Выхлопная система: Снятие и установка Dodge Grand Caravan V

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Отсоединить трубопровод дифференциального давления.
3. Отсоединить датчик кислорода от DOC / Dpf.
4. Отсоединить выхлопную трубу (3) на выхлопной трубе к фланцу DOC / Dpf и утилизируйте прокладку.
5. Снять DOC / Dpf (2) с выпускного коллектора.
6. Снять DOC / Dpf (2) с вытяжных подвесок.
7. Снять DOC / Dpf (2) с транспортного средства.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

1. Установить DOC / Dpf (2) на вытяжные подвески.
2. Используя новую прокладку, установить Dpf (2) в выпускном коллекторе.
3. Затянуть фланцевые гайки до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
4. Используя новую прокладку, расположить Dpf (2) к фланцу выхлопной трубы (3).
5. Затянуть фланцевые гайки до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
6. Установить кислородный датчик на DOC / Dpf. Затянуть датчик до 34 Н.м (25 фут. Фунтов).
7. Установить НКТ перепада давления.
8. Опустить автомобиль.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Смазать проникающим маслом зажимные гайки компонента, требующего демонтажа.
3. Ослабить ленточный зажим (3) на соединении трубы глушителя с преобразователем.
4. Отделите трубу глушителя от трубы конвертера. ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты для снятия резиновых изоляторов, снимайте только вручную. Мыльная вода или смазка на силиконовой основе могут использоваться для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
5. Снять опорные изоляторы с опор узла глушитель / резонатор (4).
6. Снять узел глушителя / резонатора, перемещая узел вперед и направляя резонатор через отверстие в задней оси к корпусу.
7. Очистить концы труб или глушителя, чтобы обеспечить сопряжение всех деталей. Утилизируйте сломанные или изношенные изоляторы, ржавые зажимы, опоры и крепежные детали.

1. Поместить узел глушитель / резонатор в транспортное средство, направив резонатор (1) между задней осью и кузовом.
2. Подсоединить узел глушитель / резонатор к трубе каталитического нейтрализатора, не затягивая ленточный хомут.
3. Установить узел глушителя / резонатора в изоляторы (4). ВНИМАНИЕ: Зажимы ленты никогда не должны затягиваться таким образом, чтобы две стороны зажимов были обращены дном к центральному блоку в форме песочных часов. Как только это произойдет, лента зажима будет растянута и потеряет свою силу зажима и должна быть заменена.
4. Установить ленточный хомут (3). Затянуть ленточный хомут до 55 Н.м (40 фут-фунтов).
5. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
6. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять нижний щиток двигателя, если он оборудован.
4. Отвернуть два болта крепления крестовины под опорой (2).
5. Снять гайки переднего фланца (4) со шпилек фланца.
6. Снять болты заднего фланца (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения удаления переходной трубы необходимо удалить переднюю втулку выхлопной трубы.
7. Снять переднюю втулку трубы глушителя / резонатора (4).
8. Использовать домкрат или подходящую подставку. Поместить подставку под трубопровод глушителя, чтобы помочь поддержать и помочь в удалении из перекрестной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление полувала получит доступ к выхлопной трубе и поможет в ее отделении из-за жестких допусков.
9. Снять полувал в сборе с пассажирской стороны (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-574539-S15009056302013082700000)
10. Ослабить зажим (5) и снять трубу (2) глушителя / резонатора с переходной трубы (4).
11. Снять с автомобиля подкрестовой трубопровод 4 и утилизируйте прокладки.

1. Установить новые прокладки на фланцы каталитического нейтрализатора.
2. Установить поперечную трубу (1) в ее положение между каталитическими нейтрализаторами.
3. Установить гайки крепления переднего фланца (4) и затянуть гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
4. Установить болты заднего фланца (5) и затянуть болты на 30 Н.м (22 фута / фунт).
5. Установить болты крестовины под опору (2) и затянуть гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
6. Установить трубу (2) глушителя / резонатора на переходную трубу (4), не затягивая хомут трубы.
7. Установить полувал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-574539-S35475249922013082700000)
8. Установить переднюю втулку трубопровода 4.
9. Проверить наличие зазора между выхлопом и кузовом.
10. Затянуть зажим трубы глушителя / резонатора (3) до 55 Н · м (40 футов / фунт).

Резонатор входит в состав узла глушитель / резонатор. Демонтаж см. в разделе " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574575-S00991632312013082700000)

Резонатор является частью узла глушитель / резонатор. Для установки, см. " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, УСТАНОВКА ". (ref-574575-S34317552122013082700000)

Схема №10

Войти

Датчик перепада давления (4) установлен на кронштейне, расположенном рядом с фильтром переполнения хладагента. Датчик перепада давления генерирует сигнал на основе расхода выхлопного газа через сажевый фильтр дизельного топлива. Поскольку дизельная сажа накапливается в сажевом фильтре дизельного топлива, на входе сажевого фильтра будет присутствовать более высокое давление. Более низкое давление будет присутствовать на выходе твердых частиц. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик перепада давления для определения разницы давлений между входным и выходным циклами дизельного топлива. Когда блок управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом обнаруживает пороговый уровень твердых частиц на входе сажевого фильтра.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Отсоединить шланги датчика дифференциального давления (3).
2. Отсоединить разъем жгута датчиков ДЭС (2).
3. Отпустить зажимы (1) и (2) и извлечь DPS (3).

1. Установить датчик дифференциального давления (DPS) (3).
2. Подсоединить разъем кабеля DPS (1).
3. Повторно подсоединить шланги ДЭС (3).

Схема №13

Войти

Датчик температуры выхлопных газов дизеля (3) расположен сбоку от сажевого фильтра дизеля. Во время цикла регенерации сажевого фильтра модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик температуры выхлопных газов для контроля температуры сажевого фильтра дизеля.

1. Отсоединить разъем жгута (1)
2. Снять датчик 3 температуры выхлопных газов.

1. Установить датчик температуры выхлопных газов (3). Затянуть до 40 Н · м (29 фут-фунтов).
2. Повторно подсоединить разъем жгута (1).

Схема №14

Войти

Теплозащитные экраны выхлопной системы, прикрепленные к нижней части кузова транспортного средства.

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
2. Снять крепежные детали, крепящие соответствующий теплозащитный экран.
3. Снять теплозащитный экран (экраны).

1. Установить теплозащитный экран (экраны) на днище кузова.
2. Установить крепежные детали теплозащитного экрана и затянуть до 3 Н.м (27 фунтов).
3. Снижение транспортного средства.
4. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
5. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.