Схема №1
| 1 - ОСНОВНАЯ КРАСКА |
|---|
| 2 - ВТОРИЧНАЯ КРАСКА |
| 3 - ВИНИЛОВАЯ КРЫША |
| 4 - НОМЕР ЗАКАЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 5 - ОБОЛОЧКА ЛИНИИ ВАГОНА |
| 6 - ПРОЦЕДУРА ПОКРАСКИ |
| 7 - ДВИГАТЕЛЬ |
| 8 - УРЕЗАТЬ |
| 9 - ПЕРЕДАЧА |
| 10 - РЫНОК |
| 11 - VIN |
Кодовая табличка кузова расположена в моторном отсеке на передней правой боковой ударной башне, на которой установлена передняя панель.
Схема №2
На табличке с кодом кузова имеется семь строк информации. Строки 4, 5, 6 и 7 не используются для определения служебной информации. Информация читается слева направо, начиная со строки 3 в центре таблички до строки 1 внизу таблички.
Описание данных о транспортных средстве: обзоров
Классы прочности болтов SAE варьируются от класса 2 до класса 8. Чем выше номер класса, тем больше прочность болта. Идентификация определяется по линейным отметкам на верхней части каждой головки болта. Фактический класс прочности болта соответствует количеству линейных отметок плюс 2. Наиболее часто используемые метрические классы прочности болтов: 9,8 и 10,9. Идентификационный номер класса метрической прочности печатается на головке болта. Чем выше номер класса, тем больше прочность болта.
| Маркировка болтов | 8.8/8.9 | 10.9 | 12.9 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. |
| 6 | 12 | 105* | 14 | 120* | 16 | 12 |
| 8 | 25 | 250* | 32 | 23 | 38 | 28 |
| 10 | 54 | 40 | 60 | 45 | 74 | 55 |
| 12 | 95 | 70 | 108 | 80 | 135 | 100 |
| 14 | 155 | 115 | 175 | 130 | 216 | 160 |
| 16 | 243 | 180 | 324 | 210 | 324 | 240 |
| * Дюйм фунт. | ||||||
Маркировка болтов и моменты затяжки - метрические
| Маркировка болтов | 5 класс | Класс 8 | ||
|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Lbs | Н.м | Фут. Lbs |
| 1/4 - 20 | 10 | 95* | 14 | 125* |
| 1/4 - 28 | 10 | 95* | 17 | 150* |
| 5/16 - 18 | 22 | 200* | 30 | 270* |
| 5/16 - 24 | 26 | 240* | 33 | 300* |
| 3/8 - 16 | 40 | 30 | 55 | 40 |
| 3/8 - 24 | 47 | 35 | 60 | 45 |
| 7/16 - 14 | 68 | 50 | 88 | 65 |
| 7/16 - 20 | 74 | 55 | 95 | 70 |
| 1/2 - 13 | 101 | 75 | 135 | 100 |
| 1/2 -20 | 115 | 85 | 150 | 110 |
| 9/16 - 12 | 135 | 105 | 182 | 135 |
| 9/16 - 18 | 155 | 115 | 202 | 150 |
| 5/8 - 11 | 202 | 150 | 263 | 195 |
| 5/8 - 18 | 215 | 160 | 284 | 210 |
| 3/4 - 10 | 230 | 170 | 297 | 220 |
| 3/4 - 16 | 236 | 175 | 304 | 225 |
| 7/8 - 14 | 405 | 300 | 540 | 400 |
| * Дюйм фунт. | ||||
Маркировка болтов и крутящие моменты - U. S. Обычный
Схема №3
| Предупреждение | Использование неправильного крепежа может привести к повреждению компонента или травме. |
|---|
Ссылки на крепежные детали и характеристики крутящего момента в данной сервисной информации указаны в метрических единицах и формате SAE.
Во время любых процедур технического обслуживания или ремонта важно восстановить все крепежные детали (гайки, болты и т. Д.) Для повторной сборки. Если крепежный элемент не подлежит утилизации, то должен использоваться крепежный элемент эквивалентной спецификации.
Большинство отверстий с нарезанной резьбой можно отремонтировать с помощью Helicoil®. Следуйте рекомендациям по применению и ремонту автомобиля или Helicoil®.
Схема №4
| 1 | Дальний свет | 13 | Шайба заднего окна |
|---|---|---|---|
| 2 | Противотуманные фары | 14 | Топливо |
| 3 | Фара, стояночные лампы, панельные лампы | 15 | Температура охлаждающей жидкости |
| 4 | Предупреждение о повороте | 16 | Условия зарядки аккумулятора |
| 5 | Предупреждение об опасности | 17 | Моторное масло |
| 6 | Омыватель ветрового стекла | 18 | Ремень безопасности |
| 7 | Стеклоочиститель | 19 | Неисправность тормоза |
| 8 | Стеклоочиститель и омыватель | 20 | Стояночный тормоз |
| 9 | Защита от запотевания и размораживания ветрового стекла | 21 | Передний капот |
| 10 | Вентилятор вентиляции | 22 | Задний капот (Деклид) |
| 11 | Обогреватель заднего стекла | 23 | Звуковой сигнал |
| 12 | Стеклоочиститель заднего стекла | 24 | Прикуриватель |
Графические символы, показанные на следующей Международной схеме символов управления и индикации, используются для идентификации различных средств управления прибором. Символы соответствуют элементам управления и дисплеям, которые расположены на приборной панели.
Схема №5
Табличка изготовителя расположена в моторном отсеке в заднем углу капота со стороны пассажира. Табличка содержит пять строк информации
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Полная масса транспортного средства (GVM)
- Общая масса технологической линии (GTM)
- Общий номинал передней оси (GFAR)
- Общий номинал заднего моста (GRAR)
Схема №6
Метрическая система основана на количестве в один, десять, сто, одну тысячу и один миллион.
Следующая таблица поможет преобразовать метрические единицы в эквивалентные единицы английского языка и SAE или наоборот.
(Таблица 6) для преобразования значений крутящего момента, перечисленных в метрических ньютонометрах (Н.м), а также используйте диаграмму для преобразования между миллиметрами (мм) и дюймами (дюйм).
| УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ | УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ |
|---|---|---|---|---|---|
| Дюйм-фунт | X 0.11298 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 8.851 | = дюйм-фунт |
| Фут-фунт | X 1.3558 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 0.7376 | = фут-фунт |
| Дюймы рт.ст. (16°C) | X 3.377 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.2961 | = дюймы рт.ст. |
| Фунт/кв. дюйм | X 6.895 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.145 | = фунт/кв. дюйм |
| Дюймы | X 25.4 | = Миллиметры (мм) | Мм | X 0.03937 | = Дюймы |
| Ноги | X 0.3048 | = Метры (М) | M | X 3.281 | = Футы |
| Дворы | X 0.9144 | = Метры | M | X 1.0936 | = Ярды |
| Миль/ч | X 1.6093 | = Километры/час (Км/ч) | Км/ч | X 0.6214 | = миль/ч |
| Футы/с | X 0.3048 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.281 | = футов/с |
| Миль/ч | X 0.4470 | = М/с (M/S) | M/S | X 2.237 | = миль/ч |
| Километры/час (Км/ч) | X 0.27778 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.600 | Километры/час (Км/ч) |
ФОРМУЛЫ ПЕРЕВОДА И ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ
| 1 дюйм = 25 миллиметров | 1 кубический дюйм = 16 кубических сантиметров |
|---|---|
| 1 фут = 0,3 метра | 1 кубический фут = 0,03 кубического метра |
| 1 ярд = 0,9 метра | 1 кубический ярд = 0,8 кубического метра |
| 1 миля = 1,6 км |
ОБЩИЕ МЕТРИЧЕСКИЕ ЭКВИВАЛЕНТЫ
| Класс | Диаметр мм | Шаг мм | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюйм.- фунт-сила | 6 | 60 | 52 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюйм.- фунт-сила | 7.5 | 75 | 65 ин.-лбф |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 ин.-лбф | 9 | 90 | 78 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10,5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Отдельные диаграммы крутящего момента появляются во многих или категориях обслуживания. См. Стандартную таблицу спецификаций крутящего момента для ссылок крутящего момента, не перечисленных в отдельных диаграммах крутящего момента.
Все транспортные средства оснащены комбинированной маркировкой VECI. Эта маркировка расположена в моторном отсеке.
Этикетка VECI содержит следующее
- Семейство двигателей и рабочий объем
- Испарительное семейство
- Схема системы ограничения выбросов
- Заявка на сертификацию
- Характеристики газораспределения двигателя (если регулируются)
- Частота вращения на холостом ходу (если регулируется)
- Свеча зажигания и зазор
Этикетка также содержит схему вакуумирования двигателя. Существуют уникальные этикетки для транспортных средств, построенных для продажи в штате Калифорния и стране Канада. Канадские этикетки написаны как на английском, так и на французском языках. Эти этикетки постоянно прикреплены и не могут быть удалены без искажения информации и уничтожения этикетки.
Схема №7
Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) прикреплена к верхней левой стороне приборной панели. VIN содержит 17 символов, которые предоставляют данные, касающиеся транспортного средства. Обратитесь к таблице декодирования, чтобы определить идентификацию транспортного средства.
Для защиты потребителя от кражи и возможного мошенничества производитель обязан указывать контрольную цифру на девятой позиции идентификационного номера транспортного средства. Контрольная цифра используется производителем и государственными органами для проверки подлинности транспортного средства и официальной документации. Формула использования контрольной цифры не является общедоступной.
| ПОЛОЖЕНИЕ | ИНТЕРПРЕТАЦИЯ | КОД = ОПИСАНИЕ |
|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 = Произведено daimlerchrysler Canada Inc. |
| 2 | Сделать | C = Крайслер |
| D = Dodge | ||
| 3 | Тип транспортного средства | 3 = легковой автомобиль |
| 4 = Многоцелевой легковой автомобиль с боковыми подушками безопасности | ||
| 8 = Многоцелевой легковой автомобиль с боковыми подушками безопасности | ||
| 4 | Удерживающая система | J = Код многоступенчатых продаж передних воздушных мешков следующего поколения (CG1) без боковых воздушных мешков (CGS) |
| Общий вес транспортного средства | H = 6001-7000 фунтов. | |
| 5 | Линейка транспортных средств | A = 300 / 300C / SRT-8 (Rwd) |
| K = 300 (AWD) | ||
| V = подлежит уточнению (Rwd) | ||
| Z = подлежит уточнению (AWD) | ||
| 6 | Серия | 2 = L нижняя линия |
| 3 = M Средний | ||
| 4 - Линия высокого давления H | ||
| 5 = P Премия | ||
| 6 = S Спорт | ||
| 7 = S Специальный | ||
| 7 | Стиль тела | 3 = Lx - 48 |
| 8 = Lx - 49 | ||
| 8 | Двигатель | R = 2,7 л V-6 цил. Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 24 клапан MPI бензин |
| G = 3,5 л V-6 цил. Высокий выход 24 клапан MPI бензин | ||
| H = 5,7 л V-8 цил. HEMI Бензин многократного вытеснения | ||
| W = 6,1 л V-8 цил. Бензин (SMPI) | ||
| 9 | Контрольная цифра | От 0 до 9 или X |
| 10 | Модельный год | 5 = 2005 |
| 11 | Сборочная установка | H = Сборка Brampton |
| 12 До 17 | Последовательность сборки транспортного средства | Шестизначный номер, присвоенный заводом-сборщиком |
ИНФОРМАЦИЯ ДЕКОДИРОВАНИЯ VIN.
Схема №8
Знак сертификации транспортного средства прикрепляется к каждому автомобилю daimlerchrysler Corporation. Знак удостоверяет, что транспортное средство соответствует всем применимым федеральным стандартам транспортных средств. На знаке также перечислены
- Месяц и год изготовления автомобиля.
- Общий вес транспортного средства (GVWR). Общий вес передней и задней оси (GAWR) основан на минимальном размере обода и максимальном давлении в холодной шине.
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN).
- Тип транспортного средства.
- Тип задних колес.
- Штрих-код.
- Месяц, день и час (MDH) окончательной сборки.
- Коды краски и облицовки.
- Страна происхождения.
Метка расположена на закрывающемся торце двери со стороны водителя.