Тиски: Снятие и установка Dodge Dakota Sport

Сцепление 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Раздаточная коробка R&I

Внимание	При снятии раздаточной коробки НЕ допускайте свободного зависания приводных валов, так как это может привести к повреждению карданных шарниров.

Как снять (НП 205)

Поднять и поддержать автомобиль. Сливная раздаточная коробка. Отсоедините разъем жгута датчика скорости автомобиля. Отметьте вилки переднего и заднего приводного вала для справки по установке. Отсоединить приводные валы у раздаточной коробки и опоры в одну сторону.
Отсоединить шток рычага переключения передач от рычага переключения передач на раздаточной коробке. Опорная раздаточная коробка. Отверните болты переходника раздаточной коробки к коробке передач. Переместите раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. Нижняя раздаточная коробка от автомобиля.

Как установить тиски: снятия и установки

Для установки раздаточной коробки следует обратить процедуру снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполните раздаточную коробку смазкой. Используйте масло класса вязкости API обслуживание SG или SG/CD SAE 30.

Как снять (НП 231 и НП 241)

Поднять и поддержать автомобиль, снять сливную пробку и сливную раздаточную коробку. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для справки по установке. Отсоедините жгут датчика скорости автомобиля и шланги вакуумного выключателя. Отсоединить звено рычага переключения передач от рабочего рычага.
Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом. На моделях NP 241 снять опорную плиту и поперечину опорной плиты. На всех моделях снимите заднюю поперечину. Отсоединить передний и задний приводные валы у вилок и опоры в одну сторону. Отверните гайки крепления раздаточной коробки к адаптеру трансмиссии.
Переместите раздаточную коробку в сборе назад, пока она не освободится от адаптера коробки передач. Снять раздаточную коробку с автомобиля. Удалите весь прокладочный материал с задней стороны корпуса адаптера коробки передач.

Установите новую прокладку коробки передач с уплотнителем с обеих сторон. Совместите раздаточную коробку с коробкой передач. Вращать выходной вал раздаточной коробки до тех пор, пока выходной вал трансмиссии не войдет в зацепление с входным валом раздаточной коробки.
Перемещайте раздаточную коробку до тех пор, пока ее седла не упрутся в трансмиссию. Установить гайки крепления раздаточной коробки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Наполните раздаточную коробку смазкой. Используйте Mopar ATF Plus типа 7176 или Dexron-II. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (НП 2500)

Переведите рычаг трансмиссии в нейтральное положение. Снимите верхний рычаг переключения передач. Поднимите автомобиль и слейте трансмиссионную жидкость. Разметить приводной вал и вилки заднего моста для повторной сборки. Отсоедините и снимите приводной вал.
Отсоедините провода от датчика расстояния. Ослабьте муфту датчика и снимите датчик с адаптера спидометра. Снимите адаптер спидометра и шестерню.
Отсоедините провода выключателя резервного света. Установить опору двигателя (C-3487-A) поверх направляющих рамы. Убедитесь, что концы опоры двигателя расположены напротив нижней стороны фланца масляного поддона. Слегка приподнимите двигатель и отсоедините изолятор от корпуса удлинителя.
Поддержите передачу, и снимите центральную поперечину. Отверните болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Сдвиньте передачу назад до тех пор, пока входной вал не освободит диск сцепления. Снимите трансмиссию.

Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в торце коленчатого вала.

Демонтаж (G360)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите винты крепления верхнего сменного ботинка и верхний сменный пыльников. Снимите удлинитель рычага переключения передач, отвинтив его от штыревого вала рычага переключения передач. Снимите винты крепления нижнего сапога и нижний сапог. Снять сменный башмак башни. Снять 2 регулировочных болта переключения со стороны башни переключения. Снять стопорное кольцо, закрепляющее укороченный вал в башне. Снимите укороченный вал.
Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте ведущий вал и вилки осей для справки по установке и снимите ведущий вал (и). Отсоедините разъем датчика скорости. Опорная коробка передач с подходящей подставкой. На транспортных средствах 4WD снимите плиты скольжения (если они оборудованы) и поперечину раздаточной коробки. Отсоединить стержни переключения передач на раздаточной коробке. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снимите болты раздаточной коробки. Передвиньте раздаточную коробку назад и выведите передний входной шлиц из зацепления.
Нижняя раздаточная коробка от автомобиля. Отверните болты крепления задней опоры трансмиссии к поперечине. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом трансмиссии, и переместите подставку под двигатель. Снять подкосы и поперечину. Снимите щиток рабочего цилиндра сцепления. Снимите ведомый цилиндр, и закрепите в сторону. Отсоедините разъем выключателя резервного света.
Отверните болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Использование цепей безопасности, безопасная передача на разъем передачи. Сдвиньте трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит диск сцепления, и опустите трансмиссию с автомобиля.

Как снять (НП 435)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите фиксатор рычага переключения передач, нажав вниз, вращая фиксатор против часовой стрелки и отпуская фиксатор. На моделях 4WD снимите раздаточную коробку и плиты скольжения коробки передач (если они оборудованы). На всех моделях отметьте приводные валы и вилки валов для справки по установке.
Снимите передний и задний выходной вал (и). В моделях 4WD отсоедините стержни переключения передач на раздаточной коробке. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снимите болты раздаточной коробки. Передвиньте раздаточную коробку назад и выведите передний входной шлиц из зацепления. Нижняя раздаточная коробка от автомобиля.
На всех моделях отключите выключатель резервного освещения. Установите опору двигателя (C-3487-A) с переходником (DD-1279) на направляющие рамы. Убедитесь, что концы опоры двигателя расположены напротив нижней стороны фланца масляного поддона.
Поддержите передачу, и снимите центральную поперечину. Отверните болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Сдвиньте передачу назад до тех пор, пока входной вал не освободит диск сцепления. Снимите трансмиссию.

Как снять тиски: снятия и установки

После снятия коробки передач и корпуса сцепления отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Установите инструмент для центровки сцепления в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска. Равномерно ослабьте болты прижимной пластины, чтобы избежать коробления прижимной пластины. Снимите нажимную пластину и диск с маховика. (Схема №1)

Схема №1

Для установки, обратная процедура снятия с помощью инструмента выравнивания сцепления. Убедитесь, что реперные отметки выровнены. Равномерно затяните болты прижимной плиты для предотвращения коробления. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Снять коробку передач и корпус сцепления в сборе. Отсоедините выжимной подшипник от вилки, и снимите подшипник. (Схема №2) Снять съемную вилку.
Осмотрите подшипник. Подшипник должен плавно поворачиваться под легкой упорной нагрузкой. Подшипник предварительно смазан, герметичен и не должен погружаться в растворитель. Осмотрите вилку выключения сцепления и шаровой шарнир вилки на предмет перекоса и износа.

Схема №2

Смазать высокотемпературной смазкой подшипника колеса направляющую втулку коленчатого вала, шлицы входного вала, поверхность скольжения фиксатора подшипника, шкворень вилки и поверхность шкворня вилки привода.
Установите вилку расцепления и подшипник расцепления. Убедитесь, что вилка и подшипник надежно закреплены. Установить коробку передач и картер сцепления.