Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Dodge Challenger III рестайлинг

Рулевое управление 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489319-S36763173932012072600000)
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвиньте телескопическую колонну.
  3. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489279-S05318852982012072600000)
  5. Снимите зажимной болт (4), соединяющий верхний промежуточный вал (3) с нижним промежуточным валом (5).
  6. Отделите нижний промежуточный вал (5) от верхнего промежуточного вала (3).
  7. Снимите стяжной болт 1 с нижнего промежуточного вала 2 на рулевом механизме 3.
  8. Осторожно отделите промежуточный вал 2 от рулевого механизма 3.
  9. Снимите промежуточный вал (2) с автомобиля.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите подушку безопасности согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-489319-S36763173932012072600000)
  12. Отсоедините электрические разъемы 2 рулевого колеса.
  13. Выверните болт рулевого колеса (3) и сдвиньте демпфер рулевого колеса (4) с вала.
  14. Сдвиньте рулевое колесо (5) с рулевой колонки в сборе.
  15. Тормозить вращение рулевой колонки клейкой лентой/или лямкой.
  16. С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного ему, аккуратно проведите между торцевой крышкой (1) и приборной панелью, чтобы освободить фиксаторы с защелками, которые закрепляют торцевую крышку.
  17. Снимите рукоятку освобождения капота (2) с облицовка коленного блокиратора, нажав вниз, а затем потянув за рукоятку.
  18. Отверните два боковых винта (3) и нижний винт (1) крепления накладки коленного блокиратора (2) к приборной панели.
  19. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или его эквивалент, частично удалите верхнюю часть трима коленного блокиратора (2), осторожно нажав между тримом коленного блокиратора (2) и панелью приборов, чтобы освободить верхние фиксаторы защелкивания. Не снимайте трим коленного блокиратора и не тяните с чрезмерным усилием.
  20. Удалите облицовки древесного волокна с обеих сторон колонны, если таковые имеются.
  21. Отсоедините жгуты выключателей света (1, 2 и 3) от выключателя и закончите удаление облицовки коленного блокиратора.
  22. Отсоедините жгут светодиодов (1) и снимите глушители левой приборной панели (2, 3).
  23. Снимите воздушный мешок коленного блокиратора, если он оборудован.
  24. Снимите модуль рулевой колонки (см. раздел " МОДУЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ "). (ref-489300-S31950626912012072600000)
  25. Отверните две гайки крепления башмака промежуточного вала (1) на переборке (2).
  26. Отсоедините электрические разъемы для питания двигателей наклона и телескопа, если таковые имеются.
  27. Снимите два болта крепления передней колонны (1).
  28. Поддержите колонну и отверните две крепежные гайки (1).
  29. Снимите колонку с транспортного средства.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489319-S41835101132012072600000)
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)

ПримечаниеУбедитесь, что передние колеса все еще находятся в положении прямо.

  1. Установите колонну в транспортное средство и поднимите колонну на место. Ослабив монтажные гайки (1), не затягивайте в это время.
  2. Установите два крепежных болта (1) и затяните все четыре крепежных элемента до 27 Н · м (20 футов / фунт).
  3. Подключите электрические разъемы к двигателям наклона и телескопа, если они оборудованы.
  4. Отцентрируйте багажник рулевой колонки по центру переборки (2). Установите и затяните две установочные гайки (1) на 7 Н.м (62 фунта).
  5. Подсоедините жгут светодиодов (1) и установите глушители левой приборной панели (2, 3).
  6. Подсоедините жгуты выключателей света (1, 2 и 3) к выключателю, расположенному на облицовке коленного блокиратора.
  7. Установите верхнюю часть накладки коленного блокиратора (2), надавив на накладку коленного блокиратора (2), чтобы зацепить верхние фиксаторы защелок.
  8. Установите два боковых винта (3) и нижний винт (1), крепящие накладку коленного блокиратора (2) к приборной панели. Затяните винты до 30 дюйм-фунтов.
  9. Установите рукоятку спуска капота (2) в накладку коленного блокиратора, выравнивая и отжимая вверх.
  10. Установите торцевой колпачок (1) на приборную панель и зацепите защелкивающиеся фиксаторы, крепящие торцевой колпачок. Повторите с противоположной стороны.
  11. В случае снятия установить модуль рулевой колонки См. " МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, УСТАНОВКА ". (ref-489300-S40576017532012072600000)
  12. Установите обрезные панели из древесного волокна по обе стороны колонны, если они оборудованы.
  13. Установите рулевое колесо (5) на рулевую колонку.
  14. Установите амортизатор рулевого колеса (4), затем установите новый болт крепления рулевого колеса (3) и затяните до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  15. Подсоедините все электрические соединители.
  16. Установите подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489319-S41835101132012072600000)
  17. Подъем и поддержка транспортного средства См. раздел " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489279-S05318852982012072600000)
  18. Сдвиньте нижний промежуточный вал (5) на верхний промежуточный вал (3). Установите новый зажимной болт (4) и затяните его до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  19. Сдвиньте муфту с нижнего промежуточного вала (2) на вал рулевого механизма (3) и установите новый зажимной болт (1). Затяните зажимной болт до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  20. Опустите автомобиль.
  21. Подсоедините отрицательный (заземляющий) кабель к аккумулятору. Важно, чтобы это было выполнено правильно.
Схема №16
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)
  1. Снимите рулевую колонку с автомобиля См. " КОЛОНКА, СНЯТИЕ ". (ref-489286-S26827791272012072600000)
  2. Поместите рулевую колонку на ровную скамью, с двигателем наклона (2) через край.
  3. Отверните три болта (3), которые крепят двигатель наклона к рулевой колонке в сборе.
  4. Оттяните двигатель наклона (2) от рулевой колонки в сборе и снимите гибкий привод (1).
  1. Установив рулевую колонку на плоском стенде, вставьте гибкий привод (1) в двигатель наклона (2).
  2. Поверните двигатель наклона в нужное положение и установите на рулевую колонку в сборе.
  3. Установите три болта (3) для крепления двигателя наклона (2) к рулевой колонке в сборе и затяните до 4 Н.м (35 дюймов фунтов)
  4. Установите рулевую колонку (см. раздел " КОЛОНКА, УСТАНОВКА "). (ref-489286-S21194725822012072600000)
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)
  1. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489279-S05318852982012072600000)
  2. Снимите зажимной болт (4), соединяющий верхний промежуточный вал (3) с нижним промежуточным валом (5).
  3. Отделите нижний промежуточный вал (5) от верхнего промежуточного вала (3).
  4. Снимите стяжной болт 1 с нижнего промежуточного вала 2 на рулевом механизме 3.
  5. Осторожно отделите промежуточный вал 2 от рулевого механизма 3.
  6. Снимите нижний промежуточный вал (2) с автомобиля.
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)
  1. Сдвиньте нижний промежуточный вал (5) на верхний промежуточный вал (3). Установите новый зажимной болт (4) и затяните его до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  2. Сдвиньте муфту с нижнего промежуточного вала (2) на вал рулевого механизма (3) и установите новый зажимной болт (1). Затяните зажимной болт до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  3. Опустите автомобиль.
  4. Подключите отрицательный (заземляющий) кабель к аккумулятору.
Схема №17
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)

ПримечаниеПри снятии колонки для обслуживания верхнего промежуточного вала нет необходимости снимать рулевое колесо и Модуль Управления Рулевой Колонкой; колонка может быть снята в сборе.

  1. Снимите рулевую колонку с транспортного средства (см. " КОЛОНКА, СНЯТИЕ "). (ref-489286-S26827791272012072600000)
  2. Снимите зажимной болт муфты (1).
  3. Сдвиньте верхний промежуточный вал (3) со шлицев рулевой колонки.
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / блокировать вращение может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489319-S02241435362012072600000)

ПримечаниеПри снятии и установке колонки для обслуживания верхнего промежуточного вала нет необходимости снимать рулевое колесо и модуль управления рулевой колонкой; колонка может сниматься и устанавливаться в сборе.

  1. Надвиньте верхний промежуточный вал 3 на шлицы рулевого колеса в сборе 2.
  2. Установите зажимной болт муфты (1) и затяните до 45 Н· м (33 фута/фунт).
  3. Установить колонну в транспортное средство согласно разделу " КОЛОННА, УСТАНОВКА ". (ref-489286-S21194725822012072600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-489319)
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвиньте регулируемую рулевую колонку.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-489319-S36763173932012072600000)
  5. Отсоедините все электрические соединители 2.
  6. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (3) и демпфер рулевого колеса (4), затем сдвиньте рулевое колесо (5) с вала.
  7. Если колесо заменяется, передайте прикрепленные компоненты по мере необходимости.
ВниманиеЕсли рулевое колесо чрезмерно смещено от центра во время движения, то на транспортном средстве, оборудованном таким образом, могут произойти непреднамеренные срабатывания ЭКУ, не соответствующие техническим требованиям, предъявляемым к шасси.
  1. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (5).
  2. Сдвиньте демпфер рулевого колеса (4) по валу.
  3. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (3) и затяните его до 75 Н · м (55 футов / фунт).
  4. Состыкуйте все электрические соединители 2.
  5. Установите подушку безопасности согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489319-S41835101132012072600000)
  6. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно.
  7. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
  1. При необходимости установите наружные поперечные рулевые тяги от оригинальной передачи к сменным внутренним поперечным рулевым тягам. Установите каждую наружную поперечную рулевую тягу в том же количестве резьбы, как она была установлена на оригинальной передаче. Это приблизит установку носка, экономя некоторое время, когда носок будет установлен позже в этой процедуре.
  2. Поднимите рулевой механизм (2) в установленное положение и установите крепежные болты рулевого механизма (1). Затяните болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на концах шлангов рулевого управления.
  3. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце возвратного шланга чистой жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Установите обратный шланг (3) на рулевой механизм (1). Затяните гайку трубки до 47 Н.м (35 фут. / фунт.).
  5. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце напорного шланга чистой жидкостью гидроусилителя руля.
  6. Установите нагнетательный шланг (2) на рулевой механизм (1). Затяните гайку трубки до 47 Н.м (35 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Перед установкой муфты убедитесь, что зубчатое колесо центрировано в своем ходе в соответствии с центрированием часовой пружины в рулевой колонке.
  7. Совместите нижнюю муфту промежуточного вала (2) с входным валом (3) и установите муфту рулевого управления. Установите НОВЫЙ зажимной болт и затяните болт до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  8. Установите каждый внешний конец тяги (5) на его шарнир (2). Установите гайки (1) и затяните до 35 Н.м + поворот на 90 ° (26 футов, фунтов + поворот на 90 °).
  9. Установить шины и колеса в сборе (1). Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ". (ref-489281-S31552247222012072600000)
  10. Снижение транспортного средства.
  11. Подключите отрицательный кабель батареи (2) к аккумуляторному столбу. Важно, чтобы это было выполнено правильно.
  12. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489286-S14772512622012072600000)
  13. Произведите регулировку схождения колес в соответствии с техническими условиями в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489278-S17595379302012072600000)
  14. Затяните обе гайки зажима стяжных тяг (3) до 75 Н · м (55 футов / фунт).

Другие статьи — Система рулевого управления