Как снять капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правую полуось. См. статью ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. С помощью долота или отвертки с плоским наконечником снимите уплотнение оси. (Рисунок 1)
Как установить капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Нанесите на уплотнение масло для зубчатых колес и врезайте его в торцевую крышку с помощью соответствующего устройства для установки уплотнения. (Схема №5) Установить правую полуось. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
Схема №4
Схема №5
Как снять и установить капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите приводной вал. Нанесите метку совмещения между задней крышкой и корпусом. Снимите болты крепления задней крышки. Снимите заднюю крышку с корпуса Бзт и снимите уплотнительное кольцо крышки. (Рисунок 3) Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Выровняйте заднюю крышку по метке совмещения корпуса. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124288-S01118111752001100300000)
Схема №6
Поднять и поддержать ТС. Снять правую полуось. См. статью " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". С помощью отвертки с плоским наконечником снять уплотнение оси. (Рисунок 1) Снять стопорное кольцо фиксатора подшипника. С помощью съемника подшипников вытянуть шарикоподшипник торцевой крышки. (Рисунок 4) (ref-97156)
С помощью соответствующего установщика подшипников установить шарикоподшипник торцевой крышки на место. Установите стопорное кольцо фиксатора. Указательное стопорное кольцо для обеспечения того, чтобы проход масла подшипника не был закрыт. Покрыть НОВОЕ уплотнение оси трансмиссионным маслом и врезать его в торцевую крышку. Установите правую полуось. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
Схема №7
См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ".
Снять торцевую крышку Бзт и маслосборник коронной шестерни, снять входной вал и коронную шестерню с картера. (Выпуск 8) С помощью внутреннего съемника снять сальник. (Выпуск 9)
Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего уплотнителя. Установите уплотнение с пружиной, обращенной к кольцевому зубчатому колесу. Убедитесь, что уплотнение установлено заподлицо с буртиком корпуса. Установите входной вал и кольцевое зубчатое колесо. Установите масляный желоб на корпус. Нанесите анаэробный уплотнитель на обе сопрягаемые поверхности. Установите торцевую крышку и стопорные болты. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (См 7). (ref-124288-S01118111752001100300000)
Схема №8
Схема №9
С помощью большой отвертки с плоским наконечником или прутка снимите уплотнение с фиксирующей пластины. (Рисунок 10) Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего уплотнителя. Убедитесь, что уплотнение установлено с пружиной, обращенной к трансакселю. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте жидкость.
Схема №10
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал и разметить метку совмещения между задней крышкой и корпусом. Снимите заднюю крышку с корпуса БЗТ и снимите уплотнительное кольцо крышки.
- Отверните гайку выходного фланца с противоположного конца выходного вала, нарисуйте метку совмещения между шестерней и фланцем. (Рис. 11) и (Рис. 12). Отожмите выходной фланец от шестерни. Отверткой с плоским наконечником снимите уплотнение выходного фланца.
| Внимание | Если необходимо заменить выходной фланец, необходимо повторно отрегулировать предварительную нагрузку подшипника. |
|---|
Схема №11
Схема №12
- Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнений. Надавите фланцем на шестерню, убедившись, что метки совмещены. Установите гайку фланца и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124288-S01118111752001100300000)
- Установите заднюю крышку с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Совместите заднюю крышку с меткой совмещения корпуса. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите приводной вал и долейте жидкость по мере необходимости.
- Большее уплотнение в торцевой крышке - уплотнение крышки входного вала, меньшее уплотнение - внутреннее уплотнение полуоси. Снимите торцевую крышку Бзт. Используя отвертку с плоским наконечником, внутреннее уплотнение вала ведущего моста с наружной стороны торцевой крышки. (Рисунок 14)
- Для снятия уплотнения крышки входного вала с помощью съемника (6514) снимите обойму дифференциального подшипника и регулировочную прокладку с внутренней стороны торцевой крышки БЗТ. С помощью внутреннего съемника и молоточка снимите уплотнение крышки входного вала.
- Установите НОВЫЕ уплотнения с внутренней стороны торцевой крышки Бзт. Убедитесь, что уплотнения установлены пружиной вверх. (Рис. 15) Установите кольцо дифференциального подшипника и регулировочную прокладку. Убедитесь, что кольцо установлено в торцевой крышке.
- Нанести анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности торцевой крышки. Установить торцевую крышку и стопорные болты. Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 7) (ref-124288-S01118111752001100300000)
Схема №13
Схема №14
- Снять торцевую крышку Бзт Отверткой с плоским наконечником, отжать торцовое уплотнение от входного вала. (Рисунок 16) Для установки НОВОГО уплотнения вынуть входной вал из корпуса и подложить деревянную заготовку под сборку.
- Вставить НОВОЕ уплотнение в конец входного вала с помощью соответствующего привода уплотнения. Нанести анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности торцевой крышки. Установить торцевую крышку и стопорные болты. Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 7)
