Опора центрального подшипника в сборе
ПримечаниеИспользуются два типа центральных подшипников. Эти 2 типа не взаимозаменяемы. Установить тот же тип, первоначально установленный в транспортном средстве.
Как разобрать приводные валы и u-образных соединений - грузовых автомобили: капитальных ремонтов
- Зажать передний приводной вал в мягко-челюстном тиске. При необходимости демонтируйте соединение «U» с вилки для доступа к болту крепления вилки к приводному валу. Разметить хомут или скользящее соединение с приводным валом для повторной сборки. Сдвинуть вилку или скользящее соединение со шлицев вала.
- Снять и зафиксировать кронштейн и фиксатор опоры центрального подшипника. (Сервисная сменная сборка может не поставляться с этими элементами.) Снимите резиновый изолятор с корпуса подшипника. (Схема №10)
- Отогните стропальщик в сторону от центрального подшипника, чтобы обеспечить зазор для съемника подшипника. Используя съемник подшипников, снимите центральный подшипник с приводного вала. В некоторых случаях для крепления съемника к обойме подшипника необходимо снять наружную крышку подшипника/обойму и шарики.
Как выполнить капитальный ремонт приводные валы и u-образных соединений - грузовых автомобили: капитальных ремонтов
ПримечаниеИзготовитель рекомендует заменять U-образное соединение (соединения) при удалении U-образного соединения из хомута. Всегда заменяйте все U-образное соединение, если имеется чрезмерная внешняя утечка смазки или повреждение крышки подшипника.
Перед разборкой отметьте фланец/хомут на приводном валу для повторной сборки и снимите масленки U-образного соединения. Если соединения имеют ржавчину или коррозию, нанесите проникающее масло перед выдавливанием крышек подшипников из вилки или из цапфы U-образного соединения.