Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика: …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dart PF

Автоматическая система кондиционирования 5 иллюстраций ~28 мин чтения

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Если переключатель кондиционер On/Off (ВКЛ/ВЫКЛ) находится в положении On (ВКЛ) более 30 секунд. Это время созревания расшифровка кода ошибки составляет одну секунду. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска неисправностей ОВКВ перед продолжением. См. " Процедура предварительного диагностического поиска неисправностей ОВКВ ". (ref-646249-S35801551422014072800000)

С включенным зажиганием.

Если переключатель режима рециркуляции застрял во включенном положении более 30 секунд. Это время созревания расшифровка кода ошибки составляет одну секунду. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

С включенным зажиганием.

Если электрический задний фонарь (EBL) электронный задний размораживающий переключатель застрял во включенном положении более 30 секунд. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания одной секунды. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B10E8-11-управление электродвигателем воздуходувки - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №1

Рис. 1: B10E8-11-УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ. Dodge Dart PF

С включенным зажиганием.

Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления двигателем воздуходувки. Если обнаружено действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и останется в памяти контроллеров в течение 100 последовательных циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА ЗЕМЛЮ
СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B10E8-12-Воздуходувка управления двигателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если устройство управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления двигателем воздуходувки. Если обнаруживается действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и останется в памяти контроллеров в течение 100 последовательных циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ПИТАНИЯ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B10E8-16-управление двигателем воздуходувки - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА ЗЕМЛЮ
СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B10E8-17-управление двигателем воздуходувки - напряжение цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ПИТАНИЯ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ПИТАНИЯ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАЗОМКНУТА
ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 вольт в цепи сигнала датчика температуры испарителя в течение двух секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В на цепи сигнала датчика температуры испарителя в течение двух секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера рециркуляционной двери. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления рециркуляционной дверцей. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления рециркуляционной дверцей. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ И ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННЫЕ ВМЕСТЕ.
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях управления рециркуляционной дверью в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B105C-00-RECIRCULATION диапазон хода двери слишком мал

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше того, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровка привода, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком большой диапазон хода B105D-00-RECIRCULATION двери

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СТОПОРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Когда-либо выполняется испытание на охлаждение кондиционер.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда выполняется испытание на охлаждение кондиционер, и желаемое падение температуры не достигается системой. расшифровка кода ошибки будет отправлен на хранение после успешного теста охлаждения кондиционера.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика температуры в автомобиле на модуль нагревателя кондиционера составляет менее 0,5 В в течение непрерывного периода 1200 мс или более. Если модуль нагревателя кондиционера обнаруживает действительный сигнал, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика температуры в автомобиле к модулю нагревателя кондиционера превышает 4,9 В в течение непрерывного периода 1200 мс или более. Если модуль нагревателя кондиционера обнаруживает действительный сигнал, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверью 1 B11C2-11-передний режима - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления дверью режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей 1 B11C2-12-передний режима - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления дверцей режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C2-13-передний режим управления дверцей 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления дверью режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C2-2b-управление дверцей 1 переднего режима - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА И ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННЫЕ ВМЕСТЕ.
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи на схемах управления дверями режима в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком малый диапазона хода двери 1 B11C3-00-передний режима

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком большой диапазон хода двери 1 B11C4-00-передний режима

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
УПОРЫ СТВОРКИ РЕЖИМА
ДВЕРЬ РЕЖИМА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11C8-11-правый температуры - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №2

Рис. 2: B11C8-11-КОНТРОЛЬ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРНОЙ ДВЕРИ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ. Dodge Dart PF

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ 2 ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11C8-12-правый температуры - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ, ЗАМКНУТАЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11C8-13-правый температуры - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает открытие в цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ РАЗМЫКАЕТСЯ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C8-2b-контроль правой температурной двери - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ЗАМКНУТЫЕ НАКОРОТКО.
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях драйвера двери пассажир Blend в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ, ЗАМКНУТАЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком малый хода дверцы при B11C9-00-правый температуре

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком большой ход дверцы при B11CA-00-правый температуре

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОСТАНОВКИ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
ДВЕРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11CB-11-MAIN/левый температуры - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №3

Рис. 3: B11CB-11-УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ОСНОВНОЙ / ЛЕВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ. Dodge Dart PF

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления дверцей привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11CB-12-MAIN/левый температуры - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления дверью привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Управление дверцей B11CB-13-MAIN/левый температуры - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления дверцей смесителя привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CB-2b-контроль основной / левой температурной двери - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПИ СИГНАЛА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА И ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО.
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях водитель Blend дверь водитель в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CD-00-MAIN / левый температура хода двери слишком мала

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и модуль A / C отопитель обнаруживает действительный диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти на 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Слишком большой ход дверцы при B11CD-00-MAIN/левый температуре

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и модуль A / C отопитель обнаруживает действительный диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти на 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всякий раз, когда проводится испытание на охлаждение кондиционер.

Модуль нагревателя кондиционера получает сообщение шина от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что компрессор не включен по запросу.

Возможные причины
ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом ИЛИ ПРОБЛЕМЫ С НЕСКОЛЬКИМИ ШИНАМИ
АСУТП компрессора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C
ТЕЧЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всякий раз, когда проводится испытание на охлаждение кондиционер.

Модуль A / C отопитель обнаруживает неисправность цепи с датчиком температуры испарителя во время испытания на охлаждение.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

С включенным зажиганием.

Если управление двигателем воздуходувки имеет механический или электрический отказ в течение более 30 секунд. Это время созревания расшифровка кода ошибки составляет одну секунду. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

С включенным зажиганием.

Если переключатель управления режимом застрял во включенном положении более 30 секунд. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

С включенным зажиганием.

Если левый регулятор температуры имеет механический или электрический отказ в течение более 30 секунд. Это время созревания расшифровка кода ошибки составляет одну секунду. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B11F0-11-левый датчик температуры воздуховода пола - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №4

Рис. 4: B11F0-11-ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОГО ПОЛА - КОРОТКОЕ замыкание на массу. Dodge Dart PF

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 вольт в цепи сигнала датчика температуры воздуховода левого пола в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПОЛА КАНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОГО ПОЛА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F0-15-левый датчик температуры напольного воздуховода - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В на цепи сигнала датчика температуры воздуховода левого пола в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЭТАЖА КАНАЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОГО ЭТАЖА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОГО ПОЛА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F1-11-датчик температуры воздуховода правого пола - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 вольт в цепи сигнала датчика температуры воздуховода правого пола в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОГО ПОЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОГО ПОЛА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F1-15-датчик температуры воздуховода правого пола - короткое замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В в цепи сигнала датчика температуры воздуховода правого пола в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОГО ПОЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КАНАЛА ПРАВОГО ПОЛА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОГО ПОЛА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F2-11-левая панель датчика температуры воздуховода - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 В на левой панели сигнала датчика температуры воздуховода в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F2-15-левая панель датчика температуры воздуховода - короткое замыкание на батарею или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В на левой панели сигнала датчика температуры воздуховода в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает допустимое напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F3-11-датчик температуры воздуховода правой панели - короткое замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 В в цепи сигнала датчика температуры воздуховода правой панели в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЙ ПАНЕЛИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F3-15-датчик температуры воздуховода правой панели - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В на цепи сигнала датчика температуры воздуховода правой панели в течение трех секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает допустимое напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЙ ПАНЕЛИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЙ ПАНЕЛИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F4-11-режим / температура опорного напряжения двери - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания 5 В. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11F4-12-режим / температура опорного напряжения двери - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Регулятор A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на цепи питания 5 В. Если регулятор A / C отопитель управление обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B11FE-11-регулируемое управление компрессора переменного тока - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №5

Рис. 5: B11FE-11-ПЕРЕМЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ. Dodge Dart PF

Зажигание включено и включен ОВКВ.

Модуль Кондиционирование обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль нагревателя переменного тока обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМ КОМПРЕССОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FE-12-переменный регулятор компрессора переменного тока - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и включенным ОВК.

Модуль Кондиционирование обнаруживает короткое замыкание на цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль нагревателя переменного тока обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FE-13-регулируемый компрессор переменного тока - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и выключенном ОВК.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАЗОМКНУТА
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в цепи Sun датчик сигнал 1 напряжение менее 0,5 вольта в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи Sun датчик 1 напряжение выше 4,8 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи датчика Солнца 2 напряжение менее 0,5 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи Sun датчик 2 напряжение выше 4,8 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B160F-11-TWILIGHT/AMBIENT вход датчика освещенности - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи автоматических фар напряжение менее 0,25 вольта в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ АВТОФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B160F-12-TWILIGHT/AMBIENT вход датчика освещенности - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи автоматических фар напряжение, превышающее 4,83 В, в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B210D-84-напряжение батарей низкое - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 9,5 В в течение 15 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депозиции 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Высокое напряжение B210e-85-аккумулятора - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 16,0 вольт в течение 15 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

С включенным зажиганием.

Если управление нагревателем кондиционера имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок имеет время созревания пять секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, оно останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если сохраненная конфигурация не соответствует конфигурации, сохраненной в контроллере.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НЕ СОХРАНЕННАЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В НЕПРАВИЛЬНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины, не полученные от модуля управления корпусом (BCM) более 1 секунды.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM)
НЕКОРРЕКТНОЕ ПРОКСИРОВАНИЕ BCM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM)
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) настроен правильно.

Всякий раз, когда коммуникационные данные, переданные по шине CAN из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), пропускают часть сообщения, сообщение повреждается или сообщение имеет иррациональное значение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Всякий раз, когда данные связи, переданные по шине CAN от модуля управления телом (BCM), пропускают часть сообщения, сообщение повреждается или сообщение имеет иррациональное значение.

Возможные причины
Блок управления кузовом (BCM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Узел салона (CCN) сконфигурирован правильно.

Всякий раз, когда данные связи, посланные по шине CAN из кластера (CCN), пропускают часть сообщения, сообщение искажается или сообщение имеет иррациональное значение.

Возможные причины
УЗЕЛ САЛОНА (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

U11B8-00 потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного центрального стека (ICS) в течение приблизительно десяти секунд.

Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (-) РАЗОМКНУТА

Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dart PF

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

B10E8-11-управление электродвигателем воздуходувки - замыкание на массу

Схема №1

B10E8-12-Воздуходувка управления двигателем - короткое замыкание цепи на батарею

B10E8-16-управление двигателем воздуходувки - напряжение в цепи ниже порогового значения

B10E8-17-управление двигателем воздуходувки - напряжение цепи выше порогового значения

B105C-00-RECIRCULATION диапазон хода двери слишком мал

Слишком большой диапазон хода B105D-00-RECIRCULATION двери

Управление дверью 1 B11C2-11-передний режима - замыкание на массу

Управление дверцей 1 B11C2-12-передний режима - короткое замыкание цепи на батарею

B11C2-13-передний режим управления дверцей 1 - цепь разомкнута

B11C2-2b-управление дверцей 1 переднего режима - замыкание на массу

Слишком малый диапазона хода двери 1 B11C3-00-передний режима

Слишком большой диапазон хода двери 1 B11C4-00-передний режима

Управление дверцей B11C8-11-правый температуры - замыкание цепи на землю

Схема №2

Управление дверцей B11C8-12-правый температуры - короткое замыкание цепи на батарею

Управление дверцей B11C8-13-правый температуры - цепь разомкнута

B11C8-2b-контроль правой температурной двери - замыкание цепи на землю

Слишком малый хода дверцы при B11C9-00-правый температуре

Слишком большой ход дверцы при B11CA-00-правый температуре

Управление дверцей B11CB-11-MAIN/левый температуры - замыкание цепи на землю

Схема №3

Управление дверцей B11CB-12-MAIN/левый температуры - короткое замыкание цепи на батарею

Управление дверцей B11CB-13-MAIN/левый температуры - цепь разомкнута

B11CB-2b-контроль основной / левой температурной двери - замыкание цепи на землю

B11CD-00-MAIN / левый температура хода двери слишком мала

Слишком большой ход дверцы при B11CD-00-MAIN/левый температуре

B11F0-11-левый датчик температуры воздуховода пола - замыкание на массу

Схема №4

B11F0-15-левый датчик температуры напольного воздуховода - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

B11F1-11-датчик температуры воздуховода правого пола - замыкание на массу

B11F1-15-датчик температуры воздуховода правого пола - короткое замыкание на батарею или размыкание цепи

B11F2-11-левая панель датчика температуры воздуховода - замыкание на массу

B11F2-15-левая панель датчика температуры воздуховода - короткое замыкание на батарею или обрыв

B11F3-11-датчик температуры воздуховода правой панели - короткое замыкание на массу

B11F3-15-датчик температуры воздуховода правой панели - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

B11F4-11-режим / температура опорного напряжения двери - замыкание цепи на землю

B11F4-12-режим / температура опорного напряжения двери - короткое замыкание цепи на батарею

B11FE-11-регулируемое управление компрессора переменного тока - замыкание цепи на землю

Схема №5

B11FE-12-переменный регулятор компрессора переменного тока - короткое замыкание цепи на батарею

B11FE-13-регулируемый компрессор переменного тока - цепь разомкнута

B160F-11-TWILIGHT/AMBIENT вход датчика освещенности - замыкание на массу

B160F-12-TWILIGHT/AMBIENT вход датчика освещенности - короткое замыкание на батарею

B210D-84-напряжение батарей низкое - сигнал ниже допустимого диапазона

Высокое напряжение B210e-85-аккумулятора - сигнал выше допустимого диапазона

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

U11B8-00 потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Другие статьи — Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!