Описание системы подогревателя: обзора
Все модели используют систему смешанного воздуха. Наружный воздух поступает в нагреватель через отверстие в капоте и проходит через приточную камеру к сердцевине нагревателя. Дверца управления температурой в корпусе нагревателя либо направляет входящий воздух через сердцевину нагревателя или вокруг нее.
После прохождения сердцевины нагревателя нагретый воздух и ненагретый воздух смешивают, получая воздух с желаемой температурой. Затем отвод нагревателя через приборную панель направляется в воздухораспределительный канал в пассажирском салоне.
Фургоны могут иметь дополнительный вспомогательный задний нагревательный блок. Задний нагревательный блок состоит из сердечника нагревателя и трехскоростного двигателя воздуходувки, заключенного в корпус. Задний нагревательный блок установлен на полу, за сиденьем водителя. Задний нагревательный блок рециркулирует воздух внутри автомобиля.
Клапан управления потоком охлаждающей жидкости вспомогательного заднего нагревателя включается после того, как рычаг управления температурой приборной панели перемещается за первую четверть хода. Скорости вентилятора вспомогательного заднего нагревателя регулируются отдельным 4-позиционным тумблером, установленным на приборной панели под органами управления нагревателем. (Рисунок 6)
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в изделии ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|