Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Блок двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: 3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Блок двигателя Dodge Charger V

3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Блок двигателя

  1. Тщательно очистите блок цилиндров и проверьте все заглушки отверстий сердечника на наличие утечек.
  2. Если необходимо установить новые заглушки для сердечника, " ЗАГЛУШКИ ДЛЯ СЕРДЕЧНИКА ДВИГАТЕЛЯ И МАСЛЯНОЙ ГАЛЕРЕИ ". (ref-255939-S36374011492007060500000)
  3. Осмотрите отверстия блока и цилиндров на наличие трещин или изломов.
  4. Проверить поверхности настила блока на плоскостность. Поверхность палубы должна быть в пределах эксплуатационного предела 0,1 мм (0 004 дюйма).
Схема №340

ПримечаниеОтверстия цилиндров должны измеряться при нормальной комнатной температуре, 21°C.

Стенки цилиндра должны быть проверены на некруглость и конусность с помощью измерителя отверстия цилиндра Tool C119 или эквивалентного. ( 167) " (См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) ". Если стенки цилиндра сильно задеты или забиты, блок цилиндров должен быть заменен и установлены новые поршни и кольца. (ref-255939-S42856702052007060500000)

Измерить отверстие цилиндра на трех уровнях в направлениях A и B. (Рис. 167) Верхнее измерение должно быть 10 мм (3 / 8 дюйма) вниз, а нижнее измерение должно быть 10 мм (3 / 8 дюйма) вверх от дна отверстия. " (См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) ". (ref-255939-S42856702052007060500000)

Схема №341
ВниманиеКрышки подшипников не взаимозаменяемы и должны быть помечены краской или написаны при снятии, чтобы обеспечить правильную сборку. НЕ используйте металлический штамп.

Вкладыши подшипников устанавливать с вкладышами, вставленными в обработанные пазы в стержнях и колпачках, а колпачок с вкладышами устанавливать с той же стороны, что и стержень.

Подогнать все стержни на одном банке до полного завершения.

Пределы некруглости на любых шейках коленчатого вала должны поддерживаться на уровне 0 008 мм (0,0003 дюйма). Подшипники поставляются в стандартной комплектации, имеют размеры 0 025 мм (0 001 дюйма) и 0 254 мм (0 010 дюйма). Устанавливайте подшипники попарно. Не используйте новую половину подшипника со старой половиной подшипника. Не припиливайте стержни или крышки подшипников.

  1. Для измерения зазора в основном подшипнике и зазора в шатунном подшипнике используйте пластигаж. (См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ) " для получения спецификации зазора в подшипнике. (ref-255939-S42856702052007060500000)

ПримечаниеПеред повторным использованием болты стержневых подшипников должны быть осмотрены, а в случае сужения резьбы болты должны быть заменены. (Таблица 169)

Схема №342
1 - РАСТЯНУТЫЙ БОЛТ
2 - РЕЗЬБА НА ЛИНИИ НЕ ПРЯМАЯ
3 - РЕЗЬБА НА ЛИНИИ ПРЯМАЯ
4 - НЕРАСТЯНУТЫЙ БОЛТ
  1. Осмотрите шатунные болты на растяжение (1). Растяжение (1) можно проверить, уперев шкалу или прямой край в резьбу. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой, болт необходимо заменить.
  2. Перед установкой болтов следует очистить и осмотреть резьбу.
  3. Установите чистые болты плотно пальцем. Затем поочередно затяните каждый болт, чтобы правильно собрать крышку.
  4. Затяните болты крышки шатуна в соответствии с техническими условиями. " (См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ) ". (ref-255939-S42856702052007060500000)
Схема №343
  1. Установите циферблатный индикатор на неподвижной точке двигателя. Расположите щуп перпендикулярно и упираясь в проверяемый колпачок шатуна. Переместите шатун до упора в заднюю часть его хода. Обнулите циферблатный индикатор. Переместите шатун вперед до предела хода и прочтите циферблатный индикатор. ( 170) Сравните измерение с техническими условиями, указанными в спецификациях двигателя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ) ". Повторите процедуру для каждого шатуна. Поверните коленчатый вал для обеспечения доступности шатуна. (ref-255939-S42856702052007060500000)