Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/6.1L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Масляный фильтр двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: 6.1L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Масляный фильтр двигателя Dodge Magnum I рестайлинг

6.1L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Масляный фильтр двигателя

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или эквивалентный.

  1. Снимите противень (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304464-S33450259382008111000000)
  2. Установите сливной поддон под масляным фильтром.
  3. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабьте фильтр.
  4. Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
  5. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снимите фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
  6. Обтирочной салфеткой очистите уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.
Схема №665
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
2 - РЕЗИНОВАЯ ПРОКЛАДКА
3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
  1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра (2) моторным маслом.
  2. Навинтите фильтр на ниппель-переходник, при соприкосновении прокладки с уплотнительной поверхностью вручную заверните фильтр на пол-оборота, или на 180 °, но не перенатягивайте. (Штамп 194)
  3. Добавьте масло, проверьте уровень картерного масла и запустите двигатель. Осмотрите на отсутствие утечек масла.
  4. Установите противень (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304464-S18450253412008111000000)
Схема №666
1 - Болты
2 - Приспособление для подъема двигателя
3 - Болт адаптера
4 - Переходник
5 - Переходная гайка
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304482-S38819215842008111000000)
  3. Установите приспособление для подъема двигателя (2) спец. инструмент № 8984 и переходник (4) № 8984-UPD. При установке крепежа на двигатель никогда не используйте пневмоинструмент.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снимите противень (2) согласно " СНЯТИЮ ". (ref-304464-S33450259382008111000000)
  6. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  7. Открутите болты и опустите рулевую рейку с опор. Не снимайте соединительные шланги, концы тяг и не отсоединяйте рулевую колонку. 1 - Болт 2 - Гидромонтаж 3 - Шпильки 1 - Шпильки 2 - Гайка 3 - Гидромонтаж 4 - Шпильки
  8. Снимите гидромонтаж левого и правого двигателя с гайками рамы и шпильки 3, 4.
  9. Снимите масломерную линейку двигателя и трубку с масляного поддона.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите на подставку двигателя специальный инструмент № 8534. Не используйте третью ножку.
  12. Поднимите двигатель с помощью специального инструмента # 8534 и # 8984, чтобы обеспечить зазор для удаления масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддоньте масляный поддон или прокладку масляного поддона. Прокладка является неотъемлемой частью поддона двигателя и не выходит из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальные крепежные детали M10 на 5 мм длиннее и должны быть переустановлены в исходные места.
  13. Снимите крепеж M10 (вертикальный и горизонтальный) с задней части масляного поддона к трансмиссии и двигателю.
  14. Снимите крепежные болты масляного поддона и масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
  15. Выбросьте встроенный поддон и прокладку и замените их.
Схема №671
1 - Т-образные соединения передней крышки
2 - Т-образные соединения заднего масляного фиксатора
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
  1. Очистите поверхность уплотнения масляного поддона блока и масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Mopar ® двигатель RTV должен быть применен к 4 Т-образным соединениям (область, где встречаются передняя крышка, задний фиксатор, блок и прокладка масляного поддона). Буртик RTV должен покрывать дно прокладки. Эта область составляет приблизительно 4,5 мм x 25 мм в каждом из 4 Т-образных соединений.
  2. Нанесите Mopar ® двигатель RTV на 4 Т-образные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон ветрового стекла в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе.
  4. В случае снятия вновь установите приемную трубку масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Подтяните трубку к крепежным элементам насоса до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. Горизонтальные крепежные элементы M10 имеют длину на 5 мм больше и должны быть установлены на прежнее место. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной установке масляного поддона необходимо использовать новые крепежные элементы M6. Не используйте старые крепежные элементы M6.
  5. Выровняйте заднюю часть поддона картера с задней поверхностью блока цилиндров двигателя и плотно затяните пальцами крепежные детали поддона картера M10 и M6. Используя следующую последовательность крутящих моментов, затяните монтажные болты M6 до 5 Н.м (44 дюйм фунт / кв. дюйм).
  6. Используя следующую последовательность крутящего момента, затяните крепежные детали масляного поддона M10 до 54 Н.м (39 фут. / фунт.).
  7. Используя следующую последовательность крутящего момента, затяните крепежные детали масляного поддона M6 на 12 Н · м (106 дюйм / фунт).
  8. Опустить двигатель на опоры с помощью специального инструмента № 8534. 1 - Болт 2 - Гидромонтаж 3 - Шпильки
  9. Установите шпильки левой опоры двигателя (3) и гайки. Затяните шпильки и гайки на момент Н.м (фут фунт.). 1 - Шпильки 2 - Гайка 3 - Гидромонтаж 4 - Шпильки
  10. Установите на правую боковую опору двигателя шпильки (4) и гайки. Затяните шпильки и гайки на момент Н.м (фут фунт.).
  11. Установите масломерную линейку двигателя и трубку.
  12. Установите рулевую рейку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304458-S26992081322008111000000)
  13. Снимите специальный инструмент № 8534. 1 - Болты 2 - Приспособление для подъема двигателя 3 - Болт переходник 4 - Переходник 5 - Гайка переходника
  14. Снимите специальный инструмент № 8984 (2).
  15. Установите впускной коллектор (см. " УСТАНОВКА "). (ref-304482-S19195164612008111000000)
  16. Залейте моторное масло.
  17. Установите масляный фильтр, если он был снят.
  18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  20. Установите противень (2) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304464-S18450253412008111000000)
Схема №677
  1. Снимите масляный поддон и приемную трубку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304482-S29787121292008111000000)
  2. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304482-S31485477342008111000000)
  3. Отверните четыре болта, и масляный насос.