Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Dodge Intrepid I

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять и выбросить болт вала компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Постучать по диску сцепления молотком с мягкой поверхностью (при необходимости).
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините вывод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Установите катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установите шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. При использовании новых компонентов установите несколько прокладок, чтобы толщина пакета прокладок составляла 10" (2,5 мм). Установите диск сцепления и плотно прижмите его к регулировочным прокладкам.
4. С помощью щупа измерьте воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. На лазере и талоне зазор должен быть 0 014-,026 " (0,36-,66 мм). На всех остальных моделях зазор должен быть 0 020-,035 " (0,51-,89 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. Установите новый болт вала компрессора и затяните его до 13 фут. Фунт. (18 Н.м).
5. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулируйте зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла. Снимите муфту в сборе.
2. Снимите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. (Рисунок 1) Снимите стопорное кольцо уплотнения вала. Расположите переднюю головку (носом вверх) на картоне, расположенном на плоской поверхности. Используя латунный вынос, прижмите уплотнение вала к передней головке.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Запрессовать уплотнение в переднюю головку, и установить стопорное кольцо. Установите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
2. Смазать защиту уплотнения вала (J-34614) и уплотнительное кольцо передней головки хладагентом. Установить протектор уплотнения вала на коленчатый вал. Установите на цилиндр в сборе новое кольцо «О» передней головки.
3. Установите переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установите сквозные болты и новые латунные шайбы. Затяните болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., проверьте вращающий момент вала компрессора. Вращающий момент должен быть 43 дюйма фунтов (5 Н.м) или менее. Установите муфту в сборе.
5. Используя новое охлаждающее масло, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было слито из него. Установите компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните тест на герметичность. См. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ". (ref-39221)

Схема №1

Войти

1. С помощью гаечного ключа (J-37872) удерживайте муфту и отверните гайку вала компрессора. С помощью съемника (J-37825) снимите диск сцепления. Снять шпонку с вала компрессора.
2. Снимите стопорное кольцо шкива. Установите губки шкива (J37828) в канавку стопорного кольца на шкиве. Установите протектор вала (J-29640) на вал компрессора.
3. Установите пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки. Снимите ролик с компрессора. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установите на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. Используя молоток, рукоятку (J-29886) и привод (J-38467), установите шкив в сборе. Убедитесь, что привод опирается на внутреннюю обойму подшипника при установке шкива в сборе. Установите стопорное кольцо.
3. Установить регулировочные прокладки. Установить шпонку в вал компрессора. С помощью молотка и защитного устройства вала (J-29640) установить диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 25-30 футов фунтов (34-41 Н.м).
4. Измерьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла. Снимите муфту в сборе.
2. Снять шпонку с вала. Снимите металлический фиксатор войлочного кольца и войлочное кольцо. С помощью маленькой отвертки снимите регулировочные прокладки для диска сцепления.
3. Убедитесь, что область вокруг уплотнения чистая. Снимите стопорное кольцо уплотнения вала. Используя съемник / установщик уплотнения вала (J-33011), снимите уплотнение вала.
4. Установите съемник / установщик уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Нажмите вниз на съемник / установщик уплотнения вала и поверните его, чтобы зацепить лепестки с пазами уплотнения вала. Вытяните уплотнение вала из компрессора.

1. Установить протектор вала (J-29640) на вал компрессора. Покрыть протектор вала, новое уплотнение вала и седло уплотнения вала охлаждающим маслом. НЕ прикасаться к уплотнительным поверхностям уплотнения.
2. Установите уплотнение на съемник / установщик уплотнения и закрутите инструмент для удержания уплотнения. Установите уплотнение в компрессор и закрутите инструмент в противоположном направлении для освобождения уплотнения. Снимите съемник / установщик уплотнения. Используя съемник / установщик седла вала, установите седло вала.
3. Установить стопорное кольцо. Постучать по стопорному кольцу, чтобы убедиться, что оно сидит в канавке (при необходимости). Установить прокладки и новый войлок. Установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного удаления. Используя новое масло хладагента, заполнить компрессор тем же количеством масла, слитого из него. Установить компрессор. Вакуумировать и перезарядить систему. Провести тест на герметичность. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-39221)

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Установите два болта 6 мм в отверстия диска сцепления. Удерживайте болты 6 мм, снимая гайку с конца вала компрессора.
2. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Приклейте диск сцепления от компрессора (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания между диском сцепления и шкивом для удаления диска сцепления.
3. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе. Отсоедините вывод катушки сцепления. Разметить метки на катушке сцепления и компрессоре для справки по установке. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установите катушку сцепления на компрессор так, чтобы установочный штифт вошел в отверстие в катушке сцепления. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установите шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. Если используются новые компоненты, установите несколько прокладок, чтобы толщина пакета прокладок составляла 10" (2,5 мм). Установите диск сцепления и плотно прижмите его к регулировочным прокладкам.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. Правильный зазор 013-.025" (.33-.64 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. Как только гайка вала компрессора затянута, перепроверьте зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4 местах. При необходимости отрегулируйте зазор. Установите компрессор. Откачайте и зарядите систему. Выполните проверку на герметичность. См. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ". (ref-39221)

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Установите два 6-мм болта в отверстия диска сцепления. Удерживайте 6-мм болты, снимая гайку с конца вала компрессора.
2. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Приклейте диск сцепления от компрессора (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания между диском сцепления и шкивом для удаления диска сцепления.
3. Вставьте 2 зажима устройства для извлечения/установки подшипников (6533) в канавку подшипника. Установите фиксатор над губками съемника/установщика подшипников.
4. Затянуть прижимной винт съемника/установщика подшипников относительно вала компрессора до снятия подшипника.
5. Снять войлочную шайбу с компрессора. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Включить съемник / установщик уплотнения (6551) в пазы корпуса уплотнения. Поднять уплотнение с компрессора.

1. Поместите защитную втулку уплотнения (6552) на вал компрессора. Покрыть защитную втулку уплотнения и кромку уплотнения маслом хладагента. С помощью съемника/установщика уплотнений установить уплотнение. Снять защитную втулку уплотнения.
2. Установите стопорное кольцо уплотнения вала, установите войлочную шайбу, установите подшипник в ролик, при помощи молотка с губками и фиксатора съемника / установщика подшипников заведите подшипник в ролик.
3. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки. При использовании новых компонентов установите несколько прокладок, поэтому толщина пакета прокладок составляет 10 " (2,5 мм). Установите диск сцепления и плотно прижмите его к прокладкам.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. Правильный зазор 013-.025" (.33-.64 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. После затяжки гайки вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулируйте зазор.