Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Модуль слепых зон (BSM) - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Модуль слепых зон (BSM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Charger VI

Системы предотвращения столкновений 12 иллюстраций ~14 мин чтения

При контроле

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Как установить условия

Модуль слепых зон определяет напряжение цепи датчика слепых зон ниже порогового значения.

Возможные причины

Возможные причины
(F923) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
Схема №4
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любые неисправности системы зарядки автомобиля, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ДТС BSM. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет завершения теста, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные разъемы и выполните проверку на предмет наличия воды. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. (F923) ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините левый задний разъем датчика слепого пятна. Включите зажигание. Используя вольтметр, измерьте напряжение (F923) ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕЙНОЙ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените левый задний датчик слепого пятна в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, СЛЕПОЕ ПЯТНО, СНЯТИЕ ИСПЫТАНИЯ ". F923 (ref-481429-S11404265272012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

B128C-17-водитель датчика слепой зоны - напряжение в цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает, что напряжение цепи датчика слепых зон превышает пороговое значение.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-2A-датчик слепой зоны привода - сигнал застрял в диапазоне

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ФИЗИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ПО ДАТЧИКУ СЛЕПЫХ ЗОН.
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-48-водитель BLIND SPOT датчик - SUPERVISION SOFTWARE отказ (отказ программного обеспечения контроля)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-4A-датчик слепой зоны привода - неправильно установлен компонент

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Установленный датчик сообщает о несовместимой версии, в результате чего модуль слепых зон (BSM) непрерывно опрашивает датчики на предмет правильной версии.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-56-водитель датчика слепой зоны - недопустимая / несовместимая конфигурация

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-57-водитель датчика слепой зоны - недопустимый / несовместимый компонент программного обеспечения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Установленный датчик сообщает о несовместимой версии, в результате чего модуль слепых зон (BSM) непрерывно опрашивает датчики на предмет правильной версии.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-64-водитель BLIND SPOT датчик - ошибка правдоподобия сигнала

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-96-датчик слепой зоны привода - внутренний отказ компонента

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B128C-98-водитель датчика слепой зоны - перегрев компонента или системы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает, что напряжение цепи датчика слепых зон ниже порогового значения.

Возможные причины
(F923) ОБРЫВ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
Схема №5
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любые неисправности системы зарядки автомобиля, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ДТС BSM. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет завершения теста, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные разъемы и выполните проверку на предмет наличия воды. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. (F923) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО КОНТУРА РЕЛЕ ЗАПУСКА обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута правого заднего датчика слепого пятна. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение выходной цепи реле ЗАПУСКА (F923). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените правый задний датчик слепого пятна в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ ДАТЧИКА, ПРОВЕРКА СЛЕПОГО ПЯТНА ". F923 (ref-481429-S11404265272012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

B128D-17-датчик слепой точки пассажира - напряжение в цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает схему датчика слепых зон выше порогового значения.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-2A-датчик слепой зоны для пассажиров - сигнал застрял в диапазоне

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ФИЗИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ПО ДАТЧИКУ СЛЕПЫХ ЗОН.
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-48-пассажир BLIND SPOT датчик - SUPERVISION SOFTWARE отказ (датчик слепой зоны пассажира - отказ программного обеспечения наблюдения)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-4A-датчик слепой зоны для пассажиров - неправильно установлен компонент

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Установленный датчик сообщает о несовместимой версии, в результате чего модуль слепых зон (BSM) непрерывно опрашивает датчики на предмет правильной версии.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-56-датчик слепой зоны пассажира - недопустимая / несовместимая конфигурация

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-57-датчик слепых зон для пассажиров - недопустимый / несовместимый компонент программного обеспечения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Установленный датчик сообщает о несовместимой версии, в результате чего модуль слепых зон (BSM) непрерывно опрашивает датчики на предмет правильной версии.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-64-датчик слепой зоны пассажира - ошибка правдоподобия сигнала

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-96-датчик слепой зоны для пассажиров - внутренний отказ компонента

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B128D-98-датчик слепых зон для пассажиров - перегрев компонента или системы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний отказ датчика слепых зон.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B129A-00-водитель датчика слепой зоны - несовместимая версия

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Этот сбой будет проявляться во время сеанса перепрошивки. Когда мигающий инструмент попытается войти в сеанс программирования, модуль слепых зон (Blind Spot модуль, BSM) запросит у датчиков их версию загрузчика. Если возвращенная версия несовместима с загрузчиком BSM, BSM не позволит системе мигать. Это расшифровка кода ошибки будет установлено.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ

B129B-00-датчик слепой зоны пассажира - несовместимая версия

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Этот сбой будет проявляться во время сеанса перепрошивки. Когда мигающий инструмент попытается войти в сеанс программирования, модуль слепых зон (Blind Spot модуль, BSM) запросит у датчиков их версию загрузчика. Если возвращенная версия несовместима с загрузчиком BSM, BSM не позволит системе мигать. Это расшифровка кода ошибки будет установлено.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН

B210C-00-аккумулятор входа напряжения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон обнаруживает внутренний сбой.

Возможные причины
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Напряжение питания датчика слепой зоны менее 6,5 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Напряжение питания датчика слепой зоны более 16,0 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Напряжение питания датчика слепой зоны менее 6,5 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Напряжение питания датчика слепой зоны менее 6,5 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

Несоответствие конфигурации B223B-00-VEHICLE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если тип транспортного средства не идентифицирован или неправильно идентифицирован.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Дверной модуль сообщает расшифровка кодов ошибок.

Возможные причины
Расшифровка кода ошибки В МОДУЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Дверной модуль сообщает о расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
Расшифровка кода ошибки В МОДУЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (-).

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Telematics Gateway в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля дверей водителя в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Автобусные сообщения, не полученные от модуля " Пассажирская дверь " в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Неправдоподобные данные, полученные из модуля контроля тела (BCM).

Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Неправдоподобные данные, полученные от Радио.

Возможные причины
Радио

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон не может отправить сообщение CAN по каналу передачи данных датчика слепых зон.

Возможные причины
(D764) ЦЕПЬ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D764) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(D765) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ.
(D765) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(D764/D765) ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НИЗКОГО И ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать BSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили это расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления, а или искривления, а также выполните проверку корпуса. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. (D764 / D765) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН ЗАМЫКАНИЕ НА НИЗКИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля слепых зон (BSM). Отсоедините левый и правый датчики слепых зон. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепей D764 и xtag3 на разъеме жгута BSM. Проверьте наличие напряжения. D765 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. (D764 / D765) BLIND SPOT датчик DATA LINK низкий и CIRCUITS SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и цепями D764 и D765 на разъеме жгута BSM. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте соответствующую цепь для замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ ТЕЛА См. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. (D764 / D765) BLIND кузов VERIFICATION датчик DATA LINK низкий и высокий CIRCUITS SHORTED TOGETHER Using a Ohm meter, measure the resistance between the D764 и D765 circuits at BESPERMIT. IS Сопротивление ниже XTTTAGXTAG4 ом? ДА 4 ОМ Устраните цепи на короткое замыкание цепи. 10K D764 D765 (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481429-S16250957742012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон не может отправить сообщение CAN по каналу передачи данных датчика слепых зон.

Возможные причины
(D764) ЦЕПЬ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D764) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(D765) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ.
(D765) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(D764/D765) ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НИЗКОГО И ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от датчика левой задней слепой зоны.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать BSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления, а или искривления, а также выполните проверку корпуса. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН (D764) И (D765) Выключите зажигание. Отсоедините разъем левого заднего датчика слепых зон. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на цепях (D764) и (D765) в разъеме левого заднего датчика слепых зон. Напряжение выше 0,7 В 5 вольт. Да Идти 3.
  3. (F923) RUN реле Выход обрыв цепи Используя вольтметр, измерьте напряжение (F923) Run реле Выход цепь. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте (F923) Run реле Выход цепь for a обрыв. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. (Z922) масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и (Z922) Испытайте цепь массы на левом заднем разъеме датчика слепого пятна. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Замените левый задний датчик слепого пятна в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, СЛЕПОЕ ПЯТНО, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА 2. Z922 (ref-481429-S11404265272012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
  5. Проверить THE (D764) и (D765) BLIND SPOT датчик DATA LINK CIRCUITS FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BSM. Измерьте с помощью омметра сопротивление цепей (D764) и (D765). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте соответствующую цепь для открытия. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА СМ. СМ. (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481429-S16250957742012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от датчика левой задней слепой зоны.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от датчика левой задней слепой зоны.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от правого заднего датчика слепых зон.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать BSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления, а или искривления, а также выполните проверку корпуса. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН (D764) И (D765) Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем заднего датчика слепых зон. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепями (D764) и (D765) на правом разъеме заднего датчика слепых зон нет. Напряжение выше 0,7 В 5. Перейти к 3.
  3. (F923) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА С Помощью вольтметра измерьте напряжение цепи (F923) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА). Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте цепь (F923) Выход ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) для разомкнутой. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См. См. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. (Z922) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и (Z922) Испытайте цепи массы на правом заднем разъеме датчика слепого пятна. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Замените правый задний датчик слепого пятна в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, УДАЛЕНИЕ СЛЕПОГО ПЯТНА, ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". Z922 (ref-481429-S11404265272012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D764) И (D765) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН ЦЕПИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BSM. Измерьте с помощью омметра сопротивление цепей (D764) и (D765). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте соответствующую цепь для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА См. ИСПЫТАНИЕ НА. (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481429-S16250957742012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от правого заднего датчика слепых зон.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от правого заднего датчика слепых зон.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Недостоверные данные, полученные от Telematics Gateway.

Возможные причины
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ШЛЮЗ.

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от датчика левой задней слепой зоны.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от датчика левой задней слепой зоны.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от правого заднего датчика слепых зон.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 9,6 км / ч (6 миль / ч).

Модуль слепых зон (BSM) не получает сообщения от правого заднего датчика слепых зон.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D764) ОБРЫВ ЦЕПИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
(D765) РАЗРЫВ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА СЛЕПОЙ ЗОНЫ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СЛЕПЫХ ЗОН
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)

С включенным зажиганием.

Скорость транспортного средства более 6 миль/ч (9,6 км/ч).

Недостоверные данные, полученные из модуля АБС.

Возможные причины
МОДУЛЬ АБС

Другие статьи — Модуль слепых зон (BSM) - электрическая диагностика