Схема №9
Двухнотная рупорная система имеет двойные электромагнитные рупорные блоки. Рупорная система включает в себя следующие основные компоненты
- Звуковой сигнал - Два рога расположены с левой стороны моторного отсека за решеткой.
- Переключатель сирены - переключатель сирены запрессован в крышку отделки подушки безопасности водителя.
Рупорная система работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM). Схема рупорной системы разработана таким образом, что система будет оставаться в рабочем состоянии, независимо от положения выключателя зажигания.
Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики рупорной системы требует использования сканирующего инструмента и надлежащей информации о диагностических процедурах.
Полные принципиальные схемы смотри в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ.
В большинстве случаев любая проблема, связанная с постоянно звучащими сиренами, может быть быстро устранена путем удаления предохранителя сирены из интегрированного модуля питания (IPM).
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|
Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики рупорной системы требует использования сканирующего инструмента и надлежащей информации о диагностических процедурах.
Полные принципиальные схемы смотри в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ.
| Предупреждение | ОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА. |
|---|
Схема №10
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять решетку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285328-S24299380402008052100000)
- Снять крепежные детали крепления звукового сигнала.
- Отсоединить разъем электрожгута и снять звуковые сигналы.
- Подсоединить к рупорам соединитель электрожгута.
- Расположить рога и установить монтажный крепеж, затянуть крепеж.
- Установить решетку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-285328-S18880642842008052100000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.