Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Dodge Durango II рестайлинг

Типы флюидов

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar® предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Для обслуживания автомобиля daimlerchrysler Corporation должны использоваться только смазочные материалы с обозначениями, определенными следующей организацией

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API). (Схема №2)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)

Схема №2

Войти

Этот символ на передней части масляного контейнера означает, что масло сертифицировано Американским нефтяным институтом (API) на соответствие всем требованиям к смазке, указанным корпорацией DaimlerChrysler.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Использовать только тормозную жидкость Mopar или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Масло для автоматических коробок передач

Mopar ® ATF + 4, Automatic трансмиссия Fluid - рекомендуемая жидкость для автоматических коробок передач daimlerchrysler.

Жидкость Dexron II НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Дребезжание сцепления может быть результатом использования неподходящей жидкости.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Жидкие добавки

DaimlerChrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению DaimlerChrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

ATF + 4 жидкость гидроусилителя руля

Mopar ® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач требуется в системе рулевого управления с усилителем. Заменяющие жидкости могут вызвать отказ системы рулевого управления с усилителем.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Жидкость автоматической коробки передач выбирается на основе нескольких качеств. Текучая среда должна обеспечивать высокий уровень защиты внутренних компонентов путем создания смазочной пленки между смежными металлическими компонентами. Жидкость также должна быть термически стабильной, чтобы она могла поддерживать постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Если вязкость остается постоянной в температурном диапазоне работы, работа трансмиссии и ощущение сдвига будут оставаться постоянными. Трансмиссионная жидкость также должна быть хорошим проводником тепла. Жидкость должна поглощать тепло от внутренних компонентов трансмиссии и передавать это тепло корпусу трансмиссии.

Места заполнения / проверки жидкости

Точки проверки / заполнения жидкостью и места смазки расположены в каждом соответствующем разделе.

Графики технического обслуживания - экспорт

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это приложение " A ". В нем перечислены все плановые обслуживания, которые должны быть выполнены при " нормальных " (если ни одно из условий в приложении " B " не относится к вам) условиях эксплуатации.

Второе - График " В ". Это график для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, перечисленных ниже.

Следовать графику " В ", если вы обычно эксплуатировали автомобиль при одном или нескольких из следующих условий

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

Использовать расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдать интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверить уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверить давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотреть батарею, очистить и затянуть клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверить уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверить правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Заменить масляный фильтр двигателя.
2. Осмотреть выхлопную систему.
3. Осмотреть тормозные шланги.
4. Осмотреть сочленения Cv (если они имеются) и компоненты передней подвески.
5. Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
6. Проверить уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.

Графики технического обслуживания - за исключением экспорта

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Первое - График «В». Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
10. Если он оборудован и работает на E-85 (этанольном) топливе.

Второе - График «А». Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в приложении «В».

Использовать расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдать интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверить уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверить давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотреть батарею, очистить и затянуть клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверить уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре, усилителе рулевого управления и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверить правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Заменить масляный фильтр двигателя.
2. Осмотреть выхлопную систему.
3. Осмотреть тормозные шланги.
4. Осмотреть сочленения Cv (если они имеются) и компоненты передней подвески.
5. Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
6. Проверить уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.

Следовать графику «В», если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство при одном или нескольких из следующих условий.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
10. Если он оборудован и работает на E-85 (этанольном) топливе.