Как установить двигатель
| 1 - Болты |
|---|
| 2 - Приспособление для подъема двигателя |
| 3 - Болт адаптера |
| 4 - Переходник |
| 5 - Переходная гайка |
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
- Установите приспособление для подъема двигателя (2) Специальный инструмент № 8984 и 8984-UPD (4).
- Расположите двигатель в моторном отсеке.
- Опустить двигатель в отсек и совместить двигатель с трансмиссией.
- Состыковать двигатель и трансмиссию и установить две трансмиссии на болты крепления блока двигателя пальцем туго.
- Опустите двигатель в сборе до упора шпилек крепления двигателя в окантовки рамы. 1 - БОЛТЫ 2 - ПОДДОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ 3 - ТРАНСМИССИЯ 1 - ДВИГАТЕЛЬ 2 - БОЛТЫ 3 - ТРАНСМИССИЯ
- Установите оставшуюся трансмиссию на крепежные болты 1, 2 блока двигателя и затяните.
- Установите и затяните крепление двигателя к гайкам рамы. 1 - Болты
- Установить приводную пластину на болты гидротрансформатора (1). 1 - КРЫШКА ДОСТУПА 2 - БОЛТ
- Установите крышку доступа к гидротрансформатору (1). 1 - стартер 2 -BOLTS
- Установите стартер 1 и подсоедините провода стартера " (См. " МОНТАЖ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ / ЗАПУСКА / СТАРТЕРА ") ". 1 - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 3 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 4 - КОРПУС ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ОСИ (ref-246915-S38801325452007011000000)
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Установите промежуточный вал (2) на поддон картера (3). Затяните детали крепления на 28N,m (21 фут. ФУНТ.). 1 - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 3 - ПОДДОН КАРТЕРА 4 - КОРПУС ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ОСИ
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Установите передний дифференциал через отверстие в задней части люльки, и прикрепите к поддону картера.
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Прикрепите дифференциал (4) к масляному поддону (3) Крутящий момент до 65 Н.м (48 фут-фунтов). 1 - КРОНШТЕЙН 2 - БОЛТ 3 - ШЛАНГ ВЕДУЩЕГО МОСТА 4 - ЩИТ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Установите опорный кронштейн дифференциала (1) на дифференциал и блок двигателя. 1 - КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 2 - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 3 - КОРПУС ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 4 - ПОДДОН КАРТЕРА
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Установите левую (2) и правую передние ведущие оси. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЮ / ПОЛУВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-246916-S18228847652007011000000)
- ТОЛЬКО ДЛЯ AWD Установите передний приводной вал в дифференциал и раздаточную коробку. (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И КАРДАННЫЙ ВАЛ / КАРДАННЫЙ ВАЛ - УСТАНОВКА)
- Установите выхлопную трубу в коллектор.
- Опустите транспортное средство. 1 - Болты 2 - Приспособление для подъема двигателя 3 - Болт переходник 4 - Переходник 5 - Гайка переходника
- Снимите приспособление для подъема двигателя (2), спец. инструмент № 8984 и 8984-UPD (4).
- Подсоедините линию подачи топлива " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246920-S13554274212007011000000)
- 1 - шланг нагревателя 2 - зажим 3 - трубка 1 - шланг нагревателя 2 - зажим 3 - трубка
- Подсоедините шланги нагревателя (1, 1,).
- Снова подсоедините провода массы к задней части каждой головки цилиндров.
- Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-246964-S40236057712007021600000)
- Установите генератор (2), кронштейн опоры генератора (1) и проводные соединения " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЗАРЯДКА / ГЕНЕРАТОР - МОНТАЖ) ". (ref-246963-S09846847012007011000000)
- Установить компрессор переменного тока (3) " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ / САНТЕХНИКА / КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - УСТАНОВКА) ". (ref-246942-S22278928782007011000000)
- Установите ремень привода вспомогательных устройств " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ / РЕМНИ ПРИВОДА - УСТАНОВКА) ". (ref-246933-S20526645932007011000000)
- Установить кожух вентилятора радиатора " (См. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / РАДИАТОРА - УСТАНОВКА) ". (ref-246933-S00499225802007011000000)
- Подсоедините нижний шланг радиатора.
- Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к радиатору.
- Подсоедините верхний шланг радиатора. 1 - Крышка двигателя 2 - Крепежные шпильки
- Установите верхнюю панель капота " (См. КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / РЕШЕТКА КАПОТА - УСТАНОВКА) ". (ref-246917-S25194186162007011000000)
- Установите резонатор воздухоочистителя и работу воздуховода.
- Добавьте моторное масло в картер " (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ТИПЫ ЖИДКОСТЕЙ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ) ". (ref-246906-S21040479582007011000000)
- Заполнить систему охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246933-S06044057032007011000000)
- Установите крышку двигателя 1.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
- Установите брюшной поддон (2) " (См. КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / БРЮШНОЙ ПОДДОН - УСТАНОВКА) ". (ref-246917-S38521223092007011000000)
- Дорожное испытательное транспортное средство.
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Тип двигателя | 90 ° В-8 OHV |
| Смещение | 5,7 литра |
| 345 (кубические дюймы) | |
| Скука | 99,5 мм (3,91 дюйма) |
| Удар | 90,9 мм (3,58 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| Смазка | Подача под давлением - полный поток |
| Фильтрация | |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение - принудительное |
| Циркуляция | |
| Блок цилиндров | Чугун |
| Головка блока цилиндров | Алюминий |
| Коленчатый вал | Железистые конкреции |
| Распределительный вал | Полый сборный распределительный вал |
| Поршни | Алюминиевый сплав |
| Шатуны | Порошковый металл |
Общее описание
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 99,50 мм | 3 917 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0,0076 мм | 0003 дюйм |
| Конусность (MAX) | 0,0127 мм | 0,0005 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника | 21,45-21 425 мм | 0,8444-0,8435 дюйма. |
Блок цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Разрешение | 0,0215-0,0485 мм | 0,0008-0,0019 дюйма |
| Измерено на глубине 38,0 мм (1,5 дюйма) под палубой | ||
| Диаметр кольцевой канавки | ||
| Канавка № 1 | 89,6-89,8 мм | 3 527-3 535 дюйма |
| Канавка № 2 | 88,1-88,3 мм | 3 468-3 476 дюйма |
| Вес | 413 грамм | 14,56 унций |
| Длина поршня | 54.70 - 55.30 | 2.153-2.177 дюйм |
| Ширина кольцевой канавки | ||
| № 1 | 1,51-1,54 мм | 0,0594-0,0606 дюйма |
| № 2 | 1,51-1,53 мм | 0,0594-0,0602 дюйма |
| № 3 | 3 030-3 055 мм | 0,1192-0,1202 дюйма |
ПОРШНИ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор в поршне | 0 009-0 018 мм | 0,00035-0,0007 дюйма |
| Диаметр | 24,0-24 003 мм | 0,9448-0,9449 дюйма |
| Длина | 70,53-71,03 мм | 2,78-2,80 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцевой зазор | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,23-0,38 мм | 0,0090-0,0149 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,35-0,60 мм | 0,0137-0,0236 дюйма |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0,15-0,66 мм | 0,0059-0,0259 дюйма. |
| Боковой зазор | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | .02 -.068 мм | 0,0007-0,0026 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,02-0 058 мм | 0,0007-0,0022 дюйма |
| Масляное кольцо (стальное кольцо) | .019 -.229 мм | .0007 -.0091 дюйм |
| Ширина кольца | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0,0579-0,0586 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0,0579-0,0586 дюйма |
| Масляное кольцо (стальные рельсы) | 0 447-0 473 мм | 0,0175-0,0186 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 23 955-23 975 мм | 0,9431-0,9438 дюйма |
| Боковой зазор | 0,10-0,35 мм | 0 003-0,0137 дюйма. |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 64 988-65 012 мм | 2,5585-2,5595 дюйма. |
| Зазор подшипника | 0 023-0 051 мм | 0,0009-0 002 дюйма. |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 052-0 282 мм | 0 002-0 011 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0 282 мм | 0 011 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна | 53 992-54 008 мм | 2.125-2.126 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 020-0 060 мм | 0,0007-0,0023 дюйма. |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
Коленчатый вал
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы подшипника | ||
| № 1 | 58,2 мм | 2,29 дюйма |
| № 2 | 57,8 мм | 2,27 дюйма |
| № 3 | 57,4 мм | 2,26 дюйма |
| № 4 | 57,0 мм | 2,24 дюйма |
| № 5 | 43 633 мм | 1,72 дюйма |
| Стандарт зазора между подшипником и шейкой | ||
| № 1 | 0 040-0 080 мм | .0015 -.003 дюйма |
| № 2 | 0 050 -0 090 мм | 0,0019 -,0035 дюйма |
| № 3 | 0 040-0 080 мм | .0015 -.003 дюйма |
| № 4 | 0 050-0 090 мм | 0,0019 -,0035 дюйма |
| № 5 | 0 040-0 080 мм | .0015 -.003 дюйма |
| Люфт конца распределительного вала | .080-0.290 мм | 0,0031-0,0114 дюйма. |
Распределительный вал
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Впуск | |
| Размыкается (BTDC) | 7,0 ° |
| Замыкает (ATDC) | 253,0 ° |
| Выпускная система | |
| Размыкается (BTDC) | 233 ° |
| Замыкает (ATDC) | 27° |
| Продолжительность | 253,70 ° |
| Перекрытие клапанов | 34° |
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Угол наклона седла клапана | 44.5° - 45.0° |
| Биение седла клапана (MAX) | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Ширина седла клапана (отделка) | |
| Впуск | 1 018-1,62 мм |
| (0,0464-0,0637 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,48-1,92 мм |
| (0,0582-0,0755 дюйма) | |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 7 975-8,00 мм |
| (0 313-0 314 дюйма) |
Головка блока цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр корпуса | 21 387-21 405 мм | 0,8420-0,8427 дюйма. |
| Зазор (до отверстия) | 0 020-0 063 мм | 0,0007-0,0024 дюйма. |
| Сухая ресница | 3,0 мм (у клапана) | 0,1181 дюйма |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОЛКАТЕЛИ
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Угол наклона грани | 45.0° - 45.5° |
| Диаметр головки | |
| Впуск | 50,67-50,93 мм |
| (1,99-2,00 дюйма) | |
| Выпускная система | 39,27-39,53 мм |
| (1,54-1,55 дюйма) | |
| Длина (общая) | |
| Впуск | 123,38-123,76 мм |
| (4 857-4 872 дюйма) | |
| Выпускная система | 120 475-120 855 мм |
| (4 743-4 758 дюйма) | |
| Диаметр штока | |
| Впуск | 7 935-7 953 мм |
| (0 312-0 313 дюйма) | |
| Выпускная система | 7 905-7 925 мм |
| (0 311-0 312 дюйма) | |
| Зазор между штоком и направляющей | |
| Впуск | 0 022-0 065 мм |
| (0,0008-0,0025 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 050-0 095 мм |
| (0,0019-0,0037 дюйма) | |
| Подъем клапана (при нулевом натяжении) | |
| Впуск | 12,0 мм (0 472 дюйма) |
| Выпускная система | 11,70 мм (0 460 дюйма) |
КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Сила пружины (клапан закрыт) | |
| Впуск и выпуск | 418,0 Н + / - 30,0 Н @ 46 мм (93,0 фунтов + / - 7,0 фунтов @ 1 811 дюйма) |
| Усилие пружины (клапан открыт) | 1077,0 Н + / - 47,0 Н @ 33,6 мм. |
| Впуск и выпуск | (242,0 фунтов + / - 11 фунтов при 1 322 дюйма) |
| Свободная длина (приблизительно) | 57,3 мм (2 256 дюйма) |
| Количество катушек | |
| Впуск и выпуск | 7.4 |
| Диаметр проволоки | |
| Впуск и выпуск | 5,39 x 4,52 мм |
| (0 212-0 177 дюйма) | |
| Высота установки (от гнезда пружины до нижней части фиксатора) | |
| Впуск и выпуск | 46,0 мм (1,81 дюйма) |
Клапанная пружина
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Зазор над роторами (МАКС) | 0 095 мм (0,0038 дюйма) |
| Зазор между внешним ротором и корпусом насоса (МАКС.) | .235 мм (.009 дюйма) |
| Зазор между роторами (MAX) | 0 150 мм (0 006 дюйма) |
Масляный насос
| Характеристика | Характеристика |
|---|---|
| На снаряженной скорости холостого хода (MIN) * | 25 к Па (4 фунт / кв. дюйм) |
| При 3000 об / мин | 170-758 к Па (25-110 фунт / кв. дюйм) |
| * ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ запускайте двигатель | |
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА