Электронные модули управления - электрическая диагностика: Диагностика Dodge Durango II

Как продиагностировать и тестирование

Диагностический индекс кодов неисправностей

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Диагностический тест

1. Выполните " кузов SCAN проверка ". Перед тем, как приступить к работе с датчиками, отключите все соединительные элементы и соединители. Убедитесь, что все принадлежности выключены. Включите зажигание. С помощью инструмента для проверки запишите и удалите данные из всех модулей. Если ремонт был выполнен в любой из цепей привода двери Кондиционирование, с помощью инструмента для проверки в Кондиционирование, выберите тесты системы и затем выберите Actuator расшифровка кода ошибки Detection.

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЛЮБОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, проверьте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие дополнительных устройств, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему / поверните схему в качестве. (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ДАТЧИКОВ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумуляторная батарея находится в хорошем состоянии. Используя тестер аккумуляторной батареи Midtronics, проверьте аккумуляторную батарею перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте транспортное средство на наличие дополнительных устройств, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, включите схему и поверните его в качестве. (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)

Схема №1

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (T103) 5 вольт ниже 0,3 вольта.

Возможные причины

1. (T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
2. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
3. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
4. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №2

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте наличие прерывистого состояния. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет наличия повреждений, искривления, искривления.
2. A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти К 3 Нет: Заменить датчик давления A / C в соответствии с сервисной информацией Выполнить " Проверку V1.
3. Переключение MOTOR / MODE датчик сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 4 Нет: Заменить Shshshift Motmotor / Mode сенсор в сборе в соответствии с сервисной информацией - выполнить проверку VER.
4. (T103) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление между землей и (T103) 5 Volt Supply цепь. Is the resistance below 1000.0 ohms? Yes: Repair the (T103) 5 Volt Supply цепь for a короткое замыкание to to to the короткое замыкание to. perform " batch " кузов управление управление durcumborm durcuit for the cuit for the cuit for the cuit for the cums., и Vit for the Cit in the cums.

Схема №3

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (T103) 5 вольт выше 5,0 вольт.

Возможные причины

1. (T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
2. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
3. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
4. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте наличие прерывистого состояния. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет наличия повреждений, искривления, искривления.
2. A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти К 3 Нет: Заменить датчик давления A / C в соответствии с сервисной информацией Выполнить " Проверку V1.
3. Переключение MOTOR / MODE датчик сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 4 Нет: Заменить Shshshift Motmotor / Mode сенсор в сборе в соответствии с сервисной информацией - выполнить проверку VER.
4. (T103) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (T103) 5 Volt передний. Напряжение выше 5,5 вольт? Да: Отремонтируйте цепь питания (T103) 5 вольт на предмет замыкания на напряжение. Выполните " Программу ПРОВЕРКИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОРПУСА - VER 1 ".

1. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН С помощью сканирующего устройства считайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да: Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте состояние выталкиваемой палочки. Визуально проверьте соответствующие разъёмы кабеля на предмет коррозии, искривления, искривления, искривления.

Схема №5

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

Возможные причины

1. (D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
2. (D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
3. (D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
4. (D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
5. (D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
6. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM)
8. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство U0001-CAN C шина цепь как активное? Да: Перейдите к 2 Нет: Условия, которые привели к тому, что этот код был установлен, не показаны на схеме проводки.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА 1 - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства прочтите активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Не повреждена ли индикация сканирующего устройства U0001-шина CAN цепь as активно:: Shove 3: Shop?
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите цепи FCM расшифровка кода ошибки. Закоротите зажигание от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активные цепи FCM расшифровка кода ошибки. Не повреждается ли дисплей сканирующего устройства xtag0-CAN C BBUS? Выполняется как активная цепь? U0001 (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)
4. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Отремонтируйте (D65) шина CAN (+) no цепь for a короткое замыкание to VOLTOLPERFORM " BOGO 5.
5. (D64) CAN C шина (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между цепью (D64) CAN C шина (-) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Восстановите цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейдите к 6
6. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да: Восстановите цепь (D65) CAN C шина (+) на короткое замыкание на массу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No: Go: Go to 7
7. (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (D64) CAN C шина (-) цепь. Есть ли сопротивление? Да: Отремонтировать (D64) CAN C шина (-) цепь for короткое замыкание to масса. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет: Перейти к 8
8. (D65) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ОБРЫВ (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (D65) шиной CAN C (+) и цепью (D64) Шина CAN C (-). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да: Отремонтируйте шину (+) шина CAN (+) для замыкания на обрыв. D65 D64

Схема №11

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) разомкнута.

Возможные причины

1. (D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №12

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки ' s Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / соединительные разъемы в качестве схемы.
2. (D55) CAN B шина VERIFICATION (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если в порядке, замените передний модуль управления в соответствии со служебной информацией. D55

Схема №13

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) замкнута на массу.

Возможные причины

1. (D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. ПРОВЕРЬТЕ (D55) ШИНУ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Измерьте сопротивление между землей и (D55) шиной CAN B (+). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да: Перейдите к 3 Нет: Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или замыканий на массу. Если в порядке, замените передний модуль управления.
3. (D55) CAN B шина VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и шиной (D55) CAN B цепь (+). Во время мониторинга омметра отключите каждый модуль шины CAN B от земли по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Это для определения того, является ли короткое замыкание на массу внутренним внутри модуля или закорочена цепь. Сопротивление ниже 1000,0 Ом со всеми модулями шины CAN B выполнить Ремонт? да? D55

Схема №16

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) закорочена до напряжения.

Возможные причины

1. (D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. ПРОВЕРИТЬ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления С1. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью (D55) шины CAN B (+). Напряжение выше 10,0 В? Да: Перейти к 3 Нет: Проверить в соответствии с информацией модуль и разъемы на повреждение или замыкание цепей управления Если в порядке, То выполнить 1.
3. (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепь и землей. Выполните ремонт каждого модуля шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении вышеуказанного шага выключите зажигание (подождите одну минуту) перед отключением любого модуля. При отключении модуля включите зажигание для проверки наличия короткого замыкания на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ. D55

Схема №19

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (D54) CAN B (-) разомкнута.

Возможные причины

1. (D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №20

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки ' s Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / соединительные разъемы в качестве схемы.
2. (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте напряжение между цепью шины (D54) CAN B шина (-) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Осмотрите проводку и разъемы на предмет повреждений или коротких замыканий. Если в порядке, замените передний модуль управления в соответствии со служебной информацией. D54

Схема №21

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) замкнута на массу.

Возможные причины

1. (D54) ЦЕПЬ ШИНЫ B CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ НА (D54) ЦЕПЬ ШИНЫ B CAN (-)
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. ПРОВЕРЬТЕ (D54) ШИНУ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление между землей и (D54) шиной CAN B (-). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да: Перейти к 3 Нет: Перейти к 4
3. (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) цепь SHORTED TO масса модуль Измерить сопротивление между землей и (D54) CAN B шина (-) цепь. При контроле омметра отключить каждый модуль шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Определить, является ли короткое замыкание на массу внутренним внутри модуля или закорочена цепь. Сопротивление ниже 1000,0 Ом со всеми модулями шины CAN B выполнить Ремонт? да? D54
4. ПРОВЕРИТЬ (D55) ШИНУ CAN B (+) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (D54) ШИНУ CAN B (-) ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью (D55) Шиной CAN B (+) и цепью (D54) Шиной CAN B (-). Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да: Перейти к 5 Нет: Проверить информацию о проводке и закороченных цепях.
5. (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO THE (D54) CAN B шина (-) цепь Measure the resistance between the (D55) CAN B шина цепь и (+). D54 D55 D54

Схема №26

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) закорочена до напряжения.

Возможные причины

1. (D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. Проверить THE (D54) CAN B шина (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута передний управление модуль C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-). Напряжение выше 10,0 В? Да: Перейдите к 3 Нет: Проверьте исправность электропроводки и разъемов или короткое замыкание.
3. (D54) CAN B шина (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепь и землей. Выполните ремонт каждого модуля шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении вышеуказанного шага выключите зажигание (подождите одну минуту) перед отключением любого модуля. При отключении модуля включите зажигание для проверки наличия короткого замыкания на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ. D54

Схема №29

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Постоянно
2. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь (D55) шины CAN B (+) замкнута накоротко на цепь (D54) шины CAN B (-).

Возможные причины

1. (D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ШИНЫ (D54) CAN B (-)
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B.
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да: Перейти к 2 Нет: Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. ПРОВЕРЬТЕ (D55) ШИНУ CAN B (+) ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (D54) ШИНУ CAN B (-) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление между (D55) шиной CAN B (+) и (D54) шиной управления CAN B Проверьте на соответствие (-). Сопротивление ниже 1000,0 Выполните да Ом?
3. (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO THE (D54) CAN B шина (-) цепь Measure the resistance between the (D55) CAN B шина цепь и (+). D54 D55 D54

Схема №32

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ИЛИ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, аккумулятор или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и ремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки B / B / C hardware B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / D/ B / D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D. / D/ D/ D. / D/ C / D/ D/ D/ D. Выполните / D1 / D. выполните
3. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО МОДУЛЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите сеть Diagnostics. Проверьте, активен ли модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом на шине. Активен ли модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (См. таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " Для процедур диагностики отсутствия ответа.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - ВЕРСИЯ 1.
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Замените / обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией Выполните.

Схема №33

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ИЛИ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, аккумулятор или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и ремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки B / B / C hardware B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / D/ B / D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D. / D/ D/ D. / D/ C / D/ D/ D/ D. Выполните / D1 / D. выполните
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что блок управления трансмиссией активен на шине. Активен ли блок управления трансмиссией на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да: Замените / обновите блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией - выполните проверку тела.

Схема №34

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля Antilock тормоз в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ИЛИ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, аккумулятор или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и ремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки B / B / C hardware B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / D/ B / D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D. / D/ D/ D. / D/ C / D/ D/ D/ D. Выполните / D1 / D. выполните
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что ABS активен на шине. Активна ли ABS на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " ABS? Да: Замените / обновите модуль Antilock тормоз модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполнить " Bпроверку 1 - VER ".

Схема №35

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от переднего модуля управления в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕДНИХ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, аккумулятор или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и ремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки B / B / C hardware B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / D/ B / D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D. / D/ D/ D. / D/ C / D/ D/ D/ D. Выполните / D1 / D. выполните
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО FCM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что FCM активен на шине. Активен ли FCM на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " FCM? Да: Замените / обновите передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполните " кузов verification 1 - VER.

Схема №36

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, аккумулятор или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и ремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки B / B / C hardware B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / B / D/ B / D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D/ D. / D/ D/ D. / D/ C / D/ D/ D/ D. Выполните / D1 / D. выполните
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ORC АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что ORC активен на шине. Активен ли ORC на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " ORC? Да: Замените / обновите контроллер удерживающего устройства в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполните " Тест VER ".

Схема №37

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от модуля классификации пассажиров в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
5. МОДУЛИ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ, ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считывайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую часть оборудования CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО OCM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что OCM активен на шине. Активен ли OCM на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " OCM? Да: Замените / обновите модуль классификации пассажиров в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРОВ ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполните " тест VER ".

Схема №38

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. КЛАСТЕР / CCN
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КЛАСТЕРА/CCN
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считывайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую часть оборудования CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ".
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО CCN АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что CCN активен на шине. Активен ли CCN на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " CCN? Да: Замените / обновите кластер (CCN) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполните " кузов проверка ".

Схема №39

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от модуля температуры компаса (EOM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. ТЕМПЕРАТУРНЫЙ МОДУЛЬ КОМПАСА (EOM)
5. ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫХ МОДУЛЕЙ КОМПАСА
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. Для получения полного списка симптомов теста выполните проверку 1.
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО EOM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что EOM активен на шине. Активен ли EOM на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " EOM? Да: Замените / обновите модуль Compass температура модуль (EOM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните

Схема №40

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от управления нагревателем переменного тока (ОВКВ) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. СООБЩЕНИЯ коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ / ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
5. ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ A / C
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ОВКВ ВКЛЮЧЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что ОВКВ включен на шине. Активен ли ОВКВ на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " Кондиционирование? Да: Заменить / обновить A / C отопитель управление в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Заменить / обновить модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполнить проверку 1.

Схема №41

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Sentry ключ дистанционный Entry модуль (WCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРНОГО КЛЮЧА МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО WCM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что WCM активен на шине. Активен ли WCM на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур отсутствия ответа.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да: Замените / обновите модуль удаленного ввода Sentry ключ в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией - выполните верификацию тела.

Схема №42

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 вольт lod предохранитель установлен FCM настроен правильно
2. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. Радио
5. РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО РАДИО АКТИВНО НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Проверьте, что Радио активно на шине. Есть ли Радио активно на шине? Да: Перейти К 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " the Radio? Да: Замените / обновите Radio в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER ".

Схема №43

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. УСИЛИТЕЛЬ
5. МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО УСИЛИТЕЛЬ АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что усилитель активен на шине. Активен ли усилитель на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур без ответа.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " the Amplifier? Да: Заменить / обновить усилитель в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Заменить / обновить модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".

Схема №44

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. СПУТНИКОВЫЙ ПРИЕМНИК.
5. МОЩНОСТЬ СПУТНИКОВОГО ПРИЕМНИКА И ЗЕМЛЯ.
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СПУТНИКОВЫЙ ПРИЕМНИК АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что SDARS активен на шине. Активен ли SDARS на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " the SDARS? Да: Заменить / обновить спутниковый приемник в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Заменить / обновить модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER.

Схема №45

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен FCM настроен правильно.
2. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (DVD-плеер) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА С МОНИТОРОМ/DVD (DVD-ПЛЕЕР)
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ МОНИТОРА/DVD (ПРОИГРЫВАТЕЛЯ DVD)
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО VES АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканера выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что VES активен на шине. Активен ли VES на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " VES? Да: Замените / обновите контроль / DVD Media система (DVD-плеер) в соответствии с служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией.

Схема №46

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Hfm в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ГРОМКОЙ СВЯЗИ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО Hfm АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Проверьте, что Hfm активен на шине. Активен ли Hfm на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для процедур диагностики отсутствия ответа.) Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " Hfm? Да: Замените / обновите модуль Hands Free в соответствии с служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией. Выполните " кузов verification 1.

Схема №47

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. ЗЕРКАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПАМЯТИ ДРАЙВЕРА.
5. МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗЕРКАЛА ПАМЯТИ ДРАЙВЕРА.
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО DDM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что DDM активен на шине. Активен ли DDM на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " DDM? Да: Замените / обновите модуль зеркала памяти драйвера в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов проверка 1.

Схема №48

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. ЗЕРКАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПАМЯТИ ПАССАЖИРА.
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗЕРКАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПАМЯТИ ПАССАЖИРА.
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО PDM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что PDM активен на шине. Активен ли PDM на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " PDM? Да: Замените / обновите модуль зеркала памяти пассажира в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией Выполните " кузов verification 1.

Схема №49

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от HSM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО HSM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что HSM активен на шине. Активен ли HSM на шине? Да: Перейти к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для диагностических процедур No отклик.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " HSM? Да: Замените / обновите модуль обогреваемый Сиденье модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов verification 1.

Схема №50

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MSMD в течение приблизительно 2-5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. МОДУЛЬ ПАМЯТИ КРЕСЛА.
5. ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ПАМЯТИ КРЕСЛА.
6. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да: Перейдите к 2 Нет: Обратитесь к " СОХРАНЕННОЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую конфигурацию аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да: Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. полный список симптомов " Проверка 1 ".
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО MSMD АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что MSMD активен на шине. Активен ли MSMD на шине? Да: Перейдите к 4 Нет: (Обратитесь к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " для процедур диагностики отсутствия ответа.) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " MSMD? Да: Замените / обновите модуль памяти сидений в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Замените / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией Выполните проверку VER 1.

1. RECONFURE THE передний управление модуль Complete the igentation on. с the scan tool, select сеть view и press the gateway button. This will list the CAN modules on the vehicle. Read и record the listed modules. с the scan tool ' s read? с the scan tool that add / снять ecus. с the scan tool, add or снять the modure.

Схема №51

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно
2. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

Возможные причины

1. ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
3. FCM НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАН
4. ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
5. МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
6. ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
7. Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
8. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IOD БЫЛ УДАЛЕН ВО ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
9. ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ХРАНИТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненные неисправности могут указывать на прерывистое состояние, воспринимаемое клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего устройства прочитайте сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки сохранен? Да: Перейти к 2 Нет: Диагностировать активный расшифровка кода ошибки. Обратитесь к списку симптомов. Выполните кузов VERIFICATION проверка- VER 1.
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считайте потерянные данные об окружающей среде. Соответствуют ли данные одометра об окружающей среде, потерявшие связь, любой из предыдущих процедур обслуживания, перечисленных в возможных причинах, или их какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN B или C электрические, аккумулятор, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN, конфигурационные данные FCM с соответствующими данными об окружающей среде? Да: Эти данные могут быть результатом других выполненных процедур обслуживания. Очистить коды неисправностей Выполнить проверку V1.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ ПРОБЛЕМЫ С расшифровка кода ошибки-ПРОВОДКОЙ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Есть ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и одной или несколькими потерянными коды неисправностей связи, хранящимися в нарушающем модуле? Да: Проверьте, не было ли транспортное средство недавно включено для этого типа обслуживания. В противном случае визуально проверьте соответствующий жгут проводов на предмет погнутых, проколотрубленных, защемленных, защемленных и частично оборванных проводов и поврежденных проводов.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки-OFFENDING модуль Включить зажигание. С помощью сканера выбрать сеть Diagnostics. Есть ли более одного ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, сохраненными в модуле-нарушителе? Да: Проверить TSB, относящийся к этому модулю-нарушителю. Нет: Перейти к 5
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ Модуль расшифровка кода ошибки-REPORTING Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Есть ли ТОЛЬКО ОДИН ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модуля? Да: Проверьте TSB, относящийся к модулю, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Нет: Проверьте, был ли автомобиль недавно в этом типе обслуживания. В противном случае визуально проверьте соответствующий изогнутый жгут на предмет на предмет заторможенных, пробитых, пробитых, пробитых и частично поврежденных и поврежденных проводов.

Схема №52

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило высокий уровень короткого замыкания в одной или обеих диагностических цепях CAN C.

Возможные причины

1. (D52) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
2. (D51) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №53

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. CAN C DIAGNOSTIC CIRCUITS SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоединить сканирующий прибор от диагностический разъём. Включить зажигание. - Измерить напряжение CAN C DIAGNOSTIC CIRCUITS. Является ли напряжение выше 6,0 вольт для любой цепи? Да: Отремонтировать диагностический модуль CAN C на короткое замыкание. Выполнить " BПРОВЕРКУ проверка - Vповреждения или VER 1 ".

Схема №54

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D52) CAN C Diagnostic (+).

Возможные причины

1. (D52) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №55

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да: Отремонтируйте (D52) не может C повредить диагностическое устройство (+) для замыкание на массу.

Схема №56

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи диагностики (D51) CAN C (-).

Возможные причины

1. (D51) ДИАГНОСТИКА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №57

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да: Отремонтируйте (D51) Может C повредить диагностическое устройство (-), если нет (-) для замыкание на массу.

Схема №58

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в диагностических цепях CAN C.

Возможные причины

1. (D52) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (D51) ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ CAN C (-)
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №59

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D52) короткое замыкание C DIAGNOSTIC (+) цепь DIAGNOSTIC TO (D51) CAN управление управление (-) CAN C DIAGNOSTIC управление (-) Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабеля диагностический разъём. Измерьте сопротивление между (D52) CAN C Diagnostic (+) и (+) can C C Didiagnagnostic (-). D51 D52

Схема №60

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D51) CAN C (-).

Возможные причины

1. (D51) ДИАГНОСТИКА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что проверяемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ шина CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабельного жгута. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D51) CAN C Diagnostic (-) между разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да: Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. D51

Схема №62

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D52) CAN C Diagnostic (+).

Возможные причины

1. (D52) ДИАГНОСТИКА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
2. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №63

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабельного жгута. Отсоедините сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C Diagnostic (+) между разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да: Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. D52

Схема №64

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Возможные причины

1. (D52) ДИАГНОСТИКА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
2. (D51) ДИАГНОСТИКА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
3. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если горячие, ложные сообщения об ошибке могут отображаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызывает ли это сообщение об ошибке? Да: Схема перехода к схеме Нет.
2. (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы как на диагностический разъём, так и на FCM. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) между разъемом FCM C C и диагностический разъём. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Нет 3 для ремонта? D52
3. (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D51) CAN G Diagnostic (-) между разъемом FCM diagnostic и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Осмотрите проводку и разъемы на наличие повреждений или закороченных цепей. Если в порядке, замените модуль управления передней панелью в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не выполняйте ремонт (Не 2). D51

Схема №67

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A107) (A111) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z107) (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (F500) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Sw ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
4. (D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
5. (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
6. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного устройства расшифровка кода ошибки.
2. (A107) (A111) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A107) и (A111) FUSED B (+). Тестовая лампочка ярко светится для каждой цепи? Да: Перейти к 3 Нет Ремонт: Выполнить
3. (Z107) (Z923) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z107) и (Z923) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтировать цепь массы для разомкнутой Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS -- VER 1 ".
4. (F500) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F500). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да: Перейти к 5 Нет: Отремонтировать выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS -- V1 ".
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом модуля Antilock тормоз. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да: Перейти к 6 Нет: Отремонтируйте (xtx2) CAN C шина (+) Выполнить проверку на обрыв. D65
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочной тормозной системы. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Замените модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКУ ABS -- VER 1 ". Нет: отремонтируйте цепь (xtag2) VER (может выполнить проверку шины). D64

Схема №73

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A116) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z513) ИЛИ (Z980) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. УСИЛИТЕЛЬ

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя С2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь (A116) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать корпус (xtag2) Fused B (+) или цепь разомкните. A116
3. (Z513) ИЛИ (Z980) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z5.13) и (Z939). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z513) или (Z939) на обрыв. Выполните " ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ - VER ".
4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: Замените Усилитель радиосвязи в соответствии со служебной информацией. D55 D54

Схема №77

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A924) (A920) (A117) ЦЕПИ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
2. (Z946) (Z948) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
3. (F21) (F983) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
5. КЛАСТЕР (CCN)

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A924) (A920) (A117) FUSED B (+) CIRCUITS обрыв ИЛИ SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините используемые разъемы жгута Комбинация приборов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь " A924) (A920) (A117) FUSED B (+). Тестовая лампочка ярко светится для каждой цепи? да: Перейти к 3: Выполнить: Нет A924 A920 A117
3. (Z946) (Z948) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z946) (Z948). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти К 4 Нет: Отремонтировать цепь массы (Z946) (Z948) для разомкнутого Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА - VER 1 ".
4. (F21) (F983) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую (F21) (F983) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейдите к 5 Нет: Восстановите выключатель (xtagxx4) (Xtag5) или применяемую цепь зажигания Fer. F21 F983
5. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому условию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените блок в соответствии с сервисной информацией Выполните 1. D55 D54

Схема №82

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A215) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z940) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. ЗЕРКАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПАМЯТИ ДРАЙВЕРА.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A215) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута водитель Memory зеркало модуль C1. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A215) Fused B (+). Горит ли тестовая лампа ярко? Да: Перейдите к 3 Нет: восстановите (xtag2) Fленный B (+) или разомкните цепь. A215
3. (Z940) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z940). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z940) для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ".
4. (D55) И (D54) ШИНА B ЦЕПИ ШИНЫ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния Измерьте напряжение между цепью шины (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью шины (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: Замените модуль зеркала памяти драйвера в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54

Схема №86

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A926) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z957) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. ТЕМПЕРАТУРНЫЙ МОДУЛЬ КОМПАСА

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа: да?
2. (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Compass температура модуль. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A926) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (xtag2) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. A926
3. (Z957) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z957). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z957) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) ШИНА B ЦЕПИ ШИНЫ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: Замените модуль температуры компаса в соответствии с сервисной информацией. Выполните ремонт. D55 D54

Схема №90

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A926) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА В диагностический разъём
2. (Z11) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ В диагностический разъём
3. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ПРИ FCM
4. ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТЫ ПРИ FCM
5. (202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРИ FCM
6. ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ. Если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках, связанные с диагностическими цепями CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением. Обратитесь к таблице " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ". ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря связи с прибором ECМОЖЕТ привести к работе.
2. (A926) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A926) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать цепь (A926) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание.
3. (Z11) масса обрыв цепи AT диагностический разъём С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z11). Горит ли ярко контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z11) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка - VER 1 ".
4. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ У РАЗЪЕМОВ FCM C1 И C2 Отсоединить разъемы жгута FCM C1 и C2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти К 5 Нет: Отремонтировать цепь массы на предмет обрыва. Осмотреть разъем на предмет повреждений. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - ВЕР 1 ".
5. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ПРИ РАЗЪЁМЕ FCM PDM Извлеките FCM из PDM. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти К 6 Нет: Отремонтируйте цепь массы на предмет обрыва. Осмотрите разъём на предмет повреждений. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ".
6. FUSED B (+) CIRCUITS обрыв AT FCM PDM разъём С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь Fused B (+). Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейдите к 7 Нет: Восстановите цепь Fused B (+) на обрыв. Осмотрите разъем на предмет повреждений. Выполните " кузов VERVERIFICATION проверка - VER 1 ".
7. (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРИ FCM РАЗЪЕМ PDM Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Заменить и запрограммировать передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОРПУСА - VER 1 ". Не выполнять ремонт. F202

Схема №97

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A926) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z939) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A926) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (xtag2) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. A926
3. (Z939) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z939). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z939) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) шина CAN шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените модуль громкой связи в соответствии со служебной информацией. D55 D54

Схема №101

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A940) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z387) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A940) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля обогреваемый Сиденье. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A940) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (xtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание ". A940
3. (Z387) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z387). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z387) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) И (D54) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените модуль с подогреваемым сиденьем в соответствии со служебной информацией. D55 D54

Схема №105

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z24) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A925) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A925) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейдите к 3 Нет: Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+ Circ- выполните 1 для короткого замыкания. A925
3. (Z24) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z24). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z24) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените A / C Управление нагревателем в соответствии с сервисной информацией. D55 D54

Схема №109

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A504) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z24) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A504) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (A504) выключателя зажигания с предохранителем. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да: Перейдите к 3 нет: Отремонтируйте выключатель (A504) Fer.
3. (Z24) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z24). Ярко ли горит контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z24) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените A / C Управление нагревателем в соответствии с сервисной информацией. D55 D54

Схема №113

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A940) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z930) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. МОДУЛЬ ПАМЯТИ КРЕСЛА.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A940) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Ct модуля памяти сидений. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A940) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтируйте корпус (xtxtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание. A940
3. (Z930) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z930). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z930) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените модуль памяти кресла в соответствии с сервисной информацией. Выполните ремонт. D55 D54

Схема №117

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A956) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
5. МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A956) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините разъем жгута модуля классификации пассажиров C1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включите зажигание, затем снова подключите батарею. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A956) Выключатель used B (+). A956
3. (Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z917). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейдите к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z917) на обрыв. Выполните " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА ".
4. (F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F201). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 5 Нет: Отремонтируйте выходную цепь (F201) выключателя зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание.
5. (D55) И (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв предупреждение: Yes the Occupant Classification модуль is droppped at any time, it must be replaced. Невыполнение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между шиной (XTAG3). D55 D55 D54

Схема №122

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (Z104) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
2. (F100) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
3. (F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
5. РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да?
2. (Z104) масса RESTRAINT обрыв предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельные разъемы контроллера удерживающей системы. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z104) заземляющую цепь. Тестовая лампочка горит ярко? Да: Перейдите на 3 Нет, Чтобы, выполните тест. Z104
3. (F100) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования или смерти включить зажигание, затем вновь подключить аккумулятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (F100) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Выход: Перейти к 4 Нет: Отремонтировать (F100) F. Выполнить.
4. (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА С Помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 5 Нет: Отремонтировать (F201) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / ПУСК) или цепь РАЗОМЗАМКНУТА.
5. (D55) и (D54) ПРОВЕРКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ШИНЫ XTAGB. Либо контроллер ШИНЫ B НЕ МОЖЕТ ОТКЛЮЧАТЬСЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При падении контроллера ограничителя в любое время он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме персонала или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей Измерьте напряжение между (xtagD55) шиной. D55 D54

Схема №127

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A919) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z937) (Z913) ЗАЗЕМЛЕНИЕ. ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
3. (F202) (F924) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Sw ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D65) ШИНА CAN G (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
5. (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного устройства Dc.
2. (A919) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте используемые разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый световой индикатор, подключенный к заземлению, проверьте (Xag1). A919 A919 (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)
3. (Z913) (Z937) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z913) и (Z937) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти К 4 Нет: Отремонтировать цепь массы на обрыв. Выполните " ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА NGC - 5 ". (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)
4. (F202) (F924) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202) и (F924). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейдите к 5 Нет: Восстановите предохранитель выключатель зажигания Выход ителя для цепи питания на обрыв или короткое замыкание. (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Перейти к 6 Нет: Отремонтируйте (xtag2) CAN C Bbus (+) Для выполнения теста на обрыв. D65 (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (xtagx5) CAN C шина (-) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " NGC POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 5 ". Нет ремонта: D64 D64 (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)(/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-elektricheskaia-diagnostika)

Схема №133

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A215) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z944) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. ЗЕРКАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПАМЯТИ ПАССАЖИРА.

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A215) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля памяти для пассажиров. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A215) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать корпус (xtx2) Fused B (+) для обрыва или замыкания. A215
3. (Z944) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z944). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z944) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) И (D54) ШИНА B ЦЕПИ ШИНЫ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: Замените модуль зеркала памяти для пассажиров в соответствии со служебной информацией выполните ремонт. D55 D54

Схема №137

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A114) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z514) ИЛИ (Z515) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. Радио

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте каждую цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (xtag2) Fused B (+) для разомкрыва или короткого замыкания. A114
3. (Z514) ИЛИ (Z515) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z514) и (Z515). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z514) или (Z515) на обрыв. Выполните " ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ - VER ".
4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: Замените радиоприемник в соответствии с сервисной информацией Выполните проверку ". D55 D54

Схема №141

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A300) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z960) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. СПУТНИКОВЫЙ ПРИЕМНИК.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A300) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (A300) Fused B (+) circupe for a обрыв or короткое замыкание perform ".
3. (Z960) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z960). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z960) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да: замените спутниковый приемник в соответствии со служебной информацией. D55 D54

Схема №145

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A919) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z908) (Z977) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (F202) (F924) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Sw ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
5. (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №146

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного устройства расшифровка кода ошибки.
2. ПОПЫТКА СВЯЗИ С МУП Наблюдая за состоянием МУП с помощью сканирующего устройства в окне МУП, наблюдайте за состоянием МУП. Отображается ли на сканирующем устройстве красный значок X рядом с МУП? Да: обратитесь к процедуре тестирования " Нет ответа от МУП ". Обратитесь к разделу " * НЕТ ОТВЕТА ОТ МУП ". Нет: Перейдите к 3
3. (Z908) (Z977) масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Измерение разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному, проверьте каждую (xxx3) и taginate. Z908 Z977

Схема №147

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A300) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z957) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
4. МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА МОНИТОРА / DVD (DVD-ПЛЕЕР).

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута контроль / DVD Media система (DVD Player). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A300) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да: Перейдите к 3 Нет: устраните короткое замыкание (xtagxtx2) Fer используется (+). A300
3. (Z957) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z957). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z957) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к возникновению этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените монитор / DVD медиа-систему (DVD-плеер). D55 D54

Схема №151

Войти

Для получения полной схемы соединений обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ".

Возможные причины

1. (A926) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
2. (Z109) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
3. (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
4. (D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
5. МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. Показывает ли инструмент сканирования красный X рядом с модулем? Нет ответа 2: да?
2. (A926) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sentry ключ дистанционный Entry модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A926) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да: Перейти к 3 Нет: Отремонтировать (xtag2) Fused B (+ circut. A926
3. (Z109) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z109). Ярко ли загорается контрольная лампа? Да: Перейти к 4 Нет: Отремонтируйте цепь массы (Z109) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".
4. (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да: Перейти к 5 Нет: Отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание. Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1 ". F202
5. (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да: Замените ключ Ssentry модуль удаленного ввода в соответствии с сервисной информацией. D55 D54