3.7L / 4.7L двигатель
Система управления скоростью управляется с помощью кабеля и сервопривода с вакуумным управлением. Электронное управление системой управления скоростью интегрировано в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Управление состоит из двух установленных на рулевом колесе переключателей. Переключатели маркированы: ON / OFF, RES / ACCEL, SET, COAST и отмена.
Система предназначена для работы на скоростях выше 30 миль / ч (50 км / ч).
3.7L / 4.7L Двигатели
- Установите конец кабеля на сервопривод управления скоростью согласно " SERVO-скорость управление " (УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ СЕРВОПРИВОДА). (ref-247660-S26340466952007020100000)
- Пластиковое крепление троса управления скоростью скольжения в кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
- Установите разъем кабеля управления скоростью на палец двуплечего рычага корпуса дроссельной заслонки (нажмите назад, чтобы защелкнуть на месте).
- Вставьте пластиковый держатель троса дросселя (акселератора) в кронштейн корпуса дросселя. Продолжайте скользить до тех пор, пока язычок троса не будет совмещен с отверстием в монтажном кронштейне корпуса дросселя.
- Удерживая дроссель в широко открытом положении, вставьте штырь троса дросселя в двуплечий рычаг корпуса дросселя.
- Установите трубку воздухозаборника в верхнюю часть корпуса дросселя.
- Подключите отрицательный кабель батареи к аккумулятору.
- Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.
Схема №8
Сервопривод управления скоростью используется только с двигателями 3.7L V-6 или 4.7L V-8.
Сервопривод регулирования скорости (6) расположен в моторном отсеке и крепится к правому внутреннему крылу.
Сервомодуль состоит из корпуса электромагнитного клапана и вакуумной камеры. Корпус электромагнитного клапана содержит три соленоида
- Вакуум
- Вентиль
- Свалка
Вакуумная камера содержит диафрагму с тросом, прикрепленным для управления рычажным механизмом дросселя.