Схема №1
Автомобили с опцией сиденья с подогревом могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями сиденья с подогревом (1), расположенными в центральном стеке приборной панели. Переключатели расположены на внешних краях модуля блока переключателей аксессуаров (ASBM). ASBM расположен чуть ниже вентиляционных отверстий и чуть выше нагревателя и управления кондиционером в центральной области стека приборной панели.
Система подогрева сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI / Lo). Система подогрева сидений включает в себя следующие основные компоненты
- Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используются четыре элемента сиденья с подогревом. Два элемента сиденья с подогревом составляют одно целое с каждым сиденьем, один в спинке сиденья, а другой в подушке сиденья.
- Модуль подогрева сидений - один модуль подогрева сидений используется для каждого транспортного средства. Модуль подогрева сидений монтируется под передним сиденьем водителя. Этот модуль содержит логику управления и программное обеспечение для системы подогрева передних сидений. Модуль обменивается данными по шине данных локальной сети интерфейса (LIN).
- Обогреваемые переключатели сидений - два обогреваемых переключателя сидений используются на автомобиль, по одному на каждое обогреваемое сиденье. Оба переключателя являются неотъемлемой частью ASBM, установленного в центральном блоке приборной панели.
- Приборная панель (CCN) - Приборная панель, иногда называемая узлом отсека кабины (CCN), использует интегрированное программное обеспечение и информацию, передаваемую по шине данных LIN. CCN служит в качестве связи между переключателями обогреваемых сидений и модулем обогреваемых сидений.
Схема №2
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (Run) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система обогреваемых сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON. Система обогреваемых сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ON.
Для управления системой подогрева сидений используется модуль подогрева сидений (2). Модуль расположен под передним сиденьем водителя, установленным на сиденье (4). Модуль подогрева сидений реагирует на сообщения переключателя подогрева сидений и входы состояния переключателя зажигания, управляя выходом 12 в на нагревательные элементы передних сидений через встроенные твердотельные реле.
При нажатии на любой из выключателей обогрева сидений (1) на приборную панель передается сообщение о состоянии выключателя, иногда именуемое как нажатие на узел обогрева кабины (CCN), через локальную сеть интерфейса (LIN) через шину данных. Затем CCN передает сообщение через шину данных LIN в модуль обогрева сидений, сигнализируя модулю о включении нагревательного элемента для выбранного сидения. Янтарные светоизлучающие диоды (светодиоды) в верхней части каждого выключателя указывают на низкий уровень обогрева:
Модуль обогреваемого сиденья питает встроенное твердотельное реле, которое подает ток аккумулятора на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран обогрев высокого уровня, система управления автоматически переключится на низкий уровень через 26 минут непрерывной работы. В это время количество подсвечиваемых светодиодов меняется с двух на один, указывая на изменение Работы на 30 минут также отключается.
Модуль автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание обрыв или низкий в цепи нагревательного элемента.
Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
Обогреваемый модуль сиденья (2) расположен под передним сиденьем водителя и имеет один электрический разъем (1) и фиксатор с нажимным штифтом, который крепит его к чашке сиденья (4). К модулю можно получить доступ из-под сиденья водителя, когда сиденье находится в полностью спинке и поднятом положении.
Модуль обогреваемых сидений представляет собой микропроцессор, предназначенный для использования сообщений шины данных локальной сети интерфейса (LIN) от приборной панели, иногда называемой узлом отсека кабины (CCN). CCN принимает входы от переключателей обогреваемых сидений и, в свою очередь, сигнализирует модулю обогреваемых сидений о необходимости управления элементами обогреваемых сидений для обоих передних сидений.
Операция
Модуль подогрева сидений работает на токе батареи, получаемом от выключателя зажигания. Модуль постоянно заземляется на корпус через электрический разъем. Входы в модуль включают в себя сообщения шины данных локальной сети интерфейса (LIN) и стандартные аппаратные 12-вольтовые питание и земля. В ответ на входы LIN модуль подогрева сидений будет контролировать ток батареи для соответствующих нагреваемых элементов сидений.
Когда модуль обогреваемого сиденья получает сигнал шины данных LIN переключателя обогреваемого сиденья, модуль подает питание на выбранный элемент обогреваемого сиденья. Уставка низкой температуры составляет около 38°C, а уставка высокой температуры - около 42°C.
В дополнение к работе обогреваемых элементов сидений, обогреваемый модуль сиденья отправляет сообщения о светодиодной подсветке на приборную панель, иногда называемую узлом отсека кабины (CCN) по шине данных LIN. Затем CCN отправляет сообщение о светодиодной подсветке на блок переключателей аксессуаров, так что соответствующие светодиоды подсвечиваются для любого заданного уровня нагрева. Нажатие переключателя один раз выберет высокий уровень нагрева. Нажатие переключателя второй раз выберет низкий уровень нагрева.
Если модуль обогреваемого сиденья обнаруживает нагреваемый элемент сиденья РАЗОМКНУТЫМ или КОРОТКИМ замыканием, он запишет и сохранит соответствующий расшифровка кодов ошибок.
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сиденья, имеют два элемента подогрева сиденья из углеродного волокна, расположенные на каждом переднем сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья, а другой для каждой спинки сиденья.
Каждый из нагреваемых элементов сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу из углеродного волокна. Нагреваемые элементы сиденья захватываются между кожаной отделкой и подушкой сиденья в сборе. Если неисправность возникает в одном или нескольких отдельных контурах из углеродного волокна, другие будут продолжать подавать тепло.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через соединитель под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец обогреваемого элемента сиденья модулем обогреваемого сиденья. Модуль обогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда переключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.
Переключатели обогреваемых сидений (4) активны каждый раз, когда активна шина данных локальной сети интерфейса (LIN). Нажатие переключателя обогреваемого сидения обеспечивает сообщение о состоянии переключателя в приборную панель, иногда называемую узлом отсека кабины (CCN), через шину данных LIN. CCN отвечает за подачу сообщения шины данных LIN в модуль обогреваемого сидения, сигнализируя модулю о питании элемента обогреваемого сидения выбранного сидения и поддерживая настройку температуры.