Система предупредительной сигнализации утором
| Предупреждение | Во избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Проводные входы системы предупреждения о звонках в электромеханическую приборную панель (EMIC), а также другие проводные цепи для этой системы могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных жгутов проводов, соединениях и заземлениях.
Однако обычные методы диагностики могут оказаться неубедительными в диагностике EMIC, шины данных сети контроллеров (CAN) или входов электронных сообщений, используемых EMIC для обеспечения обслуживания системы оповещения о звуковых сигналах. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики EMIC, шины данных CAN и входов электронных сообщений для системы оповещения о звуковых сигналах требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.