Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Топливная система — процедуры ремонта/До датчика кислорода (1 / 1)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система — процедуры ремонта Все разделы

До датчика кислорода (1 / 1) Dodge Journey I рестайлинг

Топливная система — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

До датчика кислорода (1 / 1)

ПредупреждениеВыхлопной коллектор, выхлопные трубы и каталитический нейтрализатор(ы) сильно нагреваются во время работы двигателя. Дайте двигателю остыть перед снятием датчика кислорода. Неспособность позволить двигателю остыть перед снятием может привести к травмам, вызванным ожогами.
ВниманиеПри оснащении: Жгут проводов кислородного датчика (O2s) должен быть зажат и / или закреплен болтами обратно в исходное положение на двигателе или корпусе, чтобы предотвратить механическое повреждение проводки.

ПримечаниеДля этой процедуры использовать инструмент удаления O2s.

Резьбы новых кислородных датчиков покрыты противозадирным составом, чтобы помочь в удалении. НЕ добавляйте дополнительный противозадирный состав в резьбы нового O2s.

  1. Установить O2s (2) на выхлопную трубу (1). Затянуть до 43 н.м (32 фута / фунт).
  2. Подсоединить жгут проводов O2s к жгуту проводов двигателя (6).
  3. Подсоединить монтажные зажимы жгута проводов O2s к двигателю или кузову, если таковые имеются.

Двигатель оснащен четырьмя датчиками нагретого кислорода

  1. Датчик кислорода (1), расположенный справа перед расходомером, называется датчиком 1 / 1.
  2. Правый датчик кислорода (4), расположенный ниже по потоку, называется датчиком 1 / 2.
  3. Левый датчик кислорода (3), расположенный выше по потоку, называется датчиком 2 / 1.
  4. Левый датчик кислорода (2), расположенный ниже по потоку, называется датчиком 2 / 2.
  1. При повторной установке оригинального кислородного датчика нанести на резьбу датчика противозадирный состав, например Loctite 771- 64 или аналогичный. Новые датчики имеют компаунд на резьбе и не требуют дополнительного покрытия. Не добавляйте дополнительный противозадирный состав в резьбу нового кислородного датчика.
  2. Установить кислородный датчик и затянуть: Правый кислородный датчик (1), 43 Н.м (32 фунта на кв. дюйм). Правый кислородный датчик (4), 43 Н.м (32 фунта на кв. дюйм). Левый кислородный датчик (3), 43 Н.м (32 фунта на кв. дюйм). Левый кислородный датчик (2), 45 Н.м (33 фунта на кв. дюйм). ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите смазку на электрический соединитель кислородного датчика или не пытайтесь отремонтировать кабель датчика.
  3. Подсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
Схема №138
ПредупреждениеНЕ помещайте пальцы в или вокруг пластины корпуса дроссельной заслонки. Если корпус дроссельной заслонки находится под напряжением, пластина дроссельной заслонки может перемещаться, вызывая травмы. Всегда отсоединяйте отрицательный кабель батареи перед обслуживанием корпуса дроссельной заслонки.
ВниманиеНЕ перемещайте дроссельную пластину, пока питание подключено к корпусу дросселя. Это может привести к установке кодов неисправностей.
Схема №139
Схема №140
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять шланг воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки.
  3. Отсоединить электрический соединитель 1 корпуса дросселя от корпуса 2 дросселя.
  4. Снять болт (2) опорного кронштейна корпуса дросселя.
  5. Снять четыре болта (1), кронштейн корпуса дроссельной заслонки (3) и корпус дроссельной заслонки (4) с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть впускной коллектор на предмет повреждения прокладки корпуса дроссельной заслонки (2). Осмотреть j-образные гайки на предмет повреждения или чрезмерного износа. Заменить при необходимости.
  6. Осмотреть четыре стяжные гайки (1) на наличие повреждений или чрезмерного износа, при необходимости снять.
  7. Осмотреть впускной коллектор на предмет повреждения прокладки корпуса дросселя 2, при необходимости снять.
Схема №141
ВниманиеНикогда не устанавливать ключ зажигания во включенное положение при проверке вала корпуса дроссельной заслонки на состояние привязки. Это может устанавливать расшифровка кода ошибки.
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять резонатор (см. раздел " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636376-S35891778652014070700000)
  3. Отсоединить электрический соединитель (1) от электронного регулятора тяги (ETC) (2) и отсоединить жгут ETC от зажима (4) на корпусе дросселя.
  4. Отвернуть четыре болта крепления корпуса дросселя (3).
  5. Снять корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
  6. Проверить состояние уплотнения корпуса дросселя с впускным коллектором. Пломбу можно использовать повторно, если она не повреждена.
Схема №142
  1. Установить новый впускной коллектор на прокладку корпуса дроссельной заслонки (2), если была необходима замена.
  2. При необходимости заменить четыре новые гайки (1). ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению корпуса дроссельной заслонки, прокладок, болтов и / или впускного коллектора.
  3. Установить корпус 4 дросселя во впускной коллектор.
  4. Установить опорный кронштейн корпуса дросселя 3, болт 2 и вручную затянуть.
  5. Установить четыре болта (1) и затянуть вручную. ВНИМАНИЕ: Корпус дроссельной заслонки должен быть затянут в обязательной последовательности. Затянуть крест-накрест в соответствии с техническими требованиями.
  6. Затянуть болты в соответствии с обязательной последовательностью закручивания и перекрещивания до 9 Н · м (80 фунтов).
  7. Затянуть болт кронштейна до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  8. Подсоединить электрический соединитель 1 к корпусу дросселя 2.
  9. Установить шланг подачи чистого воздуха и затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов).
  10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора, затянуть гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  11. Использовать инструмент сканирования и очистить все коды неисправностей, затем выполнить функцию ETC RELEARN.
Схема №143
  1. Проверить состояние уплотнения 1 корпуса дросселя с впускным коллектором. Пломбу можно использовать повторно, если она не повреждена.
  2. Очистить сопрягаемые поверхности корпуса дросселя и впускного коллектора.
  3. Установить корпус дросселя (2) во впускной коллектор.
  4. Установить крепежные болты корпуса дроссельной заслонки (3) и затянуть в перекрестной последовательности до 9 Н · м (80 дюймов фунтов).
  5. Подсоединить электрический соединитель (1) к электронному регулятору дроссельной заслонки (ETC) (2) и закрепить жгут ETC на зажиме (4) на корпусе дроссельной заслонки.
  6. Установить резонатор (см. раздел " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-636376-S30201419162014070700000)
  7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).