P000C-ряд 2 распредвал 1 позиция медленная реакция
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Рациональность изменения фаз газораспределения (Vvt) контролируется при следующих условиях: (1) фазирование кулачка отключено от положения по умолчанию (стопорный штифт); (2) температура масла находится в диапазоне от -12 ° C до 139 ° C (от -12°C до 139°C); (3) напряжение аккумулятора превышает 10 вольт; (3) частота вращения двигателя составляет от 650 до 1400 об / мин, в зависимости от температуры масла; (4) отсутствие ошибок в датчике Vp или опорном датчике Vvkt.
Фактическое положение фазировки распределительного вала не соответствует желаемому положению фазировки распределительного вала при изменении положения фазировки распределительного вала.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАГРЯЗНЕННОЕ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО |
| НЕПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА |
| (K78) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ положение распредвала 2/1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2/1 ПОЛОЖЕНИЕ СОЛЕНОИД/КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ |
| РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2/1 ФАЗЕР |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636476-S03158947312014070700000)
Схема №632
Схема №633
- Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и отремонтировать любой датчик положение распредвала или Ckp датчик коды неисправностей, прежде чем продолжить этот тест. Примечание: Диагностировать и ремонтировать любое давление масла или датчик давления масла коды неисправностей до продолжения данного теста. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-636476-S13098968122014070700000)
- РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 / 1 Проверка положения соленоида / клапана управления маслом Проверить зажигание. " Удалить распределительный вал 2 / 1положение электромагнита / масляного регулирующего клапана в соответствии с сервисной информацией. См. " УДАЛЕНИЕ ". Выполнить визуальный осмотр открытой части соленоидного клапана (золотникового клапана) на наличие мусора (металлического или неметаллического). ПРИМЕЧАНИЕ: если обнаружено загрязнение, то необходимо проверить положение (ref-636376-S01430791702014070700000)(ref-636376-S01430791702014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
- ПРИВОДНОЙ ВАЛ 2 / 1 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СОЛЕНОИД / МАСЛЯНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента включить распределительный вал 2 / 1положение соленоида / масляного управляющего клапана. Выполнить визуальный осмотр золотникового клапана на предмет неустойчивого движения или заедания во время прямого и обратного хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если наблюдается застревание или неустойчивое движение, то кулачковый вал 2 или 1 Положение электромагнита / масла заменено. (ref-636376-S01430791702014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
- НЕПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА Просмотрите историю обслуживания автомобиля, чтобы определить, использовалось ли машинное масло правильной вязкости. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить моторное масло в соответствии с сервисной информацией и повторить тестирование. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Трансмиссии ". Нет Перейдите на 5 (ref-636376-S10398856292014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
- МОТОРНОЕ МАСЛО ЗАГРЯЗНЕННОЕ Выключить зажигание. Осмотреть моторное масло на наличие следов загрязнения, шлама или инородных веществ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Очистить масляную систему двигателя, включая маслопроводы, в соответствии с сервисной информацией и провести повторное испытание. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " Нет перейдите к 10 (ref-636376-S10398856292014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
- ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 / 1 ПОЗИЦИОННЫЙ СОЛЕНОИД / КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Осмотреть проводку и разъемы между распределительным валом 2 / 1позиционным соленоидом / клапаном управления маслом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Ищите оборванные, изогнутые вытолкнутые или подверженные клеммы, необходимые для ремонта силового агрегата. (ref-636476-S03980483672014070700000)
- (K78) положение распредвала 2 / 1 управление цепь ACTIVATION С помощью сканирующего инструмента привести в действие да распределительный вал8 положение соленоид / масляный регулирующий клапан во включенное (максимальное) положение. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверить схему управления (K78) положение распредвала 2 / I в положении распредшкафтора Яркость разъема электромагнитного жгута должна быть яркой? Примечание: тест должен быть включен и зажим прямого света.
- (K78) ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ положение распредвала 2 / 1 обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи управления (K78) Cmp 2 / 1.выполнить проверку цепи управления между разъемом распределительного вала 2 / l позиционным электромагнитным кабелем и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом С2.д ля управления ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11 нет Ремонт привода 1 (Тх) K78 (ref-636476-S03980483672014070700000)
- ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 / 1 ПОЗИЦИОННЫЙ СОЛЕНОИД / КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Проверить проводку и разъемы между распределительным валом 2 / 1позиционным соленоидом / клапаном управления маслом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или разъеденные клеммы. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636376-S01430791702014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
- Распределительный вал PHASER Выключить зажигание. Удалить соответствующий распределительный вал Phaser в соответствии с сервисной информацией. Проверить фазер на наличие загрязнений, инородных материалов или любых условий, которые могли бы ограничить работу фазера. Осмотреть масляные каналы фазера на наличие признаков шлама или инородного материала. ПРИМЕЧАНИЕ: Фазер не следует разбирать. Если фазатор поврежден, он должен быть заменен. При обнаружении каких-либо проблем выполнить тест как необходимо. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)
- ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключить зажигание. Проверить проводку и разъемы между распределительным валом 2 / 1-позиционным электромагнитным клапаном / масляным регулирующим клапаном и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполнить все необходимые инструкции по техническому обслуживанию для замены трансмиссии. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)