Как продиагностировать и тестирование - система электрической подсветки (EBL)
ПримечаниеЗагорание сигнального огня выключателя защиты от запотевания не обязательно означает, что электрический ток достигает заднего оконного стекла и / или наружных решеток обогрева зеркала заднего вида (когда они оборудованы).
ПримечаниеОписание и схемы систем защиты от запотевания заднего стекла (EBL) и обогреваемых зеркал см. в разделе " Информация о проводке ".
Работа системы электрической подсветки (EBL) может быть подтверждена следующим
Схема №3
ПримечаниеПоказано типичное нагретое заднее оконное стекло.
- Использовать инструмент сканирования и проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с управлением A / C-нагревателем и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если никаких коды неисправностей не найдено, перейдите к шагу 2. Если какие-либо коды неисправностей найдены, восстановить их, как требуется, затем перейдите к шагу 2.
- Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать выключатель обогрев стекла заднего окна во включенное положение. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая заднее оконное стекло (1) или нагретое наружное зеркальное стекло заднего вида, когда оно оборудовано зеркалами с подогревом. Четкая разница в температуре между линиями сетки (2) или нагретым зеркальным стеклом и прилегающим прозрачным стеклом должна быть обнаружена в течение 3-4 минут после работы.
- Если разница температур не обнаружена, использовать 12-вольтовый датчик напряжения постоянного тока (6) и свяжитесь с контактом A (5) нагревательной сетки с положительным выводом, а контакт B (7) с отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если вольтметр не считывает напряжение батареи, проверить следующее: Убедиться, что выключатель зажигания находится в режиме RUN. Подтвердите, что выключатель обогрев стекла заднего окна находится во включенном положении. Подтвердите, что питающий провод EBL подключен к сети. J14 M34 M35
- При подозрении на обрыв линий сетки или шин (3) использовать 12-вольтовый вольтметр постоянного тока и контактную клемму B с отрицательным выводом и каждой линией сетки обогрева заднего стекла в ее средней точке C (4) с положительным выводом. Вольтметр должен считывать приблизительно 6 вольт в средней точке каждой линии сетки. Если вольтметр не считывает приблизительно 6 вольт, восстановить разомкнутую линию(ы) сетки или шину(ы). См. " GRID, Обогреватель стекла, стандартная процедура ". (ref-574576-S08212924722013082700000)
- Если работа системы EBL была проверена, но индикатор обогрев стекла заднего окна не загорается, заменить устройство управления A / C-нагревателем. См. " УПРАВЛЕНИЕ, A / C И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " или " УПРАВЛЕНИЕ, A / C И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S30665783082013082700000)(ref-574542-S06885667842013082700000)