Символы
На всех монтажных схемах используются международные символы. Эти символы соответствуют тем, которые используются по всему миру.
Схема №15
Терминология
Это список терминов и определений, используемых в монтажных схемах.
Функции цепи
Все схемы на схемах используют буквенно-цифровой код для идентификации провода и его функции. Чтобы определить, какой код схемы применяется к системе, обратитесь к ТАБЛИЦЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ЦЕПЕЙ. Эта таблица показывает только основные цепи и не показывает вторичные коды, которые могут применяться к некоторым моделям.
| СХЕМА | Функция |
|---|
| A | ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| B | ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| C | КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ |
| D | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ |
| E | ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАТЕМНЕНИЕМ. |
| F | ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ |
| G | ЦЕПИ КОНТРОЛЯ (ДАТЧИКИ) |
| H | НЕСКОЛЬКО |
| I | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| J | OPEN |
| K | Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| L | Наружное освещение |
| M | Внутреннее освещение |
| N | НЕСКОЛЬКО |
| O | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| P | ОПЦИЯ ПИТАНИЯ (ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) |
| Q | ВАРИАНТЫ МОЩНОСТИ (ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ) |
| R | ПАССИВНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ |
| S | ПОДВЕСКА/РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| T | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
| U | OPEN |
| V | КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ |
| W | ДВОРНИКИ |
| X | Аудиосистема |
| Y | ВРЕМЕННЫЙ |
| Z | ТЕРРИТОРИЯ |
СХЕМА ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ЦЕПИ.
Информация о схеме
Каждый провод, показанный на схемах, содержит код, который идентифицирует главную цепь, конкретную часть главной цепи, калибр провода и цвет. Примером может быть A 2 18 LB/YL. Это схема питания от батареи, второй уровень, восемнадцатый калибр, светло-голубой с желтым индикатором.
| ЦВЕТОВОЙ КОД | ЦВЕТ |
|---|
| BL | BLUE |
| BK | ЧЕРНЫЙ |
| BR | БРАУН |
| DB | ТЕМНО-СИНИЙ |
| DG | ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ |
| GY | GRAY |
| LB | СВЕТЛО-ГОЛУБОЙ |
| LG | СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ |
| OR | ОРАНЖЕВЫЙ |
| PK | PINK |
| RD | RED |
| TN | TAN |
| VT | ФИОЛЕТОВЫЙ |
| WT | БЕЛЫЙ |
| YL | ЖЕЛТЫЙ |
| * | С ТРАССЕРОМ |
ТАБЛИЦА ЦВЕТОВЫХ КОДОВ ПРОВОДОВ
Предупреждения
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки для защиты глаз. |
|---|
| Предупреждение | Использовать стенды безопасности в любое время, когда процедура требует нахождения под транспортным средством. |
|---|
| Предупреждение | Убедиться, что выключатель зажигания всегда находится в выключенном положении, если только процедура не требует его включения. |
|---|
| Предупреждение | Установить стояночный тормоз при работе на любом транспортном средстве. Автоматическая коробка передач должна быть в парке. Механическая коробка передач должна находиться в нейтральном положении. |
|---|
| Предупреждение | Эксплуатируйте двигатель только в хорошо проветриваемом помещении. |
|---|
| Предупреждение | Держите вдали от движущихся частей, когда двигатель работает, особенно вентилятор и ремни. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы предотвратить серьезные ожоги, избегайте контакта с горячими деталями, такими как радиатор, выпускной коллектор(ы), хвостовая труба, каталитический нейтрализатор и глушитель. |
|---|
| Предупреждение | Не допускайте вблизи батареи пламени или искр. Газы всегда присутствуют в батарее и вокруг нее. |
|---|
| Предупреждение | Всегда снимайте кольца, часы, свободно висящие украшения и избегайте свободной одежды. |
|---|
Прерывистые и плохие соединения
Большинство периодических электрических проблем вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Также возможно, что прилипающий компонент или реле вызовет проблему. Прежде чем осуждать компонент или сборку проводки, проверить следующие пункты.
- Разъемы полностью установлены
- Распределительные клеммы или распределительные клеммы
- Клеммы в монтажной сборке полностью вставлены в разъем/компонент и зафиксированы на месте
- Грязь или коррозия на клеммах. Любое количество коррозии или грязи может вызвать периодическую проблему
- Поврежденный разъем/корпус компонента подвержен воздействию грязи или влаги
- Изоляция провода, которая протерта, вызывая короткое замыкание на массу
- Некоторые или все жилы проводки сломаны внутри изоляции
- Обрыв проводки внутри изоляции
Разъём
- Вставить снятую клемму в ту же полость на ремонтном соединителе.
- Повторить шаги для каждой клеммы в разъеме, убедившись, что все провода вставлены в соответствующие полости. Дополнительную идентификацию контактов разъема см. на монтажных схемах.
- При повторной сборке разъема вторичный замок клеммы должен быть установлен в заблокированное положение, чтобы предотвратить выталкивание клеммы.
- Заменить чехол для платья (если применимо).
- Соединить разъем с ответной половиной/компонентом.
- Подключить аккумулятор и протестируйте все затронутые системы.
Схема №16
| 1 - ТОК ПОТОКА |
|---|
| 2 - ПОЛОСА ВОКРУГ ДИОДА ПОКАЗЫВАЕТ ПРОТЕКАНИЕ ТОКА |
| 3 - ДИОД, КАК ПОКАЗАНО НА СХЕМАХ |
- Отсоединить батарею.
- Найдите диод в жгуте и снять защитный чехол.
- Вынуть диод из жгута, обратить внимание на направление протекания тока (1) (2) (3).
Диод
- Снять изоляцию с проводов в жгуте. Достаточно снять изоляцию для пайки в новом диоде.
- Установить новый диод в жгут, убедившись в правильности протекания тока. При необходимости см. соответствующую электросхему протекания тока.
- Спаяйте соединение, используя только канифольный припой. Не использовать кислотный припой для сердцевины.
- Приклейте диод к жгуту с помощью электрической ленты. Убедиться, что диод полностью изолирован от элементов.
- Подключить аккумулятор и протестируйте затронутые системы.
Клемма провода
- Выполнить действия по удалению клемм, описанные в разделе " Удаление соединителя ".
- Отрежьте провод на расстоянии 6 дюймов от задней части разъема.
- Выбрать провод из комплекта для ремонта клемм, который лучше всего соответствует цвету и калибру ремонтируемого провода.
- Обрежьте ремонтный провод до нужной длины и удалить половину (1/2) дюйма изоляции.
- Соединить ремонтный провод с жгутом проводов (см. процедуру сращивания проводов). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-285385-S00361039202008052100000)
- Вставить отремонтированный провод в разъем.
- При необходимости установить фиксирующий клин соединителя и снова подсоединить соединитель к его сопрягаемой половине/компоненту.
- Повторно заклейте жгут проводов, начиная с 1-1/2 дюйма позади разъема и на 2 дюйма после ремонта.
- Подключить аккумулятор и протестируйте все затронутые системы.
Сращивание проводов
При сращивании провода важно использовать правильный датчик, как показано на монтажных схемах.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снять половину (1/2) дюйма изоляции с каждого провода, который необходимо сращивать.
- Поместить кусок термоусадочной трубки с клеевым покрытием на одну сторону провода. Убедиться, что длина НКТ достаточна для закрытия и герметизации всего ремонтного участка.
- Поместить жилы провода, перекрывая друг друга внутри зажима для сращивания (1). 1 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ
- Используя обжимной инструмент (1), Mopar p / n 05019912AA, обжать зажим для сращивания и провода вместе. 1 - ПРИПОЙ 2 - БАНДАЖ ДЛЯ СРАЩИВАНИЯ 3 - ПАЯЛЬНИК
- Спаяйте (3) соединение (2), используя только припой с канифольным сердечником (1). ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КИСЛОТНЫЙ ПРИПОЙ ДЛЯ СЕРДЕЧНИКА. 1 - ГЕРМЕТИК 2 - ТЕРМОУСАДОЧНАЯ ТРУБКА
- Отцентрируйте термоусадочную трубку (2) над соединением и нагрейте с помощью тепловой пушки. Нагрейте соединение до тех пор, пока трубка не будет плотно уплотнена и герметик (1) не выйдет из обоих концов трубки.
