Транспортные средства, оснащенные компьютерами с двигателем или трансмиссией, могут потребовать процедуры повторного обучения после отключения аккумулятора транспортного средства. Многие автомобильные компьютеры запоминают и сохраняют схемы работы транспортного средства для оптимальной управляемости и производительности. При отключении аккумулятора автомобиля эта память теряется. Компьютер будет использовать данные по умолчанию до тех пор, пока не будут сохранены новые данные от каждого запуска ключа. По мере того, как компьютер запоминает работу транспортного средства для каждого нового запуска ключа, управляемость восстанавливается. Компьютеры транспортных средств могут запоминать схемы работы транспортных средств для 40 или более ключевых запусков.
Клиенты часто жалуются на проблемы с управляемостью на этапе повторного обучения, потому что транспортное средство действует иначе, чем перед обслуживанием. В зависимости от типа и марки транспортного средства и того, как оно оснащено, могут возникнуть следующие жалобы (проблемы с управляемостью)
- Суровое или плохое качество смены
- Грубый или нестабильный холостой ход
- Колебания или спотыкание
- Богатый или постный бег
- Плохой пробег топлива
Эти симптомы и жалобы должны исчезнуть после нескольких циклов вождения. Чтобы уменьшить возможность жалоб, после любого обслуживания, которое требует отключения питания от батареи, транспортное средство должно пройти дорожное испытание.
Некоторые производители определяют конкретную процедуру повторного обучения, которая поможет установить подходящую управляемость на этапе повторного обучения. Эти процедуры особенно важны, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач или коробкой передач с электронным управлением. Всегда завершайте процедуру перед возвращением автомобиля клиенту. Следующие общие процедуры должны использоваться, если возникают проблемы с управляемостью после потери мощности или отключения батареи. Эти процедуры могут помочь в устранении этих проблем.