Предупреждение
| Предупреждение | DaimlerChrysler не производит никаких транспортных средств или запасных частей, содержащих асбест. Продукты вторичного рынка могут содержать или не содержать асбест. Для получения информации о продукте обратитесь к упаковке продукта aftermarket. Независимо от того, содержит продукт асбест или нет, пыль и грязь могут скапливаться на деталях тормоза во время обычного использования. При обращении с пылью и мусором, их обработке и удалении следует придерживаться методов, предписанных соответствующими правилами. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать бензин, керосин, спирт, моторное масло, трансмиссионную жидкость или любую жидкость, содержащую минеральное масло, для очистки компонентов системы. Эти жидкости повреждают резиновые чашки и уплотнения. Использовать только свежую тормозную жидкость или очиститель тормозов Mopar для очистки или промывки компонентов тормозной системы. Это единственные рекомендуемые чистящие материалы. Если есть подозрение на загрязнение системы, проверить жидкость на наличие грязи, обесцвечивания или разделения на отдельные слои. Проверить также деформацию уплотнения крышки резервуара. Слить и промыть систему новой тормозной жидкостью, если есть подозрение на загрязнение. |
|---|
| Внимание | Использовать тормозную жидкость Mopar или эквивалентную по качеству жидкость, соответствующую стандартам SAE/DOT J1703 и DOT 3. Тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать загрязнений. Использовать свежую жидкость из герметичных контейнеров только для обеспечения правильной работы антиблокировочного компонента. |
|---|
| Внимание | Использовать многокилометровую или высокотемпературную смазку Mopar для смазывания поверхностей скольжения суппорта, шарнирных пальцев барабанного тормоза и контактных точек колодок на опорных пластинах. Использовать многокилометровую смазку или силиконовую смазку GE 661 или Dow 111 на штифтах скольжения суппорта для обеспечения правильной работы. |
|---|