Описание гидроусилителя руля: обзора
Реечные рулевые механизмы состоят из двух основных компонентов, вала с шестернями и зубчатой рейки. Другими компонентами являются наружные концы тяг (3 " 5), внутренние концы тяг (1 " 2) и ботинки (4). Шестерня не может быть отрегулирована или обслужена внутри. Если возникает неисправность или утечка жидкости, шестерня должна быть заменена в сборе. Единственным исправным компонентом рулевого механизма являются наружные концы тяг (3 " 5).
Схема №1
Операция
Вал рулевой колонки крепится к шестерне-шестерне. Вращение шестерни перемещает зубчатую рейку из стороны в сторону. Это боковое действие рейки толкает и тянет тяги для изменения направления передних колес.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Откачайте из насоса как можно больше жидкости для гидроусилителя руля.
- Зафиксируйте рулевое колесо.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите передние шины.
- Отвинтите гайки 1 с концов тяги 3.
- Отсоедините концы тяг (2) от шарниров с помощью съемника 8677 (1) (см. " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-212825-S17772259912005122700000)
- Снимите зажимной болт рулевого механизма (2).
- Снимите нижнюю рулевую муфту 1 с рулевого механизма 3.
- Поверните рулевой механизм в полностью правое положение.
- Снять только выхлопную Y-образную трубу (3) 3.7L и 4.7L двигателей.
- Снимите магистрали ГУР с шестерни (см. " ШЛАНГИ "). (ref-212826-S33976814922005122700000)
- Снимите переднюю поперечину 2.
- Снимите болты крепления рулевого механизма (4), шайбы (5) и гайки (6).
- Наклоните шестерню (7) вперед, чтобы обеспечить зазор, и переместите вправо, затем наклоните шестерню вниз с левой стороны, чтобы снять ее с транспортного средства.