C003A-62-датчик скорости правого заднего колеса - ошибка сравнения сигналов
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН |
| ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ |
| ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ |
| ПОДШИПНИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦА ИЛИ ЭНКОДЕР НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ |
| ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
Выключатель зажигания ВКЛ.
| Возможные причины |
|---|
| УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА |
| (B15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (B15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (F202) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики, связанные с переключателем стоп-сигнала блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " 3.6L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " или " 5.7L и 6.4L - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". No Go to 2. (ref-489372)(ref-489379)
- (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 на разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной на не подсвеченную, поскольку педаль тормоза нажата и отпущена? да Перейти к 3 нет Перейти к 4.
- (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (B16) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии и отпускании педали тормоза? Да Перейти к 11. Нет Перейти к 7.
- (Z912) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (Z912) Цепь массы в кабельном разъеме выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светится и яркая? Да Перейдите к 5. Нет Ремонт цепи (xtag2). Z912 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- (B15) тормоз выключатель VERIFICATION № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (B15) тормоз выключатель № 1 сигнал цепь в разъеме кабеля стоп-лампы? Да Отремонтируйте (B15) тормозной переключатель № 1 сигнал цепь for a короткое замыкание to a. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- (B15) тормоз сигнал 1 цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между кабельным разъемом выключателя стоп-сигнала и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B15) тормоз сигнал 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRATIN. 6.6. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- (F202) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РОЗЖИГА.7ВЫВОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F202) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК-ПУСК) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. F202 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе электрожгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " 5.4L. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- (B16) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Ремонт (B16) Тормозной переключатель № 2 Сигнальная цепь для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " 5.7L и 6.4L - ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ - Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ И ОВАЯ ЧАСТИ ЧАСТЬ - ПРОВЕРКА - ПРОВЕРКА. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
- ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом). Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ: " Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ И ОВОЙ ЧАСТИ ". Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ ЧАСТИ И ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ ЧАСТИ ЧАСТИ. Выполнение РЕМОНТА. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
Зажигание включено.
Тормозной переключатель активен, и следующие условия истинны, когда давление в главном цилиндре меньше 6,2 бар (90 фунт/кв. дюйм) в течение двух минут, и положение дроссельной заслонки превышает 20%, тогда ускорение транспортного средства превышает 0,4 м/с в течение двух секунд или 15 бар (218 фунт/кв. дюйм) изменение давления в течение 2 секунд и сигнал тормозного переключателя указывает на выключение тормоза.
| Возможные причины |
|---|
| УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА |
| (B15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (B15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (F202) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
С включенным зажиганием.
Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) |
Зажигание включено.
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннее прерывистое электрическое соединение.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) |
Зажигание включено.
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил тормозное давление, когда педаль тормоза не была нажата.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| ЗАЩЕМЛЕННЫЕ ИЛИ ИЗОГНУТЫЕ ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) |
| ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеПеред продолжением этой диагностической процедуры восстановите все остальные коды неисправностей.
С включенным зажиганием.
Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что резервные элементы датчика тормозного давления не совпадают.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) |
| ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU) |
ПримечаниеПеред продолжением этого теста сначала восстановите все другие расшифровка кода ошибки.
Зажигание включено.
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил умеренное замедление без изменения тормозного давления.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЕ |
| ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ |
| ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU) |
С включенным зажиганием.
Когда модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) указывает, что цепь уровня тормозной жидкости меньше 0,68 вольта. TIPM имеет 15-секундный дебокс, за исключением включения питания, когда он составляет две секунды, если жидкость была низкой в предыдущем цикле зажигания.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| (B20) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| (B20) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (B20) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ РАЗОМКНУТА |
| ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- ПРИМЕЧАНИЕ. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Проверьте уровень тормозной жидкости. Был ли уровень тормозной жидкости низким? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 2. (ref-489362-S14086474312012072600000)
- НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НИЖЕ 0,68 ОТ ВОЛЬТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика переключателя уровня тормозной жидкости в TIPM. Напряжение ниже 0,68 вольта? Да Перейти к 3. Нет Выполните ТЕСТ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ABS. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ABS ". (ref-489362-S15737389922012072600000)
- ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение реле уровня тормозной жидкости в TIPM. Напряжение примерно 5 вольт? Да Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS 4 Для ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТА AB. См. (ref-489284-S04964884722012072600000)(ref-489362-S14086474312012072600000)
- ПРОВЕРКА (B20) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЖГУТЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (B20) цепью контроля состояния реле уровня тормозной жидкости. Проверьте наличие напряжения? Да Отремонтируйте реле уровня на короткое замыкание в цепи. B20 (ref-489362-S14086474312012072600000)
- ПРОВЕРЬТЕ (B20) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление цепи контроля реле уровня тормозной жидкости (B20) в разъеме кабеля реле уровня тормозной жидкости на массу. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Отремонтируйте (B20) Реле уровня тормозной жидкости Обратитесь к схеме контроля на короткое замыкание на массу. (ref-489362-S14086474312012072600000)
- Проверить THE (B20) тормозная жидкость LEVEL VERIFICATION выключатель SENSE цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (B20) тормозная жидкость Level выключатель Sense цепь между разъемом жгута реле уровня тормозной жидкости и разъемом жгута TIPM C7. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 7. Нет устраните обрыв в (см. B20) Испытательный выключатель. (ref-489362-S14086474312012072600000)
- ПРОВЕРКА TIPM ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Подсоедините провод перемычки между (B20) встроенной схемой датчика уровня тормозной жидкости и (Z901) заземляющей схемой в кабельном разъеме переключателя уровня тормозной жидкости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение уровня тормозной жидкости. Напряжение ниже 1,0 В? Да Замените переключатель уровня тормозной жидкости. См. Выполните тест ABS для замены питания. См. (ref-489362-S14086474312012072600000)(ref-489283-S32133650032012072600000)(ref-489354-S40173642412012072600000)
С включенным зажиганием, но не в случае обнаружения отказа по тайм-ауту CAN.
Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает перегрузку датчика более 720 градусов.
| Возможные причины |
|---|
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА |
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ИЛИ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ |
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) СВОБОДЕН |
| МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеОтремонтируйте любой модуль управления рулевой колонкой (SCCM) или датчики потери связи, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489361-S38195166112012072600000)
Движение по прямой со скоростью выше 15 км/ч (9 миль/ч).
Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает, что сигнал датчика показывает очень большое значение во время движения прямо.
| Возможные причины |
|---|
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА |
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ИЛИ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ |
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) СВОБОДЕН |
| МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеЕсли C0051-22 расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки перед продолжением этой диагностической процедуры.
С включенным зажиганием.
Когда модуль антиблокировочного тормоза (ABS) обнаруживает слишком быстрое изменение датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
| Возможные причины |
|---|
| ПОВРЕЖДЕНИЕ ОСЛАБЛЕННОГО ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) ИЛИ ЭЛЕКТРОЖГУТА |
| МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеПрежде чем приступить к этой диагностической процедуре, отремонтируйте любые датчики угла поворота рулевого колеса (SAS). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489361-S38195166112012072600000)
Когда скорость транспортного средства превышает 15 к/м/ч (9 миль/ч) и скорость рыскания, боковое ускорение, угол поворота руля и скорость транспортного средства являются действительными.
Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) отправил внутреннее состояние отказа.
| Возможные причины |
|---|
| ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА |
| МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) |
ПримечаниеПрежде чем приступить к этой диагностической процедуре, отремонтируйте любые датчики угла поворота рулевого колеса (SAS). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489361-S38195166112012072600000)
Когда скорость транспортного средства превышает 15 км / ч (9 миль / ч) и скорость рыскания, боковое ускорение, угол поворота рулевого колеса и скорость транспортного средства являются действительными.
Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что рассчитанный электронным контролем устойчивости (ESC) угол поворота рулевого колеса не соответствует сигналу датчика от модуля управления рулевой колонкой (SCM).
| Возможные причины |
|---|
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА |
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ИЛИ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ |
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) СВОБОДЕН |
| МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеПрежде чем приступить к этой диагностической процедуре, отремонтируйте любые датчики угла поворота рулевого колеса (SAS). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489361-S38195166112012072600000)
Зажигание включено.
Когда модуль ABS обнаруживает, что один из уровней смещения динамических датчиков выше разумного уровня.
| Возможные причины |
|---|
| УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ |
| ДАТЧИК ДИНАМИКИ. |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
ПримечаниеПри наличии расшифровка кода ошибки C006A-49-MULTI- AXIS ACCELERATION датчик - INTERNAL ELECTRONIC отказ (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ПО ОСЯМ расшифровка кода ошибки - ВНУТРЕННЯЯ ЭЛЕКТРОННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ) перед продолжением данного теста выполните диагностическую процедуру для этого расшифровка кода ошибки.