Обмотки соленоидов
- Для проверки схемы удержания подключите соленоид к источнику питания постоянного тока напряжением 6 вольт, последовательно подключив амперметр. Подсоедините положительный вывод 6-вольтовой батареи к клемме соленоида и положительный вывод амперметра к корпусу соленоида. Присоедините отрицательный вывод батареи к другой клемме амперметра. Включите цепь и проверьте потребление тока.
- Для проверки втягивающей катушки переместите положительный вывод амперметра из корпуса соленоида к клемме вывода соленоида. Включите цепь и проверьте потребление тока.
- Если испытание обмотки не соответствует техническим требованиям или если обмотки выглядят сгоревшими или поврежденными, замените соленоид в сборе.
Щетки и пружины
- Замените, если масло впитало или износило более 1/2 длины новых щеток. При перепайке шунтирующего поля и вывода соленоида используйте высокотемпературный припой и смоляной флюс (никогда не кислый сердечник).
- Измерьте натяжение пружины шкалой пружины, зацепленной за ближний конец пружины. Потяните на линию, параллельную краю щетки, и считывание заметки так же, как конец пружины выходит из щетки. Замените, если натяжение не соответствует спецификациям.
Арматура
- Проверьте наличие короткозамкнутых катушек якоря в гроулере. Проверьте наличие заземленных катушек, прикоснувшись одним пробным световым щупом к валу якоря, а другим - к каждому коллекторному стержню. Лампа не должна загораться.
- При загорании лампы катушки якоря заземляются и якорь следует заменить. Коллектор должен быть гладким и чистым, биение не должно превышать 0 004 "(0,1 мм).
- Если биение является чрезмерным, замените токарный станок, удалив только достаточное количество материала для обеспечения гладкой ровной поверхности.
Как очистить стартер: прочее
- НЕ погружайте детали в чистящий растворитель. Наружный корпус сцепления и шестерня могут быть очищены тряпкой, смоченной чистящим растворителем, а затем протерты насухо.
- Очистите от коррозии соленоидный узел и внутреннюю часть корпуса соленоида (они являются частью цепи массы соленоида и должны быть чистыми). Зачистите клеммные контакты и контактор тканью крокуса.
- Убедитесь, что пластины вилки переключения передач имеют примерно 1/16" боковое перемещение. Осторожно смазать между пластинами моторным маслом SAE 10. Расположите вилку переключения передач в корпусе, отогнув один наконечник пальца под углом 15 ° от корпуса. Вилка и штырь должны работать свободно. Установите соленоид, перемещающий сердечник, и зацепите смещающую вилку.
- Завести вал-шестерню в корпус привода. Установить фрикционную шайбу, ведущую шестерню, узел сцепления и шестерни, упорную шайбу, стопорное кольцо и упорную шайбу. Полная установка вала-шестерни, убедитесь, что вилка переключения передач правильно входит в зацепление с приводами сцепления.
- Фрикционная шайба перед постановкой ведомой шестерни должна находиться на буртике шлицев вала-шестерни. Установите стопорное кольцо ведомой шестерни, стопорное кольцо вала-шестерни и возвратную пружину соленоида стартера (в расточку подвижного сердечника).
- Осмотрите соленоидный выключатель стартера, контактирующий с шайбой, на предмет перегорания, при необходимости переверните шайбу. Установите узел контактного плунжера соленоида в соленоид. Убедитесь, что контактная пружина расположена на валу узла контактного плунжера соленоида.
- Вставьте шпильку клеммы аккумулятора в щеткодержатель. Проверьте состояние контактов в пластине щеткодержателя. Замените щеткодержатель со щетками и контактами в сборе, если они сгорели. Расположите уплотнение на пластине щеткодержателя.
- Заведите через отверстие в щеткодержателе выводной провод соленоида, установите шпильку соленоида, изолирующую шайбу, плоскую шайбу и гайку. Плотно обмотайте выводной провод вокруг контактного штыря щетки, припой высокотемпературным смоляным припоем сердечника и смоляным флюсом.
- Установите щеткодержатель на винты крепления соленоида. Введите катушку соленоида и щеточную пластину в сборе в корпус шестерни стартера. Установите и затяните крепежные гайки.
- Расположите щетки с упорной шайбой якоря так, чтобы щетки опирались на лепестки шайбы. Шайба будет удерживать щетки наружу и облегчит монтаж якоря. Установите винт зажима щетки.
- Установите раму поля в правильное положение на корпусе зубчатой передачи и установите якорь в раму поля и корпус зубчатой передачи. Осторожно введите шлицы вала в зацепление с редуктором, слегка вращая якорь.
- Установить упорную шайбу на вал якоря. Расположите узел концевой головки стартера и надежно затяните сквозные болты.
