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №48
Схема №49
  1. ИНДИКАЦИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО РЕЖИМА. Нажмите кнопку индикации состояния EBTD / РЕЛЕ 1 Выключите зажигание. Установите известное реле на место реле EBL. Включите зажигание. Включите функцию сброс расшифровка кода ошибки, выполнив следующее: Включите управление вентилятором. Нажмите переключатель режима A / C, выключите управление обоими реле (приблизительно 5 секунд) и затем отпустите переключатель режима A / C. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРКА КОРПУСА (C115) ПРОВЕРКА КОРПУСА РЕЛЕ обогрев стекла ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Выключите зажигание. Снимите сменное реле EBL. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи управления реле обогрев стекла (C115). Напряжение выше 0,2 В? Да отремонтируйте цепь управления Для обогрев стекла (C115). (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При выполнении испытания на остывание.
  1. Установить условие: Если при выполнении испытания на охлаждение регулятор нагревателя кондиционера обнаружил, что воздуходувка не работает на высокой скорости.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА ВЫСОКУЮ СКОРОСТЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ НА ОХЛАЖДЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ / СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

  1. При контроле: При выполнении испытания на остывание.
  1. Установить условие: Если при выполнении испытания на охлаждение система управления нагревателем кондиционера обнаруживает, что температура испарителя ниже 18,3°C.
Возможные причины
НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ ОВКВ
ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ НИЖЕ 18,3°C В НАЧАЛЕ ИСПЫТАНИЯ НА ОХЛАЖДЕНИЕ
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (C121)
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВКЛ. (C21)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

Схема №50
Схема №51
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки diagnostic list to расшифровка кода ошибки, 32, 83, OR 84 IN THE A / C отопитель управление Включить зажигание. Включить функцию дисплей расшифровка кода ошибки, выполнив следующее: Включить управление воздуходувкой. Нажать переключатель режима A / C, выключить управление воздуходувкой, подождать, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд), а затем отпустить переключатель режима A / C, когда индикатор состояния EBC находится в активном состоянии. Примечание: (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ERASE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE A / C отопитель управление Активируйте функцию сброс расшифровка кода ошибки, выполнив следующее: Включите управление воздуходувкой. Нажмите приблизительно переключатель режима A / C вниз, выключите управление воздуходувкой, подождите, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд), а затем отпустите переключатель режима A / C. Когда индикатор состояния A / C начнет отображать коды неисправностей, установите переключатель режима в положение " пол ", одновременно нажмите переключатель режима A / C " вниз ".
  3. Проверьте, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки 82, УСТАНОВИТЕ ИЗ-ЗА ИСПАРИТЕЛЯ индикатор состояния мигания НИЖЕ 18,3°C ВНИМАНИЕ: Температура окружающей среды в рабочей зоне и температура испарителя должны быть выше 18,3°C, чтобы проверить работу системы кондиционирования воздуха. Запустите двигатель. Установите переключатель режима в положение панели. Нажмите выключатель режима A / C (индикатор состояния не горит / компрессор не работает).
  4. Проверка НА НАЛИЧИЕ диагностического списка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В ИНДИКАТОРЕ A / C отопитель управление Завершить функцию расшифровка кода ошибки дисплея, выполнив следующее: " Включить управление вентилятором. Нажать кнопку режима A / C вниз, выключить управление вентилятором, подождать, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд), а затем отпустить переключатель режима A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор состояния A / C отображает активный индикатор состояния коды неисправностей, когда индикатор состояния EBL не горит. (ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выводы вольтметра подключены на положительную полярность и что они соответствуют клеммам в разъеме. Также убедитесь, что есть хорошая клемма для подключения провода. Выключите зажигание. Верните зонд (C121) цепь массы между разъемом жгута датчика температуры испарителя и разъемом жгута C2 управления нагревателем A / C. Включите напряжение зажигания. C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СНОВА (C21) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Проверьте цепь СИГНАЛА ИСПАРИТЕЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выводы вольтметра подключены на положительную полярность и что они соответствуют клеммам в разъеме. Также убедитесь, что есть хорошая клемма для подключения провода. Выключите зажигание. Верните датчик (C21) Цепь сигнала датчика температуры испарителя между разъемом кабеля датчика температуры испарителя и A / C управления нагревателем C2. C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При выполнении испытания на остывание.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к высокому пороговому напряжению при выполнении теста охлаждения.

Процедуру диагностического тестирования см. в разделе " 31-ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ ОТКРЫТ (MTC) ". (ref-304486-S37884890762008112000000)

  1. При контроле: При выполнении испытания на остывание.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения при выполнении теста охлаждения.

Обратитесь к разделу " 32-ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН (MTC) " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-304486-S41508528442008111000000)

  1. При контроле: При выполнении испытания на остывание.
  1. Установить условие: Если регулятор нагревателя кондиционера обнаружил, что воздуходувка не работает на высокой скорости во время проведения испытания на охлаждение.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ НЕ ОСТАЕТСЯ НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ВО ВРЕМЯ ВСЕГО ИСПЫТАНИЯ НА ОХЛАЖДЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ / СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки будет отображаться как активный, если зажигание не зацикливается после запуска теста охлаждения. В противном случае он будет отображаться как сохраненный, пока не будет очищен.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режимов А / С остается в нажатом положении более 10 минут.
Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режима Рециркуляция остается в нажатом положении более 10 минут.
Возможные причины
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОБЪЕКТА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режимов EBL остается в нажатом положении более 10 минут.
Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА (C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №52
Схема №53
  1. ПРОВЕРКА ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ расшифровка кода ошибки B1031-испаритель FIN 2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ FIN низкий С ИСПАРИТЕЛЕМ В СООТВЕТСТВИИ С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ РАЗЪЕМ ЖГУТА ОТКЛЮЧЕН Да Выключите зажигание. Отключите зажигание с помощью сканирующего устройства, подождите 10 секунд и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, считайте показания датчика температуры Кондиционирование в режиме низкой температуры? Выполните инструмент сканирования 1. B1031 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 A / C отопитель управление. Измерьте сопротивление цепи (C21) сигнала датчика температуры испарителя между землей и разъемом кабеля C2 A / C Heheater управление C2. Является сопротивлением ниже 10 к ом? да Выполнить Ремонт (Xtttag2) датчика температуры C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C21) EVAPOLATOR температура VERIFICATION сигнал цепь FOR A KORT TO (C121) датчик NO масса цепь Measure the resistance between the (C21) Evapolator температура сигнал цепь и (xtuit) (xtagxtxtxtxxx3) Stttttttttttt3 S3 Stt3 St3 St0 Sttttttt3 Sttttttttttttttttttttttttt C121 C21 C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится за пределами диапазона, приближаясь к порогу высокого напряжения.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 A / C отопитель управление. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика температуры испарителя (C21). Напряжение выше 0,2 В? Да Устраните сигнал датчика температуры испарителя (xtagxtx2) для проверки на короткое замыкание. C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C21) EVAPOLATOR ° ° F @ -1°C СИГНАЛ ЦЕПИ, (C121) Масса датчика цепь, + 30 ° C Замените зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала температуры испарителя (C21) и цепью массы датчика (C121) в цепи A / C Нагревателя C2. Приблизительное сопротивление цепи должно быть следующим: 1468 ом C ° C 40 ° C (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR AN обрыв Отключить разъем жгута датчика температуры испарителя. Измерить сопротивление цепи (C21) Evapolator температура сигнал между разъемом жгута A / C отопитель управление C2 и разъемом жгута датчика температуры испарителя. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (xtag2) датчик температуры испарителя Выполнить C21 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C121) Масса датчика цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C2 и кабельным разъемом датчика температуры испарителя. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". C121 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает чрезмерное потребление тока в любой из цепей драйвера двери при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ДВЕРНОЙ ПРИВОД (Ы)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ X2 ДО X2 Выключите зажигание. Отключите цепь цепи цепи цепи цепи X2 управления нагревателем А / С. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи привода двери (C266), цепи привода двери (C66), цепи привода двери (C255) Левая цепь привода двери смешения, цепь привода двери (C55) Правая C252 C52 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи привода двери режима (C68), цепи привода двери режима (C66), цепи привода двери режима, цепи привода двери левого режима (C255), цепи привода двери левого режима (C55), цепи привода двери правого режима (xtag4) C266 C252 C52 C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. (C266) Режим общей цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи дверного привода Для цепи (xtxx1) Для цепи дверного привода Для дверного привода Для цепи (xtagxxx2) C255 C55 C252 C52 C268 C68 C266 C255 C55 C252 C52 C268 C68 C266 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверка (C66) Режим общей двери Цепь управления общим приводом Цепь управления общим приводом Цепь управления общей дверью Цепь управления общим приводом Цепь управления общей дверью Цепь управления общим приводом Цепь управления общим приводом Цепь управления общим приводом (C255) Цепь управления левой дверью Цепь управления дверью, (C55) Цепь управления левым приводом (Xtxx4) Цепь УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПРИВОДОМ, (xtagxx2) Цепь управления левым ПРИВОДОМ ДВЕРЬЮ, (Xt. C252 C52 C268 C68 C66 C255 C55 C252 C52 C268 C68 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРКА (C255) ЛЕВАЯ ДВЕРЦА ДВЕРЦА ДВЕРЦА ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (C252) ПРАВАЯ ДВЕРЦА ЦЕПИ ПРИВОДА, THE (C52) ПРАВАЯ ДВЕРЦА ЦЕПИ ПРИВОДА, THE (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ДВЕРЦА ЦЕПИ ПРИВОДА, и THE (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЦА ЦЕПИ ПРИВОДА Измерителя сопротивления C255 C252 C52 C268 C68 C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. Проверьте (C55) Цепь двери ЛЕВОЙ СМЕСЕ9 ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ10 (C252) Цепь двери ПРАВОЙ СМЕСЕ1, Цепь привода ПРАВОЙ СМЕСЕ2) Цепь привода ПРАВОЙ СМЕСЕ3, Цепь ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, и (C68) Цепь ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ между цепью ПРИВОДА ЛЕВОЙ C52 C268 C55 C252 C52 C268 C68 C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (C252) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C268) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ yes ниже цепи ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИИ И ЦЕПИ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИИ (C68) Измерьте сопротивление между цепью привода двери (C252) и цепью привода двери рециркуляции (C268) и цепью привода рециркуляции (C68). C252 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (C52) ВЕРИФИКАЦИЮ ПРАВОЙ ДВЕРЦЫ ПРИВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИЮ ДВЕРЦЫ ПРИВОДА ЦЕПИ И ЦЕПИ (C68) РЕЦИРКУЛЯЦИИ ДВЕРЦЫ ОБЩЕГО ПРИВОДА Измерьте сопротивление между (C52) Дверцей ПРАВОЙ ДВЕРЦЫ ЦЫ ОБЩЕЙ ЦЕПИ И ПРИВОДА (C268) РЕЦИРКУЛЯЦИИ ДВЕРЦЫ ПРИВОДА И ЦЕПИ 5 C68 C52 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  9. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери (C266) режима и цепью общего драйвера двери (C66) режима в разъеме кабеля C2 управления нагревателем A / C. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Перейти к 11.
  10. ПРОВЕРКА РЕЖИМА (C266) ПРОВЕРКА КОРПУСА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C66) РЕЖИМ ДВЕРИ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА Отсоедините кабельный разъем привода двери режима. Измерьте сопротивление между цепью привода двери режима (C266) и цепью привода режима (C66) в кабельном разъеме A / C управления нагревателем C2. Сопротивление ниже 10 ом? C266 C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери левой смеси (C255) и цепью общего драйвера двери левой смеси (C55) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к 12. Нет Перейти к 13.
  12. ПРОВЕРКА (C255) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС (C55) Проверка привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ ОБЩАЯ СХЕМА ПРИВОДА Отсоедините соединительный жгут привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ. Измерьте сопротивление между (C255) цепью привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ и (C55) цепью привода двери ЛЕВОЙ СМЕСИ ОБЩАЯ ФОРМА В / С цепи управления нагревателем C10oh2. C255 C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между цепью привода дверцы смесителя (C252) и цепью привода дверцы смесителя (C52) в соединителе кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к 14. Нет Перейти к 15.
  14. ПРОВЕРКА (C252) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C52) Проверка привода двери ПРАВОЙ СМЕСИ НА ОБЩЕЕ ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО Замените разъем кабеля привода двери ПРАВОЙ СМЕСИ на разъем кабеля ПРАВОЙ СМЕСИ. Измерьте сопротивление между (C252) схемой привода двери ПРАВОЙ СМЕСИ и (C52) схемой привода двери ПРАВОЙ СМЕСИ НА ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ C2. C252 C52 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  15. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери рециркуляции (C268) и цепью общего драйвера двери рециркуляции (C68) в разъеме кабеля C2 управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 30,0 Ом? Да Перейти к 16. Нет Перейти к 17.
  16. ПРОВЕРЬТЕ (C268) КОНТУР ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C68) контур ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ4 Замените контур ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ.ВЫКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫИ1. Измерьте сопротивление между контуром привода рециркуляционной дверцы и контуром (C68) контура привода рециркуляционной рециркуляционной дверцы общего ремонтного кабеля в A / C C268 C268 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  17. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРИВОДА. Повторно подключите разъем кабеля A / C отопитель управление C2. Повторно подключите все разъемы кабеля дверного привода. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, сотрите кабель Кондиционирование. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите тесты системы, а затем выберите Actuator Calibration проверка. После завершения теста выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B1040 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304486-S29810098062008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери режима (C266) или цепь общего драйвера двери режима (C66) разомкнута.
Возможные причины
(C266) РЕЖИМ " ОБРЫВ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА "
(C66) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ОБЩЕГО ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЖИМА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей: XXXX управление цепь / PERFORMANCE? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки. Полный список всех симптомов, связанных с ОВКВ. Нет Перейдите к 2. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери (C266) Режима и цепью драйвера двери (C66) Режима в соединителе кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление выше 70,0 Ом? Да Перейдите к 3. Нет Замените / C информацию о корпусе управления нагревателем. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (C266) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ДЛЯ РЕЖИМА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута дверного привода режима. Измерить сопротивление цепи дверного привода (C266) между разъемом жгута дверного привода режима и разъемом жгута C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (C266) Режим проверки дверного привода Выполнить обрыв цепи. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C66) MODE дверь общий водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C66) Mode дверь общий водитель между соединителем жгута Mode дверь Actuator и соединителем жгута A / C отопитель управление C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить привод двери Mode в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERVERITION проверка - VER 1 ". Выполнить ремонт двери нет. C66 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий размах Двери мод меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ МОД ЗАХВАЧЕНА, ПЕРЕПЛЕТ, ЗАГОРОЖЕНА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий размах двери режима превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ РЕЖИМА ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: При управлении приводом рециркуляционной двери.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает чрезмерное потребление тока в любой из цепей драйвера двери при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ДВЕРНОЙ ПРИВОД (Ы)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери рециркуляции (C268) или цепь общего драйвера двери рециркуляции (C68) разомкнута.
Возможные причины
(C268) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C68) РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЦА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей: XXXX управление цепь / PERFORMANCE? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки. Полный список всех симптомов, связанных с ОВКВ. Нет Перейдите к 2. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем А / С. Измерьте сопротивление между (C268) схемой драйвера рециркуляционной двери и (C68) схемой общего драйвера рециркуляционной двери в соединителе кабеля C2 управления нагревателем А / С. В соответствии с сопротивлением выше 70,0 Ом? Да Перейти к 3. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C268) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА ОТКРЫТИЕ Отсоедините разъем жгута привода рециркуляционной двери. Измерьте сопротивление цепи привода рециркуляционной двери (C268) между разъемом жгута привода рециркуляционной двери и разъемом жгута C2 управления нагревателем кондиционера. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи привода (xirc2). C268 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C68) RECIRCULATION дверь общий водитель цепь CIRCULATION CIRCULATION дверь общий CIRCULATION CIRCULATION цепь CIRCULATION CIRCULATION управление цепь (ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ДВЕРИ НА ОТКРЫТИЕ) Измеризмерьте сопротивление общей цепи драйвера (Xт1) для (Xт1) Общая 1) между разъемом жгута привода привода рециркуляционной двери и кабельной двери и разъемом Cеля C2. сопротивление ниже 5,0 ом C.??? ДА? ДА? ДА Замените. Замените Замените Замените Замените - в соответствии С - Выполните. C68 C68 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАСОРЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЦА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если выход EBL выключен и цепь управления реле (C115) обогрев стекла заднего окна либо замкнута на массу, либо разомкнута.
Возможные причины
(C115) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C115) РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА
РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №73
Схема №74
  1. READ стекло Реле обогрева стекла и THEN проверить FOR расшифровка кода ошибки B106B-задний DEFROST управление низкий уровень в цепи Включить зажигание. Убедитесь, что переключатель режима EBL выключен. Выключите зажигание. Установите заменяющее реле обогрев стекла заднего окна. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, снимите цепь управления размораживанием. Включите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. B106B (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C115) Обогреватель заднего стекла реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. снять the substitute задний стекло Reinstoger Togger реле to масса стекло. Disconnect the a (Xtagxx1) (Проверка Tc1 реле заднего стеклоочистителя заднего стеклоочистителя). Измерает сопротивление цепи (X1). Измеризмеризмерьте сопротивление цепи (Xяет (Xяет сопротивление цепи реле реле заднего стекло1 реле заднего стеклоочистителя) между заземляющего устройства) между землей (Xено между заземляющего устройства) и заземляющего устройства (Xнаходится под заземляющего устройства (X10?). C115 C115 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C115) ORIGINAL стекло Реле обогрева стекла управление цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C115) Обогреватель заднего стекла реле управление цепь between the Обогреватель заднего стекла реле разъём 85 in the PDC и a / C отопитель управление разъём C1. Is сопротивление ниже 5,0 Ом? да Заменить C115 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если выход EBL включен, а цепь управления реле (C115) обогрев стекла заднего окна либо закорочена до напряжения, либо разомкнута.
Возможные причины
(C115) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C115) РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА
РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №75
  1. УСТАНОВКА СМЕННОГО РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА 2 ПРОВЕРКА НА ДЕФЕКТОСКОПИЮ расшифровка кода ошибки B106C-задний РАЗМОРАЖИВАНИЕ ИНСТРУМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ Включите зажигание. Убедитесь, что переключатель режима EBL выключен. Выключите зажигание. Установите сменное реле обогрев стекла заднего окна. Включите зажигание. С ателем, снимите выключатель Кондиционирование и включите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. B106C (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C115) Обогреватель заднего стекла реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Проверьте, что переключатель режима EBL выключен. Выключите заменяющее реле обогрев стекла заднего окна. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C115) заднего окна. C115 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C115) ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ОКНА Цепь управления РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО КОРПУСА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (C115) реле обогрев стекла заднего окна Цепь управления между контактом реле обогрев стекла заднего окна 85 в PDC и разъемом кабеля A / C отопитель управление C1. Все сопротивление ниже 5,0 Ом? да Заменить C115 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает напряжение ниже 0,55 вольт в течение 10 секунд на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.
Возможные причины
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №76
Схема №77
  1. ПРОВЕРЬТЕ корпус расшифровка кода ошибки B1082-Кондиционирование MUX низкий уровень в цепи IS активно. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите CCN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите CCN коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активное: B1082-Кондиционирование MUX CIRCUTION низкий? да Перейдите К 2 нет Проверка Проверка (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1082-Кондиционирование MUX низкий уровень в цепи с A / C отопитель управление C1 жгут разъём DISCONNECTED Выключить зажигание. Отсоединить кабель A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. B1082 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный жгут приборной группы С2. Измерьте сопротивление цепи (C105) Кондиционирование MUX управление между землей и кабельным жгутом A / C отопитель управление C1. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте корпус (C105) (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает напряжение выше 4,5 В в течение 10 секунд на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.
Возможные причины
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C105) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ РАЗОМКНУТА
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №78
  1. ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ КЛЕММ расшифровка кода ошибки B1083-Кондиционирование MUX высокий уровень в цепи IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть неисправные или CCN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать CCN коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент активным: B1083-Кондиционирование MUX CIRCUTION высокий? да Перейти к 2 Нет Проверка Проверка (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь напряжение AT A / C отопитель управление C1 жгут разъём Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. Измерить напряжение (C105) Кондиционирование MUX управление CIRCUUIT. Каково напряжение? Ниже 4,8 Вольт Перейти в соответствии С 3 4,8 Для Для Для Для Для Для Для замены а Для Для Для (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 группы приборов. Измерьте сопротивление (C105) Кондиционирование MUX управление цепь между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и разъемом кабеля комбинация приборов C2. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените приборную панель (CCN) в соответствии с данными C105 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 группы приборов. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления (C105) Кондиционирование MUX. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте цепь управления (C105) Кондиционирование MUX для проверки короткого замыкания на напряжение ". (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает чрезмерное потребление тока в любой из цепей драйвера двери при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ДВЕРНОЙ ПРИВОД (Ы)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установите условие: Если (C255) схема драйвера двери левой смеси или (C55) схема общего драйвера двери левой смеси разомкнута.
Возможные причины
(C255) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C55) левый BLEND дверь общий водитель обрыв цепи (ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ, ОБЩИЙ ПРИВОД)
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №79
Схема №80
  1. Проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей: XXXX управление цепь / PERFORMANCE? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки. Полный список всех симптомов, связанных с ОВКВ. Нет Перейдите к 2. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между (C255) цепью привода двери левой смеси и (C55) цепью общего привода двери левой смеси в соединителе кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление выше 70,0 Ом? да Перейти к 3. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C255) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ЛЕВОЙ СМЕСИ НА ОТКРЫТИЕ Отсоедините разъем жгута привода двери левой смеси. Измерьте сопротивление цепи привода двери левой смеси (C255) между разъемом жгута привода двери левой смеси и разъемом жгута C2 управления нагревателем кондиционера. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Ремонтируйте цепь привода двери. C255 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить THE (C55) левый BLEND дверь общий водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C55) левый Blend дверь общий водитель цепь between the левый Blend дверь Actuity разъём и A / C отопитель управление C2 жгут разъём. Is resistance ниже 5,0 ом? Да Заменить привод двери левой смеси в соответствии с сервисной информацией. C55 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установите условие: Если общий пролет левой двери сопряжения меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА ЗАКРЫТА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет левой двери для смешивания превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установка условия: Если Управление нагревателем кондиционера обнаруживает ошибку счета импульсов при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ВЫСОКАЯ, КОРОТКОЗАМКНУТАЯ НИЗКАЯ, КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ВМЕСТЕ, РАЗОМКНУТАЯ
ОБВЯЗКА ДВЕРНОГО ПРИВОДА, СЛОМАННАЯ
ОБВЯЗКА РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА (ОВ), ОТСОЕДИНЕНА, ОТСУТСТВУЕТ, СЛОМАНА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает чрезмерное потребление тока в любой из цепей драйвера двери при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ДВЕРНОЙ ПРИВОД (Ы)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установите условие: Если (C252) схема драйвера двери правой смеси или (C52) схема общего драйвера двери правой смеси разомкнута.
Возможные причины
(C252) ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C52) правый BLEND дверь общий водитель цепь РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №81
Схема №82
  1. Проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей: XXXX управление цепь / PERFORMANCE? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки. Полный список всех симптомов, связанных с ОВКВ. Нет Перейдите к 2. (ref-304486-S29810098062008111000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между (C252) цепью драйвера двери правой смеси и (C52) цепью общего драйвера двери правой смеси в разъеме кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление выше 70,0 Ом? Да Перейти к 3-му сервисному устройству. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (C252) ПРАВИЛЬНОСТЬ СХЕМЫ ПРИВОДА ДВЕРИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отсоедините разъем жгута привода двери для правой смеси. Измерьте сопротивление (C252) схемы привода двери для правой смеси между разъемом жгута привода двери для правой смеси и разъемом жгута C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Ремонт (C252). (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (C52) ОБЩУЮ СХЕМУ ПРИВОДА ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление (C52) общей схемы привода двери правой смеси между разъемом жгута привода двери правой смеси и разъемом кабеля C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените привод двери правой смеси в соответствии с информацией об обслуживании. C52 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет правой двери сопряжения меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРАВАЯ ДВЕРЬ СМЕСИ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАГОРОЖЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установите условие: Если общий пролет правой двери смеси превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРАВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установка условия: Если Управление нагревателем кондиционера обнаруживает ошибку счета импульсов при попытке привести в действие этот привод двери.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ВЫСОКАЯ, КОРОТКОЗАМКНУТАЯ НИЗКАЯ, КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ВМЕСТЕ, РАЗОМКНУТАЯ
ОБВЯЗКА ДВЕРНОГО ПРИВОДА, СЛОМАННАЯ
ОБВЯЗКА РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА (ОВ), ОТСОЕДИНЕНА, ОТСУТСТВУЕТ, СЛОМАНА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка Условия: Если система А / С не в состоянии понизить температуру испарителя 11,11 ° С (-7°C) в течение двух минут.
Возможные причины
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ НЕ БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ ДО НАЧАЛА ИСПЫТАНИЯ
ДРУГАЯ СВЯЗАННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
  1. При контроле: С включенным зажиганием, включенным реле ASD и включенной командой реле PTC № 1.
  1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что цепь релейного управления (K360) PTC № 1 замкнута на массу.
Возможные причины
(K342) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K360) PTC № 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K360) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПТК № 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
NO УТП 1 РЕЛЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ, НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ СТАВЬТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НОСИТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если TIPM обнаруживает и расшифровка кода ошибки, TIPM также хранит условия окружающей среды, при которых был установлен расшифровка кода ошибки.
  2. Проверить (K342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите реле ПТК № 1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K342) Fused ASD реле Выход цепь in the PTC № 1 Relrelay разъём. BAR: the проверка фонарь shoot shoot shoot shoot to to continate. K342 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (K360) PTC № 1 кузов управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута TIPM. Измерьте сопротивление между землей и (K360) PTC № 1 реле управление цепь in the PTC № 1 реле разъём. Is the resistance above 10.0 om? Yto to 4. No короткое замыкание Repair the (Xtag 2) PTC - выполнить Испытание 1. K360 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (K360) PTC № 1 реле управление цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K360) PTC № 1 реле управление цепь between the PTC № 1 реле разъём и the TIPM разъём. Is the resistance below 10.0 om? Yes Go To 5. No Repair the (Xttx 2) PTC № 1 Relcontrol resistance for a a высокий Circup. K360 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТПТС № 1 Вновь подсоединить разъемы жгута ТПТС. Вместо реле ТПТС № 1 ТС установить заменяющее реле ТПТС № 1 " Проверить реле ТПТС № 1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть ТПТС. С помощью сканирующего устройства привести в действие реле ТПТС № 1. Контролировать сканирующее устройство не менее двух минут. При помощи сканирующего устройства читать ТПТС НЕТ С. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПРОВОДКИ И ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ TSBS Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле PTC № 1 и TIPM. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости Выполните проверку ". (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием, включенным реле ASD и включенной командой реле PTC № 1.
  1. Установить условие: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что цепь релейного управления (K360) PTC № 1 закорочена до напряжения.
Возможные причины
(K360) PTC № 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
NO УТП 1 РЕЛЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №86
Схема №87
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ, НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ СТАВЬТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НОСИТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если TIPM обнаруживает и расшифровка кода ошибки, TIPM также хранит условия окружающей среды, при которых был установлен расшифровка кода ошибки.
  2. Проверить PTC № 1 реле с the scan tool, erase TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the зажигание off. снять the PTC № 1 реле. Turn the yes the зажигание on. с the scan tool, actuate the PTC № 1 реле. с the scan tool, read TIPM коды неисправностей. примечание: The scan tool should дисплей a обрыв цепи ding расшифровка кода ошибки с the PTC № 1 Реле Removed. Is B10B5 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (K360) PTC кузов № 1 реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение NO Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута TIPM. Выведите реле ASD из TIPM. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K360) PTC № 1 Реле управление в цепи ПТК цепи ПТК K360 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПРОВОДКИ И ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ tsbs Используя схему / схему проводки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле PTC № 1 и TIPM. Проверьте наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с " кузов VERING проверка - Замените VER. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При включенном зажигании реле ASD включено, а команда РТС № 2 реле включена.
  1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что цепь релейного управления (K361) PTC № 2 замкнута на массу.
Возможные причины
(K342) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K361) PTC № 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K361) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПТК № 2 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
NO УТП 2 РЕЛЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверьте, что расшифровка кода ошибки активен. Предупреждение: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не помогайте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Примечание: Если TIPM обнаруживает и расшифровка кода ошибки хранится, TIPM также хранит условия окружающей среды, при которых расшифровка кода ошибки был установлен.
  2. Проверить (K342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите реле PTC № 2. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K342) Fused ASD реле Выход цепь in the PTC № 2 реле AGLIGHT: the проверка shoot shoot shoot to continate. K342 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (K361) PTC № 2 реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута TIPM. Измерьте сопротивление между землей и (K361) PTC № 2 реле управление цепь in the PTC № 2 реле разъём. Is the resistance above 10.0 om? Yto to 4. No короткое замыкание Repair the (Xtag 2) PTC No. K361 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (K361) PTC № 2 реле управление цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K361) PTC № 2 реле управление цепь между разъемом реле PTC № 2 и разъемами жгута TIPM. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет отремонтировать (xtag2) PTC № 2 Проверить сопротивление реле VTC - разомкнуть цепь управления. K361 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. Проверить PTC № 2 реле Установить разъемы жгута TIPM. Установить заменяющее реле PTC № 2 на место реле PTC № 2 автомобиля. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PIPM. С помощью сканирующего устройства активировать реле PTC № 2. Контролировать сканирующее устройство не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства, читать информацию о TIPM Dзаменить Dэто состояние активно. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  6. ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПРОВОДКИ И ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ tsbs Выключите зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле PTC № 2 и FCM. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости Выполните проверку питания. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: При включенном зажигании реле ASD включено, а команда РТС № 2 реле включена.
  1. Установить условие: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что напряжение цепи релейного управления (K361) PTC № 2 закорочено до напряжения.
Возможные причины
(K361) PTC № 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
NO УТП 2 РЕЛЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №91
Схема №92
  1. Проверьте, что расшифровка кода ошибки активен. Предупреждение: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не помогайте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Примечание: Если TIPM обнаруживает и расшифровка кода ошибки хранится, TIPM также хранит условия окружающей среды, при которых расшифровка кода ошибки был установлен.
  2. Проверить PTC № 2 реле с the scan tool, erase TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the зажигание off. снять the PTC № 2 реле. Turn the yes the зажигание on. с the scan tool, activate the PTC № 2 реле. с the scan tool, read TIPM коды неисправностей. примечание: The scan tool should дисплей a обрыв цепи расшифровка кода ошибки с the PTC № 2 реле Removed. Do B10B9 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (K361) PTC № 2 реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение NO Выключаем зажигание. Отсоединяем соединители жгута TIPM. Вынимаем реле ASD из TIPM. Подключаем перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включаем зажигание. Измеряем напряжение (K361) PTC № 2 Контрольное напряжение реле В ное в цепи ПТК K361 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ И ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ tsbs Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите проводку и разъемы между реле ПТК № 2 и TIPM. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ИСПЫТАНИЯ ПРОВЕРКИ КУЗОВА 1 Замените Vv1. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №93
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика левой солнечной нагрузки находится вне диапазона по направлению к низкому порогу напряжения.
Возможные причины
(G39) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА № 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(G39) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601-левый SOLAR датчик низкий уровень в цепи с SUN датчик жгут разъём DISCONNECTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика Солнца. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства Выключить, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию о датчиках Солнца 2 не отображается: Xttag1-go? Заменить цепь датчика СОЛНЦА. B1601 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (G39) SUN датчик № 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G39) Sun датчик № 1 между землей и кабельным разъемом A / C отопитель управление C1. Является сопротивлением ниже 10 к ом? да Отремонтируйте короткое замыкание (Xtagxt2) Sun Ssssensor 1 G39 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (G39) SUN датчик NO.1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO (G939) COMPLIANCE датчик RETURN цепь Measure the resistance between the (G39) Sun датчик датчик (G939) датчик RETURRURCH CH CIRCCUCCUCCUUCCUCCUUUET IT ON IN IN (X- Xt- Xttttttttt- Xtttttttttt- Xtttm - Xtm Tttt- Xtt G39 G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика левой солнечной нагрузки находится вне диапазона к высокому порогу напряжения.
Возможные причины
(G39) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА № 1 РАЗОМКНУТА
(G39) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить (G39) SUN датчик № 1 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sun датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение (G39) Sun датчик № 1 сигнал цепь. Какое напряжение присутствует? Выше 5,2 Вольт Перейти К 2. 4,8 Вольт Перейти К 3. Ниже 4,8 Вольт Перейти к 5.
  2. Проверить (G39) SUN датчик № 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G39) Sun датчик № 1. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте (G39) Sun датчик № 1 сигнал circuity цепь for a a a a a a короткое замыкание a cut a проверка to a cut a cut a проверка to a проверка to a проверка to a C perform ". (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FUNCTION Выключите зажигание. Подключите перемычку между сигнальной цепью (G39) Sun датчик № 1 сигнал цепь и (G939) Sun датчик Return цепь в кабельном разъеме Sun датчик. Включите зажигание. С анием, выберите отображение данных и прочтите напряжение левого солнечного датчика. напряжение ниже 0,2 Вольт. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление (G939) Sun датчик Return цепь между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута C1 A / C отопитель управление. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Заменить Управление нагревателя a / C в соответствии с сервисной информацией G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. Проверить (G39) SUN датчик № 1 сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G39) SUN датчик № 1 между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Сопротивление ниже 5,0 ом корпуса? да Заменить Заменить Информация для испытания a / C G39 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №101
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика правой солнечной нагрузки находится вне диапазона к низкому порогу напряжения.
Возможные причины
(G139) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА № 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(G139) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА № 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №102
Схема №103
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1604-правый SOLAR датчик низкий уровень в цепи с SUN датчик жгут разъём DISCONNECTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчика Солнца. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства Выключить, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию о датчике HVVVAC D1-ROW. B1604 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. Проверить (G139) SUN датчик № 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G139) Sun датчик № 2 между землей и кабельным разъемом A / C отопитель управление C1. Является сопротивлением ниже 10 к ом ом? да Устраните короткое замыкание (G139) на массу Датчик 1 выполните 2. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (G139) SUN датчик № 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO (G939) COMPLIANCE датчик RETURN цепь Measure the resistance between the (G139) Sun датчик датчик (G939) датчик RETURRURE CH CIRCCUCCUCCUTION CUCCUUUUUIT IT IT IN IN IN IN (Xt- Xtttt- Xtttttttttttttt- Xtttttttm Ttm Tttt G139 G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика правой солнечной нагрузки находится вне диапазона по направлению к высокому порогу напряжения.
Возможные причины
(G139) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА № 2 РАЗОМКНУТА
(G139) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА № 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Проверить (G139) SUN датчик № 2 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sun датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение (G139) Sun датчик № 2 сигнал цепь. Какое напряжение присутствует? Выше 5,2 Вольт Перейти К 2. 4,8 Вольт Перейти К 3. Ниже 4,8 вольт Перейти к 5.
  2. Проверить (G139) SUN датчик № 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G139) Sun датчик № 2. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте (G139) Sun датчик № 2 сигнал цепь for a a a a a a a A проверка a cut a cut a cut a cut a cut a cut a C to a cut a cut a C. (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FUNCTION Выключите зажигание. Подключите перемычку между сигнальной цепью (G139) Sun датчик № 2 и (G939) Sun датчик Return цепь в разъеме жгута Sun датчик. Включите зажигание. С ательным инструментом Выберите отображение данных и считайте справа Напряжение на корпусе. Напряжение на датчике ниже 0,2 В? да? (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление (G939) Sun датчик Return цепь между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута C1 A / C отопитель управление. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Заменить Управление нагревателя a / C в соответствии с сервисной информацией G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. Проверить (G139) SUN датчик № 2 сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G139) SUN датчик № 2 сигнал между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Является сопротивлением ниже 5,0 ом корпуса? да Заменить Выполнить Ремонт Контроль нагревателя A 1 Выполнить G139 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №107
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition (Установить условие): Если вход датчика внешнего освещения находится за пределами диапазона, приближаясь к низкому порогу напряжения.
Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №108
Схема №109
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1610-AMBIENT фонарь датчик вход низкий уровень в цепи с SUN датчик жгут разъём DISCONNECTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SUN датчик датчик SIGNATORY 1. С помощью сканера выключите зажигание, подождите в течение 10 секунд и включите зажигание. с помощью сканера, считайте его с помощью сканера, а затем через 10 секунд, а затем с помощью сенсора, считайте, считайте с помощью пульта. B1610 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРКА (L24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ АВТОМАТИЧЕСКИХ ФАР НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление цепи (L24) Auto Fartams Сигнальная цепь между землей и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (L24) Auto 3 сигнал фар для проверки на короткое замыкание. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (L24) AUTO HEADAMPS VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO (G939) SUN датчик RETURN цепь Measure the resistance between the (L24) Auto headamps сигнал цепь и the (xtagxtx3) Sun датчик Return цепь с the (xture). (xture???????????)???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? G939 L24 G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика внешнего освещения находится вне диапазона по отношению к высокому порогу напряжения.
Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР РАЗОМКНУТА
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G939) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРЬТЕ (L24) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАР Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sun датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (L24) автофар. Какое напряжение присутствует? Выше 5,2 Вольт Перейти к 2. 4,8 Вольт к 5,2 Вольт Перейти к 3. Ниже 4,8 Вольт Перейти к 5.
  2. Проверить (L24) AUTO HEADLAMS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (L24) Auto HEADS. Напряжение выше 0,2 вольт? Да Отремонтируйте цепь сигнала (xtagxt2) Auto headlamp для управления на короткое замыкание. Выполните 1. L24 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  3. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FUNCTION Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью (L24) автофары и цепью (G939) Sun датчик Return в кабельном разъеме Sun датчик. Включите зажигание. С анием инструмента сканирования в Кондиционирование выберите Data дисплей и считайте напряжение датчика окружающего освещения ниже 0,2 вольт? Да Замените Датчик в соответствии с датчиком. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (G939) SUN датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление (G939) Sun датчик Return цепь между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута C1 A / C отопитель управление. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Заменить Управление нагревателя a / C в соответствии с сервисной информацией G939 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  5. Проверить (L24) AUTO HEADAMPS сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C Auto отопитель управление C1. Измерить сопротивление (L24) Auto Headamps сигнал цепь между разъемом жгута Sun датчик и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? да Заменить Управление нагревателя A в соответствии с сервисной информацией. L24 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
Схема №113
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Если цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
Активно U0019 CAN B шина расшифровка кода ошибки НА ПЕРЕДНЕМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №114
Схема №115
  1. VERIFY расшифровка кода ошибки U0019-CAN B шина IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего прибора прочтите данные о датчиках ОВКВ. Отображается ли на сканирующем приборе активный сигнал: U0019-CAN B шина? Да Перейти к 2. Нет. Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие прерывистого состояния, проверив соответствующий жгут на наличие повреждений, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также проверьте исправность соответствующих разъемов. (ref-304477-S32224544052008111000000)
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫХ С ШИНОЙ CAN B, ВО ФРОНТАЛЬНОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) С помощью сканирующего устройства прочтите данные коды неисправностей, связанные с ФРОНТАЛЬНЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с ШИНОЙ CAN B? Да Диагностика и ремонт расшифровка кода ошибки (s). См. " ДИАГНОСТИКА И И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-304477-S18001327262008111000000)
  3. Проверить (D55) CAN B шина (+) цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Да Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините A / C отопитель управление C1 разъем жгута. Отсоедините передний модуль управления (FCM) C1 разъем жгута. Измерьте сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между передним разъемом жгута C1 и a / C нагревателем. D55 (ref-304477-S32224544052008111000000)
  4. Проверить (D54) CAN B шина (-) цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (D54) CAN B шина (-) между разъемом переднего модуля управления C1 и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить A / C отопитель управление в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERTEST проверка - VER - Ремонт 1. D54 (ref-304477-S32224544052008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с передним модулем управления (FCM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если регулятор отопителя кондиционера теряет связь с контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем классификации пассажиров (OCM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с кластером (CCN).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем температуры компаса (EOM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с Parktronics (PTS).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с модулем управления безопасностью автомобиля (SKREEM / WCM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем управления люком люка (SCM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если Управление обогревателем кондиционера теряет связь с Переводчиком выравнивания фар.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с радио.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем переменного тока теряет связь с усилителем (AMP).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь со спутниковым аудиоприемником (SDARS).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с развлекательной системой транспортного средства (VES).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем громкой связи (Hfm).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с дверным модулем водителя (DDM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с модулем пассажирских дверей (PDM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем обогреваемого сиденья (HSM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем Memory Сиденье (MSM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если система управления отопителем кондиционера теряет связь с модулем управления рулевой колонкой (SCCM).
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем обнаружения дождя (RSM).
Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА A / C / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА EBL В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C850) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ A / C / ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ EBL НЕ РАБОТАЕТ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА