Служебная информация об уме / зуммере: Обзор Dodge Durango II

Схема №1

Войти

Система звукового оповещения является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе-изготовителе. Система звукового оповещения использует электромеханический преобразователь и электромеханическое реле, которые припаяны к электронной плате внутри электро-механической приборной панели (EMIC) (1), чтобы обеспечить звуковую индикацию различных условий транспортного средства, которые могут потребовать внимания оператора транспортного средства или пассажиров. EMIC также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN.

Электромеханический преобразователь генерирует звуковые сигналы и тональные сигналы, в то время как электромеханическое реле генерирует тональные сигналы щелчка для эмуляции звуков, связанных с обычным сигналом поворота и работой сигнализатора опасности. EMIC на основе микропроцессора использует сообщения запроса электронного утора, полученные от других модулей в транспортном средстве по шине данных Controller Area сеть (CAN), наряду с жесткими проводными входами для мониторинга многих датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы, электрическая схема и программирование EMIC позволяют управлять выходами преобразователя.

EMIC может выдавать следующие звуковые сигналы

1. Медленная скорость Повторяющийся щелчок - повторяющиеся тона " щелчка ", которые выдаются с медленной скоростью около 50 щелчков в минуту.
2. Быстрый Темп Повторяющийся Щелчок - Повторяющиеся тона " щелчка ", которые выдаются с быстрой скоростью более чем около 100 щелчков в минуту.
3. Fixed Duration Beep - Короткий, резкий, одиночный тактильный " гудок ".
4. Одиночный тональный сигнал (Single Chime Tone) - одиночный тональный сигнал " перезвона ".
5. Повторяющийся звуковой сигнал с медленной скоростью - повторяющиеся тональные сигналы " звукового сигнала ", которые издаются с медленной скоростью около 50 звуковых сигналов в минуту.
6. Повторяющийся перезвон с быстрой скоростью - повторяющиеся тональные сигналы " утор ", которые выдаются с быстрой скоростью около 180 уторов в минуту.

Аппаратные проводные схемы соединяют EMIC и различные переключатели и входы датчиков системы защиты от уколов с их модулями и друг с другом через электрическую систему транспортного средства. Эти аппаратные проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и поддерживаются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с EMIC посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов для сращивания блоков, а также многих различных типов соединительных разъемов и изоляторов для проводов. (ref-163740-S13934011862004071200000)

Цепи и компоненты системы аварийной сигнализации EMIC не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если схема EMIC, встроенный преобразователь или реле повреждены или неисправны, блок EMIC должен быть заменен.

Операция

Система предупреждения об уторе работает на напряжении аккумулятора, получаемом через предохранитель в соединительном блоке (Jb) по цепи с невключенным предохранителем B (+), так что система может работать независимо от положения выключателя зажигания. Система предупреждения об уторе также контролирует положение выключателя зажигания, так что некоторые функции утора работоспособны только при включенном положении выключателя зажигания, в то время как другие работоспособны независимо от положения выключателя зажигания.

Система звукового предупреждения подает звуковой сигнал водителю или пассажирам транспортного средства при следующих условиях:

1. Предупреждение индикатора подушки безопасности - Датчик электромеханической приборной панели (EMIC) генерирует один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении Вкл., и электронное сообщение поступает по шине данных локальной сети контроллера (CAN) от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) с запросом подсветки индикатора " подушки безопасности ". Это предупреждение будет появляться только после завершения испытания лампочки индикатора подушки безопасности и будет появляться только один раз в течение любого цикла зажигания.
2. Compass Mini-Trip Computer Global Reset - Преобразователь EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении On, и электронное сообщение принимается по шине данных CAN от дополнительного Compass Mini-Trip Computer (CMTC) с просьбой сбросить среднюю экономию топлива CMTC, одометр отключения и расстояние до пустых данных. CMTC контролирует аппаратные проводные входы от переключателей U.s. / Metric и кнопки Reset для определения правильных сообщений сброса.
3. Предупреждение индикатора двери Приоткрыто - EMIC-преобразователь будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении On, жесткий проводной вход принимает сигнал, указывающий, что состояние любого переключателя двери Приоткрыто изменилось, и электронное сообщение принимается по шине данных CAN, указывающее, что транспортное средство движется.
4. Предупреждение индикатора пристегнутого ремня безопасности - Преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с медленной скоростью, чтобы сообщить, что жесткий проводной ввод из переключателя ремня безопасности указывает на то, что передний ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут с выключателем зажигания в положении On. Система предупреждения о звуковых сигналах также поддерживает улучшенное напоминание о ремне безопасности (ремень безопасности), когда эта функция включена. (См. " ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-212788-S23441450852005122700000)
5. Gate Приоткрыто Indicator предупреждение - EMIC-преобразователь будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении On, жесткий проводной вход принимает сигнал, указывающий на то, что состояние Приоткрыто-переключателя затвора изменилось, и электронное сообщение принимается по шине данных CAN, указывающее на то, что транспортное средство движется.
6. Предупреждение о включении передних / парковых ламп - EMIC-преобразователь будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с высокой скоростью, чтобы показать, что жесткие проводные входы от переключателя приоткрытой двери водителя, переключателя фары и переключателя зажигания указывают на то, что внешние лампы включены с открытой передней дверью со стороны водителя и выключенным выключателем зажигания. Звуковые сигналы будут продолжать звучать до тех пор, пока внешние лампы не будут выключены, передняя дверь со стороны водителя не будет закрыта или переключатель зажигания не будет переведен в положение " Включено ", в зависимости от того, что произойдет раньше.
7. Предупреждение о ключе в замке зажигания - Преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся импульсы с высокой скоростью, чтобы указать, что жесткие проводные входы от приоткрывающего переключателя двери водителя, переключателя зажигания и схемы ключа в переключателе зажигания указывают на то, что ключ находится в цилиндре замка зажигания с открытой передней дверью со стороны водителя и переключателем зажигания в выключенном положении. Куранты будут продолжать звучать до тех пор, пока ключ не будет удален из цилиндра замка зажигания, передняя дверь со стороны водителя не будет закрыта, или не произойдет включение зажигания.
8. Низкий топливо Indicator предупреждение (Предупреждение о низком уровне топлива) - датчик EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда индикатор низкого уровня топлива освещается схемой приборной панели. Этот звуковой сигнал будет появляться только один раз в течение любого цикла зажигания.
9. Низкий Wash Indicator предупреждение - датчик EMIC будет генерировать один короткий утор, когда индикатор жидкости для омывателя подсвечивается схемой приборной панели. Этот утор будет происходить только один раз в течение любого цикла зажигания.
10. Предупреждение о превышении скорости - датчик EMIC будет генерировать повторяющиеся сигналы с медленной скоростью, чтобы показать, что скорость транспортного средства превышает заранее запрограммированное значение скорости. EMIC отслеживает электронные сообщения о скорости транспортного средства, полученные по шине данных CAN. Эта функция включена только на EMIC, который был запрограммирован с кодом страны на побережье Мексиканского залива (GCC).
11. Напоминание о парковочном тормозе - Преобразователь EMIC сгенерирует один короткий звуковой сигнал, чтобы объявить, что жесткий проводной ввод от переключателя парковочного тормоза и ввод сообщения о скорости транспортного средства, полученный по шине данных CAN, указывают на то, что парковочный тормоз включен и транспортное средство движется. Этот звуковой сигнал будет повторяться каждый раз, когда выполняются условия ввода.
12. Sentry ключ " Customer Learn " Mode Announcement - EMIC transducer будет генерировать один короткий звуковой сигнал для подтверждения того, что электронное сообщение режима " Customer Learn " было получено по шине данных CAN, чтобы указать, что модуль дистанционного ввода ключа Sentry (SKREEM) подготовлен для программирования дополнительных транспондеров ключа Sentry. Эта функция звукового сигнала активна транспортных средствах, оснащенных опциональной системой Sentry ключ, и продается на рынке, где разрешено программирование " Customer Leorry ".
13. Предупреждение об индикаторе перегрева трансмиссии - преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с медленной скоростью, когда индикатор перегрева трансмиссии освещается приборной панелью для условий высокой или критической температуры трансмиссионной жидкости. Этот звуковой сигнал будет повторяться каждый раз, когда индикатор перегрева трансмиссии циклически переключается из положения " Выключено " в положение " Включено ".
14. Эмуляция мигания сигнала поворота / предупреждения об опасности - реле EMIC будет генерировать повторяющиеся щелчки с медленной скоростью для эмуляции электромеханического мигателя, когда работает сигнал поворота или система предупреждения об опасности. Реле EMIC будет генерировать повторяющиеся щелчки с высокой скоростью, чтобы указать, что сигнал правого или левого поворота работает с одной или несколькими лампочками в нерабочем состоянии. В любом случае щелчки будут продолжаться до тех пор, пока сигнал поворота и системы предупреждения об опасности не будут выключены.
15. Предупреждение о включенном сигнале поворота - преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся импульсы с медленной скоростью, чтобы указать, что сигнал поворота был активен непрерывно на протяжении 1,6 километра при скорости транспортного средства более 22 километров в час (15 миль в час). Транспортные средства, построенные для рынков, отличных от Соединенных Штатов и Канады, будут иметь пересмотренный порог расстояния 4 километра для этой функции. Утор будет продолжаться до тех пор, пока входной сигнал поворота не станет активированным или неактивным, пока сообщение о скорости транспортного средства не покажет, что скорость менее 22 километров в час (15 миль в час).
16. Предупредительное объявление индикатора - Преобразователь EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал каждый раз, когда индикатор контрольных датчиков загорается схемой приборной панели. Индикатор контрольных датчиков может загораться, когда любой критический двигатель или системы передачи работают за пределами их нормальных параметров. Приборная панель контролирует электронные сообщения, полученные по шине данных CAN, чтобы определить, когда подсвечивать индикатор контрольных датчиков.

EMIC предоставляет услугу подачи звуковых сигналов для всех доступных функций в системе предупреждения о звуковых сигналах. EMIC полагается на свое внутреннее программирование, многочисленные аппаратные проводные входы и входы электронных сообщений, полученные от других модулей по сети шины данных CAN, для обеспечения функций системы предупреждения о звуковых сигналах. Внутреннее программирование EMIC определяет приоритет каждого принятого ввода запроса на звуковой сигнал, а также скорость и продолжительность каждого звукового сигнала, который должен быть сгенерирован.

Тем не менее, традиционные методы диагностики могут оказаться неубедительными при диагностике EMIC, шины данных CAN или электронных сообщений, полученных EMIC от других модулей. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики EMIC, шины данных CAN или входов электронных сообщений, используемых для системы предупреждения об уколах, требуют использования диагностического инструмента сканирования.