Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Dodge Challenger III рестайлинг

Топливная система двигателя 26 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом стравлено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя/искры при обслуживании топливной системы. Носить защитную одежду и средства защиты глаз. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается транспортное средство, находится в хорошо вентилируемой зоне и не имеет пламени/искр. Несоблюдение может привести к серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные контейнеры, одобренные OSHA. Носить защитную одежду. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Выполните процедуру сброса давления топлива по методике " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489307-S24512055572012072600000)
  2. Выполните процедуру слива топлива из топливного бака согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489307-S24512055572012072600000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите левую заднюю шину.
  6. Снять нажимные штифты (1), крепящие задний щит рулевой рубки к кузову.
  7. Снять левый задний брызговик рулевой рубки (2).
  8. Отсоедините трубку заливной горловины ОРВР (2).
  9. Выверните фиксирующий болт (1) трубки заливной горловины.
  10. Снимите защитный козырек под кузовом (1).
  11. Снимите хомут шланга с трубки заливной горловины топлива.
  12. Снимите трубку заливной горловины с резинового шланга на топливном баке и расположите в сторону.
  13. Снимите глушитель и выхлопную трубу в сборе (2) согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489289-S09994812812012072600000)
  14. Снимите карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489288-S37173644122012072600000)
  15. Снимите фиксаторы теплового экрана (2) и снимите тепловой экран (1).
  16. Снимите правый брызговик днища (1).
  17. Отсоедините линию EVAP в нише правого заднего колеса.
  18. Отсоедините паропровод.
  19. Отсоедините линию подачи топлива.
  20. Используя подходящий гидравлический домкрат с адаптером для топливного бака, поддерживайте топливный бак.
  21. Отверните болты крепления опорной планки топливного бака.
  22. Снимите опорные накладки топливного бака.
  23. Осторожно опустите топливный бак и протяните вентиляционную линию ORVR через кронштейн.
  24. Опустите и снимите топливный бак с автомобиля.

Как установить топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные контейнеры, одобренные OSHA. Носить защитную одежду. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом.
  1. В случае демонтажа установите модули топливных насосов согласно " МОДУЛЮ, ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ, МОНТАЖ ". (ref-489307-S22025779032012072600000)
  2. Используя подходящий гидравлический домкрат с адаптером для топливного бака, поддерживайте топливный бак.
  3. Осторожно поднимите топливный бак на место, направляя вентиляционную линию ORVR через кронштейн.
  4. Расположите опорные планки топливного бака.
  5. Установите крепежные болты опорной планки топливного бака и затяните до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
  6. Подсоедините линию подачи топлива.
  7. Подсоедините паропровод.
  8. Подсоедините линию EVAP в нише правого заднего колеса.
  9. Установите тепловой экран (1) и установите фиксаторы теплового экрана (2).
  10. Установить карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489288-S11856412792012072600000)
  11. Установите глушитель и выхлопную трубу в сборе (2) согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, МОНТАЖ ". (ref-489289-S17170381622012072600000)
  12. Подсоедините топливную наливную трубку к резиновому шлангу на топливном баке.
  13. Установите хомут шланга на резиновый шланг, соединяющий трубку заливной горловины с топливным баком, и затяните хомут до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  14. Подсоедините вентиляционную линию ОРВР (2).
  15. Установите крепежный болт (1) трубки заливной горловины и затяните его до 7 Н.м (62 фунта / дюйм2).
  16. Установите левый задний брызговик рулевой рубки (2).
  17. Установить толкатели (1), крепящие задний щит рулевой рубки к кузову.
  18. Установите левую заднюю шину.
  19. Установите левый противоподкатный козырек (1).
  20. Установите правый противоподкатный козырек (1).
  21. Опустите автомобиль.
  22. Заправьте топливный бак.
  23. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).
  24. С помощью сканирующего инструмента создайте давление в топливной системе и проверьте наличие утечек.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Выполните процедуру слива топлива из топливного бака согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489307-S24512055572012072600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  3. Откройте лючок заливной горловины.
  4. Снимите крышку заливной горловины.
  5. Частично поднимают и поддерживающую машину.
  6. Снимите левую заднюю шину.
  7. Снять нажимные штифты (1), крепящие брызгозащитный экран (2) задней рулевой рубки к кузову.
  8. Снять с транспортного средства брызговик задней рулевой рубки.
  9. Рукой Снять корпус топливозаправочной трубки, отжав фиксирующие лепестки, расположенные на задней стороне крыла.
  10. Снимите корпус с крыла, позволяя наливной трубке освободиться от резиновой втулки.
  11. Отсоедините линию ORVR (3) на наливной трубке.
  12. Отвинтите гайку (2) крепления наливной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Наливная трубка, соединяющая шланг с топливным баком, надета под давлением на наливную трубку. Для снятия шланга его необходимо снять со стороны топливного бака.
  13. Снимите хомут шланга с заливной горловины топливного бака и плотно прижмите хомут шланга к заливной горловине топливного бака.
  14. Снимите резиновый шланг топливозаправочной трубки с топливного бака и снимите топливозаправочную трубку с автомобиля.
Схема №23
  1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
  2. Вставьте резиновый шланг топливозаправочной трубки в заливную горловину топливного бака.
  3. Сдвиньте хомут шланга топливозаправочной трубки в нужное положение и затяните.
  4. Установите стопорную гайку трубки заливной горловины (2) и затяните ее до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
  5. Подсоедините к наливной трубе (4) вентиляционную линию (3) ОРВР наливной трубы.
  6. Установить задний брызговик рулевой рубки (2) на кузов и установить нажимные штифты (1).
  7. Установите левую заднюю шину.
  8. Частично опустите автомобиль.
  9. Совместите трубку заливной горловины с резиновым уплотнением корпуса заливной горловины.
  10. Плотно вдавите корпус топливозаправщика в крыло до тех пор, пока корпус не зафиксируется на месте.
  11. Проверить корпус топливозаправочной трубки на смывность до отбойника.
  12. Установите топливный колпачок.
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).
  14. Заправьте топливный бак и проверьте наличие утечек.

Как снять 5,7 л / 6,4 л

ПримечаниеПравая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.

ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед обслуживанием топливного инжектора (инжекторов) давление в топливной системе должно быть сброшено.

ПримечаниеДля снятия одной или нескольких топливных форсунок топливопровод в сборе должен быть снят с двигателя.

  1. Выполните процедуру стравливания давления в топливной системе согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489307-S24512055572012072600000)
  2. Снимите топливную рейку в сборе 1 согласно указаниям раздела " РЕЙКА, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489307-S30197635012012072600000)
  3. Снимите стопорный зажим (зажимы) (2) топливного инжектора с топливной направляющей (1).
  4. Снимите форсунку (форсунки) с топливопровода в сборе.

Установка - 5.7L / 6.4L

ПримечаниеПравая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.

ПримечаниеУплотнительные кольца топливного инжектора могут быть использованы снова, при условии, что не произошло порезов, разрывов или деформации.

  1. Осмотрите уплотнительные кольца топливного инжектора (3) и при необходимости замените.
  2. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца каждой топливной форсунки.
  3. Установите топливный инжектор (инжекторы) в топливную рейку и установите стопорный зажим (зажимы) (2).
  4. Установите топливную рейку 1 согласно указаниям раздела " РЕЙКА, ТОПЛИВО, МОНТАЖ ". (ref-489307-S01803174772012072600000)
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Датчик положения педали акселератора (APPS) и педаль акселератора обслуживаются как полный узел, включая кронштейн.

Схема №24
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  2. Отсоедините электрический соединитель (3) на АППС (6).
  3. Отверните две гайки (4) кронштейна крепления педали акселератора и снимите педаль акселератора в сборе (2) с крепежных шпилек (1).

Датчик положения педали акселератора (APPS) и педаль акселератора обслуживаются как полный узел, включая кронштейн.

  1. Установите педаль акселератора в сборе на два установочных штифта (1).
  2. Установите две гайки удерживающего кронштейна педали акселератора (4) и затяните до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель (3) педали акселератора к АПС (6).
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н? м (45 дюймовых фунтов).
  5. Для изучения электрических параметров используйте сканирующий инструмент. Перейдите в меню Разное и выберите ETC Learn.
  6. Если предыдущий шаг не выполнен, будет установлен расшифровка кодов ошибок.
  7. При необходимости также используйте сканирующее устройство для стирания диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) с блоком управления силовым агрегатом.
  8. Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо обвязки.
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (1).
  2. Снимите крышку двигателя, удерживающую втулки, с шариковых шпилек и снимите крышку двигателя (1).
  3. Отсоедините электрический соединитель (1) от датчика температуры воздуха на входе (температура впускного воздуха).
  4. Очистите трубку для впуска воздуха на основании датчика температура впускного воздуха от грязи.
  5. Аккуратно приподнимите небольшой пластиковый язычок (3), поверните датчик примерно на 1 / 4 оборота против часовой стрелки и снимите датчик со шланга подачи воздуха.
  6. Уплотнительное кольцо датчика температура впускного воздуха (2) можно использовать повторно, если оно не повреждено.
Схема №27

Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (температура впускного воздуха) устанавливается в резиновый воздухозаборный шланг около передней части корпуса дроссельной заслонки.

  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика ИАТ.
  2. Очистите основание датчика от грязи.
  3. Вытащите датчик из резинового шланга.
Схема №28

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (2) установлен в резиновый воздухозаборный шланг около передней части корпуса дроссельной заслонки.

Схема №29
  1. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика ИАТ 2.
  2. Поверните датчик ИАТ на 1 / 4 оборота против часовой стрелки и снимите датчик ИАТ с резинового шланга воздухозаборника.
  3. Осмотрите зонд датчика (3) на наличие повреждений.
  4. Очистите основание датчика от грязи или мусора.

ПримечаниеПри демонтаже привода SRV необходимо установить новое резиновое уплотнительное кольцо. Старое уплотнительное кольцо не может быть использовано повторно.

  1. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо привода SRV (1).
  2. Расположите привод SRV (2), установите стопорные болты (1) и затяните до 5 Н · м (44 дюйма / фунт).
  3. Установить впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе, см. " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ " или " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ, 5.7л " или " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ ". (ref-489304-S37350973732012072600000)(ref-489305-S37168400762012072600000)(ref-489306-S33067186472012072600000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).

Другие статьи — Топливная система