Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Системы освещения - интерьер - сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Системы освещения - интерьер - сервисная информация: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Внутреннее освещение 21 иллюстрация ~24 мин чтения

Светильники / освещение - внутреннее

Лампы системы внутреннего освещения можно разделить на две общие классификации, основанные на схеме, которая управляет их работой: Схема лампы вежливости или схема диммера ламп панели. Ниже приведены пункты, которые кратко описывают работу каждой из этих цепей внутреннего освещения.

Лампы и проводные цепи между компонентами, относящимися к системе внутреннего освещения, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъема и видах расположения различных соединителей жгута проводов, соединений и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут быть использованы для диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые характеристики системы внутреннего освещения. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы внутреннего освещения, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)

В зависимости от выбранных вариантов транспортного средства, цепь фонаря подсветки освещения может включать лампы подсветки под каждым внешним концом приборной панели, лампочки для подключения аккумуляторной батареи или карты / чтения, расположенные на фаре рядом с лобовым стеклом и между сиденьями второго и третьего ряда, лампочку дверь багажника, расположенную вблизи центра панели отделки лифтгейта, лампу перчаточного ящика в верхней части отверстия перчиковой коробки на приборной панеле, а также лампочки подсветки, расположенные в солнцезащитных козырьках.

После того, как все входы JAMBAR-переключателя на входе EMIC переключатся в открытый режим, EMC будет держать лампы вежливого питания включенными около 30 секунд, а затем замирает лампы в выключенное состояние (затемнение кинотеатра) примерно за 3 секунды. ЭМС также обеспечивает работу лампочки вежливости на основе входа резистора от вертикального маховика на переключателе фар и предоставляет функцию подсвеченного ввода в ответ на определенные входные сигналы электронного сообщения, полученные из модуля дистанционного ввода ключа Sentry / Sutry (Sectry reem)

Для тех ламп в цепи лампы вежливости с независимым переключением, таких как дополнительные лампы карты / чтения и тщеславные лампы, а также для лампы перчаточного ящика EMIC обеспечивает вывод напряжения батареи на выключатели через отдельную цепь. ЭМИК предоставляет функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для всех ламп вежливостью, которая автоматически выключает эти лампы, если они остаются включенными более чем примерно на 15 минут при выключенном положении переключателя зажигания.

Схема диммеры ламп панелей

Схема диммера ламп панели фактически включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют освещением и уровнем затемнения переключателя фар, передний и задний нагреватели-кондиционеры управляют, переключатель с полным приводом и центральную ручную лампу. Все лампы в цепях диммера ламп панели обеспечивают путь к земле в любое время через жесткую проводную цепь массы. Эти лампы светятся на основе входов в EMIC от поворотной ручки управления и вертикального маховичка переключателя фар.

Когда внешнее освещение включено, EMIC передает электронные сообщения об уровне затемнения на радио и в электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) по шине данных CAN. EMIC- также подает 12-вольтный выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) ко всем лампам накаливания через несколько схем диммера ламп панели. Этот общий выход Pvw M синхронизирует выбранный уровень освещенности всех ламп в схеме диммера.

Радио и EVIC используют сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения как своих блоков вакуумного люминесцентного дисплея (Vfd), так и их управляющего освещения. Кроме того, когда маховик переключателя фар переводится в фиксированное положение PARADE (или похоронный) режим, все блоки Vf d освещаются на своем полном уровне интенсивности для увеличения видимости при движении транспортного средства в дневное время с включенными внешними огнями.

Предупреждения / лампы / освещение - внутреннее

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм следует использовать средства защиты глаз при обслуживании любых стеклянных компонентов.
ВниманиеНе использовать лампы с более высокой мощностью свечей, чем указано в таблице применения ламп. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Кроме того, не использовать предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем показано на панели предохранителей или в руководстве по эксплуатации владельца. Это может привести к повреждению ламп, линз, проводки и других связанных электрических компонентов. (ref-285368-S20184012682008052100000)
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеПри диагностике цепей внутреннего освещения помните, что высокая выходная мощность генератора может быстро и многократно выжечь лампочки; и что тусклые или мерцающие лампочки могут быть вызваны низкой выходной мощностью генератора или плохим состоянием батареи. Если один из этих симптомов является проблемой в автомобиле, обязательно диагностируйте аккумулятор и систему зарядки, затем отремонтируйте по мере необходимости.

ПримечаниеДля правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Если диагностируется проблема освещения, которая включает в себя несколько симптомов, систем или компонентов, проблема часто может быть связана с рыхлым, корродированным или открытым грунтом.

За исключением светодиодных ламп, лампы и проводные цепи между компонентами системы внутреннего освещения могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных кабельных жгутов, стыков и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут быть использованы для диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые характеристики системы внутреннего освещения. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы внутреннего освещения, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ1. Неэффективная или отсутствующая лампа (кроме светодиодных ламп).1. При необходимости испытайте и заменить лампу освещения.
2. Неэффективный выключатель лампы (кроме светодиодных ламп).2. Испытайте и заменить переключатель лампы карты / чтения, переключатель лампы груза, переключатель лампы перчаточного ящика или переключатель лампы тщеславия, если требуется.
3. Неэффективная цепь массы.3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы.
4. Неэффективная схема питания.4. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания.
5. Неэффективные светодиодные, коммутационные или ламповые схемы (только для светодиодных ламп).5. Заменить блок светодиодной лампы, если требуется.
ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ1. Неэффективный или отсутствующий предохранитель.1. Испытайте и заменить предохранитель, если требуется.
2. Неэффективная цепь массы.2. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы.
3. Вежливость функция поражения включена.3. Выключить функцию Плафон салона DEFEAT.
4. Неэффективная схема управления лампой вежливости.4. При необходимости проверить и отремонтируйте схему управления лампой питания.
5. Неэффективный выключатель фар.5. При необходимости испытайте и заменить выключатель фар.
6. Неэффективные входы или выходы EMIC.6. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ1. Неэффективный выключатель лампы.1. Испытайте и заменить переключатель лампы карты / чтения, переключатель лампы перчаточного ящика или переключатель лампы тщеславия, если требуется.
НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ1. Неэффективный Приоткрыто выключатель.1. При необходимости испытайте и заменить приоткрыватель двери или приоткрыватель двери.
2. Неэффективная схема распознавания приоткрытого переключателя.2. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи датчика приоткрытого переключателя.
3. Неэффективные входы или выходы EMIC.3. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

ПримечаниеВ рамках функции обеспечения отказоустойчивости внешнего освещения после ВКЛЮЧЕНИЯ все лампы светорегулятора панели будут гореть с полной интенсивностью, а наружные парковочные лампы и фара ближнего света будут гореть независимо от положения переключателя фар, если приборная панель не может обнаружить входной сигнал от переключателя фар или если есть потеря связи шины данных.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ1. Неэффективная или отсутствующая лампочка.1. Испытайте и заменить колбу лампы, если требуется.
2. Неэффективная цепь массы.2. При необходимости проверить и отремонтируйте цепь массы лампы.
3. Неэффективная схема питания.3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы.
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ1. Неэффективная схема питания.1. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи питания лампы.
ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ1. Неэффективный выключатель фар.1. При необходимости испытайте и заменить выключатель фар.
2. Неэффективные входы или выходы EMIC.2. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
ВСЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ С ПОЛНОЙ СИЛОЙ СВЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ1. Потеря связи по шине данных.1. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки шины данных. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Лампы освещения

LAMPBULB
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ НАКЛАДНОЙ КОНСОЛИ578
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬЮ* 214-2
ЛАМПА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА194
ЛАМПА дверь багажника* 567
ЗАДНИЙ КУПОЛ/ЧТЕНИЕ* 578
ЛАМПА ТЩЕСЛАВИЯ37
* КРОМЕ КАК СО СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИМ ДИОДОМ (СВЕТОДИОД) ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ ПАКЕТ.

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Панельные светильники

LAMPBULB
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛАМПА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ37
УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫМ ИНФОРМАЦИОННЫМ ЦЕНТРОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ЭВС).MOPAR ® 04437661
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ A / C-HEAT управлениеMOPAR ® 05135537AA
ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ A / C-HEAT управлениеMOPAR ® 05019519AA

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Выключатель двери Приоткрыто

Этот автомобиль имеет четыре дверных приоткрытых переключателя, по одному на каждую дверь. Каждый переключатель скрыт внутри и встроен в соответствующий блок дверной защелки. Переключатели представляют собой мгновенные лепестковые контактные блоки, которые приводятся в действие механизмами, внутренними для дверной защелки. Короткий провод и разъем на каждой дверной защелке соединяет дверной приоткрытый переключатель с электрической системой автомобиля через соответствующий жгут дверного провода.

Невозможно отрегулировать или отремонтировать приоткрытые выключатели двери, и в случае их неэффективности или повреждения необходимо заменить блок дверной защелки. См. " ДЕМОНТАЖ " (спереди) или " Демонтаж " (сзади). (ref-285328-S29157621102008052100000)(ref-285328-S40353424322008052100000)

Приоткрыто-Переключатель двери багажника

Приоткрыто-переключатель дверь багажника является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Выключатель скрыт внутри и встроен в блок защелки затвора лифтгейта. Переключатель представляет собой мгновенный контактный узел, который приводится в действие механизмами защелки двери багажника. Встроенный разъем на защелке затвора соединяет Приоткрыто - переключатель затвора с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора подъемника

Невозможно отрегулировать или отремонтировать концевой выключатель затвора, и в случае его неэффективности или повреждения необходимо заменить защелку затвора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285328-S17389685732008052100000)

Дверные приоткрыватели приводятся в действие механизмами, внутренними по отношению к дверной защелке. Когда дверь закрыта и правильно заперта, ее дверной приотключатель является разомкнутой цепью. Если дверь открыта или только частично заперта, дверной выоткрытый выключатель представляет собой замкнутую цепь. Задние дверные приодочные переключатели жестко соединены последовательно между заземлением кузова и электромеханической приборной панелью (EMIC) (также известной как кабельный узел / CCN) на транспортных средствах, не оборудованных дополнительной системой памяти.

На транспортных средствах, оборудованных опциональной системой памяти, каждый приоткрывающийся переключатель передней двери жестко соединен последовательно между землей и соответствующим модулем зеркала памяти водителя или пассажира (MMM), расположенным на передней двери. Затем MMM отправляет сообщения о состоянии электронного приоткрывающегося переключателя двери в EMIC по шине данных Controller Area сеть (CAN). И EMIC, и MMM считывают входы приоткрывающегося переключателя жесткой проводной двери через внутренние подтягивающие устройства, затем используют эти входы для управления многими электронными функциями транспортного средства.

Дверные приоткрытые переключатели, а также проводные входы и выходы переключателей могут быть диагностированы с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

При закрывании и правильном запирании затвора, его верхний выключатель является разомкнутой цепью. При открывании или только частичном запирании верхнего выключателя верхний выключатель является замкнутой цепью. Верхний выключатель жестко соединен последовательно между заземлением кузова и электромеханическим приборным блоком (EMIC) (также известен как кабельный ввод узла отсека / CCN).

С помощью обычных диагностических инструментов и процедур можно диагностировать крупный выключатель, а также проводные входы и выходы выключателя. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Центральная лампа лицевой панели

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №8
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Блок лампы с центральной рамкой (1) расположен на центральной опорной конструкции приборной панели, которая образует крышу переднего бункера для хранения центральной напольной консоли. Протяните руку в отсек для хранения и с помощью небольшой тонколопастной отвертки нажать на защелку удержания лампы (4) на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу (3).
  3. Потянуть лампу вниз и назад, чтобы вывести неподвижный фиксатор (2) из монтажного отверстия.
  4. Отсоединить разъем электрожгута от разъема лампы.
  5. Извлечь блок ламп из бункера для хранения.

Лампа с центральной рамкой

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №9
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять блок лампы с центральной рамкой (4) с приборной панели, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285368-S32978048012008052100000)
  3. Нажать на язычок защелки (2) и сдвинуть колпак (1) с конца корпуса лампы.
  4. Вытянуть основание колбы (3) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Поместить лампу с центральной рамкой (1) в передний бункер для хранения центральной напольной консоли.
  2. Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему лампы.
  3. Зацепите неподвижный фиксатор (2) лампы за передний край монтажного отверстия в опорной конструкции приборной панели.
  4. Нажать на задний конец лампы вверх до тех пор, пока удерживающая защелка (4) не защелкнется в монтажном отверстии.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Совместите основание колбы лампы центральной рамки (3) с держателем колбы внутри корпуса лампы (4).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Сдвинуть колпак (1) над концом корпуса лампы, пока язычок защелки (2) не защелкнется на месте.
  4. Переустановите блок ламп в приборную панель согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-285368-S36464001982008052100000)
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа вежливости

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №10

ПримечаниеСветодиод и печатная плата для этих ламп обслуживаются только как единое целое с лампой в сборе. Если какая-либо часть этих ламп повреждена или неэффективна, необходимо заменить всю лампу в сборе.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Потянитесь за и над внешним концом приборной панели рядом со стороной капота, чтобы получить доступ к соединителю (1) для провода фонаря освещения и отсоединить его от соединителя жгута проводов приборной панели.
  3. Сзади и над нижним краем приборной панели нажать на два фиксирующих язычка (2), выполненных за одно целое с корпусом фонаря освещения естественного освещения (3).
  4. Удерживая фиксирующие язычки нажатыми, протолкните лампу освещения вниз через монтажное отверстие в нижней кромке приборной панели.
  5. Снять лампу и тросовый провод с приборной панели.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеСветодиод и печатная плата для этих ламп обслуживаются только как единое целое с лампой в сборе. Если какая-либо часть этих ламп повреждена или неэффективна, необходимо заменить всю лампу в сборе.

  1. Через монтажное отверстие в нижней кромке приборной панели вставить проводник и разъем (1) фонаря.
  2. Совместите плоскую поверхность на одной стороне корпуса фонаря (3) с плоской стороной монтажного отверстия приборной панели.
  3. Плотно и равномерно протолкните лампу вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока два фиксирующих язычка (2), выполненных за одно целое с корпусом лампы освещения, не встанут на место над монтажным отверстием.
  4. Потянитесь за и над внешним концом приборной панели рядом со стороной капота, чтобы снова подключить разъем провода фонаря питания к разъему жгута проводов на приборной панели.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №11
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять блок задних купольных фонарей (2) с облицовки, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285368-S13474022132008052100000)
  3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоединить колбу (3) от двух держателей колбы внутри заднего купольного корпуса лампы.
Схема №12

ПримечаниеЗадняя светодиодная (LED) купольная лампа содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет свою собственную выделенную печатную плату и выключатель. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока с их встроенными переключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок, печатная плата и кнопочный переключатель повреждены или неэффективны, весь ламповый блок должен быть заменен.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять задний светодиодный (LED) блок купольных ламп (4) с верхней облицовки. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-285368-S13474022132008052100000)
  3. Отсоединить сверху от корпуса лампы разъем (3) для подсоединения гибкого провода контейнера к неподвижной печатной плате купольной лампы в центре лампы.
  4. Осторожно и равномерно наденьте на одну из стоек крепления контейнера (1) достаточно далеко, чтобы отсоединить шарнирный палец с одной стороны контейнера (2).
  5. Осторожно и равномерно нажать на монтажную стойку с противоположной стороны контейнера достаточно далеко, чтобы отсоединить противоположный шарнирный палец.
  6. Поднять контейнер из его гнезда внутри корпуса заднего купольного фонаря.
Схема №13
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне задней купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
  3. Осторожно вытянуть край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Повернуть конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
  5. Аккуратно отсоединить колбу от двух держателей колбы в корпусе заднего купольного фонаря.
Схема №14

ПримечаниеЗадняя светодиодная (LED) купольная лампа содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет свою собственную выделенную печатную плату и выключатель. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока с их встроенными переключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок, печатная плата и кнопочный переключатель повреждены или неэффективны, весь ламповый блок должен быть заменен.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью обрезного стержня или другого подходящего широкого инструмента с плоским лезвием осторожно отведите заднюю кромку корпуса (1) лампы от верхней обшивки (2) достаточно далеко, чтобы отсоединить два фиксатора защелкивающегося зажима, которые прикрепляют заднюю часть корпуса лампы к арматуре над подложкой верхней обшивки.
  3. Потянуть заднюю часть корпуса лампы вниз достаточно далеко, чтобы освободить задний край монтажного отверстия для фары, затем сдвинуть лампу назад на достаточное расстояние, чтобы вывести из зацепления два неподвижных фиксатора в передней части корпуса лампы с передним краем крепежного отверстия фары.
  4. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от передней части лампы.
  5. Снять лампу с автомобиля.
Схема №15
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потянуть конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потянуть конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвинуть опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снять лампу с автомобиля.

Колба лампы переднего купола

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять блок передних купольных ламп (2) с облицовки, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285368-S13474022132008052100000)
  3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоединить колбу (3) от двух держателей колбы в переднем купольном корпусе лампы.

Задний купольный фонарь накаливания с подвесной консолью.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потянуть конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потянуть конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвинуть опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снять лампу с автомобиля.
Схема №16
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить кончик маленькой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольной лампы.
  3. Аккуратно вытянуть конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
  4. Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвинуть открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снять лампу с автомобиля.

Колба фонаря заднего купола с подвесной консолью.

ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Когда линза купольного фонаря (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри заднего корпуса купольного фонаря (2).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Установить блок задних купольных фонарей в верхнюю облицовку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285368-S42210892912008052100000)
  4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставить неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавить конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Повернуть конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Передняя купольная лампа.

  1. Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставить неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавить конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Повернуть конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Когда линза купольной лампы (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри переднего корпуса купольной лампы (2).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Переустановите лампу в облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-285368-S42210892912008052100000)
  4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Колба заднего купольного фонаря, за исключением подвесной консоли

ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе заднего купольного фонаря (1).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Повернуть конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Задний купольный фонарь кроме с подвесной консолью.

  1. Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставить неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Повернуть конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Задний светодиодный купольный фонарь

ПримечаниеЗадняя светодиодная (LED) купольная лампа содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет свою собственную выделенную печатную плату и выключатель. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока с их встроенными переключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок, печатная плата и кнопочный переключатель повреждены или неэффективны, весь ламповый блок должен быть заменен.

  1. Поместить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке (2).
  2. Подсоединить разъем жгута проводов к разъему на передней панели лампы.
  3. Вставить два неподвижных фиксатора на передней части корпуса лампы вверх над передним краем монтажного отверстия в облицовке.
  4. Сдвинуть корпус лампы вперед в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы зацепить заднюю часть корпуса лампы за задний край отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавливайте заднюю кромку лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой, а два фиксатора защелкивающихся зажимов, которые закрепляют тыльную сторону корпуса лампы, полностью войдут в зацепление с усилением над подложкой облицовки.
  6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Задний светодиодный блок.

ПримечаниеЗадняя светодиодная (LED) купольная лампа содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет свою собственную выделенную печатную плату и выключатель. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока с их встроенными переключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок, печатная плата и кнопочный переключатель повреждены или неэффективны, весь ламповый блок должен быть заменен.

  1. Установить контейнер со светоизлучающим диодом (LED) (2) в гнездо внутри корпуса лампы заднего купола (4).
  2. Осторожно и равномерно наденьте на одну из стоек крепления контейнера (1) достаточно далеко, чтобы зацепить шарнирный палец с одной стороны контейнера.
  3. Осторожно и равномерно наденьте на монтажную стойку с противоположной стороны контейнера достаточно далеко, чтобы зацепить противоположный шарнирный палец.
  4. Снова подсоединить разъем (3) к неподвижной печатной плате купольной лампы в центре лампы.
  5. Повторно установить задний блок светодиодных купольных ламп в верхнюю облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-285368-S42210892912008052100000)
  6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа / выключатель перчаточного ящика

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №17
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять перчаточный ящик с приборной панели.
  3. Протяните руку через окно (4) на приборной панели (1), чтобы получить доступ к удерживающей защелке с обеих сторон лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2) и нажать на нее.
  4. Удерживая удерживающую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в лицевой поверхности приборной панели.
  5. Отсоединить разъем жгута проводов от лампы перчаточного ящика и выключателя.
  6. Снять лампу и блок выключателей с панели приборов.

Лампа перчаточного ящика

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №18
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять перчаточный ящик с приборной панели.
  3. Протяните руку через окно (3) в отверстии перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы получить доступ к колбе на нижней стороне лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2).
  4. Вытянуть основание колбы прямо из держателя колбы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Установить лампу перчаточного ящика и блок выключателей (2) на приборную панель (1).
  2. Подсоединить разъем жгута проводов к лампе и блоку выключателей.
  3. Подайте жгут проводов обратно через монтажное отверстие выключателя.
  4. Совместите лампу и блок выключателей с монтажным отверстием в приборной панели.
  5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавить лампу и блок выключателей в монтажное отверстие до тех пор, пока он не сядет полностью.
  6. Переустановите перчаточный ящик в приборную панель.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Протяните руку через окно (3) в отверстии перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы совместить основание колбы с держателем колбы на нижней стороне лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Переустановите перчаточный ящик в приборную панель.
  4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять с центральной напольной консоли заднее устройство управления воздухонагревателем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285317-S07563307182008052100000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель лампы (2) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы освободить его из отверстия под ключ в задней печатной плате управления A / C-нагревателем (1).
  4. Вытянуть держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

Передняя лампа A / C-HEAT управление

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №20
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять центральную рамку (1) с приборной панели, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285328-S30678204142008052100000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в передней печатной плате управления A / C-нагревателем (2).
  4. Вытянуть держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

Контрольная лампа ЭВС

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеНа печатной плате центра электронной информации о транспортных средствах (EVIC) предусмотрено до четырех лампочек / держателей лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки EVIC, а две центральные - универсальные кнопки передатчика.

Схема №21
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять подвесную консоль (1) с облицовки, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285369-S04342180302008052100000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия со шпонкой в печатной плате Электронного информационного центра по транспортным средствам (EVIC) (2).
  4. Вытянуть держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием на печатной плате передней панели управления A / C-нагревателем (2).
  2. Вставить держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Установить центральную панель (1) на приборную панель в соответствии с разделом " УСТАНОВКА ". (ref-285328-S32568744642008052100000)
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеНа печатной плате центра электронной информации о транспортных средствах (EVIC) предусмотрено до четырех лампочек / держателей лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки EVIC, а две центральные - универсальные кнопки передатчика.

  1. Совместите держатель лампы и лампу (3) с отверстием на шпонке в печатной плате электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) (2).
  2. Вставить держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите верхнюю консоль (1) на облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-285369-S10844881802008052100000)
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Задняя лампа обогрева кондиционера

ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Совместите держатель колбы и колбу (2) с отверстием на шпонке в печатной плате задней панели управления A / C-нагревателем (1).
  2. Вставить держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Снова установить заднюю панель управления A / C-отопитель на центральную напольную консоль (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285317-S05606547022008052100000)
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа двери багажника

ПримечаниеДоступны две версии лампы дверь багажника: одна использует лампу накаливания для освещения, а другая - светодиодный (LED) блок. Внешний вид двух блоков ламп дверь багажника такой же, как и сервисные процедуры по снятию и установке лампы или линзы лампы. Только источник света отличается.

Схема №22
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить ручку регулировки или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент между корпусом лампы дверь багажника (3) и гнездом лампы в панели регулировки дверь багажника (1).
  3. Осторожно выведите ламповый блок дверь багажника наружу из дифферентующей панели.
  4. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от задней части корпуса лампы.
  5. Снять лампу с дверь багажника.
Схема №23

ПримечаниеДоступны две версии лампы: одна использует лампу накаливания для освещения, а другая - блок светоизлучающего диода (светодиод). Внешний вид двух блоков ламп такой же, как и сервисные процедуры по снятию и установке лампы или линзы лампы. Только источник света отличается. Лампа накала исправна с помощью следующей процедуры; однако если светодиодный блок или печатная плата, к которой припаян светодиод, будут заменены или неэффективны целиком.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Используя небольшую тонколопастную отвертку, осторожно зажать между линзой лампы (2) и корпусом лампы (1) два верхних или нижних защелкивающихся элемента, чтобы извлечь линзу из корпуса.
  3. Отсоединить концы колбы (3) от двух держателей колбы внутри корпуса лампы.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеДоступны две версии лампы: одна использует лампу накаливания для освещения, а другая - блок светоизлучающего диода (светодиод). Внешний вид двух блоков ламп такой же, как и сервисные процедуры по снятию и установке лампы или линзы лампы. Только источник света отличается. Лампа накала исправна с помощью следующей процедуры; однако если светодиодный блок или печатная плата, к которой припаян светодиод, будут заменены или неэффективны целиком.

  1. Установить концы колбы (3) на два держателя колбы в корпусе лампы дверь багажника (1).
  2. Совместите линзу лампы (2) с корпусом лампы, затем использовать жесткое и даже ручное давление, чтобы защелкнуть линзу на корпусе.
  3. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеДоступны две версии лампы дверь багажника: одна использует лампу накаливания для освещения, а другая - светодиодный (LED) блок. Внешний вид двух блоков ламп дверь багажника такой же, как и сервисные процедуры по снятию и установке лампы или линзы лампы. Только источник света отличается.

  1. Установить лампу дверь багажника (3) в гнездо лампы на панели регулировки дверь багажника (1).
  2. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к задней стороне корпуса лампы.
  3. Совместите защелкивающиеся выступы на задней стороне корпуса лампы с гнездами в регулировочной панели.
  4. Используя давление руки, плотно и равномерно надавите на объектив лампы до тех пор, пока лампа не защелкнется в панель отделки.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Колба передней лампы накаливания

ПримечаниеВыключатели ламп считывания потолочная консоль и колбодержатели обслуживаются как единое целое с подвесным консольным электрожгутом.

Схема №24
Схема №25
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью небольшой отвертки с тонким лезвием аккуратно вытянуть заднюю кромку лицевой панели (2) и верхний корпус консоли (4), чтобы отсоединить лицевую панель от корпуса.
  3. С помощью небольшой отвертки с тонким лезвием осторожно протяните линзу (1) между ее внешним краем и центром автомобиля до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Извлечь объектив из корпуса.
  5. Осторожно отсоединить колбу (2) от двух держателей колб в корпусе лампы потолочная консоль.
Схема №26

ПримечаниеНакладная консоль на автомобилях с комплектом освещения светоизлучающего диода (LED) содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет собственную выделенную печатную плату. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока со своими встроенными выключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок или печатная плата повреждены или неэффективны, необходимо заменить весь верхний корпус консоли.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять подвесной консольный блок (4) с облицовки, смотри " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285369-S04342180302008052100000)
  3. Отсоединить сверху корпуса потолочная консоль разъем (2) для подсоединения гибкого провода контейнера от неподвижной печатной платы купольной лампы в центре корпуса пульта.
  4. Осторожно и равномерно наденьте на одну из стоек крепления контейнера (1) достаточно далеко, чтобы отсоединить шарнирный палец с одной стороны контейнера (3).
  5. Осторожно и равномерно нажать на монтажную стойку с противоположной стороны контейнера достаточно далеко, чтобы отсоединить противоположный шарнирный палец.
  6. Поднять контейнер из его гнезда в корпусе подвесной консоли.

Передний светодиодный блок лампы считывания.

ПримечаниеНакладная консоль на автомобилях с комплектом освещения светоизлучающего диода (LED) содержит три светодиодных блока, каждый из которых имеет собственную выделенную печатную плату. Два внешних шарнирных блока светодиодной лампы считывания типа глазного яблока со своими встроенными выключателями с линзовым приводом и печатными платами доступны для отдельной сервисной замены. Однако если стационарный центральный светодиодный блок или печатная плата повреждены или неэффективны, необходимо заменить весь верхний корпус консоли.

  1. Поместить блок светодиодов (3) в гнездо внутри верхнего корпуса консоли (4).
  2. Осторожно и равномерно наденьте на одну из стоек крепления контейнера (1) достаточно далеко, чтобы зацепить шарнирный палец с одной стороны контейнера.
  3. Осторожно и равномерно наденьте на монтажную стойку с противоположной стороны контейнера достаточно далеко, чтобы зацепить противоположный шарнирный палец.
  4. Подсоединить разъем (2) к неподвижной печатной плате купольной лампы в центре корпуса подвесного кронштейна.
  5. Переустановите подвесной консольный блок в облицовку потолка (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285369-S10844881802008052100000)
  6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеВыключатели ламп считывания потолочная консоль и колбодержатели обслуживаются как единое целое с подвесным консольным электрожгутом.

  1. Совместите концы колбы (2) с двумя держателями колбы внутри корпуса лампы потолочная консоль.
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Установить объектив (1) на верхний корпус консоли (4) и защелкните внешнюю кромку обратно на место.
  4. Поместить переднюю кромку лицевой панели (2) между двумя линзами, затем плотно и равномерно прижмите заднюю кромку лицевой панели, пока она не защелкнется обратно в корпус.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа ламповая вакуумная.

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опциональными фонарями, имеют зеркало с одной лампой, которая является неотъемлемой частью каждого солнцезащитного козырька. Каждая лампа независимо управляется встроенным выключателем, который автоматически активируется зеркальной крышкой. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для каждой из этих ламп.

Схема №27
Схема №28
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставить небольшую плоскую отвертку с обеих сторон рядом с верхней или нижней частью между линзой лампы (2) и корпусом лампы солнцезащитного козырька (1).
  3. Осторожно выведите объектив наружу до тех пор, пока он не отсоединится от корпуса лампы.
  4. С помощью маленьких игольчато-носовых плоскогубцев осторожно обхватите колбу (2) и вытащите цоколь из гнезда лампы.
ВниманиеВсегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опциональными фонарями, имеют зеркало с одной лампой, которая является неотъемлемой частью каждого солнцезащитного козырька. Каждая лампа независимо управляется встроенным выключателем, который автоматически активируется зеркальной крышкой. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для каждой из этих ламп.

  1. С помощью маленьких игольчато-носовых плоскогубцев осторожно обхватите колбу лампы суеты (2) и совместите основание колбы с гнездом в корпусе лампы солнцезащитного козырька (1).
  2. Вставить лампочку прямо в гнездо до тех пор, пока основание полностью не сядет.
  3. Вставить один язычок сверху или снизу объектива (2) в соответствующий паз сверху или снизу корпуса лампы.
  4. Отогните линзу достаточно далеко, чтобы ввести свободный язычок в паз в корпусе лампы.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Системы освещения - интерьер - сервисная информация