Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan III (1995-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика Dodge Grand Caravan III

Рулевое управление 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как протестировать реечный гидроусилитель рулевого управления: диагностики

ПримечаниеПеред испытанием проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.

Схема №3
  1. Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Снимите шланг высокого давления с насоса рулевого управления и подсоедините запасной шланг к фитингу насоса. Подсоедините противоположный конец запасного шланга к манометру (6815). Подсоедините нагнетательный шланг со стороны клапана рулевого механизма к клапану со стороны манометра. Клапан должен быть установлен на выпускной стороне манометра. (Таблица 3) ПРИМЕЧАНИЕ: На манометре требуются сменные фитинги (тип C xo-t0). 3309E (ref-52807-S29957286062001041100000)
  2. Полностью откройте запорный клапан на контрольном манометре. Когда двигатель на холостом ходу и измерительный клапан открыты, проверьте начальное давление. Если давление превышает 125 фунтов на квадратный дюйм (8,8 кг / см2), проверьте наличие ограниченных шлангов и обжатых линий. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52807-S02994806952001041100000)
ПрименениеДавление psi (кг/см2)
Давление холостого хода50-80 (3.5-5.7)
Давление сброса1400-1500 (98.4-105.5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

ВниманиеНЕ оставляйте запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе это может привести к повреждению насоса.

Испытание на сброс давления

  1. Полностью закройте отсечной клапан манометра 3 раза. Регистрируйте максимальное давление, достигаемое каждый раз. Все 3 показания должны быть выше спецификаций и находиться в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52807-S02994806952001041100000)
  2. Если записанные давления находятся в пределах спецификации и диапазон показаний находится в пределах 345 кПа (3,5 кг / см2), насос работает должным образом. Если давления превышают спецификации, но не находятся в пределах 345 кПа (3,5 кг / см2) друг от друга, замените насос. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-52807-S41723974612001041100000)
  3. Если давления находятся в пределах 345 кПа (3,5 кг / см2) друг от друга, но ниже спецификаций, замените насос. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: НЕ держите рулевое колесо против остановок более 4 секунд, иначе насос может быть поврежден. (ref-52807-S41723974612001041100000)
  4. Откройте испытательный клапан и поверните рулевое колесо на левый и правый упоры. Запишите наибольшее давление, достигнутое на каждом упоре. Если выходные давления не одинаковы для каждого упора, шестерня протекает изнутри и должна быть заменена. См. " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-52807-S36223087602001041100000)

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления