Клапан регулятора сцепления преобразователя.
Клапан регулятора муфты гидротрансформатора используется для регулирования гидравлического давления, подаваемого на заднюю (ON) сторону муфты гидротрансформатора.
Очистить компоненты насоса и опоры растворителем и просушите их сжатым воздухом.
Проверить состояние уплотнительных колец и упорной шайбы на опоре реактивного вала. Уплотнительные кольца не нуждаются в замене, если они не имеют трещин, поломок или сильного износа.
Осмотреть насос и опорные элементы. Заменить насос или опору, если канавки уплотнительного кольца или обработанные поверхности изношены, забиты, имеют изъяны или повреждены. Заменить зубчатые колеса насоса, если они имеют раковины, изношенные сколы или повреждения.
Осмотреть опорные втулки реактивного вала насоса. Заменить любую втулку только в том случае, если она сильно изношена, забита или повреждена. Нет необходимости заменять втулки, если они фактически не повреждены.
Осмотреть клапаны и пробки на наличие царапин, заусенцев, забоин или задиров. Незначительные поверхностные царапины на стальных клапанах и заглушках могут быть удалены с помощью крокус-ткани, но не закругляют края клапана или заглушки. Поддержание остроты этих кромок жизненно важно. Кромки предотвращают попадание посторонних веществ между клапанами и пробками и каналом.
Осмотреть все отверстия клапана и пробки в корпусе клапана масляного насоса. Для просмотра внутренних поверхностей отверстий использовать пенлайт. Заменить масляный насос, если какие-либо отверстия искажены или забиты. Осмотреть все пружины клапана. Пружины должны быть без перекосов, коробления или разбитых витков.
Пробная посадка каждого клапана и заглушки в его отверстие для проверки свободы работы. При чистоте и высыхании клапаны и пробки должны свободно опускаться в расточки. Наклонить корпус клапана насоса назад и вперед и проверить, чтобы каждый клапан свободно скользил в своем отверстии под собственным весом (без толчка или постороннего воздействия).
ПримечаниеОчистить и осмотреть все компоненты. Убедиться, что все проходы тщательно очищены и свободны от грязи или мусора. Убедиться, что все клапаны свободно перемещаются в соответствующем отверстии. Убедиться, что все зубчатые карманы и втулки не имеют чрезмерного износа и задиров. При обнаружении чрезмерного износа или задиров заменить масляный насос.
| 1 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР |
|---|
| 2 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН T/C |
| 3 - КОРПУС КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА |
- Смазать клапаны масляных насосов с помощью Mopar ® ATF + 4 и установить клапан (2), пружину и фиксатор (1) в соответствующее отверстие корпуса клапана масляного насоса (3).
- Установить клапан регулятора температуры (1), ограничительный клапан Т / К (2) и регулирующий клапан (3). (Рисунок 231) ПРИМЕЧАНИЕ: сепараторная пластина насоса термообработана и поэтому может иметь синий цвет или другое обесцвечивание на некоторых участках. Это нормально. 1 - СЕПАРАТОРНАЯ ПЛАСТИНА 5 - ДЮБЕЛЬ 2 - ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 6 - ПРИВОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 3 - ФЛАНЦЕВЫЙ КЛАПАН 7 - ВИНТ 4 - КОРПУС
- Нанести на зубчатые колеса (2, 6) покрытие Mopar® ATF + 4 и установить на прежнее место.
- Поместить клапан заслонки масляного насоса (3) в карман в корпусе насоса закругленными краями вниз.
- Установить разделительную пластину (1) на корпус масляного насоса (4).
- Установить винты (7) для удержания разделительной пластины (1) на корпусе масляного насоса (4). Затянуть винты до 4,5 Н · м (40 дюйм фунтов). (Таблица 232) 1 - КОРПУС НАСОСА 4 - ОПОРА РЕАКТИВНОГО ВАЛА 2 - УПЛОТНЕНИЕ МАСЛОФИЛЬТРА 5 - ТЕЛО КЛАПАНА 3 НАСОСА - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (5)
- Установить корпус клапана масляного насоса (5) на установочные штифты.
- Установить две половины масляного насоса вместе и плотно затянуть все болты.
- Медленно затянуть все болты, начиная с центра и работая наружу. Правильный крутящий момент составляет 4,5 Н.м (40 дюймов фунтов).
- Убедиться, что шестерни масляного насоса вращаются свободно и плавно.
- Установить опору (4) вала реакции на корпус клапана масляного насоса (6).
- Установить и затянуть болты крепления опоры вала реактора (4) к корпусу клапана масляного насоса (5). Правильный крутящий момент 12 Н.м (105 фунт-сила). (Таблица 233)