Как продиагностировать и тестирование - люк в крыше
Перед началом диагностики люка 9 проверить, что все другие принадлежности питания находятся в надлежащем рабочем состоянии. Обратитесь к диагностической карте люка для возможных причин. Если нет, может возникнуть общая электрическая проблема. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для схем соединений и описания компонентов. Проверить состояние защиты цепи (20-амперный автоматический выключатель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM)). Осмотреть все контакты разъема проводки на предмет правильного подключения и непрерывности. См. информацию о напряжении батареи на схемах напряжения sunrots привода. (ref-607583)(ref-607583)
Перед началом диагностики шума ветра или утечек воды убедиться, что проблема не была вызвана отпусканием переключателя управления до того, как люк был полностью закрыт. Модуль люка имеет систему управления водой. Однако, если солнцезащитное стекло находится в частично закрытом положении, вода под высоким давлением может быть вытеснена за пределы системы управления водными ресурсами и на верхнюю облицовку.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА люк
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА |
|---|---|
| Люк в крыше двигателя не работает. | Неисправен выключатель управления. |
| Неисправное масса цепи между приводным двигателем люка люка, выключателем управления и страховочной обвязкой кузова. | |
| Неисправная силовая цепь между двигателем привода люка люка, выключателем управления и страховочной системой. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Неисправен электрический соединитель приводного двигателя. | |
| Слышный скул при нажатии переключателя, люк не работает. | Неисправен приводной двигатель. |
| Связующий кабель. | |
| Слышимый щелчок или трещотка при нажатии переключателя, люк не работает. | Обрыв или износ кабеля привода. |
| Изношенная шестерня приводного двигателя. | |
| Механизмы не синхронизированы. | |
| Люк в крыше вентилируется и открывается, но не закрывается. | Связующий кабель. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Сломанная направляющая желоба | |
| Люк в крыше вентиляционный, но не открывается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Люк в крыше не проветривается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Утечка воды в люке. | Дренажные трубки забиты, перегнуты или отсоединены от люка. |
| Неправильно отрегулирована стеклянная панель. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Булькающий звук с люка. | Низкое пятно в прокладке сливного шланга, позволяющее воде стоять. |
| Шум ветра от люка. | Спереди стеклянной панели к высокому или сзади к низкому. |
| Дефлектор ветра не разворачивается. | |
| Стекло не центрировано в проеме. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Дребезжит от открытого люка во время движения. | Ослабленное или сломанное крепежное оборудование. |
| Изношенный или сломанный механизм. | |
| Люк в крыше не останавливается в полностью закрытом положении. | Приводной двигатель потерял положение стекла, процедура обучения требуется для перепрограммирования приводного двигателя. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-636426-S10876155412014070700000) |