VER-2: процедура проверки 2
- Если тест VER-3: VERIFICATION PROCEDURE 3 был выполнен ранее, выполните тест VER-3 повторно. Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости повторно соберите и подключите компоненты.
- Если существует другая неисправность, которая не была устранена, вернитесь в DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES и следуйте по пути, указанному другой неисправностью. Если контроллер двигателя был заменен и автомобиль оснащен заводской системой сигнализации угона, запустите двигатель около 20 раз, чтобы активировать систему сигнализации угона. Если транспортное средство является кузовом AS или AN, запишите пробег EMR в новый контроллер двигателя.
- Подсоедините ДРБ-II к диагностическому разъему двигателя и устраните неисправности. Убедитесь в отсутствии других неисправностей. Чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей, запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин примерно на 10 секунд. Верните двигатель на холостой ход.
- Если транспортное средство оснащено А/Т, применить тормоза и провести цикл через все положения коробки передач. Поместите переключатель передач в парковую зону. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, включите кондиционер. Установите скорость воздуходувки на НИЗКОЕ.
- Выключите двигатель, запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут. Выключите двигатель, проверьте с помощью DRB-II наличие сообщений о неисправностях. Если на дисплее DRB-II появилось сообщение NO неисправность, то тест завершен.
- Если устраненные неисправности или другие наборы неисправностей сброшены, обратитесь к БЮЛЛЕТЕНЯМ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ за любой соответствующей информацией, относящейся к проблеме. Если TSB существует, выполните корректирующее действие. При возникновении другого отказа вернитесь в DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES.
