Обслуживание - АКПП: Прочее Dodge Diplomat I

Полоса KICKDOWN (передняя)

1. С левой стороны корпуса коробки передач, рядом с валом рычага дроссельной заслонки, установите регулировочный винт отклоняемой ленты. Ослабьте стопорную гайку регулировочного винта и отверните 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт свободно проворачивается в корпусе.
2. Специальным ключом (C-3380-A) с переходником (C-3705) затяните регулировочный винт до 72 ДЮЙМ фунт (8.1 Н.м).
3. Отвинтите винты на указанное количество оборотов, указанное в таблице регулировки ленты Kickdown. Удерживайте регулировочный винт в этом положении и затяните контргайку до 35 фут. Фунт. (47 Н.м.).

Низкий-REVERSE BAND (задний)

Схема №1

Войти

1. Слейте масло из коробки передач и снимите масляный поддон. На легковых автомобилях с трансмиссией A-904 и 6-цилиндровым двигателем отверните стопорную гайку регулировочного винта и затяните шестигранный винт на конце сервопривода рычага на 41 ДЮЙМ фунтов (4,6 Н.м.).
2. На всех остальных моделях ослабьте контргайку регулировочного винта ленты примерно на 5 оборотов и убедитесь, что винт свободно проворачивается в рычаге. С помощью специального ключа (C3380-A) затяните регулировочный винт до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8.1 Н.м.).
3. На всех моделях открутите регулировочный винт на указанное количество оборотов, как указано в таблице низкий-Reverse Band регулировка. Удерживайте регулировочный винт в положении и затяните контргайку до 30 футов фунтов (41 Н.м.). Очистите масляный поддон. Установите новую прокладку с поддоном и заполните трансмиссию жидкостью. (Таблица 1): низкий-Reverse Band регулировка (задний) Screw Location

НИЗКООБОРОТНАЯ РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. С двигателем при нормальной рабочей температуре и карбюратором, выключенным быстрым кулачком холостого хода, проверьте и отрегулируйте обороты холостого хода по мере необходимости. Выключите двигатель и отсоедините дроссель у карбюратора или блокировочной воздушной заслонки в полностью открытом положении. Слегка откройте дроссель, чтобы отпустить быстрый кулачок холостого хода, и верните дроссель в бордюр положения холостого хода.
2. Поднимите транспортное средство на подъемнике, чтобы произвести регулировку на рычаге дроссельной заслонки трансмиссии. Ослабьте регулировочный винт блокировки вертлюга. ПРИМЕЧАНИЕ: Вертлюг должен свободно скользить вдоль плоского конца штока дроссельной заслонки, чтобы действие пружины предварительного натяга не было ограничено.
3. Прочно удерживайте рычаг трансмиссии вперед до его внутреннего упора и затяните поворотный стопорный винт. Регулировка завершена. Люфт рычажного механизма автоматически снимается пружиной предварительного натяга.
4. Опустите транспортное средство и повторно подсоедините дроссельную заслонку. Чтобы проверить свободу работы рычажного механизма, переместите стержень дроссельной заслонки назад, затем медленно отпустите, убедившись, что он возвращается в полностью переднее положение. (Таблица 2): Схема регулировки стержня дроссельной заслонки - Рычажный механизм для 6-цилиндровых двигателей. (Таблица 3): Схема регулировки стержня дроссельной заслонки - Рычажный механизм для двигателей V8.

Сдвиг колонны (модели с приводом на задние колеса, кроме британской системы единиц)

1. Поместите переключатель передач в «PARK» и ослабьте регулируемый поворотный стопорный винт, чтобы убедиться, что он не ограничен. Переведите рычаг переключения передач на трансмиссии до упора назад (парковочное положение), затем затяните поворотный стопорный винт.
2. Проверьте регулировку перемещением переключателя передач, фиксаторы " привод " (" ПРИВОД ") и " NEUTRAL " (" НЕЙТРАЛЬ ") должны находиться в пределах упоров затвора переключателя, стартер должен работать только с переключателем в положении " PARK " (" ПАРК ") или " NEUTRAL " (" НЕЙТРАЛЬ ").

Схема №4

Войти

1. Когда индикатор переключения передач находится в положении " PARK ", ослабьте 2 винта крепления индикатора переключения передач (PRND21) к рулевой колонке. Удерживая переключатель индикатора в положении на колонке, надавите вниз на переключатель и затяните крепежные винты.
2. Проверьте положение каждой передачи, чтобы убедиться в том, что освещен надлежащий характер переключения передач и что не указаны двойные символы. (Таблица 4): Регулировка рычажного механизма переключения передач (модели Rwd)

Схема №5

Войти

1. Ослабьте винт блокировки поворота регулируемой тяги, поместите селектор в «PARK» и переместите рычаг переключения передач на трансмиссии до упора назад (парковочное положение).
2. Отрегулируйте вертлюг так, чтобы на рычажный механизм не было нагрузки в любом направлении, затем затяните стопорный винт вертлюга. Проверьте регулировку так, чтобы усилие сдвига было свободным, фиксаторы были твердыми, а все упоры ворот были положительными.
3. Фиксирующее положение должно быть достаточно близко к стопорам затвора в положениях " НЕЙТРАЛЬ " и " ПРИВОД ", чтобы рычаг переключения передач не выходил из фиксирующего положения при установке на затвор и отпускании. Стартер должен работать только в положениях " НЕЙТРАЛЬ " или " ПАРК ". (Рисунок 5): Регулировка рычажного механизма переключения передач на моделях Rwd

Схема №6

Войти

1. При правильно отрегулированной рычажной передаче переключатель должен позволять стартеру работать только в парковке и нейтральном положении. Для проверки снимите разъем проводки с переключателя и проверьте целостность цепи между центральным контактом переключателя и корпусом. Целостность цепи должна существовать только тогда, когда передача находится в " PARK " или " NEUTRAL ".
2. Непрерывность должна существовать между двумя терминалами только тогда, когда передача осуществляется в обратном направлении. От одного терминала к другому не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте регулировку рычажной передачи перед заменой переключателя, который плохо тестируется.
3. Для замены открутите переключатель из картера (часть жидкости выйдет). Переведите рычаг переключения передач в положение " PARK ", а затем в положение " NEUTRAL ", и проверьте, чтобы пальцы управления переключателем были центрированы в отверстии переключателя в картере.
4. Установите переключатель с новой пломбой в корпус и затяните. Добавьте трансмиссионную жидкость. (Рис. 6): Нейтральный переключатель безопасности и резервного освещения