Распределение питания: Обзор Dodge Journey I

Операция

Система распределения энергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасного, надежного, централизованного и удобного доступа к распределению электрического тока, необходимого для работы всех многих стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, комфорта и удобства. В то же время, эти системы были разработаны для обеспечения централизованных мест для проведения диагностики неисправных цепей и для удовлетворения дополнительных потребностей в токе многих аксессуаров для автомобилей и удобных предметов.

Эти системы распределения энергии также включают в себя различные типы функций управления и защиты цепей, включая

1. Автоматический сброс автоматических выключателей
2. Патронные предохранители
3. Плавкие вставки
4. Мини и стандартные предохранители
5. Реле

Система распределения электроэнергии для данного транспортного средства может состоять из следующих компонентов:

1. Розетка питания приспособления
2. Соединительный блок (JB)
3. Центр распределения электроэнергии (PDC)
4. Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM)

Схема №1

Войти

Описание распределения питания: обзора

Все транспортные средства оснащены предохранителем зажигания (Iod), который отключается в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) при отправке транспортного средства с завода. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod в TIPM в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства.

Предохранитель Iod обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в транспортном средстве, а также различные другие аксессуары, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении " Выключено ", включая часы. Единственная причина, по которой предохранитель Iod отключается, - это уменьшение нормального Iod электрической системы транспортного средства во время транспортировки и предварительной доставки нового транспортного средства.

Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. После того, как транспортное средство подготовлено к доставке, функция Iod этого предохранителя становится прозрачной, и предохранитель, которому присвоено обозначение Iod, становится только другим предохранителем цепи Fused B (+). Предохранитель Iod не служит никакой полезной цели для техника дилера в обслуживании или диагностике любой системы или состояния транспортного средства, кроме той же цели, что и для любого другого стандартного устройства защиты цепи.

Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.

Электрический соединительный блок (Jb) расположен рядом с Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Jb сочетает в себе функции, ранее обеспечиваемые отдельным релейным центром. Он также служит для упрощения и централизации многочисленных электрических компонентов, а также для распределения электрического тока ко многим системам аксессуаров в автомобиле. Это устраняет необходимость в многочисленных соединениях и служит вместо переборочного соединителя между многими из моторного отсека, приборной панели и жгутов проводов кузова.

Весь электрический ток, распределенный по этому автомобилю, направляется через стандартное оборудование Totally Integrated питание модуль (TIPM). Литой пластиковый корпус TIPM расположен с правой стороны моторного отсека. Корпус TIPM имеет литую пластиковую крышку. Крышка TIPM легко снимается для доступа к сервису и имеет удобную этикетку с расположением предохранителей, прикрепленную к внутренней поверхности крышки для обеспечения правильной идентификации компонентов.

Корпус TIPM крепится к монтажному кронштейну TIPM четырьмя зажимами, составляющими одно целое с корпусом TIPM. Все выходы TIPM проходят через встроенный жгут проводов моторного отсека.

Весь ток к модулю Totally Integrated Питание модуль (TIPM) поступает непосредственно от положительного кабеля батареи к шпильке, расположенной в нижней части TIPM. Кабель крепится к шпильке TIPM с помощью гайки. Внутреннее соединение всех цепей TIPM осуществляется с помощью сложной сети жесткой проводки и шин. Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полных принципиальных схем.

Предохранители, реле и корпус TIPM в сборе доступны для сервисной замены.