Описание сирены - служебной информация: обзора
Двухнотная рупорная система имеет два электромагнитных рупорных блока. Рупорная система включает в себя следующие основные компоненты
- Звуковой сигнал - Два рога расположены в переднем центре автомобиля, за решеткой радиатора.
- Выключатель звукового сигналь - выключатель звукового сигналь монтируется под подушкой безопасности водителя. Он состоит из четырех колодок, которые соприкасаются при нажатии на звуковой сигнал.
Транспортные средства с дополнительным электронным информационным центром транспортного средства (EVIC) и установленными на рулевом колесе переключателями (за исключением Lx) имеют уникальную электрическую архитектуру выключатель звукового сигналя. Для получения дополнительной информации о EVIC. См. " Электрооборудование - Системы сообщений / Центр сообщений / ЦЕНТР, Электронная информация о транспортном средстве - Описание ". (ref-353601-S08979540732010011200000)
Операция
Рупорная система работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель, расположенный в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Схема рупорной системы разработана таким образом, что система будет оставаться работоспособной, независимо от положения выключателя зажигания.
На транспортных средствах, оборудованных дополнительным электронным информационным центром транспортного средства (EVIC), правый коммутатор EVIC также является ведомым устройством шины локальной сети интерфейса (LIN), совместно использующим входную цепь LIN с модулем рулевого управления (SCM) в левом многофункциональном переключателе, до CCN (LIN master). Как правый, так и левый коммутаторы EVIC также совместно используют Iod-фидер и заземляющий фидер с SCM.
На транспортных средствах с EVIC правый микропроцессор переключателя EVIC подключен и контролирует выходы левого переключателя EVIC. Правый переключатель EVIC также подключен к переключателю сирены и удаленным переключателям радиосвязи через общую сигнальную цепь датчика. Правый переключатель EVIC контролирует состояние переключателя сирены через выделенную схему возврата и контролирует мультиплексированные резисторами удаленные переключатели радиосвязи через вторую выделенную схему возврата. Наконец, правый микропроцессор EVIC сообщает состояние каждого переключателя сирены и через каждый из переключателей данных CCN.
Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики рупорной системы требует использования сканирующего инструмента и надлежащей информации о диагностических процедурах.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке.
В большинстве случаев любая проблема, связанная с постоянно звучащими сиренами, может быть быстро устранена путем удаления предохранителя сирены из модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM).
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли). Подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗВУЧИТ ПОСТОЯННО. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ | 1. Цепь управления звуковым сигналом замкнута накоротко на массу. | 1. Найдите короткий и отремонтируйте по мере необходимости. |
| 2. Зажатый провод переключателя рога под модулем подушки безопасности водителя. | 2. Замените переключатель сирены. | |
| 3. Неработающий переключатель сирены | 3. Замените переключатель сирены. | |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ РОГА ПРЕРЫВИСТО ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. | 1. Защемленный провод переключателя рога под подушкой безопасности водителя. | 1. Замените переключатель сирены. |
| 2. Неработающий выключатель звукового сигналь. | 2. Замените переключатель сирены. | |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НЕ ЗВУЧИТ | 1. Перегоревшие предохранители в ТИПМ. | 1. Замените предохранители 22 и 23 в TIPM. |
| 2. Нет напряжения на роге и предохранителе в порядке. | 2. Отремонтируйте ТИПМ или цепь х2 по мере необходимости. | |
| 3. Разомкнутая цепь от TIPM к переключателю звукового сигнала. | 3. Отремонтируйте цепь х3 по мере необходимости. | |
| 4. Неработающий или поврежденный звуковой сигнал. | 4. Замените звуковой сигнал. | |
| 5. Неработающий переключатель сирены | 5. Замените выключатель сирены. | |
| 6 Не работает Правый переключатель EVIC. | 6. Замените правый переключатель EVIC. | |
| ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ | 1. Короткое замыкание в проводке рога или рога | 1. Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте сирены или сирены. Отсоедините жгут проводов сирены, чтобы изолировать короткое замыкание, и отремонтируйте при необходимости. |
| ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ | 1. Короткое замыкание в TIPM | 1. Проверить на короткое замыкание и отремонтировать по мере необходимости. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РУКОВОДСТВУЙТЕСЬ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ СХЕМАМИ ПРОВОДОВ. |
ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ РУПОРНОЙ СИСТЕМЫ
Схема №1
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите фиксаторы типа толкающего штифта вдоль верхней части решетки в сборе и расположите решетку в сторону.
- Отсоедините соединители электрожгутов 3 от рогов 2.
- Снимите крепежный болт (1), крепящий кронштейн рога, и снимите звуковые сигналы.