Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Grand Caravan V

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залить место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверить область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднять конец или сторону транспортного средства, чтобы смоделировать это условие. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит, когда транспортное средство ускоряется, останавливается или поворачивается. Если утечка происходит при ускорении, поднять переднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при торможении, поднять заднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при левом повороте, поднять левую сторону транспортного средства. Если утечка происходит при правом повороте, поднять правую сторону транспортного средства. " Для получения РЕКОМЕНДАЦИЙ ПОДЪЕМА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тестирование воды и следить за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и провести гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Тепловой контроль

1. Снять панель триммера.
2. Согните или переместить компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следить за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, использовать горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверить ремонт.
5. Установить панель триммера.

Как отремонтировать сеть, формы и пирса

Сеть, форма и прокол - это производственный процесс, который происходит во время первоначальной сборки транспортного средства. Исходная деталь будет иметь скошенную площадку, которая будет уменьшаться по направлению к монтажному отверстию места крепления. Сменные детали в этих областях могут не включать скос (форма) и/или отверстие для крепежа (прокол), и их необходимо будет адаптировать для правильной посадки и отделки.

Основными местоположениями, которые могут использовать сеть, форму и прокол, являются

1. Усиление крыла (на монтаже фронтального модуля)
2. Фендер Башенные крепления
3. Шарнир капота (нижняя половина)
4. Задняя крышка корпуса (шарнирные опоры затвора)
5. Стакане стойки (на верхнем кронштейне подвески)

Если сменная деталь не пришла с отверстием для крепежа, придется просверлить одно из равного размера и расположения. В арматуре крыла к переднему концевому модулю следует использовать подкладки кузова. В зоне петли капота, креплениях башни крыла и задней части корпуса будут использоваться шайбы в качестве прокладок, если не существует специальной прокладки. Прокладки и распорки следует уплотнить между собой и со стационарной поверхностью. Следует соблюдать осторожность при сглаживании уплотнителя вокруг шайб, чтобы обеспечить необнаруживаемый ремонт. Восстановить зону ремонта в соответствии с рекомендациями производителей красок в целях коррозионной стойкости и внешнего вида.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластиков может потребовать использования промотора адгезии для ремонта. Эти виды пластика широко используются на автомобилях Chrysler Motors. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

Секционирование панелей

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протереть чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следовать рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедиться, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протереть поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Армирование панелей

Конструктивные процедуры ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие ремонтные материалы должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления. Открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать насквозь и сделать хорошую связь между панелью и клеем. Конструктивно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " выходит или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 градусов увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

1. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

1. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Коммутационные панели

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Использовать подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезанное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 градусов, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Изготовление заплат для панелей

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполнить следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанести свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанести второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалить вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанести покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Цилиндры дверных замков

1. Нанести небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанести на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставить ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполнить несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протереть всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистить компонент, как описано выше.
2. Нанести указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шарнира
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

MOPAR® SPRAY WHITE LUBE ИЛИ АНАЛОГ

1. Дверные контрольные ремни
2. Защелки дверь багажника
3. Шарниры опор дверь багажника
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА MOPAR® ИЛИ ЕЕ АНАЛОГ

1. Все другие механизмы капота

СМАЗКА ДЛЯ ЗАМКОВЫХ ЦИЛИНДРОВ MOPAR® ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНАЯ

1. Цилиндры дверных замков
2. Цилиндр замка дверь багажника

Верхний

1. Использовать смывку воска и жира согласно рекомендациям производителя, для очистки верхней зоны дверной рамы.
2. Очистить область применения изопропиловым спиртом, нанесенным на чистую безворсовую ткань, или использовать спиртовые салфетки.
3. Смешайте 1 / 2 галлона воды с 1 / 8 чайной ложки посудного мыла и налейте в бутылку с распылителем, это будет использоваться в качестве раствора для нанесения декаля.
4. С помощью баллона с распылителем смочите верхнюю область дверной рамы.
5. Снять защитную подложку с ленты заголовка передней двери (1), наклейки клеевого типа.
6. Выровняйте по верхней дверной раме.
7. С помощью небольшого ракеля или его эквивалента разглаживайте верхнюю ленту дверной рамы, вытесняя раствор для нанесения декаля.
8. Сложите края ленты заголовка передней двери (1) поверх верхних краев дверной рамы.
9. Вставить оконную погодную полосу в верхнюю дверную раму.
10. Установить дверную аппликацию согласно " APPLIQUE, установка ". (ref-574537-S26370112292013082700000)
11. Установить наружное зеркало заднего вида согласно " ЗЕРКАЛО, НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ ". (ref-574537-S17706420972013082700000)

Ниже

1. Когда стекло двери находится в нижнем положении, установить нижнюю дверную рамку закрытого молдинга (1) на верхнюю часть внешней дверной панели. Убедиться, что молдинг полностью соединен с краем дверной панели.
2. Установить винт (2), который крепит нижнюю дверную раму к внутренней стороне передней двери. Надежно затянуть винт.
3. Установить наружное зеркало заднего вида согласно " ЗЕРКАЛО, НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ ". (ref-574537-S17706420972013082700000)

Предварительные проверки

1. Закрыть раздвижную дверь, визуально проверив вхождение в защелку бойка С-образной стойки. Ударник в этой точке не должен влиять на центровку. Ударник должен входить прямо в фиксирующий механизм.
2. Для левой сдвижной двери проверить вход ударника блокиратора топливной двери в защелку. Ударник в этой точке не должен влиять на центровку.
3. Проверить C-образную и B-образную стойки на наличие зазоров между дверями и проемами между дверями. Все зазоры должны быть 5 мм ± 1 мм.
4. Проверить высоту двери, используя в качестве ориентира символьные строки. Также проверить контур крыши как контролирующий фактор.

Используя процедуры, указанные ниже, отрегулировать боковую дверь в порядке, в котором вызываются отдельные шаги.

Передний фиксирующий ударник

1. Открыть раздвижную дверь.
2. Ослабить болты, удерживающие ударник.
3. Закрыть, а затем снова открыть раздвижную дверь.
4. Затянуть крепежные детали на момент 24 Нм (21 дюйм фунт.).
5. Проверить работу двери.

Неподвижное стекло.

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

1. Когда дверное стекло находится в соответствующем положении, снять панель отделки двери и внутреннюю ленточную формовку. См. " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
2. Удалить аппликации согласно " APPLIQUE, снятие ". (ref-574537-S07542590982013082700000)
3. Снять крепежные детали (5) и опустить стекло в полностью нижнее положение.
4. Снять болты крепления нижнего стеклянного канала и повернуть канал из положения.
5. Извлечь стекло раздвижной двери из проема.
6. Снять стекло (2) с монтажного кронштейна (6).

Подвижное стекло.

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

1. Когда стекло двери находится в полностью опущенном положении, снять панель отделки двери. См. " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
2. Снять заднюю аппликацию согласно " APPLIQUE, снятие ". (ref-574537-S07542590982013082700000)
3. Извлечь закрывающие заглушки из дверного модуля в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой несущей пластиной.
4. Работая с закрывающимися заглушками в дверном модуле в сборе, осторожно отвернуть гайки от стеклянных кронштейнов, чтобы отсоединить их от подъемных плит на оконном регуляторе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность при снятии стекла двери, чтобы предотвратить поломку. Не выталкивайте стекло из двери. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным травмам.
5. Снять крепежные детали заднего стеклоподъемника и отодвиньте стеклоподъемник назад, чтобы можно было снять стекло.
6. Извлечь стекло раздвижной двери из оконного проема. Наклонить верхнюю кромку стекла наружу, а затем поднять стекло из проема.

1. Установить стекло (2) на закрепленный кронштейн крепления стекла (6).
2. Установить стекло на раздвижную дверь.
3. Установить крепежные детали 5.
4. Повернуть швеллер нижнего стекла в положение и закрепить двумя болтами.
5. Установить панель отделки двери согласно " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S32754377092013082700000)

1. Установить стекло раздвижной двери (2) в оконный проем. Убедиться, что стекло правильно расположено в пределах стеклянного прогона.
2. Потянуть заднее стекло в нужное положение и установить крепежные элементы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности иллюстрация показана со снятой несущей пластиной.
3. Работая через закрывающие заглушки в узле дверного модуля, осторожно вставить стекло раздвижной двери в две пластиковые подъемные пластины (3), расположенные на оконном регуляторе, и закрепить гайки крепления стекла.
4. Повернуть нижний канал стекла в положение и закрепить два болта крепления.
5. Установить заглушки на дверной модуль в сборе.
6. Установить панель отделки двери согласно " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S32754377092013082700000)
7. Установить заднюю аппликацию.

Схема №390

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять панель отделки раздвижной двери согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
3. Отсоединить трос от наружной ручки.
4. Отвернуть три винта, крепящие наружную дверную ручку к наружной дверной панели.
5. Снять наружную дверную ручку с автомобиля приведением в действие и вытягиванием из двери.

Верхний перчаточный ящик

1. Поместить верхнюю дверцу перчаточного ящика в верхнюю полость перчаточного ящика.
2. Установить крепеж (1, 2) на верхнюю створку перчаточного ящика (1) и надежно затянуть.
3. Установить разъем USB на верхний перчаточный ящик и поместить перчаточный ящик (1) в полость. Убедиться, что все удерживающие зажимы зацеплены.
4. Установить крепеж (2, 3, 4, 5, 6) из верхнего перчаточного ящика (1) и надежно затянуть.
5. Установить окантовку (2) на приборную панель.
6. Установить крепеж (1) на окантовку приборной панели (2) и надежно затянуть.
7. Закрыть верхнюю дверцу перчаточного ящика.

Нижний перчаточный ящик

1. Установить нижнюю дверцу перчаточного ящика (1) на место и зацепите петли.
2. Поднять дверь, нажимая с обеих сторон до тех пор, пока упоры не войдут в зацепление с проемом панели.
3. Закрыть перчаточный ящик (1).

1. Снять центральную рамку приборной панели (см. " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, СНЯТИЕ "). (ref-574537-S11751231532013082700000)
2. Снять торцевой колпачок приборной панели.
3. Снять крепления с верхнего перчаточного ящика.
4. Осторожно вытянуть верхний перчаточный ящик, отсоединив пружинные зажимы.

1. Открыть нижнюю дверцу перчаточного ящика.
2. Нажимая на обе стороны двери, потянуть ее вниз до тех пор, пока не отцепятся упоры от нижней IP-панели.
3. Осторожно выведите нижние петли из зацепления и снять дверь.

1. Расположить верхний перчаточный ящик и посадочные пружинные зажимы.
2. Установить крепежные детали.
3. Установить торцевой колпак приборной панели.
4. Установить центральную панель приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА "). (ref-574537-S10959174602013082700000)

1. Установить нижнюю дверцу перчаточного ящика на место и зацепите петли.
2. Поднять дверь, нажимая на нее с обеих сторон до тех пор, пока упоры не войдут в отверстие панели.
3. Закрыть перчаточный ящик.

Базовая напольная консоль

1. Расположить консоль (1) под небольшим углом [спереди (4) немного выше, чем сзади].
2. Сдвинуть консоль (1) назад в нижнюю часть рамы двери второго ряда Stow N Go.
3. Выровняйте консоль до тех пор, пока отверстие для анкерной пробки не будет отцентрировано по отверстию лебедки.
4. Сначала установить зажим (3) на место, а затем, надавливая на консоль с небольшим усилием, установить на место заглушку крышки (2).

Напольная консоль PREMIUM

1. Расположить консоль (1) под небольшим углом [задняя (4) немного выше передней].
2. Сдвинуть консоль вперед в кронштейн пола (3).
3. Повернуть заднюю часть консоли вниз (4), пока она не будет опираться на кронштейн пола (3).
4. Надавите на заднюю часть консоли (4), пока она не сядет в кронштейн заднего пола.

Полноэтажная консоль

1. Расположить напольную консоль через дверь со стороны пассажира.
2. Вставить переднюю часть напольной консоли вниз, между передними сиденьями.
3. Повернуть заднюю часть напольной консоли вниз, между передними сиденьями.
4. Проложите жгут проводов лицевой панели консоли через верхнюю часть напольной консоли.
5. Выровняйте и расположить напольную консоль (1) относительно кронштейна настила (5) и тире.
6. Установить крепеж (4), крепящий напольную консоль к кронштейну напольного покрытия (5). Затянуть крепеж до 10 Н · м (89 дюйм-фунтов). Повторить с противоположной стороны.
7. Установить два крепежных элемента (2), крепящих напольную консоль (1) к приборной панели, и надежно затянуть их.
8. Установить крепежную деталь (6) для крепления напольной консоли (1) к приборной панели, повторить с противоположной стороны.
9. Повернуть верхнюю панель консоли (1) и подсоединить жгуты проводов (2).
10. Совместите и расположить верхнюю панель консоли (1) с напольной консолью и панелью приборов.
11. Коснитесь рукой по периметру верхней панели консоли (1), чтобы зацепить удерживающие зажимы.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Расположить оба передних сиденья в полностью переднее положение.
14. Установить крепеж (3), крепящий напольную консоль к кронштейну напольного покрытия (5). Затянуть крепеж на 10 Н · м (89 дюйм-фунтов). Повторить с противоположной стороны.

Схема №391

Войти

1. Снять напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S37741598052013082700000)
2. Снять поддон напольной консоли на пультах премиум-класса (если они оборудованы).
3. Отвинтить четыре винта (2) на кронштейне напольной консоли (3).
4. Поднять кронштейн основания из проема ковра.
5. Отсоединить электрический соединитель 1 от кронштейна (если он оборудован консолью премиум-класса).

Схема №392

Войти

1. Снять напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S37741598052013082700000)
2. Отвернуть четыре винта (2), крепящие лоток консоли 1 к кронштейну консоли (3).

Кронштейн напольной консоли

1. Подсоединить электрический соединитель (1) к кронштейну (если он оборудован консолью премиум-класса).
2. Установить кронштейн основания на место в проеме ковра.
3. Установить четыре винта (2) на кронштейн напольной консоли (3).
4. Установить напольный консольный лоток на консоли премиум-класса (если он оборудован).
5. Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S27975918562013082700000)

Поддон напольной консоли

1. Установить четыре винта (2), крепящие лоток консоли (1) к кронштейну консоли (3).
2. Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S27975918562013082700000)

Схема №393

Войти

Передняя подвесная консоль (2) является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе-изготовителе. Все подвесные консоли оснащены двумя лампами чтения и вежливости. Передняя подвесная консоль будет оснащена четырьмя кнопочными переключателями на транспортных средствах, оснащенных силовыми раздвижными дверями и подъемными воротами (3-6). На транспортных средствах, оснащенных автоматическим климат-контролем, инфракрасный датчик температуры расположен между двумя лампами чтения и вежливости. Также есть светодиод (LED) на переднем краю подвесной консоли для освещения, установленный на четырех держателях автомобиля.

Схема №394

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоединить удерживающие зажимы на переднем крае верхней консоли (1).
3. После того, как передний край освобожден, использовать кончики пальцев, чтобы обхватить стороны верхней консоли (2) и потянуть прямо вниз равномерно, чтобы отсоединить оставшиеся два удерживающих зажима от монтажного кронштейна.
4. Опустить подвесную консоль достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов.
5. Отсоединить лампы освещения (2), светодиодную (LED) лампу (3), инфракрасный датчик температуры (4) и электрические разъемы силового переключателя раздвижной двери / дверь багажника (1).
6. Снять подвесную консоль в сборе с автомобиля.

Короткая подвесная консоль - не оборудованная люком

1. При наличии DVD-экрана подключить электрические соединители (1).
2. Установить верхнюю консоль (3) на место над удерживающими пазами и прочно закрепить переднюю часть консоли на месте.
3. Установить два винта (2), удерживающих заднюю часть верхней консоли (3).
4. Подсоединить электрические соединители (3) к лампам считывания и заднему воздуху (если таковые имеются).
5. Поместить панель подвесной консоли (1) над удерживающими пазами и прочно зафиксировать ее на месте.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Длинная подвесная консоль

1. Расположить подвесную консоль (3) в автомобиле над удерживающими пазами.
2. При наличии DVD-экрана подключить электрические соединители (1).
3. Прочно защелкните верхнюю консоль (3) на месте, чтобы соединить консоль с фиксаторами крыши.
4. Установить четыре винта (2) на верхнюю консоль (два спереди и два сзади).
5. Подсоединить электрический разъем (4) к задней панели (5) и прочно зафиксировать его на месте.
6. Подсоединить электрический соединитель (2) к передней панели (3) и плотно зафиксировать его на месте.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Люк в крыше только - подвесная консоль второго ряда

1. Расположить верхнюю консоль над удерживающими пазами в транспортном средстве.
2. При наличии DVD-экрана подключить электрические соединители (1).
3. Плотно надавите на верхнюю консоль (3), чтобы посадить удерживающие зажимы на крышу.
4. Установить четыре винта (2) на верхнюю консоль (3) (два спереди и два сзади).
5. Установить рамку (3) в автомобиле над удерживающими пазами в крыше.
6. Подсоединить электрический разъем (2) к задней головке управления ОВКВ.
7. Подсоединить электрические соединители к лампам 1.
8. Прочно зафиксировать верхнюю панель консоли (3) на месте, пока она не будет установлена.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Люк в крыше - подвесная консоль третьего ряда

1. При наличии DVD-экрана подключить электрические соединители (1).
2. Установить верхнюю консоль (3) на место над удерживающими пазами и прочно закрепить переднюю часть консоли на месте.
3. Установить два винта (2), удерживающих заднюю часть верхней консоли (3).
4. Подсоединить электрические соединители 1 к лампам.
5. Поместить панель верхней консоли (2) над удерживающими пазами и прочно зафиксировать ее на месте.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №395

Войти

1. Открыть раздвижную дверь.
2. С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием или аналогичной отвертки аккуратно сдвинуть две винтовые крышки (3) к вспомогательной рукоятке (1).
3. Отвинтить два винта (2) на вспомогательной рукоятке (1) и отсоединить их от B-образной стойки.

Панель - вторая панель

1. Снять дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снять крепеж с первой панели 1 на шарнир 2 второй панели.
3. Снять крепеж со второй панели к шарниру 3 третьей панели.
4. Снять вторую панель грузового пола.

Схема №396

Войти

1. Снять дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снять крепеж со второй панели 1 к шарниру 6 третьей панели.
3. Снять крепеж с третьей панели 2 к шарниру 3 панели створки лючка 4.
4. Снять крепеж с расцепителя (5) дверного узла и снять защелку расцепителя с третьей панели.
5. Снять третью грузовую панель пола.

Шарнир - от панели к панели

1. Снять дверь в сборе и положите на скамейку.
2. При замене первого на второй панельный шарнир (2) снять крепежные детали шарнира с первой (1) и второй грузовой панелей пола (5) и снять шарнир.
3. При замене шарнира со второй на третью панель (3) снять крепежные детали шарнира со второй и третьей панелей грузового пола (4) и снять шарнир.
4. При необходимости снять крышку люка с контровочной штанги 6 люка.
5. При замене третьей на створчатую дверную панель петли (3) снять крепежные детали петли с третьей грузовой панели пола (2) и створчатой дверной панели (4) и снять петлю.
6. Снять петлю с двери в сборе.

Штанга-Панель для фиксации панелей

1. Снять дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снять крепеж с первой панели на шарнир 2 второй панели.
3. Снять крышку люка со штока 6 замка крышки люка.

Панель - первый грузовой пол

1. Установить первую грузовую панель на место.
2. При необходимости установить крышку люка на шток 6 замка люка.
3. Выровняйте шарнир (2) в положение первой панели, обеспечивая выравнивание шарнира с приподнятыми пластиковыми краями.
4. Установить детали крепления шарнира к первой панели.
5. Установить петли (7) на первую грузовую панель пола (1).
6. Установить дверь в сборе на автомобиль.

1. Установить вторую панель грузового пола на место.
2. При необходимости установить крышку люка в замок люка 6.
3. Выровняйте шарниры (2 и 3) по положению ко второй панели, обеспечивая выравнивание шарниров с приподнятыми пластиковыми краями.
4. Установить детали крепления шарниров ко второй панели.
5. Установить дверь в сборе на автомобиль.

Панель - третья панель

1. Установить третью грузовую панель на место.
2. Установить защелку расцепления на третью панель и установить крепеж.
3. Установить крепеж на третью панель (2) к шарниру (3) панели створки лючка (4).
4. Установить детали крепления ко второй крышке люка 1, к шарниру третьей крышки люка 6.
5. Установить дверь в сборе на автомобиль.

1. При установке третьей панели на петлю (3) откидной дверной панели установить петлю в положение, обеспечивающее выравнивание петли, и установить крепежные элементы петли на третью грузовую панель пола (2) и откидную дверную панель (4).
2. При необходимости установить крышку люка на контровочную тягу 6 люка.
3. При установке шарнира со второй по третью панели (3) установить шарнир в положение, обеспечивающее выравнивание шарнира, и установить крепежные элементы шарнира на вторую и третью панели грузового пола (4).
4. При установке шарнира (2) между первой и второй панелями установить шарнир в положение, обеспечивающее выравнивание шарнира, и установить крепежные элементы шарнира на первую (1) и вторую грузовые панели (5).
5. Установить дверь в сборе на автомобиль.

1. Установить крышку люка на шток 6 замка крышки люка.
2. Установить крепеж на первую панель к шарниру 2 второй панели.
3. Установить дверь в сборе на автомобиль.

2013 цвета краски

ВНЕШНИЕ ЦВЕТА

ВНУТРЕННИЕ ЦВЕТА

Схема №397

Войти

1. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием вынуть колпачок (4) со стороны подлокотника (2).
2. Отвернуть болт (3) и снять шайбу (5) крепления подлокотника к спинке сиденья (1) и снять подлокотник.

Поясничная опора

1. Снять кресло и положите его на верстак согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S06508118412013082700000)
2. Снять спинку кресла согласно указаниям раздела " СПИНКА КРЕСЛА, ПЕРЕДНЯЯ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S14746432212013082700000)
3. Снять подушку и крышку спинки сиденья (см. " ПАНЕЛЬ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574537-S20511093452013082700000)
4. Отсоединить поясничный опорный трос (3) от поворотного рычага (2).
5. Отсоединить корпус (8) троса поясничной опоры от верхней части поясничной опоры (9).
6. Отсоединить пружину (10) от верхней части поясничной опоры.
7. Отсоединить два стержня (5 и 11) от пластмассовых фиксаторов (6), расположенных с каждой стороны рамы спинки сиденья (7).
8. Отсоединить поясничную опору от двух вертикальных стержней (4 и 12).
9. Отсоединить поясничную опору от горизонтального стержня (1), расположенного около нижней части рамы спинки сиденья, и снять поясничную опору.

Механизм рукоятки

1. Проложите корпус (8) троса поясничной опоры через отверстие в наружной стороне рамы (7) спинки сиденья и подсоединить корпус троса к верхней части поясничной опоры (9).
2. Подсоединить поясничный опорный трос (3) к поворотному рычагу (2).
3. Установить механизм рукоятки поясничной опоры и трос (1) на внешнюю сторону рамы спинки сиденья (3) и установить два стопорных винта (2). Надежно затянуть винты.
4. Установить подушку и крышку спинки сиденья согласно " ПАНЕЛИ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S41555219812013082700000)
5. Установить спинку сиденья согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21626950312013082700000)
6. Установить кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21077925762013082700000)

1. Установить поясничную опору (9) на раму (7) спинки сиденья и присоедините поясничную опору к горизонтальному стержню (1), расположенному вблизи нижней части рамы спинки сиденья.
2. Соединить поясничную опору с двумя вертикальными стержнями (4 и 12).
3. Подсоединить два стержня (5 и 11) к пластиковым фиксаторам (6), расположенным с каждой стороны рамы спинки сиденья.
4. Соединить пружину (10) с верхней частью поясничной опоры.
5. Соединить корпус троса поясничной опоры (8) с верхней частью поясничной опоры.
6. Подсоединить поясничный опорный трос (3) к поворотному рычагу (2).
7. Установить подушку и крышку спинки сиденья согласно " ПАНЕЛИ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S41555219812013082700000)
8. Установить спинку сиденья согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21626950312013082700000)
9. Установить кресло в автомобиль согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21077925762013082700000)

3-PASS посадочное место

1. Установить держатель продуктового мешка на спинку сиденья и установить пять крепежных винтов (1 и 2). Затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).

Разъемное посадочное место 50/50

1. Установить держатель (4) для пакетов с продуктами на спинку сиденья (3) и зацепите два нижних крепежных крючка (5).
2. Установить два стопорных винта (2). Затянуть винты на 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).

Схема №398

Войти

1. Снять сиденье с транспортного средства и поместить его на верстак (процедуры снятия см. в Руководстве Владельца).
2. Снять боковой щиток и держатель стакана в сборе (1). См. " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, КВАДРАТНОЕ ВЕДРО С МАНЖЕТОЙ ". (ref-574537-S09333375742013082700000)
3. Снять внутренний боковой щиток сиденья (3). См. раздел " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, КВАДРАТНОЕ ВЕДРО ". (ref-574537-S20819706222013082700000)
4. Вывернуть пять болтов (4), две гайки и втулку стойки и снять стояк (2) с седла.

Ручное четверть стекла

1. Поместить четвертное окно (1) в оконный проем автомобиля.
2. Установить две крепежные гайки шарнира (3) и шайбы (2) на C-образной стойке.
3. Подсоединить четвертное окно (1) к защелке в задней части окна.
4. Установить верхнюю обшивку C-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, ОБШИВКА C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S29902083332013082700000)

Силовая четверть стекла

1. Поместить четвертное окно (1) в оконный проем автомобиля.
2. Установить две крепежные гайки шарнира (3) и шайбы (2) на C-образной стойке.
3. Подсоединить четвертное окно (1) к защелке в задней части окна.
4. Установить верхнюю обшивку C-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, ОБШИВКА C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S29902083332013082700000)

Схема №399

Войти

1. Снять верхнюю облицовку D-образной стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S12810134692013082700000)
2. Отвинтить три болта (3), удерживающих защелку окна (1) на D-образной стойке.
3. Отсоединить ручную защелку от окна (3) и снять ее с транспортного средства.

Шкворень / привод окна Питания QUARTER

См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574588-S39176777102013082700000)

Ручная защелка на четверть окна

1. Установить ручную защелку на место и зафиксировать ее на окне (3).
2. Установить три болта (3), удерживающие четвертьоконную защелку (1) на D-образной стойке.
3. Установить верхнюю облицовку D-образной стойки, см. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S01414588702013082700000)

См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР, МОНТАЖ ". (ref-574588-S25809831532013082700000)

Включая передние шарниры

1. Поместить пружинные рычаги вниз в желоб.
2. Установить кронштейны ветрового дефлектора в верхнее положение и введите лопасть ветрового дефлектора в U-образную раму.
3. Установить удерживающие зажимы (2) полностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана, левая сторона аналогична.
4. Поместить зажимы ветрового дефлектора в раму у фиксатора и закрепить снаружи зажима, а затем полностью внутри зажима.
5. Проверка работы дефлектора ветра.
6. Установить люк в сборе согласно указаниям раздела " ЛЮК В СБОРЕ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S38052356922013082700000)

Схема №400

Войти

1. Установить ветровой дефлектор в сборе (1) в проем в крыше (2) и сдвинуть вперед к точке крепления в U-образной раме. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана, левая сторона аналогична.
2. Поместить зажимы дефлектора ветра в раму у фиксатора и полностью закрепить в канале. ПРИМЕЧАНИЕ: Размещение небольшого свернутого куска бумаги или эквивалента между шарниром и люком люка может помочь установке дефлектора ветра.
3. Поместить переднюю часть отражателя ветра над передними шарнирами и полностью сядьте на удерживающие зажимы.

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

1. Переместить солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
2. Переведите стеклянную панель люка в полностью закрытое положение.
3. Ослабить все винты крепления стекла с обеих сторон модуля таким образом, чтобы стеклянная панель могла регулироваться в вертикальном и продольном направлениях.
4. Открыть, закрыть, провентилируйте и снова закрыть люк люка.
5. Стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз одной рукой, поддерживающей передний угол стеклянной панели), поднять угол передней стеклянной панели (3) до тех пор, пока он не окажется между заподлицо и слегка под заподлицо (от 0,00 до - 1,75 мм) с передним углом крыши (2). Использовать свободную руку, чтобы зажать стеклянный болт с достаточной силой (туго пальцем), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторить этот процесс с другой стороны транспортного средства.
6. Переместитесь к задней части стеклянной панели люка. Стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз одной рукой, поддерживающей задний угол стеклянной панели), поднять угол задней стеклянной панели (3) до тех пор, пока он не окажется между заподлицо и слегка выше заподлицо (от 0,00 до + 1,75 мм) с задним углом крыши (2). Использовать свободную руку, чтобы зажать стеклянный болт с достаточным усилием (туго пальцем), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторить этот процесс с другой стороны транспортного средства.
7. Проверить смываемость стеклянной панели в углах с помощью визитной карточки (1) (или другого инструмента с прямыми краями, который не будет царапать стекло или крышу), удерживаемого под углом 45 градусов к осевой линии автомобиля для/кормы. Предпочтительное размещение стеклянной панели для блокирования утечек воды/воздуха - заподлицо на всех углах. Если это невозможно, отрегулировать вертикальное расположение стеклянной панели в пределах допусков, описанных выше, в направлении положения заподлицо.
8. Если необходимо отрегулировать вертикальное положение стеклянной панели, ослабить болт на углу и выполнить необходимые регулировки. Затянуть болт перед переходом на следующий угол.
9. Как только будет достигнуто правильное положение стекла, затянуть шесть винтов крепления стеклянной панели до 3,5 Н · м (31 дюйм фунт).
10. Проверить правильность посадки. Если нет, повторить регулировку стеклянной панели.

Передние шланги

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S30493795472013082700000)
4. Отсоединить сливной шланг (1) от корпуса люка люка.
5. Слить любую жидкость из шлангового соединения.
6. При необходимости извлечь пробирку.

Задние шланги

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S30493795472013082700000)
4. Отсоединить сливной шланг от корпуса люка (1).
5. При необходимости слить любую жидкость из шлангового соединения.
6. Освободить крепежные детали выталкивающего штифта и снять трубку.

1. Подсоединить новый дренажный шланг (1) к корпусу люка люка и проверить дренаж.
2. Установить облицовку. См. " ОБЛИЦОВКА, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S11701598532013082700000)
3. Проверить работу люка и центровку.

1. Установить задний шланг (1) и полностью посадите детали крепления штыря толкателя.
2. Подсоединить новый дренажный шланг (1) к корпусу люка люка и проверить дренаж.
3. Установить облицовку. См. " ОБЛИЦОВКА, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S11701598532013082700000)
4. Подсоединить разъем провода выключателя управления и установить выключатель управления.
5. Проверить работу люка и центровку.