Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и бамперы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и бамперы: Снятие и установка Dodge Journey I рестайлинг

Рама, подрамников и поперечины 33 иллюстрации ~15 мин чтения

Как установить раму и бамперы: снятия и установки

  1. Установить приборную панель на автомобиль.
  2. Подключить разъем провода датчика температуры окружающей среды, если он установлен.
  3. Повторно подсоединить разъем провода противотуманной фары и разъем бокового маркера к жгуту кузова, если он имеется.
  4. Вставить приборную панель (2) в монтажный язычок (1) под фарой.
  5. Установить толкатели (1) для приборной панели (2) на нижнюю закрывающую панель.
  6. Вставить и зафиксировать язычки бордюрной рейки (2) на кронштейне (1).
  7. Установить винт torx ® (3) на корпус ниши колеса.
  8. Установить поп-заклепки (2) у отверстия колодца колеса.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Установить толкатели для приборной панели (2) на опору радиатора.
  11. Закрыть капот и проверить правильность посадки.
Схема №8
Схема №9
  1. Снять крепежные детали (5), чтобы опустить крышку.
  2. Снять нажимные штифты (1), чтобы уменьшить выход.
  3. Снять переднюю нижнюю панель.
  1. Установить переднюю нижнюю панель.
  2. Установить выталкивающие штифты (1), чтобы уменьшить выход.
  3. Установить крепежные детали (5) в нижнее положение закрытия.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Открыть люк.
  2. Снять 6 штифтов (1) крепления приборной панели (2).
  3. Снять заклепки (2) и винт torx ® (3) вокруг гнезда колеса для приборной панели (1).
  4. Отделите язычки (2), крепящие приборную панель (3) к кронштейну (1).
  5. Извлечь толкающий штифт (2) под задней подсветкой (1) к приборной панели (3).
  6. Снять навесную панель (3) с транспортного средства.
  1. Установить приборную панель (3) на транспортное средство и вставить нажимной штифт (2) на заднем фонаре (1) в кузов.
  2. Зажать рабочую панель (3) в лапках (2) кронштейна (1).
  3. Завернуть винт torx ® (3) в верхнюю часть отверстия колеса, а затем установить заклепки (2).
  4. Установить 6 штифтов (1) для крепления приборной панели (2) к корпусу.
  5. Закрыть люк и проверить на посадку.
Схема №14

ПримечаниеТолько транспортные средства BUX.

Схема №15
  1. Снять переднюю панель (см. " FASCIA, передний, снятие "). (ref-636378-S29139422672014070700000)
  2. Используя фарфоровый маркер или его эквивалент, отметить положение кронштейнов усиления защиты пешеходов (2) на внутренней стороне усилителя бампера, чтобы помочь в установке. Повторить с противоположной стороны.
  3. Снять болты (1) крепления кронштейнов усиления защиты пешеходов (2) к усилению бампера, повторить с противоположной стороны.
  4. Снять с автомобиля защитную арматуру для пешеходов (1).
Схема №16
  1. Снять переднюю панель (см. " FASCIA, передний, снятие "). (ref-636378-S29139422672014070700000)
  2. Поддержите усиление бампера (3) на подходящем подъемном устройстве.
  3. Используя фарфоровый маркер или его эквивалент, отметить положение болтов (1) на рамном рельсе для помощи в установке. Повторить с противоположной стороны.
  4. Снять меньшие болты (2) крепления усилителя бампера (3) к рамному рельсу, повторить с противоположной стороны.
  5. Снять болты большего размера (1) крепления усилителя бампера (3) к рамному рельсу, повторить с противоположной стороны.
  6. Снять усиление бампера (3) с транспортного средства.
  1. Расположить усиление заднего бампера (1) на транспортном средстве.
  2. Установить болты (2) крепления арматуры бампера к рамному рельсу, используя ранее сделанные метки для правильного расположения арматуры бампера.
  3. Затянуть болты (2) до 28 Н.м (250 фунтов).
  4. Установить заднюю панель (см. " FASCIA, задний, установка "). (ref-636378-S02261272752014070700000)
  1. Установить переднюю опору двигателя (3) на поперечину, установить крепежные болты (2) и демпфер (1). Затянуть болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  2. Поместить носовую поперечину в моторный отсек и установить крепежные болты. Затянуть передние крепежные болты на опоре радиатора до 55 Н.м (41 фут фунт). Затянуть задние крепежные болты на поперечине подвески до 55 Н.м (41 фут фунт).
  3. Установить передний сквозной болт крепления двигателя (4). Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта на фут).
  4. Установить поддон двигателя, если он оборудован.
  5. Опустить автомобиль.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
  2. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайки крепления колес (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1).
  3. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайку (1) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (2).
  4. С каждой стороны транспортного средства освободить нижний шаровой шарнир (3) от нижнего рычага управления (1) с помощью съемника (2), специального инструмента (специальный инструмент # 9360, съемник, шаровой шарнир). Не поднимайте кулак из нижнего рычага управления в это время.
  5. При наличии такового снять противень двигателя.
  6. Демонтировать носовую / кормовую траверсу согласно разделу " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВОЙ И КОРМОВОЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636378-S14154797702014070700000)
  7. Снять заднюю опору двигателя, см. " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ " для дизеля 2.0L, " Изолятор, опора двигателя, задняя часть, демонтаж " для 2,4l или " ИЗОЛЯЦИОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ЗАДНИЕ ЧАСТИ, МОНТАЖ, СНЯТИЕ " - для 3.6L. (ref-636374-S24726210972014070700000)(ref-636375-S16596512932014070700000)(ref-636376-S33438851462014070700000)
  8. Отвернуть винты (1), крепящие зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления к задней части поперечины.
  9. Удалить винты и штифты, крепящие теплозащитный экран (1) к правой стороне рулевого механизма (2).
  10. Снять два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине.
  11. Поддерживайте рулевой механизм с помощью натяжного шнура или другого средства, чтобы удерживать рулевой механизм от опускания при опускании поперечины.
  12. Снять винты (1) крепления фиксаторов втулки стабилизатора (3) к траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед опусканием траверсы передней подвески на кузове транспортного средства должно быть указано положение траверсы. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки траверса могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если траверса передней подвески не будет повторно установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки центровки передних колес (поворотное колесо и развал).
  13. Используя карандаш или маркер (2), который не будет нарушать поверхность краски, отметить местоположение передней поперечины (1) на кузове рядом с каждым монтажным болтом. Не использовать какой-либо острый инструмент, который может повредить днище транспортного средства.
  14. Поддержите траверсу (9) трансмиссионным домкратом и закрепить траверсу на домкрате.
  15. Снять четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (9) к кузову.
  16. Отвернуть крепежные винты (8), крепящие усиливающие кронштейны (7) передней поперечины (по одному с каждой стороны транспортного средства) к кузову (1), и снять кронштейны.
  17. Медленно опустить траверсу и рычаги управления на удобную рабочую высоту с помощью домкрата.
  18. Для снятия каждого нижнего рычага управления необходимо снять передний болт (1) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, отвернуть гайку на заднем болте (2) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, снять болт, снять нижний рычаг управления (3) с поперечины.
  1. Поддержите траверсу с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепить траверсу на домкрате.
  2. Чтобы установить каждый нижний рычаг управления на поперечину: Установить нижний рычаг управления (3) в поперечину передней подвески. Вставить задний болт (2) вверх через поперечину и нижний рычаг управления (3). Установить гайку на верхний конец болта, но не затягивайте ее в это время. Установить, но не затягивайте полностью, передний болт (1), прикрепляющий нижний рычаг управления (3) к поперечине. Без веса или препятствия на нижнем рычаге управления.
  3. Медленно поднять траверсу (9) в монтажное положение с помощью передаточного домкрата, совместив траверсу с отмеченными местами на кузове, сделанными при демонтаже. Когда траверса поднята, направьте нижние шаровые шарниры в монтажные отверстия в нижних рычагах управления. Также убедиться, что стабилизатор правильно расположен на траверсе.
  4. Установить усиливающие кронштейны передней поперечины (7) (по одному с каждой стороны транспортного средства) на задние монтажные втулки поперечины и установить монтажные винты (8), но не затягивайте их в это время.
  5. Установить четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затянуть крепежные болты поперечины до 150 Н · м (111 фут фунтов).
  6. Затянуть винты крепления кронштейна усиления поперечины (8) до 55 Н.м (41 фут фунт.).
  7. Снять разъем коробки передач.
  8. Установить оба фиксатора втулки стабилизатора и завернуть винты (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (3) к поперечине. Затянуть все четыре винта фиксатора подушки стабилизатора на 60 Н.м (44 фута фунта).
  9. Удалить натяжной шнур или другой элемент, поддерживающий рулевой механизм (2).
  10. Установить два болта (1), крепящие рулевой механизм (2) к поперечине. Затянуть крепежные болты рулевого механизма до 100 Н · м (74 фута / фунт).
  11. Установить тепловой экран (1) на рулевой механизм (2). Установить крепежные винты и нажимные штифты. Затянуть винты до 6 Н.м (53 фунта на квадратный дюйм).
  12. Установить зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления на поперечину, установить и затянуть винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  13. Установить заднюю опору двигателя (см. " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВКА " для дизеля 2.0L), ИЗОЛЯТОРЫ, ОПОРЫ двигателя, ЗАДНИЕ ЧАСТИ, МОНТАЖ " - для 2,4l или " ИЗОЛЯТОРЫ, РАМА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ, ЗАДНЕЕ СТРОЕНИЕ, МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ " -3.6L. (ref-636374-S36939910022014070700000)(ref-636375-S05218430222014070700000)(ref-636376-S35123749932014070700000)
  14. Установить носовую / кормовую поперечину согласно разделу " УСТАНОВКА ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ НОСОВОЙ И КОРМОВОЙ ". (ref-636378-S25049599282014070700000)
  15. Если он оборудован, установить противень двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый или очищенный нижний рычаг управления, важно иметь пленку смазки общего назначения вокруг монтажного отверстия шарового шарнира на нижнем рычаге управления, чтобы избежать любых будущих проблем с коррозией. Убедиться, что смазка не попадает внутрь монтажного отверстия шарового шарнира или на шпильку шарового шарнира во время установки.
  16. С каждой стороны транспортного средства установить НОВУЮ гайку шпильки шарового шарнира (1). Затянуть гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  17. С каждой стороны автомобиля установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
  18. Опустить автомобиль.
  19. При необходимости произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-636370-S35477122792014070700000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
  2. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайки крепления колес (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1).
  3. При наличии полного привода снять шплинт (2) с гайки ступицы (3) на конце полуоси. Пока помощник включает тормоза для предотвращения вращения ступицы (1), снять гайку ступицы (3) и шайбу (4) с полуоси.
  4. С каждой стороны автомобиля отвернуть винт (1), крепящий зажим (2) разводки датчика скорости колеса к поперечине задней подвески (3).
  5. Снять выхлопную систему с автомобиля. См. раздел " ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636415-S06361192262014070700000)
  6. Отвернуть винты, крепящие четыре зажима для прокладки троса правого заднего стояночного тормоза к задней поперечине.
  7. С каждой стороны транспортного средства, если оно оборудовано амортизаторами, выравнивающими нагрузку, поддерживайте нижний амортизатор (1) с помощью домкрата (2), используя усилие, достаточное для легкого удаления нижнего крепежного болта на следующем этапе. Опустить домкрат после удаления болта.
  8. С каждой стороны автомобиля снять нижнюю ударную установочную гайку (1) и болт (4).
  9. Если используется полный привод, снять модуль задней трансмиссии, но вместо использования приводного подъемника поместить домкраты под внешние концы нижних рычагов управления и отрегулировать высоту задней подвески на ступице и подшипниках для имитации высоты езды по обочине. Как только будет снят модуль задней трансмиссии. извлечь гнезда. См. " СНЯТИЕ ". (ref-636381-S15607872382014070700000)
  10. Если транспортное средство оборудовано полным приводом, выдвиньте полувал из ступицы и подшипника с каждой стороны транспортного средства и снять его.
  11. С каждой стороны автомобиля, удерживая верхнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной, отвернуть гайку (2), крепящую звено (4) к штанге стабилизатора (3).
  12. С каждой стороны автомобиля отвернуть винты (1), крепящие фиксатор стабилизатора (5) к поперечине.
  13. Снять стабилизатор (3) с автомобиля.
  14. С каждой стороны транспортного средства: Ослабить (не снимайте) гайку (2) и болт (7), крепящие нижний рычаг управления (3) к кулаку (1). Снять гайку (4) и болт (6), крепящие нижний рычаг управления (3) к задней поперечине (5). Откиньте нижний рычаг управления вниз от задней поперечины.
  15. С каждой стороны транспортного средства: Отметить положение кулачков кулачкового болта (4) на поперечине с помощью маркера или карандаша. Не использовать маркер любого типа, который может поцарапать или повредить поверхность поперечины. Удерживая головку кулачкового болта (4) в неподвижном состоянии, ослабить и снять гайку кулачкового болта (3) и шайбу (1). Снять кулачковый болт.
  16. С каждой стороны транспортного средства ослабить (не снимайте) монтажный болт (2) и гайку крепления носочного звена (3) к кулаку.
  17. С каждой стороны транспортного средства: Ослабить (не снимайте) гайку (3) и болт (4) крепления верхнего рычага управления (5) к кулаку. Снять гайку (2) и болт (1) крепления верхнего рычага управления (5) к поперечине.
  18. Перед тем как опустить поперечину задней подвески, на кузове транспортного средства должна быть нанесена маркировка, указывающая на положение поперечины. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки поперечина могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если поперечина не будет вновь установлена в том же месте, что и перед снятием, настройки центровки задних колес могут быть потеряны.
  19. Используя карандаш или маркер, который не нарушит поверхность краски, отметить расположение поперечины задней подвески на кузове рядом с каждым монтажным болтом. Не использовать какой-либо тип острого инструмента, который повредит днище автомобиля.
  20. Поддержите траверсу с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепить траверсу на домкрате.
  21. Отвернуть два крепежных винта, крепящих каждый усиливающий кронштейн поперечины (по одному с каждой стороны автомобиля) к кузову.
  22. Отвернуть монтажные гайки, крепящие усиливающие кронштейны траверсы к задним крепежным болтам траверсы, и снять кронштейны.
  23. Отвернуть четыре крепежных болта, крепящих траверсу к кузову.
  24. Медленно опустить поперечину с помощью домкрата.
  1. Поддержите траверсу задней подвески трансмиссионным домкратом. Закрепить траверсу к домкрату.
  2. Медленно поднять траверсу в смонтированное положение с помощью трансмиссионного домкрата, совмещая траверсу с отмеченными местами на кузове, выполненными при демонтаже. При подъеме траверсы направляйте элементы задней подвески на место.
  3. Установить четыре крепежных болта (задние болты имеют головки со шпильками), крепящие поперечину к корпусу. Затянуть крепежные болты поперечины до 95 Н.м (70 футов фунтов).
  4. Установить усиливающие кронштейны траверсы (по одному с каждой стороны транспортного средства) поверх головок-шпилек задних крепежных болтов траверсы и наверните крепежные гайки, но не затягивайте их в это время.
  5. Установить крепежные винты, крепящие усиливающие кронштейны траверсы к корпусу. Затянуть винты до 55 Н.м (41 фут фунт.).
  6. Затянуть крепежные гайки, крепящие кронштейны усиления к крепежным болтам задней поперечины, до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  7. Снять разъем коробки передач.
  8. С каждой стороны транспортного средства установить верхний рычаг управления (5) и установить болт (1) и гайку (2), крепящие рычаг к поперечине. В это время не затягивайте ни один из болтов крепления верхнего рычага управления. ВНИМАНИЕ: При установке кулачкового болта (4) и шайбы убедиться, что кулачки остаются внутри упоров, встроенных в поперечину. Невыполнение этого требования может повредить упоры и затруднить регулировку носка.
  9. С каждой стороны автомобиля: Установить носовое звено (2) и установить кулачковый болт (4) спереди через поперечину и звено. Совместите кулачок на болте с метками, сделанными при снятии, или установить верхнюю часть кулачка в положение часов 12 O ', если таковое отсутствует. Установить кулачковую шайбу (1) и гайку (3), крепящую носовое звено (2) к поперечине. Затягивать в это время запрещается.
  10. С каждой стороны транспортного средства расположить нижний рычаг управления (3) и установить болт (6) и гайку (4), крепящие нижний рычаг управления к поперечине (5). В это время не затягивайте гайку и болт на поперечине или кулаке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке штанги стабилизатора на транспортное средство с полным приводом расположить штангу так, чтобы штанга петлила над полуосями оси после установки, а не под полуосями оси.
  11. Расположить планку стабилизатора (3) на задней поперечине. ВНИМАНИЕ: Перед установкой винтов на следующем этапе особенно важно очистить резьбу и нанести клей Mopar ® замок и Seal или аналогичный.
  12. Установить два фиксатора (правая сторона показана) над подушками в монтажных отверстиях и установить винты фиксаторов (1). Не затягивайте винты в это время. ВНИМАНИЕ: Перед установкой гайки на следующем этапе особенно важно очистить резьбу и нанести клей Mopar ® замок и Seal или его эквивалент.
  13. С каждой стороны автомобиля установить верхнюю шпильку звена стабилизатора (4) в торец штанги стабилизатора (3). Наверните гайку (2) на верхнюю шпильку и, удерживая шпильку звена стабилизатора неподвижной, затянуть гайку до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  14. С каждой стороны транспортного средства затянуть фиксирующие винты стабилизатора (1) до 25 Н.м (18 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливать новую гайку ступицы. Оригинальная гайка ступицы используется только один раз и должна быть выброшена при снятии.
  15. При наличии полного привода вдвиньте полувал в ступицу и подшипник с каждой стороны транспортного средства и вручную запустить шайбу и гайку ступицы (3). Поддержите валы, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение соединений.
  16. Если система оборудована полным приводом, установить задний модуль трансмиссии. Вместо использования приводного подъемника поместить домкраты под внешние концы нижних рычагов управления и отрегулировать высоту задней подвески на ступице и подшипниках для имитации высоты езды по бордюру. После установки заднего модуля трансмиссии снять домкраты. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-636381-S15607872382014070700000)
  17. С каждой стороны транспортного средства, если оно оборудовано амортизаторами, выравнивающими нагрузку, установить домкрат (2) против нижней ударной проушины и поддержите нижний конец ударного узла (1). Поднять ударный узел с помощью домкрата до тех пор, пока отверстие в нижней ударной проушине не совпадет с отверстием в нижнем рычаге управления.
  18. С каждой стороны транспортного средства установить крепежный болт (4) и гайку (1), крепящую ударный узел (2) к нижнему рычагу управления (3). Не затягивайте в это время.
  19. Расположить четыре зажима для прокладки троса стояночного тормоза вдоль передней части задней поперечины и установить винты. Затянуть винты до 6 Н.м (55 дюймовых фунтов).
  20. Выполнить монтаж вытяжной системы согласно указаниям раздела " ТРУБОПРОВОД, ВЫПУСК, УСТАНОВКА ". (ref-636415-S01796279162014070700000)
  21. С каждой стороны транспортного средства прикрепите зажим (2) для прокладки датчика скорости колеса к поперечине задней подвески (3) с помощью крепежного винта (1). Затянуть крепежный винт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  22. В то время как помощник применяет тормоза, чтобы удержать ступицу (1) от вращения, с каждой стороны транспортного средства: Затянуть гайку ступицы (3) до 245 Н.м (181 фут фунт.). Вставить шплинт (2) через пазы в гайке и отверстие в полувале. Если пазы в гайке не совпадают с отверстием в полувале, продолжайте затягивать гайку до тех пор, пока они не сделают. Не ослабить гайку. Завернуть шплинт (2) вокруг концов гайки.
  23. С каждой стороны автомобиля установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н.м (100 футов фунтов). (ref-636372-S09437266582014070700000)
  24. Опустить автомобиль.
  25. Поместить транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднять транспортное средство по мере необходимости, чтобы получить доступ к монтажным болтам и гайкам.
  26. Затянуть гайку болта крепления нижнего рычага управления на поперечине до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
  27. Затянуть гайку болта крепления нижнего рычага управления на поворотном кулаке до 105 Н · м (77 футов / фунт).
  28. Затянуть гайку нижнего монтажного болта ударного узла до 99 Н · м (73 фута / фунт).
  29. Затянуть гайку болта крепления верхнего рычага управления на поперечине до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
  30. Затянуть гайку болта крепления верхнего рычага управления на шарнире до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
  31. Затянуть гайку болта крепления носочного звена на шарнире до 105 Н · м (77 футов / фунт).
  32. При необходимости произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-636370-S35477122792014070700000)
  33. После установки заднего упора, удерживая головку кулачкового болта (4) в неподвижном состоянии, затянуть гайку кулачкового болта (3) до 100 Н · м (74 фута / фунт).
Схема №37
  1. Снять поперечину ложемента двигателя согласно указаниям " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВОЙ, ДЕМОНТАЖ ", " КРЕСТОВИНА, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ДЕМОНТАЖ " и " Траверса, ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКИ, МОНТАЖ ". (ref-636378-S14154797702014070700000)(ref-636378-S22969872862014070700000)(ref-636378-S37480796862014070700000)
  2. В качестве ориентира для установки тщательно отметить местоположение изолятора (3), требующего удаления на поперечине (1) (вокруг фланца изоляционной банки), с помощью маркера или карандаша. Не использовать шило для царапин для маркировки местоположения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием специальных инструментов смазать три резьбы OTC ® 1026 или эквивалентные (B) для обеспечения простоты использования и увеличения долговечности инструмента.
  3. Собрать инструмент над траверсой изолятора в сборе, как показано на рисунке: траверса OTC ® с тремя щеками 1026 (специальный инструмент № 9334-4, съемник, втулка) (Специальный инструмент № 9678, нажимная заглушка)
  4. Затянуть трехзажимной съемник 1026 OTC ® или эквивалентный (A) винтовой привод, выдавливая изолятор из поперечины (А).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поместить передний изолятор (2) на поперечину (1) и расположить, как указано.
  2. Установить задний изолятор (2) на поперечину (1) и расположить, как указано.
  3. Собрать инструмент над изолятором траверсы в сборе, как показано на рисунке: (специальный инструмент № 9678, пресс-пробка) траверса (специальный прибор № 9776, стакан, ресивер) (специальный аппарат № C-4212F, пресс, шаровой шарнир)
  4. Затянуть пресс, (D) винтовой привод, запрессовывая изолятор в поперечину (B) и установить изолятор до соприкосновения фланца изолятора с поверхностью поперечины.
  5. Установить траверсу согласно разделам " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВОЙ, УСТАНОВКА ", " Траверса передняя подвеска, МОНТАЖ " и " КРЕСТОВИНА ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА МОНТАЖ. (ref-636378-S25049599282014070700000)(ref-636378-S11539564952014070700000)(ref-636378-S17134053592014070700000)

Другие статьи — Рама и бамперы