Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель 2.0 л - сервисная информация — процедуры ремонта/Утечка давления сжатия в цилиндре
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель 2.0 л - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Утечка давления сжатия в цилиндре Dodge Dart PF

Двигатель 2.0 л - сервисная информация — процедуры ремонта ~1 мин чтения

Утечка давления сжатия в цилиндре

ПримечаниеДля проведения испытания на сжатие на двигателе, оснащенном MULTI-система впрыска вторичного воздуха, зажигание ДОЛЖНО оставаться в положении " ключ включен ". Если зажигание находится в положении " выключено ", впускные клапаны не будут срабатывать, и результатом будет отсутствие сжатия.

ПримечаниеРезультаты испытания давления сжатия в цилиндре могут быть использованы для диагностики нескольких неисправностей двигателя.

ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена, а стартер двигателя находится в хорошем рабочем состоянии. В противном случае указанные давления сжатия могут быть недействительными для целей диагностики.

  1. Очистить углубления свечи зажигания сжатым воздухом.
  2. Снимите свечи зажигания и запишите номер цилиндра каждой свечи зажигания для дальнейшего использования.
  3. Проверьте электроды свечи зажигания на наличие ненормальных индикаторов зажигания, таких как загрязненные, горячие, маслянистые и т.д.
  4. Отключите топливную систему и выполните процедуру стравливания давления в топливной системе в соответствии с " топливо DELIVERY, GAS, STANDARD PROCEDURE ". (ref-646230-S42658421212014072800000)
  5. Вставьте манометр давления сжатия и проверните двигатель со стартером двигателя на три оборота.
  6. Зафиксируйте давление сжатия на 3-м обороте. Продолжить испытание остальных баллонов. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемые давления сжатия должны использоваться только как руководство по диагностике проблем двигателя. Двигатель не следует разбирать для определения причины низкого сжатия, если не присутствует какая-либо неисправность.
  7. Сжатие не должно быть менее 689 кПа (100 фунт/кв. дюйм) и не должно изменяться более чем на 25 процентов от цилиндра к цилиндру.
  8. Если один или несколько цилиндров имеют аномально низкое давление сжатия, повторите испытание на сжатие. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один и тот же цилиндр или цилиндры повторяют чрезмерно низкие показания при втором испытании на сжатие, это может указывать на наличие проблемы в рассматриваемом цилиндре.
  9. Если в одном или нескольких цилиндрах по-прежнему наблюдаются аномально низкие давления сжатия, выполните испытание на утечку давления сгорания в цилиндре. См. " УТЕЧКА ДАВЛЕНИЯ СГОРАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ ". (ref-646216-S33438942572014072800000)