Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Dodge Charger V

Внешние осветительные приборы 18 иллюстраций ~12 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины

Возможные причины
(L43) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №83
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " (см. L43 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №84
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " (см. L44 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №85
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом в настоящее время не Обратитесь к соответствующей проводке. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L33) левый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L33) левый Highbeam Выход цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " (см. L33 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными фарами Highbeam.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №86
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L34) правый Highbeam Выход цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " (см. L34 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №87
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите левые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 3. Нет ремонтируйте (L61) передний левый Turn Ssignal управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) Передней схемой управления левым сигналом поворота в FCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. кузов VERIFICATION проверка - VER 1). Выполните Нет информации для управления. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. Непрерывно
  1. Установить условие
  2. Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №88
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний правый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонтируйте (L60) передний правый правый Turt BBBCONTROL цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса to GRO(Vre- V- V1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) передний управление модуль Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний правый Turn сигнал управление цепь in the FCM. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes заменить the Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. информацию о ПРОВЕРКЕ КОРПУСА - VER 1) Не выполняйте. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. Непрерывно
  1. Установить условие
  2. Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №89
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) L63 задний левый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM PDM. Измерить сопротивление между землей и (L63) задний левый Turn сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3. Нет ремонтировать (L63) задний левый Turn Ssignal управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса Refare BFFFCCAT - V. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) передний управление модуль Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Отсоедините разъем PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L63) цепью управления сигналом заднего левого поворота в PDM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. в разделе " ПРОВЕРКА КОРПУСА нет Информации контроля). (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. Непрерывно
  1. Установить условие
  2. Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №90
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) L62 задний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L62) задний правый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3. Нет ремонтируйте (L62) задний правый Turn Ssignal управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Отсоедините разъем PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L62) Задней схемой управления правым поворотом в PDM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 ". (См. раздел " Проверка КОРПУСА "). (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. Непрерывно
  1. Установить условие
  2. Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L89) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №91
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1659-передний лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L89) КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L89) контрольной схемой противотуманной фары. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните КОНТРОЛЬНУЮ СХЕМУ КУЗОВА - VER 1. (См. раздел " КОНТРОЛЬНАЯ НАЯ СХЕМА ФАРЫ 1 - Выполнить РЕМОНТ). L89 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда CCN обнаруживает сообщение о застревании переключателя противотуманной фары на шине.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L307) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (L900)
(L307) замыкание на массу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ MUX
Комбинация приборов
Схема №92
Схема №93
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз включите выключатель противотуманной фары. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство: B168F-передний лампа выключатель STUCK? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода. В настоящее время нет, обратитесь к принципиальной схеме / проводным соединителям. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем выключателя фары. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на дисплее сканирующего устройства: B168F-передний FOG лампа выключатель STUCK? Нет Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ДА " - Перейти 1 "). (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) (L307) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью MUX переключателя фары (L307). Сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Восстановите цепь MUX переключателя фары (L307) для замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ - VER 1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  4. 4) (L307) ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА Vx ЗАМЫКАНИЕ НА (L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините разъем кластера С2. Измерьте сопротивление между цепью MUX выключателя и цепью возврата выключателя (L900). Сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь MUX выключателя (L307) для замыкания на (L900) выполнить. L307 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
Схема №94
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №95
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите парковочные лампы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B165C-PARK лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) (L177) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L177) контрольной цепью лампы парковки. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните КОНТРОЛЬНУЮ ЦЕПЬ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА КОРПУСА, ТЕСТ 1). L177 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ
ЛАМПА ПРАВОГО ПАРКОВОЧНОГО ОГНЯ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНЫХ ЛАМП
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №96
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все проверки FCM расшифровка кода ошибки. Включите лампы заднего хода. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1667-REVERSE лампа управление цепь? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) L1 BACKUP LAMPS FEED цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L1) Backup Lamps FEED цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Нет Отремонтируйте (L1) Backup Lamps управление цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните ПРОВЕРКУ кузов VERVER- VER 1 " (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ 1). (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) передний управление модуль Выключите зажигание. Отсоедините FCM от разъема IPM. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания резервных ламп (L1) в IPM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. Модуль ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1) Замените. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
Схема №97
  1. При контроле
  2. Непрерывно
  1. Установить условие
  2. Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНЫМИ ЛАМПАМИ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов
Схема №98
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все проверки CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1607-HEADAMP выключатель вход низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (L900) MUX Return. Показывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейдите к 3. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". Нет Замените выключатель фары на VER 1 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ КУЗОВА - VER 1. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) (L900) ПРОВЕРКА MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фары. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление (L900) MUX Return цепь to масса. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Repair the (L900) Фара MUX return цепь. Выполните ПРОВЕРКУ ТЕЛА NO проверка - VER 1 " (см. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
(L307) ВХОДНАЯ ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
Комбинация приборов
Схема №99
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все проверки CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1608-HEADAMP выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Обратитесь к соответствующей проводке для возможного прерывистого состояния. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (L900) цепью возврата MUX фары и (L307) цепью MUX входа фары. Считывает ли напряжение 0,0 вольта? Да Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
  3. 3) (L900) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фар. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление цепи возврата MUX фары (L900). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь возврата MUX фары (L900). Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА - VER. (ref-255944-S31737016002007060500000)
  4. 4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фары. Отсоедините разъем переключателя фары. Измерьте сопротивление цепи (L307) MUX фары. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените приборную панель в соответствии со служебной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА КУЗОВА - VER 1). Нет Ремонта Цепи MUX (Tx1). L307 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
Схема №100
  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит источник фар INOP.
Возможные причины
ИСТОЧНИК ФАР.
  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит источник фар INOP.
Возможные причины
ИСТОЧНИК ФАР.
  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен при обнаружении ошибки контрольной суммы.
Возможные причины
ОТКАЗ ЭБУ БАЛЛАСТА ЛЕВОЙ ФАРЫ
  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен при обнаружении ошибки контрольной суммы.
Возможные причины
ОТКАЗ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БАЛЛАСТОМ ПРАВОЙ ФАРЫ
  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит внутренний сбой.
Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика