Процедуры повторного обучения на компьютере: Прочее Dodge Durango I

Органы управления кузова

Транспортные средства, оснащенные компьютерами с кузовом, кондиционером, антиблокировочным тормозом или памятью, могут потребовать процедуры повторного обучения компьютера после замены компонентов или отключения аккумулятора транспортного средства. Компьютеры транспортных средств запоминают и хранят информацию о транспортном средстве и выбор операций. Когда аккумулятор транспортного средства отключен, память компьютера транспортного средства может быть потеряна, требуя повторного обучения или сброса. В зависимости от транспортного средства и того, как оно оборудовано, могут существовать следующие вторичные памяти

1. Кондиционирование воздуха.
2. Часы.
3. Пользовательские функции дверного замка с ключом.
4. Положение зеркала.
5. Работа с стеклопакетом или солнечной крышей.
6. Предустановки радио и противоугонный код.
7. Пользовательские функции удаленного бесключевого доступа.
8. Положение кресла.
9. Наклон/телескопическое положение рулевого колеса.

Они не влияют на основные системы транспортного средства. Для вторичных систем транспортного средства см. Соответствующую статью для процедур повторного обучения. Другие процедуры повторного обучения компьютера необходимы для работы основной системы транспортного средства. Они могут включать

1. Начальное программирование блока управления.
2. Инициализация датчика рысканья управления тягой.
3. Мультиплексная связь.
4. Пароли противоугонной системы или системы иммобилайзера двигателя.

Управление двигателем

Для транспортных средств, оснащенных компьютерами управления силовым агрегатом, может потребоваться процедура повторного обучения работе с компьютером после отключения аккумулятора транспортного средства. Автомобильные компьютеры запоминают и сохраняют схемы работы автомобиля для оптимальной управляемости и производительности. Когда аккумулятор транспортного средства отсоединен, эта память теряется, что может привести к проблеме управляемости. В зависимости от транспортного средства и его оснащения могут возникнуть следующие проблемы с управляемостью

1. Грубый или неустойчивый холостой ход.
2. Колебания или спотыкание.
3. Богатый или постный бег.
4. Плохой пробег топлива.
5. Жесткое или плохое качество переключения передач/трансмиссии.

Данные по умолчанию используются до тех пор, пока не будут сохранены НОВЫЕ данные от каждого запуска ключа. По мере того, как компьютер восстанавливает свою память после каждого запуска новой клавиши, управляемость восстанавливается.

Проблемы с управляемостью могут возникнуть на этапе повторного обучения. Для ускорения процесса переобучения компьютера после снятия и установки батареи необходимо выполнить указанные процедуры переобучения компьютера. См. соответствующие процедуры для указанного производителя.

Модуль управления (DAKOTA, DURANGO&RAM PICKUP)

С помощью средства сканирования запишите настройки и предпочтения клиента перед заменой. После установки используйте средство сканирования для программирования нового модуля. Следуйте указаниям сканера. Более подробную информацию см. в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.

Программирование модуля управления двигателем (дизель)

Убедитесь, что все компоненты подключены. Включить зажигание при выключенном двигателе. Медленно нажать педаль акселератора на пол и один раз отпустить педаль акселератора в положение холостого хода. Это гарантирует, что калибровка APPS была запрограммирована в блок управления двигателем. Выключить зажигание.

Программирование модуля управления трансмиссией

1. Для программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) и очистки расшифровка кода ошибки от модулей ABS и SRS подключите сканирующее устройство к разъему Data Link разъём (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже водительской стороны приборной панели. Включение зажигания при выключенном двигателе.
2. С помощью сканера введите в СПМ правильный VIN и пробег. Используя инструкции производителя сканирующего устройства, очистите модули расшифровка кода ошибки от модулей ABS и SRS.

Электронный блок управления системой временной сигнализации (ETACS-ECU) (AVENGER&SEBRING купе)

При замене ЭБУ ETACS в память ЭБУ ETACS должны быть запрограммированы коды передатчиков с дистанционным вводом без ключа. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ в статье СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ - AVENGER&SEBRING купе.

Процедура коэффициента передачи (все автомобили FWD, кроме купе AVENGER и SEBRING, и все фургоны FWD)

1. В случае замены модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM)) необходимо выполнить процедуру электронного коэффициента шестерни для обеспечения надлежащей работы спидометра. Если процедура определения коэффициента ведущей шестерни не выполняется, то могут существовать неправильные показания спидометра или спидометр может не работать. Процедура определения коэффициента передачи должна выполняться с использованием диагностического считывающего устройства Chrysler (DRB-III (R)).
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под панелью приборов со стороны водителя. Расположение диагностический разъём см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Выберите функции ТРАНСМИССИЯ, РАЗНОЕ, затем КОЭФФИЦИЕНТ ШЕСТЕРНИ. Теперь инструмент сканирования будет отображать размер шины. Если размер шины неправильный, нажмите клавишу ВВОД и выберите правильный размер. Нажмите клавишу PAGE BACK для выхода из процедуры.

Процедура расчета коэффициента передачи (купе AVENGER&SEBRING)

1. Трансаксель использует скорость вращения выходного вала для вычисления скорости транспортного средства и совокупного пройденного расстояния. Поэтому необходимо вводить или обновлять размер шины в память ТСМ после замены ТСМ или изменения размера шины.
2. Выберите SPECIAL FUNCTION (Специальная функция) на диагностическом считывающем устройстве Chrysler (DRB-III (R)). Переведите сканирующий инструмент в режим ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Введите размер шины (при замене ТСМ) или обновите текущий размер шины (изменение размера шины) в память ТСМ. После выполнения процедуры повторно проверьте работу системы.

Программирование блока управления силовым агрегатом (PCM) и очистка кодов неисправностей от модулей ABS и SRS

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под панелью приборов со стороны водителя. С помощью сканера введите в СПМ правильный VIN и пробег. Используя инструкции производителя сканирующего устройства, очистите модули расшифровка кода ошибки от модулей ABS и SRS.

Процедура инициализации системы SENTRY ключ IMMOBILIZER (лыжи)

Процедура инициализации

Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный его оригинальному модулю SKIM, у владельца транспортного средства или в центре обслуживания клиентов Chrysler перед выполнением следующей процедуры.

1. Включите зажигание и убедитесь, что трансмиссия автомобиля находится в положении парковка. С помощью средства сканирования выберите THEFT ALARM, SKIM, затем MISCELLANEOUS. Выберите функцию SKIM модуль замена (бензин) (ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОБЕЗЖИРИВАНИЯ (БЕНЗИН)).
2. Запрограммируйте уникальный 4-значный контакт-код в SKIM. Выберите КОД СТРАНЫ и запрограммируйте правильный код страны в память SKIM (США).
3. Выберите UPDATE VIN и нажмите ENTER. блок управления силовым агрегатом (PCM) автоматически передаст VIN транспортного средства в SKIM.
4. Средство сканирования спросит, должны ли передаваться данные «Секретного ключа». Нажмите ENTER для передачи уникальных данных «Секретного ключа» транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM). Этот процесс гарантирует, что все текущие ключи транспортного средства будут продолжать работать с системой SKIS.

Метод программирования обучения клиентов

1. Перед продолжением работы убедитесь, что вырезана новая заготовка ключа часового. Вставьте в зажигание один из 2-х действующих часовых ключей. Включить зажигание.
2. После того, как зажигание будет включено в течение 3 секунд, но не более 15 секунд, выключите зажигание. Снимите ключ. Вставьте второй действительный ключ часового. Включить зажигание. Обе операции должны быть выполнены в течение 15 секунд.
3. Примерно через 10 секунд после завершения шага 2 светодиодный индикатор VTSS начнет мигать, и будет слышен один тон. Это означает, что система перешла в режим программирования CUSTOMER LEARN.
4. В течение 50 секунд выключите зажигание. Извлеките действительный ключ часового. Вставьте пустой ключ часового. Включить зажигание.
5. Примерно через 10 секунд будет слышен единственный тон. Светодиодный индикатор VTSS перестанет мигать и будет гореть около 3 секунд, указывая на то, что сторожевой ключ успешно запрограммирован.
6. SKIS вернется к нормальной работе сразу после выхода из режима программирования CUSTOMER LEARN.
7. Повторите процедуру для каждого дополнительного ключа датчика, подлежащего программированию.

Процедура быстрого обучения качества переключения передач на трансмиссия (купе AVENGER&SEBRING)

1. Необходимо выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения передач для обеспечения правильной работы после замены или капитального ремонта. После завершения работы с трансосями при необходимости удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Подключите диагностический считывающий блок Chrysler к разъему Data Link разъём (диагностический разъём) под панелью приборов со стороны водителя. Расположение диагностический разъём см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Выберите SPECIAL FUNCTION (СПЕЦИАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ) на сканирующем устройстве. Переведите средство сканирования в режим QUICK LEARN (БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ). Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента, чтобы выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения передач. Удалите средство сканирования.

Трансмиссия/трансмиссия переключения QUALITY QUICK LEARN PROCEDURE (все автомобили FWD, кроме купе AVENGER&SEBRING, все автомобили FWD VANS&DAKOTA 4.7L, DURANGO 4.7L и GRAND CHEROKEE 4.7L)

1. Процедура быстрого обучения качества переключения передач должна быть выполнена для обеспечения правильной работы трансмиссия, если было сделано любое из следующего: Была заменена сборка трансмиссия. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) был заменен. Соленоидный узел был заменен. Корпус клапана был восстановлен или заменен.
2. Процедура быстрого обучения качества переключения передач трансмиссия должна выполняться с использованием диагностического считывающего устройства Chrysler. Следующие условия должны быть выполнены при выполнении процедуры быстрого обучения качества переключения передач: Должны быть применены тормоза. Обороты двигателя должны быть больше 500 об/мин. Угол датчика положения дроссельной заслонки должен быть менее 3 градусов. Рычаг переключения передач должен оставаться в заданном положении до тех пор, пока не будет предложено переключиться на повышающую передачу. Рычаг переключения передач должен оставаться в состоянии повышенной передачи после переключения на повышенную передачу до тех пор, пока сканирующее устройство не покажет, что процедура завершена. Расчетная температура масла должна быть 60-129°C (16-93 ° C).
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под панелью приборов со стороны водителя. Расположение диагностический разъём см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Перейдите на экран трансмиссия (ПЕРЕДАЧА) сканирующего устройства. Перейдите к экрану MISCELLANEOUS на сканирующем устройстве. Выберите QUICK LEARN PROCEDURE на экране сканера. Следуйте инструкциям, отображаемым на сканирующем инструменте, чтобы выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения передач. Удалите средство сканирования.

Процедура переучивания компьютера управляемости транспортного средства.

Производитель не предоставляет указанную процедуру повторного обучения работе с компьютером для обеспечения надлежащей управляемости. Если батарея транспортного средства была отключена или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) был заменен, управление транспортным средством позволит блок управления силовым агрегатом выполнить процедуру повторного обучения компьютера для получения надлежащей управляемости. Проинформируйте заказчика о том, что управляемость может отличаться от привычной до тех пор, пока блок управления силовым агрегатом не завершит процедуру переобучения компьютера.

Система безопасности при угоне транспортного средства (универсал, TOWN&COUNTRY, и VOYAGER)

Открытый капот. Извлеките ключ зажигания. Вставьте ключ в выключатель замка силовой двери дверь багажника и поверните ключ в положение разблокировки. В это время фары будут мигать, но гудок не будет звучать, и часть VTSS, отключающая двигатель, не будет функционировать до тех пор, пока не будут выполнены 4 цикла запуска двигателя. Когда это произойдет, VTSS будет функционировать полностью.