Аудиосистема и видеосистема - сервисная информация: Обзор Dodge Magnum I

Описание аудиосистемы и видеосистемы - сервисной информация: обзора

Предлагается несколько радиостанций. Аудиосистема использует сообщение CAN B шина зажигание ON, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY / ACCESSORY DELAY.

Аудиосистема включает в себя следующие компоненты

1. Усилитель
2. Антенна, встроенная в заднее стекло
3. Компоненты подавления радиопомех
4. Радио
5. Динамики

Некоторые функции и функции аудио / видео системы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины CAN. Для диагностики сети шины CAN рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую информацию о диагностических процедурах.

Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172291)

Операция

Усилитель получает плавкий ток батареи от предохранителя в заднем центре распределения питания (PDC) в любое время. Внутренняя схема усилителя включает усилитель на основе сообщения шины CAN, которое принимается от радиоприемника всякий раз, когда радио включено. Усилитель принимает входные звуковые сигналы от левого и правого тыловых выходов радио, затем отправляет усиленные выходы динамиков для каждого из этих каналов в динамики.

Встроенный антенный элемент приклеен к заднему стеклу и заменен только на стекло в сборе.

Интегральная антенна принимает радиочастоты и посылает их на антенный модуль для усиления.

Антенный модуль представляет собой компонент электронной схемы, предназначенный для захвата и усиления Rf (Radio Frequency) сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется на правую стойка C (седан) или задний дверь багажника (универсал). Модуль заземляется через монтажный кронштейн и крепеж. Модуль имеет двухпроводной электрический разъем, который подключается к интегральной радиоантенной и EBL сетке, расположенной на заднем окне. Также есть электрический разъем для напряжения аккумуляторной батареи и разъем коаксиевого кабеля.

Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые интегральной радиоантенной заднего окна, и выборочно усиливает их. Затем усиленный сигнал посылается через коаксиальный кабель длины корпуса на радиовход.

На этом автомобиле установлены устройства подавления радиопомех. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.

Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Этот автомобиль оснащен устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников RFI и EMI; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.

Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:

1. Заземляющая лямка между двигателем и рамой - на этой длине заземляющей лямки с оплеткой имеется клеммный разъем для проушин, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головкам цилиндров двигателя, а другой - к раме.
2. Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
3. Заземляющий браслет от вытяжки до рамы - эта длина заземляющего браслета с оплеткой имеет клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к выхлопной трубе. Другой крепится к раме.

Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.

Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.

Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.

Схема №1

Войти

Доступные радиостанции включают в себя

1. Компакт-диск AM / FM / MP3/6 с полноэкранной навигацией (код продаж REC)
2. AM / FM / MP3/6 диск CD (код продаж RAQ)
3. AM / FM / кассета / 6 диск CD / MP3 (код продаж RAK)
4. AM / FM / CD с управлением сменщиком (код продажи REF)
5. Диск AM / FM / 6 CD / RDS (код продаж RAR) - только экспорт
6. AM / FM / CD / RDS (код продажи REG) - только экспорт
7. AM / FM с интегрированным дисплеем (код продажи REJ) - только экспорт

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246917-S22149334182007011000000)
3. Снимите крепежные детали. ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из рации, не натягивая на блокирующий антенный разъем, может повредить кабель или рацию.
4. Отсоедините антенный кабель (3), оттянув разъем блокирующей антенны (2) от радиостанции (1).
5. Отсоедините разъем электрического жгута и снимите радиоприемник.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Подсоедините электрожгут и антенный кабель 3 к рации 1.
2. Расположите радиоприемник и установите монтажный крепеж.
3. Установите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / приборная панель / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ приборной панели - УСТАНОВКА) ". (ref-246917-S03040567152007011000000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.