Задержка времени фары: Диагностика Dodge Intrepid I

Как протестировать задержку времени фары: диагностики

Идентификация разъемов BCM (Bone или Gray). Схема №1

Войти

Как проверить 1A - идентификатор неисправность оборудования и системы транспортного средства

1. Подключите DRB к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной доской, рядом с центральной консолью. Если DRB не работает, обратитесь к статье " проверка W / CODES - кузов управление COMPUTER " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-10844)
2. При исправном Бвр включите зажигание. При помощи Бвр выберите систему кузова. Если Бвр не отображает сообщение шина OPERATIONAL, обратитесь к статье " тесты W / CODES - кузов управление COMPUTER " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если отображается шина OPERATIONAL, переходите к следующему шагу. (ref-10844)
3. Используя DRB, выберите основной компьютер. Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 53A ". Если DRB не отображает NO отклик, перейдите к проверка 48A. (ref-27168-S38646688292001010800000)

Проверьте сбой или жалобу клиента и убедитесь, что автомобиль испытывает проблему в это время. Убедитесь, что фары работают, когда фара переключается в положение ON. Если временная задержка фары не выключается, выполните " проверка 48B ". Если временная задержка фары не включается, выполните " проверка 49A ". (ref-27168-S24650824762001010800000)(ref-27168-S11584584202001010800000)

Как проверить 48B - фару не выключаются

1. Убедитесь, что переключатель светорегулятора оптического звукового сигнала и фар (многофункциональный рычаг управления на рулевой колонке) находится в положении ближнего света, а переключатель высокого / низкого света выключен. Если фары не остаются включенными, перейдите к " проверка 49A ". Если фары остаются включенными, выключите зажигание. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Если фары не гаснут, перейдите к следующему шагу. Если фары гаснут, замените BCM-Процедура " ВЫПОЛНЕНИЕ-1. (ref-27168-S11584584202001010800000)(ref-27168-S36375529352001010800000)
2. Отсоедините выключатель фар. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. Если фары не гаснут, переходите к следующему шагу. Если фары гаснут, замените выключатель фар. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ VER-1 ". Если фары не гаснут, переходите к следующему шагу. (ref-27168-S36375529352001010800000)
3. Снимите реле выдержки времени фар с блока предохранителей / реле. Блок предохранителей / соединений расположен за торцевой крышкой, на левой стороне приборной панели. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. Если фары не гаснут, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в выходной цепи переключателя фар Светло-зеленого провода. Если фары гаснут, перейдите к следующему шагу. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
4. При нахождении Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи управления реле временной задержки фар (красный / темно-синий провод) на разъеме предохранителя / колодки реле временной задержки фар. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / темно-синем проводе. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ВЕР-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, замените реле временной задержки фар. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)(ref-27168-S36375529352001010800000)

1. Включите зажигание. С помощью DRB включите реле времени фар. Если фары не включаются и не выключаются, перейдите к " проверка 50A ". Если фары включаются и выключаются, перейдите к следующему шагу. (ref-27168-S25966250842001010800000)
2. Выключите с помощью Бвр контроль срабатывания реле задержки времени фар, включите выключатель фар, если фары не загорелись, устраните обрыв в выходной цепи выключателя фар (Светло-зеленый провод) и выполните " ПРОЦЕДУРУ ВЕРИФИКАЦИИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
3. Если показания DRB соответствуют положению переключателя фар ФАРЫ: ВЫКЛ. (выкл.), то ФАРЫ: ВКЛ. (вкл.), заменить Модуль управления кузовом (BCM). Модуль расположен за правой панелью управления. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ВЕРИФИКАЦИИ VER-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
4. Если показания Дрб не соответствуют положению выключателя фар, получите доступ к 5-амперному предохранителю № 5 на предохранителе / клеммной колодке. Предохранитель / клеммная колодка находится за торцевой крышкой, с левой стороны приборной панели. При нахождении Дрб в режиме вольтметра включите выключатель фары и проверьте напряжение выходной цепи выключателя фар (светло-зеленый провод) на соединителе предохранителя / клеммной колодки 5-амперного предохранителя № 5. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте цепь В фары между зеленым проводом " выполните процедуру ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
5. Если напряжение более 10 вольт, то выключите выключатель фар. Осмотрите 5-амперный предохранитель № 5. Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если 5-амперный предохранитель № 5 исправен, произведите выключение зажигания. Отключите БКМ. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. Включите выключатель фар. При DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на кости БКМ Разъем № 3, выключатель фар выходная цепь (Напряжение горит зеленым светом). (ref-27168-S36375529352001010800000)(ref-27168-S36375529352001010800000)
6. Отсоедините модуль контроля кузова (BCM). При необходимости проверьте, очистите и отремонтируйте соединения. С помощью DRB в режиме омметра проверьте сопротивление на BCM Клемма № 3 костного разъема, выходная цепь выключателя фары с предохранителем (красный / светло-зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / светло-зеленом проводе и замените предохранитель № 5. Выполните процедуру " VERIFICATION VER-1 ". Замените процедуру № 5. (ref-27168-S36375529352001010800000)(ref-27168-S36375529352001010800000)

1. Используя DRB, остановить проверку срабатывания реле фар. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления кузовом (BCM). Проверить, очистить и отремонтировать соединения по мере необходимости. Модуль расположен за правым пультом управления. Подключить провод перемычки между массой шасси и клеммой № 2 разъема BCM Gray, схему управления реле задержки времени фар (красный / темно-синий провод). Если фары загораются, заменить BCM. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ VER-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
2. Если фары не загораются, отсоедините провод перемычки. Снимите реле временной задержки фар с предохранителя / клеммной колодки. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. Предохранитель / клеммная колодка находится за торцевой крышкой, с левой стороны приборной панели. При DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи питания аккумуляторной батареи (красный / белый провод) на предохранителе / клеммной колодке реле временной задержки фар № " А ". Если напряжение меньше 10 В, то откройте в красной / белой полости Выполните цепь питания ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
3. Если напряжение более 10 вольт, с помощью Дрб в режиме вольтметра проверить напряжение на цепи питания аккумуляторной батареи (Красный / Белый провод) у предохранителя реле задержки времени фары / разъема соединительной колодки № " С ".если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать разомкнутую цепь в Красном / Белом проводе между предохранителем реле / разъемом соединительной колодки № " С " и предохранителем " Е " ПДК. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
4. Если напряжение более 10 вольт, подключите перемычку между соединителями реле выдержки времени фар № " А ", цепи питания аккумуляторной батареи (Красный / Белый провод) и № " Б ", цепи выхода выключателя фар (Светло-Зеленый провод). Если фары не приходят, отремонтируйте разомкнутую цепь в Светло-Зеленом проводе. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ВЕРИФИКАЦИИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
5. При загорании фар отсоединить провод перемычки, внешним омметром проверить сопротивление между предохранителем реле задержки времени фар / соединительным блок-разъемом № " Е " (Красный / Темно-синий провод) и клеммой № 2 реле задержки времени фары Разъем БКМ Серый. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать разомкнутую цепь в Красном / Темно-синем проводе между реле и БКМ. Произвести задержку " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ VER-1 ", если сопротивление меньше 5, Заменить. (ref-27168-S36375529352001010800000)(ref-27168-S36375529352001010800000)

Как проверить 53A - условие отсутствие ответа

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления корпусом (BCM). Модуль расположен за правой панелью управления. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. С помощью DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 19 костного разъема BCM, цепь питания батареи с предохранителем (розовый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в розовом проводе обратно для предохранителя / соединительной колодки. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ VER-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
2. При напряжении более 10 вольт проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на клемме № 21 костного разъема БКМ, цепь массы (Черный провод), При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в цепи массы (Черный провод), выполнив " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ВЕР-1 ". (ref-27168-S36375529352001010800000)
3. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление на клемме № 14 костного разъема BCM, цепь массы сигнала (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление больше 100 Ом, устраните обрыв в цепи массы (черный / светло-зеленый провод). Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ VER-1 ". Если сопротивление больше 100 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27168-S36375529352001010800000)
4. Убедитесь, что плата DRB подключена к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего омметра подключите разъем диагностический разъём с обратной связью к клемме 4, шине CCD (+), (фиолетовый / коричневый провод). Проверьте сопротивление между клеммой 4 разъема диагностический разъём и клеммой 8 разъема BCM, шиной CCD (+), (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление больше 5 ОМ, то восстановите сопротивление между шиной (фиолетовый / коричневый провод).
5. Убедитесь, что плата DRB подключена к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего омметра подключите черный разъем диагностический разъём № 3, Chrysler Collision Detection (CCD) шина (-) цепь, (White / Black провод). Проверьте сопротивление между разъемом диагностический разъём № 3 и разъемом BCM Bone № 7, шиной CCD (-) цепь, (White / Black провод), если сопротивление больше, чем 5, выполните ремонт. (ref-27168-S36375529352001010800000)