Электронные модули управления - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установленное условие: Напряжение батареи менее 9 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (T103) 5 вольт ниже 0,3 вольта.

Схема №7

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Переведите переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. При помощи сканирующего устройства считать активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал как активный? Да Перейти к 3). Нет Заменить преобразователь давления в положении A \ C в соответствии со служебной информацией выполнить проверку V1. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима в сборе. Переключите переключатель зажигания из положения " выкл " во включенное положение, оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал как активный? Да Перейти к 4). Нет Заменить узел электродвигателя переключения передач и датчика режима работы в сборе в соответствии со служебной информацией - выполнить проверку VER. (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (T103) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт - сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Восстановить цепь питания 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". T103 T103 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (T103) 5 вольт выше 5,0 вольт.

Схема №8

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Переведите переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. При помощи сканирующего устройства считать активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал как активный? Да Перейти к 3). Нет Заменить преобразователь давления в положении A \ C в соответствии со служебной информацией выполнить проверку V1. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима в сборе. Переключите переключатель зажигания из положения " выкл " во включенное положение, оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал как активный? Да Перейти к 4). Нет Заменить узел электродвигателя переключения передач и датчика режима работы в сборе в соответствии со служебной информацией - выполнить проверку VER. (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (T103) 5 VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C1. Включить зажигание - измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5 вольт. Имеет ли место напряжение выше 5,5 вольта? Да отремонтируйте цепь питания (T103) 5 В для короткого замыкания на напряжение. Проверить " BПРОГРАММУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER и заменить 1 ". T103 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включить зажигание. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент U0001-CAN C шина цепь как активный? Да перейдите к 2). Нет Условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не показаны на схеме электропроводки.
2. 2) МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть цепи FCM расшифровка кода ошибки. Циклируйте зажигание от включения до выключения 3 раз. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. При помощи сканирующих устройств считать активные цепи FCMD Tc. Не повреждена ли индикаторная панель U0001-CAN C Bbus circuting? (ref-285331-S12050450522008052100000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Включить зажигание ". С помощью сканирующего устройства записать и стереть цепи FCM расшифровка кода ошибки. Закорачивайте зажигание от включения до выключения 3 раза. Включайте зажигание, используя сканирующее устройство, считывайте активные цепи f U0001 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика угла поворота. Включить зажигание ". С помощью сканирующего прибора записать и стереть сигналы FCM расшифровка кода ошибки. 3 раза включить зажигание, используя сканирующий прибор, прочитайте активные сигналы FCM DTP. Отображает ли сканирующее устройство программу U0001-шина CAN цепь как активную? Заменить 5 для выполнения проверки цепи. (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) (D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Включить зажигание. измерить напряжение между цепью шины (D65) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте шину (хтагх2) CAN C- нет Цепи 6 для замыкания на напряжение. D65 (ref-285334-S04155882182008052100000)
6. 6) (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между цепью шины (хтагх1) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на шину (D64) С CAN. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к 7). D64 (ref-285334-S04155882182008052100000)
7. 7) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) С CAN (*). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановить цепь шины (D65) C на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перейдите к 8). D65 (ref-285334-S04155882182008052100000)
8. 8) (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью шины С CAN (-1). Имеется ли какое-либо сопротивление? Да Восстановить цепь шины с C (-2) на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет перехода к 9). D64 D64 (ref-285334-S04155882182008052100000)
9. 9) (D65) ВЕРИФИКАЦИЯ ШИНЫ CAN C (+) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ " ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ С ШИНОЙ (-) ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью шины (хтагх2) CAN C- +) и цепью (хт Гх 3) шины CAN C. Имеется ли какое-либо сопротивление? Да Отремонтируйте управляющую шину (D65) может быть выполнено короткое замыкание в цепи C. D64 D65 D64 D64 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №14

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) разомкнута.

Схема №15

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть цикл зажигания FCM расшифровка кода ошибки от включенного до выключенного 3 раза. Включить воспламенение. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активные сигналы FCMD расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство это состояние как активное? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют, используя электросхему / проводные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ СЕТИ. Включить зажигание. Убедиться, что все модули шины CAN B обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шинопроводов. ЗАМЕЧАНИЕ: если какой-либо из модулей не общается, выполнить соответствующую процедуру тестирования NO отклик перед продолжением. Отключить модуль. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте следить за экраном состояния сети. Рядом с модулями отображается несколько красных Х? Да Наиболее вероятной причиной этого состояния является открытая цепь шины CAN B (+) между общим сплайсом шина CAN и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Использование монтажных схем поможет вам определить, где существует разомкнутое состояние. (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи - SINGLE RED X Выключить зажигание. Отсоединить модуль, у которого красный X отображается рядом с ним. Включить зажигания. Измерить напряжение между схемой (D55) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Проверить разъем и клемму на наличие повреждений, осмотреть распределительные клеммы или вытолкните клеммы в соответствии со следующим красным цветом. D55 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) замкнута на массу.

Схема №16

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерить сопротивление между землей и цепью (D55) шины CAN B.с опротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к 3). Нет Проверить проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий в модуле. Если исправно, заменить переднюю часть. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO масса. " Измерить сопротивление между землей и шиной (хтагх1) МОЖЕТ В B Цепь (*) выполнить диагностику неисправности. Во время мониторинга омметра отключить каждый модуль шины CAN Б по одному за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, является ли короткое замыкание на массу внутренним внутри модуля или закорочена цепь. ЗАМЕЧАНИЕ: Отсоединение соединительного соединителя может устранить эту неисправность. D55 D55 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) закорочена до напряжения.

Схема №17

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Включить зажигание. измерить напряжение между цепью (D55) шины CAN В и землей. Является ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 3).нет соответствия Осмотреть электропроводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания передней цепи, выполнить ОК. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) SHORTED TO VOLT D55 D55 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (D54) CAN B (-) разомкнута.

Схема №18

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть цикл зажигания FCM расшифровка кода ошибки от включенного до выключенного 3 раза. Включить воспламенение. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активные сигналы FCMD расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство это состояние как активное? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют, используя электросхему / проводные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ШИНЫ. Включить зажигание. Проверить, что все модули CAN B шина обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шинопроводов. ЗАМЕЧАНИЕ: если какой-либо из модулей не общается, выполнить соответствующую процедуру тестирования NO отклик перед продолжением работы. Отключить модуль. (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте следить за экраном состояния сети. Рядом с модулями отображается несколько красных Х? Да Наиболее вероятной причиной этого состояния является открытая цепь шины CAN B (-) между общим сплайсом шина CAN и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Использовать электросхемы помогут вам определить, где существует разомкнутое состояние. (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D54) ШИНА В ШИНОПРОВОД РАЗОМКНУТА - ОДИНОЧНЫЙ КРАСНЫЙ X Выключить зажигание. Отсоединить модуль, у которого красный Х отображается рядом с ним. Включить зажигания. Измерить напряжение между цепью ШИНЫ (D54) CAN B и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Осмотреть разъем и клемму на предмет повреждения, проверить наличие распределительных клемм или вытолкните клеммы, если OK, заменить модуль, чтобы выполнить ремонт. D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) замкнута на массу.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ (D54) ШИНУ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Измерить сопротивление между землей и (D54) шиной CAN B (-). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к 3). Нет Перейдите к 4).
3. 3) (D54) CAN B шина (-) цепь SHORTED TO масса. Измерить сопротивление между землей и шиной (D54) Может B (-0) Выполнить замыкание на массу В соответствии с информацией о шине Vt (2). Проверить, является ли короткое замыкание внутренней частью модуля или закорочена цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение соединительного разъема может устранить возможные причины неисправности в списке модулей D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ (D55) CAN B НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ШИНОЙ (+) НА (хтагх1) ШИНА В (-) ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью шины (хт Г2) шина CAN и цепью (х ТАГ3) Ha. Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? да Перейдите к 5) Не осмотреть информацию о проводке и закороченных соединителях. D54 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO THE (хтагх 1) может быть устранено замыкание на корпус шины питания ".может ли короткое замыкание между шиной питания (D55) и шиной массы (-). При наблюдении за омметром отсоединить каждый модуль шины CAN в один раз? D54 D54 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) закорочена до напряжения.

Схема №21

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ (D54) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления C1. Включить зажигание. измерить напряжение между цепью шины (D54) CAN В и землей. Является ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к 3).нет Соответствие Осмотреть электропроводку и разъемы на предмет повреждения или короткого замыкания передней цепи. Выполнить операцию " Проверка исправности: (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (D54) CAN B шина (-) цепь SHARTED TO напряжение Проверить наличие короткого замыкания на шину 1. " Возможно ли короткое замыкание на шине ".измерить напряжение между шиной (D54). Выполнить замену цепи шины или массы. Во время мониторинга вольтметра отключить каждый модуль шины CAN B. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении вышеуказанного шага выключить зажигание (подождать в течение одной минуты) перед отсоединением любого модуля. D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь (D55) шины CAN B (+) замкнута накоротко на цепь (D54) шины CAN B (-).

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от модуля Antilock тормоз в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от SCM (датчика угла поворота руля или SAS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от переднего модуля управления в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от электронного служебного модуля (EOM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от модуля помощи при парковке (PTS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от управления нагревателем переменного тока (ОВКВ) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Sentry ключ дистанционный Entry модуль (WCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (DVD-плеер) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Hfm в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от HSM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MSMD в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PLGM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает дополнительный модуль CAN B и требует перенастройки.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от SCM (датчика угла поворота руля или SAS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключить зажигание 3 раза. Включить зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы как на DLL, так и на FCM. Измерить сопротивление цепи (D52) Can C Диагностический (*) между соединителем FCM и схемой DCC. Есть сопротивление ниже 5,0 для ремонта Т3? D52 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) обрыв цепи Измерение сопротивления цепи " (D51) Can C Диагностический (-) между разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Осмотреть проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. Если в порядке, заменить передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". D51 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи диагностики (D51) CAN C (-).

Схема №24

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключить зажигание 3 раза. Включить зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление между заземлением и цепью диагностики (D51). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Отремонтируйте контрольное соединение С не может C диагностикой (- -) для выполнения замыкание на массу. D51 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D51) CAN C (-).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило высокий уровень короткого замыкания в одной или обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №25

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключить зажигание 3 раза. Включить зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C ЗАКОРОЧЕНЫ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления C1. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Включить зажигание ". Измерить напряжение диагностических цепей CAN C. Находится ли напряжение выше 6,0 вольт для любой цепи? Да Восстановить диагностический модуль CAN С на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D52) CAN C Diagnostic (+).

Схема №26

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключить зажигание 3 раза. Включить зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление между заземлением и цепью (D52) с CAN DISTOGIN.- сопротивление ниже 100,0 Ом? Да отремонтируйте контрольное устройство (XX2) может не повредить диагностическую цепь ". D52 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D52) CAN C Diagnostic (+).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в диагностических цепях CAN C.

Схема №27

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключить зажигание 3 раза. Включить зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) цепь SHORTED TO (D51) Проверка исправности передней части модуля. " Да С диагностической цепью ". Выключить зажигание. Отсоединить передний модуль управления кабелем С1. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление между цепью диагностики (хтагс2) Может C диагностическая цепь и цепью ремонта (-). D52 D51 D52 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A107) (хтагx1) FUSED B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить каждую из цепей (A107) и (xthagx3) предохранителя В. Тестовая лампа ярко освещает цепь для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3) Нет Ремонт Использованной контрольной лампы " B анный ". A111 A111 (ref-285331-S12050450522008052100000)
3. 3) (Z107) (хтагх1) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтного тестового светильника, подключенного к 12-ти вольтовой цепи, проверить каждую из цепей массы: (Z107) и (xthagx3). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Z923 Z923 (ref-285331-S12050450522008052100000)
4. 4) (F500) Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута или закорочена Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему переключателя зажигания с плавким предохранителем (F500). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните неисправность выходной цепи выключателя зажигания на обрыв или короткое замыкание. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-285331-S12050450522008052100000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута FCM C1. Измерить сопротивление цепи (D65) С-шины CAN между разъемом FCM- и соединителем модуля антиблокировочного тормоза. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет отремонтируйте шину (+ abs. D65 (ref-285331-S12050450522008052100000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) С шины CAN С между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочной тормозной системы. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировки в соответствии со служебной информацией. Провести " ПРОВЕРКУ ABS ".нет Ремонт цепи (xtag2) Может Выполнить шину С (тест). D64 D64 (ref-285331-S12050450522008052100000)(ref-285331-S12050450522008052100000)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR короткое замыкание A116 A116 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z513) ИЛИ (Z980) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепи массы (хтагх2) и (хtagх3). Тестовая лампа ярко светится для каждой цепи? Да Переходите к шагу 4).нет Устраняйте обрыв в цепи массы с напряжением (хтягх4) или (хфаг5). Выполнить ВЕРКУ ТЫ проверка - VER. Z513 Z939 Z513 Z939 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины CAN (-) и землей (хтагх2).измерите напряжение между шиной (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить радиоусилитель в соответствии со служебной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A924) (хтагх1) (A117) FUSED B (+) CIRCUITS обрыв X7 или SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута Комбинация приборов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить каждую цепь " (х Tagx3) (х) 4) (y A117) F fused В. Тестнет ли короткого замыкания для каждой цепи? да Ремонт Перейдите на шаг 3. A920 A924 A920 A924 A920 A117 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z946) (хтагх1) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить каждую цепь массы (хт Агх2) (х Тагх3). Горит ли для каждой цепи ярко контрольная лампа? Да Переходите к шагу 4).нет Устраните цепь массы на обрыв (хта Магх5) выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - ВЕР 1 ". Z948 Z946 Z948 Z946 Z948 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (F21) (хтагх1) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверить каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (xтагx2) (F983). Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к шагу 5).не ремонтировать выключатель короткого замыкания (Х используется или Fag5) F983 F21 F21 F983 (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) (D55) и (хтагх1) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины (хт) и землей (-). Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить блок в соответствии со служебной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электронного подвесного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A926) плавкого предохранителя B. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполнить ремонт корпуса (xxtag2) fused b (+ - выполнить испытание на обрыв или короткое замыкание. A926 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z957) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z957). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z957 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) И (хтагх1) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерить напряжение между цепью шины шина CAN (-) и заземлением VTAGX2. Проверить, можно ли выполнить ремонт цепи шинопровода (+). Присутствует ли какое-либо напряжение на любой из этих цепей? Да Заменить электронный модуль накладных расходов в соответствии со служебной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт; ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. Примечание: если инструмент сканирования отображает какие-либо сообщения об ошибках с участием диагностических цепей CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением работы. Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE оглавление ".примеч. (ref-285334-S11816595622008052100000)
2. 2) (A926) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отключить сканирующее устройство от Dlc. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A926) плавкого предохранителя B. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Переходите к шагу 3).нет ремонтируйте схему (xthagx2) с плавким предохранителем B " VER для проверки на обрыв или короткое замыкание ". A926 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z11) масса обрыв цепи AT диагностический разъём Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить цепь массы (Z11). Ярко ли светится контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановить цепь массы на разомкнутое состояние. Выполнить " кузов VERETT - VER 1 ". Z11 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ У РАЗЪЕМОВ FCM C1 И С2 Отсоединить соединители жгута FCМ С1 и С2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтовым, проверить каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Переходите к шагу 5).нет ремонтируйте цепь массы на обрыв. Осмотреть разъем на предмет повреждений. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM IPM Извлечь модуль из модуля IPM.П роверьте каждую цепь массы с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В. Загорается ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраняйте разрыв в цепи массы. Осмотреть разъем на наличие повреждений. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
6. 6) ЦЕПИ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТЫ ПРИ РАЗЪЕМЕ FCM IPM С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить каждую цепь плавкого предохранителя B. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 7).нет Устраните разрыв цепи плавкого выключателя В. Осмотреть разъем на предмет повреждений. Выполнить " кузов VERIFICATION - Ver 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
7. 7) (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА НА РАЗЪЕМЕ FCM IPM Проверить включение розжига. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему выключателя зажигания с предохранителем VTAGX1. Горит ли контрольная лампа ярко? да Заменить и запрограммировать передний модуль управления в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКУ КОРПУСА - VER 1 нет ремонта. F202 F202 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля громкоговорящей связи. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A926) Предохранитель В (*). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Восстановить корпус (xxtx2) плавкого предохранителя В итель B - выполнить проверку на обрыв или короткое замыкание. A926 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z939) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z939). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z939 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к возникновению этого состояния. Измерить напряжение между цепью шины CAN B (-) и землей (хтагх2).измерите напряжение между шиной CAN В (+) и землёй. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить модуль громкой связи в соответствии с сервисной информацией Выполнить ремонт. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A940) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля обогреваемого сиденья. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверить цепь (A940) предохранителя B. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполнить ремонт корпуса (xxtag2) с предохранителем B: " проверка для обрыва или короткого замыкания. A940 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z387) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z387). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z387 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) И (хтагх1) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины шина CAN (-) и землей (xтагх 2).измерите напряжение между схемой шины Ch B (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить модуль обогреваемого сиденья в соответствии с сервисной информацией D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A925) FUSED B (+) обрыв цепи OR короткое замыкание A925 A925 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z24) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z24). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z24 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (хтагх1) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины (xтагx2) и землей шиной (-). Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить управление нагревателем A / C в соответствии со служебной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (F504) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь переключателя зажигания с предохранителем (F504). Горит ли тестовая лампа ярко? да на выходе Перейдите к шагу 3). Нет отремонтируйте выключатель короткого замыкания (Xировано - выполнить F2). F504 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z24) масса обрыв цепи Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверить цепь массы (Z24). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (Z24). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (хтагх1) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины (xтагx2) и землей шиной (-). Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить управление нагревателем A / C в соответствии со служебной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A940) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Сиденье Memory модуль С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A940) предохранителя B. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (Хtag2) модуля предохранитель B - выполнить короткое замыкание. A940 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z930) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z930). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z930 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (хтагх1) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к возникновению этого состояния. Измерить напряжение между цепью шины (-) и землей VD54 CAN B. Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить модуль памяти кресла в соответствии с сервисной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (Z104) масса обрыв цепи предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отключить кабельные разъемы контроллера удерживания пассажира. Подключить соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z104). Тестовая лампа горит ярко? да Перейдите на шаг 3). Z104 (ref-285381-S18028643042008052100000)
3. 3) (F100) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования персонала или смерти включить зажигание, затем вновь подключить аккумулятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (F100) Выход выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТАЕТ). Тестовая лампа горит ярко? да выходная цепь переходит на шаг 4). Нет отремонтировать выключатель (используется Fag2). F100 (ref-285381-S18028643042008052100000)
4. 4) (F201) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь " Выход выключателя зажигания с предохранителем (ЗАПУСК / РАБОТА1). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 5).нет Отремонтируйте выключатель зажигания с воспламенителем Выход (пуск / система) на короткое замыкание. F201 F201 (ref-285381-S18028643042008052100000)
5. 5) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. ЛИБО ЦЕПИ ШИНЫ МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удержания пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. ПРИМЕЧАНИЕ: один обрыв цепи не вызовет этого состояния. Измерить напряжение между шиной CAN B (- цепь) и землей. D54 D55 D55 D54 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A919) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: не использовать зонд для того, чтобы отремонтировать разъемы жгута ИКМ. Зондирование соединителей жгутов ИКП приведет к повреждению клеммного соединения. Установить специальный инструмент Миллера № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый световой индикатор, подключенный на массу, проверить исправность цепи. A919 A919 (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) (Z913) (хтагх1) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить каждую из цепей массы (Z913) и (xthagx3). Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Переходите к шагу 4).нет ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Z937 Z937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (хтагх0) (F924) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (хстагх2) и (xтагх 3).ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть ЗАЖИГАНИЕ в исходное положение для полости 30. Тестовый выход ярко светится для каждой цепи? да Перейти на шаг 5). F202 F202 F924 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута FCM C1. Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Can C (+] между разъемом FCМ и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет отремонтируйте шину (xtag2) МОЖЕТ С выполнить испытание силового тракта " на обрыв. D65 D65 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) с шиной CAN С между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".нет Ремонт цепи (XTAG2) может выполнить. D64 D64 (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A115) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы модуля Питание дверь багажника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверить цепь (A115) предохранителя B. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (xxtag2) Предохранитель B - выполнить короткое замыкание или разомкните цепь. A115 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z125) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z125). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z125 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерить напряжение между цепью шины (-) и землей Vt agx2 CAN B. Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Заменить модуль вентиля питания в соответствии с сервисной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. 1) ПРОВОДКА ПОВРЕЖДЕНА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный цвет для перехода к следующему шагу 2?
2. 2) (F922) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы проверить блок управления FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля помощи при парковке. Включить зажигание с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению; произвести выключатель питания (F922) F922 (ref-285350-S32497944932008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z177) масса обрыв цепи Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверить цепь массы (Z177). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (Z177). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерить напряжение между цепью шины шина CAN (-) и землей (xтагх2).измерите напряжение между шиной (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Заменить модуль помощи при парковке в соответствии со служебной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Radio C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить каждую цепь (A114) с предохранителем B. Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполнить ремонт корпуса (xxtag2) с защитой B от короткого замыкания. A114 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z514) ИЛИ (Z515) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепи массы (хтагх2) и (хtagх3). Тестовая лампа ярко светится для каждой цепи? Да Переходите к шагу 4).нет Устраняйте обрыв в цепи массы с напряжением (хтягх4) или (хфаг5). Выполнить ВЕРКУ ТЫ проверка - VER. Z514 Z515 Z514 Z515 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (хтагх1) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины (хт Гх Г-2) и землей шиной (-). Можно измерить напряжение между схемой шины (xтагх-3) и " землей ". Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить радиоприемник в соответствии с сервисной информацией выполнить проверку ". D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (Z455) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика угла поворота рулевого колеса. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить цепь массы (Z455). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность в цепи массы (хтагх2) на обрыв. Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Z455 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (F500) Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута или закорочена Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь переключателя зажигания с плавким предохранителем. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4).нет Устраните неисправность выходной цепи выключателя воспламенения с предохранителями на обрыв или короткое замыкание. F500 F500 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C1. Измерить сопротивление цепи (хтагх1) С CAN между разъемом FCM- и соединителем SAS. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5).нет Выполнить ремонт шины (+] CAN С для разомкнутого корпуса. D65 D65 (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи шины (хтагх1) С CAN между разъемом FCM и соединителем SAS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить датчик угла поворота рулевого колеса (внутренний по отношению к контактное кольцо руля) в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет ремонта цепи (xtag2) VOR. D64 D64 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A300) Предохранитель B. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к шагу 3).нет Восстановить исправный предохранитель (x Xt2) B: " проверка для разомкрытия или короткого замыкания ". A300 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z960) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z960). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z960 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью шины CAN Bu (-) и землей (xтагх2).измерите напряжение между шиной CAN В (+) и землёй. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить спутниковый ресивер в соответствии со служебной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить схему FCM для любого активного Dc
2. 2) ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С МУП При помощи сканирующего устройства в окне просмотра ЭБУ наблюдайте за состоянием МУП. отображается ли на сканирующем устройстве красный значок X рядом с МПУ? Да Обратитесь к процедуре тестирования NO отклик FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-285334-S11816595622008052100000)
3. 3) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгутов питания ".требование разъемов жгута управления может привести к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную на 12 В, проверить каждую цепь массы. Тестирует ли контрольная лампа ярко для каждой цепи питания? да Выполнить программу замены и Выполнить (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR короткое замыкание A300 A300 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z957) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z957). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z957 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D55) и (хтагх1) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерить напряжение между цепью шины (-) и землей VTAGX2 CAN B. Можно измерить напряжение между схемой шины (+) и землёй. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить монитор / DVD Система носителей Выполнить ремонт в соответствии с сервисной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля дистанционного ввода сторожевого ключа. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A926) Предохранитель B. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание на VER (+ circuce). A926 (ref-285334-S04155882182008052100000)
3. 3) (Z109) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z109). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Z109 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (F202) Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута или закорочена Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь переключателя зажигания с плавким предохранителем (F202). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните неисправность выходной цепи выключателя зажигания с предохранителями (хтагг2) на обрыв или короткое замыкание. Выполнить ПРОВЕРКУ ТЕЛА 1. F202 (ref-285334-S04155882182008052100000)
5. 5) (D55) и (хтагх1) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерить напряжение между цепью (хт) 2 CAN B Bass (-) и землей. Измерить напряжение между шиной (xтагх 3) и землёй. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Заменить ключ Sentry модуль дистанционного ввода в соответствии с сервисной информацией. D54 D54 D55 D55 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.